2024-01-26 11:26:27 | 玩车网
近年来全球温度持续上升,环境问题备受关注。在这样的背景下,新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商,吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下:
1. 吉利远景X5
该车拥有两个版本,价格分别为:基础版12.98万元,豪华版13.98万元。
2. 吉利博越ME7
该车也有两个版本可供选择,售价分别为:标准版15.18万元,旗舰版17.78万元。
3. 吉利帝豪EV
售价方面,该车也有两个版本可选:智联旗舰版16.98万元,旗舰版18.98万元。
4. 吉利缤越EV
该车静态续航里程最长达到了401km,售价分别为:基础版13.58万元,豪华版14.98万元。
5. 吉利星越EV
该车拥有两个版本,售价分别为:标准版13.88万元,旗舰版14.98万元。
总的来说,吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且,购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨,这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善,新能源汽车将会越来越普及!
凭借省钱和平顺的动力,纯电动车成为不少家庭用户首选,接下来就给大家介绍几款15万元左右、续航能力不错、空间也理想的纯电动车型,给大家选车做个参考。
几何G6
售价:14.48-18.18万元
吉利的几何品牌推出的新能源车型大多数都比较亲民,而且价格方面也算适中。最近
几何G6
正式上市,新车定位纯电紧凑型轿车,起售价为14.48万元。
新车最大的亮点是搭载了基于Harmony OS开发的几何超电智能座舱,目的是为了给用户带来更好的车机体验,也是同级唯一全系标配L2级智能辅助驾驶的车型。
几何G6
前脸是封闭式格栅,中间加入了贯穿式的黑色饰条,并融入了吉利可发光的LOGO,看上去很有科技感,两侧狭长的LED大灯同样也经过熏黑处理,带来很强的视觉冲击。
从侧面来看,新车侧窗呈现溜背式造型设计,采用了双色涂装,搭配黑色外后视镜、侧窗金属镀铬饰条,以及黑化套件,整体看上去时尚感更强。另外,
几何G6
还配备了隐藏式门把手设计,以及双色刀锋式轮毂等。
几何G6
尾部造型简约,配备动感的小鸭尾造型,尾灯同样是时下流行的贯穿式,夜晚点亮后辨识度不错。新车长宽高尺寸分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm,车内空间表现还算不错。
新车内饰造型通过淡蓝色以及米色混搭设计,让整体的造型设计更加
现代
,年轻化、科技化。配备了小尺寸的全液晶仪表以及大尺寸悬浮式车机系统,功能性表现也十分优异。
动力方面,
几何G6
搭载了功率为150kW的单电机,峰值扭矩为310N·m,拥有480km和620km两种续航版本,日常出行几乎没有里程焦虑。
比亚迪元PLUS
售价:13.78-16.58万元
比亚迪
元PLUS
于今年2月正式上市,新车定位紧凑型SUV,目前在市场上的表现也非常不错,在今年前9个月就交出了105736辆的亮眼成绩,进一步推动了
比亚迪
销量增长。更重要的是,这款车不仅拥有不错的颜值,而且车内空间和续航方面都很优秀,很受家庭用户的喜爱。
比亚迪
元PLUS
的外观设计依然是我们熟悉的“Dragon Face 3.0”设计语言,前脸采用封闭式设计,凸显新能源车身份,翼羽龙晶LED组合大灯由一根贯穿式镀铬装饰衔接,中间的“元”字LOGO还会发光。
值得一提的是,
比亚迪
元PLUS
看上去非常动感,溜背式车身、贯穿式腰线,风之翼运动轮毂等元素,都让其看上去更加动感。尾部贯穿式的尾灯与前脸相呼应,让整车看上去更具时尚气息,更符合年轻消费者的审美。
车身尺寸方面,
比亚迪
元PLUS
定位纯电紧凑型SUV,长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm。值得一提的是,
元PLUS
后排地板采用的是全平设计,对后排中间乘客非常友好。
进入车内,
元PLUS
也没有让人失望,内部采用了独特的配色,金属拉丝质感的“龙须”中控台、杠铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台等设计元素显得既有档次感,又有运动感。
另外,新车在车机系统方面也比较超前,搭载了
比亚迪
DiLink智能网联系统,系统流畅且功能丰富,可以让出行变得更加轻松惬意。
动力方面,新车全系搭载最大功率为150kW的驱动电机,提供430km和510km两种续航供消费者选择,同时支持快充,30分钟可将电量从30%充至80%。
AION Y Plus
售价:13.98-17.98万元
作为广汽
埃安
旗下的一款纯电紧凑型SUV,
AION Y
也一直都很受欢迎。乘联会数据显示,
AION Y
在今年前9个月售出82099辆新车,同比增长377.4%。9月底,
AION Y
Plus正式上市,与2022款
AION Y
相比,新车的车身尺寸更长,动力也更强,升级后也更有竞争力了。
从造型来看,
AION Y
Plus基本延续了
AION Y
的设计,整体看上去更加简洁,同时大灯组的尺寸也有所增加。另外,新车还采用了更加狭长的贯穿式尾灯设计,后包围加入了贯穿式银色饰条,丰富了车尾层次感。
车身尺寸方面,
AION Y
Plus的长宽高分别为4535/1870/1650mm,轴距2750mm,车长较2022款
AION Y
增加了125mm,轴距没有变化。另外,新车还增加了一款全新造型的18英寸轮圈,更为动感。
AION Y
Plus的内饰也有所升级,原有的旋钮式换挡升级为怀挡。10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸的悬浮式中控大屏搭配,增强了车内的科技感,界面的UI设计与功能方面,
AION Y
PLUS的表现也是相当不错,支持语音交互等,智能化程度非常不错。
动力方面,
AION Y
Plus全系搭载最大功率为150kW的驱动电机,相比2022款
AION Y
的135kW提升了15kW。新车提供两种CLTC续航里程供消费者选择,分别为510km和610km,其中510km车型搭载磷酸铁锂电池组,而610km车型搭载三元锂电池组。
小结:
以上三款纯电动车型都非常适合家庭用户选择,不仅颜值高,性价比也十分不错,值得大家考虑。
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20多万的预算买车,很多人会闭着眼选择很多合资中型SUV或中级轿车,或者入门的豪华品牌。事实上,随着90后成为汽车消费主力、00后跑步进场,以上这些购车习惯已经逐渐被颠覆,当下的年轻人多了对个性的追求。好在,当前的国内市场百花齐放,精致个性的车型不胜枚举,今天,我们就来为大家推荐几款个性化的纯电动车。
欧拉闪电猫
售价:19.98-26.98万元
欧拉闪电猫
定位于纯电轿跑,所以它有一个非常追求流线型的“身材”,风阻系数也达到了0.22Cd。前脸采用姿态较低的封闭式设计,视觉上拉伸了车头的长度,让整个车型变得修长和
优雅
。侧面从车头翼子板延伸至后门上的折线很好地展现了车型的动态和气质。
从车尾的角度,我们能更直观看到新车夸张的溜背线条,大尺寸的后风挡、圆润的尾部,加上小尺寸掀背的造型都让它看起来有着浓郁的轿跑味道,比较有意思的是尾灯虽然和前大灯相互呼应,但灯组造型好像被拉伸过一般,变得修长。中部的位置为自适应式电动尾翼,可根据行车状态开启或闭合。
内饰部分,闪电猫将复古设计与科技感很好的结合,内部整体采用T型对称设计,配备三幅式方向盘、三连炮筒式的全液晶仪表盘,中控台中央配备有悬浮式设计的多媒体显示屏,内置高通8155智能座舱芯片,下方则保留了一定物理按键与旋钮,方便车内人员的操作。
动力方面,闪电猫将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本,其中单电机最大功率150kW;双电机四驱最大功率300kW,峰值扭矩680N·m,官方公布其0-100km/h加速时间为4.3秒。续航方面,长续航版CLTC工况下最高续航可达705km,双电机四驱CLTC续航里程为600km。落实到实际体验上,它的行驶稳定性、舒适性都十分不错,调校风格偏舒适;其加速踏板和刹车的调校都很不错。此外它的NVH性能比较优秀。
广汽本田-e:NP1 极湃1
售价:17.5-21.8万元
极湃1诞生自全新开发的e:Architecture架构,并不是油改电,而是一台正儿八级的新能源纯电车。外观以全新一代
缤智
和e:Prototype原型车为蓝本,设计感对比以往的玩车网
本田
车型有着明显突破。并且作为新世代的
本田
车,极湃1在造型设计上也运用了更多代表潮流的扁平化处理,诸如前脸处发光的“H”logo、平直干练的车身腰线、车尾扁平化的“honda”字母logo等等细节之处都在彰显精致范。
内饰的设计风格同样会改变你对
本田
车型的印象,整个中控取消了大量的物理按键,取而代之的是两块屏幕,尤其是那块15.2英寸的竖立布置的中控屏,是整个中控设计最抢人眼球的设计,搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能,让整车的智能体验得到提升。
动力方面, 极湃1提供两种功率的电机版本,分别是最大功率为150kW,峰值扭矩310牛·米的高功率版本,和最大功率134kW,峰值扭矩310牛·米的低功率版本,对应的CLTC续航里程分别为510公里和420公里,全系车型均装备三元锂电池。实际体验来看,得益于电动机瞬间释放扭矩的特性,极湃1的动力输出和踏板反馈之间毫无虚位,开起来轻松惬意,它的操控同样也是让人很开心的存在。
smart精灵#1
售价:19.42-27.90万元
smart
精灵#1是吉利与
奔驰
合作,基于SEA浩瀚平台打造而来,外观设计则由
奔驰
主导。圆润的造型搭配简约风格非常符合精致小车的定位,为了增加个性,车辆提供了11种车身颜色、3种车顶颜色的多种搭配。此外,车辆配有无框车门,B柱位置上还镶嵌了一个“STYLED BY Benz”的铭牌LOGO,以此展现新车的调性。
内饰的整体设计也是以简洁、科技为主打。圆矩形的空调出风口搭配造型融入复古风格的三辐式多功能方向盘,再配合64色氛围灯、双色内饰和简洁的座舱布局,让新车展现出了十足的科技感与未来感。
动力方面,
smart
精灵#1 采用后置电机+后轮驱动,最大功率可达272马力,峰值扭矩343牛·米,0-100km/h加速时间为6.7秒,最高车速180km/h。新车搭载容量66kWh的三元锂电池,7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时,使用150kW直流快充可将充电时间缩短至30分钟内,CLTC工况下最大续航里程为560公里。实际体验上,
smart
精灵#1在动态层面呈现给我们的体感是紧致的,也恰是这种紧致让它多少能和驾驶乐趣沾上点边,它并不追求纯电车型一味的傻快,这算是惊喜。
写在最后
三款车型,三个不同的品牌,不知道精致个性的你有没有喜欢的呢?欢迎在下方评论区,留下你最中意的车型。
【本文来自易车号作者无马汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
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