奇瑞小蚂蚁新能源汽车多重 奇瑞小蚂蚁到底有多硬？试一下车顶部承受7、8吨

奇瑞小蚂蚁408电车整车重量是919kG。

奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车。奇瑞新能源小蚂蚁，传承了技术奇瑞的基因，基于LFS纯电平台打造，这款萌宠外观、智能环保、安全可靠、舒适贴心的奇瑞新能源小蚂蚁，传承了技术奇瑞的基因，基于LFS纯电平台打造，并围绕用户需求不断升级创新，拥有多项同级独有性能配置。

奇瑞小蚂蚁408的特点

小蚂蚁新增NEDC续航为408km的车型。同时支持多种充电方式，快充模式下需30分钟即可充至百分之80。客观来说这个续航完全吊打五菱宏光MINIEV，400km加的里程已经可以胜任周边的短途旅行了。

​说到新能源车型，除了续航、价格，大家最关注的就是汽车安全。不仅仅是行驶安全配置，更重要的是车身结构安全。因为动力电池的缘故，新能源车型需要更加坚固耐用的车身，一方面是在碰撞的时候保护车内乘员安全，另一方面也是保护电池包结构安全。如果车身不够安全，发生碰撞就挤压到电池包，那是极大的安全隐患。所以有技术、负责任的厂家都会非常注重车身的结构安全。

所以有时候你别看路面上跑的那些小巧的新能源车型，有些车型它们的车身强度比很多燃油车的B级车型还要坚固。不信的话，给你看一下最近

奇瑞

小蚂蚁

做的一个挑战“阿基米德杠杆原理”的测试，它非常直观的展现了一个优秀的新能源座驾车身的硬核程度。

测试1：

省力杠杆

整条杠杆+支点机构+链接导轮等重量约为0.8吨，右侧力长力臂一侧，杠杆自重约为0.5吨。

特斯拉

Models官方自重2.1吨(2100kg)

根据杠杆定律公式计算，小蚂蚁作为支点翘起特斯拉Models时，整车承重约为3.2吨。实际上，更为科学的算法则要包含“角速度”等变量，因此翘起特斯拉的时候，小蚂蚁顶部需要承受的重力约在4吨左右。

测试2:

省力杠杆

整条杠杆+支点机构+链接导轮等重量约为0.8吨，右侧力长力臂一侧，杠杆自重约为0.5吨。

军卡GMC CCKW 353 自重约5吨。

根据杠杆定律公式计算，小蚂蚁作为支点翘起军用卡车时，整车承重直接数字约为6.3吨。实际上，更为科学的算法则要包含“角速度”等变量，因此翘起军车时小蚂蚁顶部需要承受约7-8吨的重力。

测试3:

等力杠杆

杠杆自重0.2吨，左右两侧

路虎

揽胜

自重近2.5吨，拉杆、导轮等附件0.05吨。

根据杠杆定律公式计算，小蚂蚁作为支点进行平衡杠杆测试时，整车承重直接数字约为5.25吨。

在这三个测试中，小蚂蚁的车身结构都通过了安全考验，没有损伤。

而作为对比，一些车身强度不够硬的车型，车顶直接被压垮。所以重视和不重视差别还是很明显的。

当然要打造强硬的车身光重视还是不够的，关键还是要有足够的技术。有技术，有料才能做好。而在这方面，作为车界理工男的奇瑞还是非常扎实的。

比如这台奇瑞小蚂蚁采取了全铝的用材体系和设计理念，采用世界首创全铝型材框架车身，独有的隼骨型多腔截面结构，重量减少30%，刚度提升20%，材料利用率达到96%。同时铝型材应用在车身骨架主体结构，采用6系铝合金，达到68.7%;铝板材应用在车身骨架蒙皮结构，采用5系铝合金;热成型钢板应用在车身B柱外板，采用Usibor1500P。玩车网

结合

奇瑞新能源

汽车全铝车身制造技术，使得整车的车身扭转刚度达26967Nm/°。作为参考给大家看一下其他车型的车身扭转刚度。妥妥的顶级豪华车标准。

所以，你现在知道奇瑞小蚂蚁的车身到底有多硬了吧?

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对于奇瑞这个汽车品牌，不管是国内还是海外消费者并不陌生。对海外市场而言，奇瑞曾是多年出口的冠军品牌，对于国内消费者而言，不管是现在的瑞虎、艾瑞泽系列车型，还是早期的热销车QQ、A3、E5等等，很多人都很熟悉，毕竟那是伴着很多人年少的汽车梦过来的。在奇瑞推出新能源品牌后，在新能源细分市场上，奇瑞也做得风生水起。

尤其在微型电动车市场上，奇瑞2017年推出的eQ1(小蚂蚁)，自推出后，凭借超高的性价比和可爱的外观设计，为其赢得了不少市场份额，还多次成为微型电动车市场上的销量冠军，成为奇瑞新能源汽车销量重要的组成部分。如今，这款微型电动车又有了新动作。

?日前，我们从奇瑞新能源官方渠道获悉，旗下微型纯电动车eQ1又推出女王版车型，新车将于3月25日迎来正式上市。售价方面，虽然还得等到上市当天才能得知，不过参考eQ1在售车型的5.98-7.58万元的售价来看，预计女王版本车型和在售车型变化不会太大。

奇瑞eQ1(小蚂蚁)是2017年上市的，新车采用全铝合金车身，是基于奇瑞LFS平台打造。即将上市的女王版车型和在售车型有哪些不同呢?我们不妨来看看。

新车定位微型电动车，车身尺寸分别为3200/1670/1550mm，轴距则达到了2150mm，最小离地间隙135mm，和在售车型保持了尺寸上的一致，日常通行和代步完全没问题。作为一款3门微型车，女王版采用了2+2的座椅布局，让空间灵活多变，哪怕是四口之家出行也能满足。

外观设计方面，是最大变化之一，外观和现款eQ1的车型虽然保持一致，但女王版车型最大的亮点采用了双色拼接车身，车顶为白色，车身主体配色采用了女王专属的“流樱粉”，潮派的颜色让整体提升了时尚感。除了内外饰大量的粉色元素加入，在一些细节设计上也有优化设计。比如女王版采用了时下流行的鹰眼式大灯，配合竖条式LED日间行车灯，科技感和辨识度瞬间提升。

说完了外观，我们来说说内饰设计。和外观一样，车内也采用了大量粉色元素，粉色、米白色和黑色的配色，提升了车内的色彩感，可爱温馨成为设计主调，门内板、仪表中控、空调出风口、旋钮换挡周围和座椅周围都采用了可爱粉装饰。和在售车型不同的是，女王版车型配备了专属Easy-Entry电动座椅，一键快速移位+翻折、复位，方便了后排乘客进出，提供了乘客上下的便利性。

配置方面，女王版车型的中控搭载了10英寸竖形液晶触控屏，该大屏集成了语音助手，一些常用功能通过语音就可完成。虽然是一款微型车，但也搭载了一键启动、电子手刹、自清洁空调、无线充电等智能配置，所谓小蚂蚁虽小却五脏俱全。

最后我们来看看动力方面的表现，女王版车型配备了一台永磁同步电机，动力电池组容量为30.6kWh，最大功率为30kW(41Ps)，最大扭矩达到了120N·m。NEDC工况综合续航里程为301km，城市通勤和日常代步完全不在话下，即便是跨城出行，都能完成。

此次女王版的小蚂蚁新车推出，进一步丰富和完善了eQ1(小蚂蚁)的产品矩阵，也为其产品销量提供了一定条件，不过由于受众群体的受限，它面向人群主要为女性消费者，在销量贡献上到底会有多少，还得市场来说话。不过这款车作为家庭的第二辆甚至第三辆车，做日常代步和城市通勤，的确是个不错的选择。

对于小蚂蚁女王版这款新车，你有什么看法或期待呢?欢迎拍砖留言互动!

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