同样是麋鹿测试，长安UNI-K和吉利星越L的差距一目了然，你会选择谁？（或近期亮相 几何E获首个纯电动乘用车底部碰撞防护A级）

很多人都听说过一些车子，他们如果进行对比的话都可能会进行这样的麋鹿测试。

像这样麋鹿测试主要是去测试这些汽车，他们在进行一些复杂路况的时候会不会在开车的过程中有一个平稳的效果，而且能够感受到现在的国产汽车发展的也是特别的好。很多车子他们的技术也是在进行相应的升级很多主流的车子，尤其是一些国产的汽车，他们的综合实力已经今时不同往日了。

综合实力已经今时不同往日

很多网友们在选择买车的时候也会优先的去考虑一些国产的汽车，而且他们的一些综合实力上来看的话，跟一些其他的合资汽车相比，也是有着比较不错的成绩。

比如说很多车子他们在进行对比的时候大家都会去进行他们的迷路测试，像这样麋鹿测试成绩也是现在一些汽车圈们他们在进行一些讨论配置的时候经常会提到的一个热门话题。而且从长安uni-k和吉利星越这两款车进行相应的没有测试的对比的话，很多人也会发现两者之间的差距也是非常的明显。

两者之间的差距也是非常的明显

像这样麋鹿测试它主要是在进行路况的过程中去规避一些障碍物，在这样的一个规避的情况中就可能会不断的去踩一些刹车或者是油门。

然后进行这样的规避，在经过反复的测试，大家也会发现这两款车他们的车速或者是其他的一些稳定性也是有着不一样的情况，很多网友们会发现在长安uni-k的表现看上去，整个车看上去有一些摇晃，而且整体的摆动也是比较的危险的。

吉利星越的成绩更好

所以很多网友们都是非常担心，这款车如果再遇到一些复杂路况的时候，很有可能会出现翻车的情况。最终他的成绩也并不是特别的好，然而国产的吉利星越它的表现是非常好的，很多我们会发现它这个测试的成绩达到了79千米每小时，而且在整体的操作过程中它的后轮也是轻微的离地，总体来看的话是非常稳定的，并且从车内的一些配置上来看的话也是非常的好。

易车讯  日前，从官方获悉，几何品牌旗下电动车几何E在国内权威测试机构-中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称中国汽研)完成官方测试，成为行业内第一个通过纯电动乘用车底部防护认证的车型，获得中国汽研颁发的《纯电动乘用车底部碰撞防护A级》001号证书。

中国道路交通事故权威调研数据显示，撞击低矮障碍物、底部路面剐蹭、托举障碍物是造成汽车底部伤害的主要因素，而这三种事故发生率高达80.2%。在此过程中累积的底部机械暗伤，成为了新能源汽车自燃的导火索。

受此影响，新能源汽车动力电池安全性问题也逐渐受到行业与用户的关注，目前行业内对新能源汽车安全性能评价主要从正面碰撞、侧面碰撞和后面碰撞三个方向进行，缺少底部碰撞评价。

中国汽车工程学会于2021年底发布的行业标准T/CSAE 244-2021《纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求及试验方法》，该标准是全球首个衡量纯电动乘用车底部防护性能的标准。中国汽研作为标准起草单位，也是目前国内唯一具有“纯电动乘用车底部碰撞防护”等级认证资质的权威机构。

该认证A级为最高级别，认证试验包括30km/h直行和5km/h倒车场景下的底部防护试验，以及试验后的IPX7密封性等测试内容。几何汽车是首家正式参与此项测评的车企，几何E各项试验后测试指标均满足规则要求，底部防护能力表现突出。

据了解，

几何E

定位纯电小型SUV，电动机功率60千瓦，轴距2485毫米，将会基于吉利4.0超级智慧工厂生产制造，拥有时尚运动的外观设计。

外观设计方面，

几何E

与在售

EX3 功夫牛

有着几分相似度，采用了贯穿式日行灯、分体式大灯，此前的局部官图中能看到荧光黄车身涂装，整车看起来更为时尚动感，造型也更具辨识度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4006/1765/1550毫米，轴距2485毫米，是一款标准的纯电动小型SUV。动力部分，搭载一台最大功率60千瓦的驱动电机。

根据易车App“热度榜”数据，几何品牌的热度排名第93位，如需更多数据，请到易车App查看。

最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。

与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，

吉利汽车

就推出了一个高端新能源汽车品牌

极越

，马上，极越品牌的首款车型

极越01

就将于本月(2023年10月)底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

极越01是一款新能源中大型

SUV

，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如

理想L7

、

小鹏G9

、

问界M7

等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。

外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式

LED灯

带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的;此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足;此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。

打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感;此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。

车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型玩车网

SUV

。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的

座椅布局

，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。

总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢?

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