深蓝S7趁热打铁秀出真本领 智慧工厂打造“高材生”（首批量产深蓝S7南京工厂下线并发运,智慧工厂成主角？）

520当天我录制了一条视频，是

深蓝S7

开启预定的内容，发布后大家的评论很多，都表示很期待。不得不说

深蓝汽车

是懂消费者的，趁着预定的火爆之际，果断在5月31日，深蓝S7量产车在南京智慧工厂下线并大规模发运，也代表距离新车上市越来越近了。可以预见，深蓝S7以科技之力构建电动出行体验，用硬核实力树立高价值电动SUV全新标杆，必将为用户带来超越感官期待的驾驶乐趣。

南京智慧工厂具备哪些硬实力?

南京智慧工厂定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，集柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产技术于一体，赋予了深蓝S7强大的制造品质。如今，伴随深蓝S7下线，这家智慧工厂全方位展现了

长安

汽车的创新技术和极致品质。

一辆车除了造型靓丽之外品质也得过硬。从本次下线的深蓝S7外观来看，极具运动感的造型设计、极致空间利用和动感细节打造是对品质的最好证明。

冲压：智能柔性检测系统——设计精度要求正负0.5mm(行业水平为正负1mm)。

焊接：装配质量一致性——自动化率98%(215个机器人、四门两盖自动装配、行业首发焊点在线检测技术:整车焊点自检率60%，车身表面关重焊点质量覆盖100%确认)。

涂装：创新研发极宇黄、星耀黑、冷星白涂装工艺——自动化率70%(行业领先)，采用实色底漆配套珠光色漆层的双色漆涂层喷涂工艺、10微米级无尘车间。

总装：实现大批量定制装配、质量零误差——三重防错工艺(可视化、EP、精准防错)、底盘自动合装(底盘前后桥、电池一体式合装技术成功率高达100%)。

从以上南京智慧工厂的四大工艺亮点，不难得出深蓝S7的高品质表现，是源自基础制造中的每处细节。

深蓝S7是否出色?

虽然深蓝S7车身尺寸属于标准的中型SUV，但车身造型所营造出来的运动低趴体态，以及科技运动细节设计，让深蓝S7更想一台高速度运动机器。深蓝S7还拥有同级领先的0.258Cd超低风阻系数，不仅能为用户带来逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。要知道，风阻系数同样是评判车型制造品质的一项重要指标。每降低0.001Cd约等于降低0.016kWh/100km，约等于提升0.6km里程，而每降低0.01Cd约等效提升6km里程，这背后需要设计师和工程师付出无数心血，通过造型设计与对工程细节极致的空气动力学追求才能实现。

无框式车门设计被认为是“高级”的象征。它在外观、密封性和打开方式等方面都具有优越性，但制造成本较高，所以也常常被用来证明汽车的制造品质。深蓝S7使用双层夹胶玻璃，厚度6mm，降噪3~5dB，紫外线隔绝率99%以上，且B柱内外板全部使用热成型高强钢(屈服强度1000Mpa，抗拉强度1500Mpa)，车身刚强度提升30%，NVH提升25%，显著提升乘员舱安全性及舒适性。为保障无框车门制造品质及稳定性，四门装配采用摄像头视觉引导和机器人自动装配的策略，异常情况自动预警，装配精度合格率100%，高效的同时保证装配精度。四门玻璃装配采用摄像头视觉引导和专用工装，精细匹配密封间隙和视觉断差，保障无框车门外观精致且不漏水。

深蓝S7的制造品质不止于外表所见，内部核心动力布局更加精益求精。深蓝S7采用了同级鲜有的电动+后驱布局。同时在ALL IN ONE的理念之下，原力超集电驱，体积更小且驱动效率更高，电驱总成效率达到行业最高的95%。

在车辆灯光设计方面，为了让视觉感官上灯光不凌乱，光影更顺畅、更纯粹。花费600万元新开模具，追求极致光影，精益求精。自定义交互灯效拥有行业首发自定义编辑功能，并实现投影交互，交互灯数量单边达到348颗、一共696颗;充电交互灯效可显示5种颜色和丰富交互动效(黄：插墙不充电;红：充电异常;绿：呼吸动效-充电中，常亮-已充满;蓝：呼吸动效-预约充电;洋红：呼吸动效-对外放电);前后大灯(前LED颗数53、后LED颗数183)可实现迎宾、转向流水灯效。包括采用智能交互灯语套件，由696颗LED光源组成，可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，用户可以实现灯语自定义，提升个性化和可玩性，让科技更具温度感。

个性化定制 OTD交期16天

深蓝汽车构建个性化定制模式下的业务及数据架构，贯通个性化选车、超级BOM、智能排产、协同制造、智慧生产、精准交付，实现OTD交期承诺16天。智慧工厂可根据客户订单，自动生成单车MBOM，通过交期答复、制造透明等，实现客户需求直达工厂、订单变化动态感知，提升用户购车体验。智慧工厂引入APS高级计划排程体系，及时进行资源匹配，拉动物料JIS，自动化驱动下定到交付业务全流程，实现按计划顺序、计划时间交付整车，提高制造效率。并通过打造基于工业互联网技术的网络协同制造平台，通过供应商信息透明、原材料备货富余量预测等进行供应链管理动态调整，实现长安汽车与供应商、中储的数据互联互通，物流数据在线可视，让用户以最快时间提到新车，体验深蓝魅力。

我眼中的深蓝S7

不得不说在大家痴迷suv的今天，深蓝S7勇于公开自己的生产线展示给大家，代表着对自己的信息。这无疑也是给了大家一颗定心丸。

【本文来自易车号作者倪可的方向盘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

移动互联网时代，线上直播带货已成为消费者的“日常”。在此之前，车企对于预售和上市新车型的宣传推广活动，也越来越多地选择直播发布会这一方式。如果一辆新车还未上市，又要如何“宣传预热”?对此，各品牌也“费尽心思”。

5月31日，首批

深蓝S7

在南京智慧工厂下线并发运，距离其5月20日开启预定仅不到半个月，意味着

深蓝汽车

正加快步伐，向着正式上市迈进。借此机会，深蓝汽车举办了下线发运的直播，并有意识地让南京智慧工厂“抢镜”成为主角。

深蓝汽车的南京智慧工厂规划年产能20万辆，定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，集柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产技术于一体，既能展现

长安

汽车新技术，也代表了深蓝S7拥有的技术品质。

该工厂在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间外，还配有电池车间，具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四个特点，在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面均有亮点。

以汽车制造四大工艺为例，深蓝汽车南京智慧工厂的冲压线采用智能柔性检测系统，集成生产、质量、设备、监控等功能，利用蓝光扫描光学设备对冲压关重大型覆盖零部件进行实时检测，并实时大数据分析A面质量状态，使单件平均精度达到98%，异常情况自动预警。在型面符合度检查上，设计精度要求达到正负0.5mm，而行业普遍水平为正负1mm，造型设计还原度达到95%，领先行业5%。

而其焊装线共有215个机器人，自动化率达到98%，覆盖自动化工位171个，也高于行业80%-90%的水平。还通过视觉引导和机器人自动装配技术，实现四门两盖装配、行业首发焊点在线检测技术，提升装配质量一致性。另外，深蓝S7共有2241个自制焊点，自检自制焊点超过1300个，整体焊点自检率60%，车身表面关重焊点质量覆盖100%确认，规避缺焊漏焊错位扭曲飞溅等质量问题，以保证下线车辆的质量。

同样高度自动化的还有涂装线，车间配备55台机器人，前处理自动加药系统、机器人自动滑撬清洗系统、ISS和LASD机器人挤胶以及自动漆面缺陷检测技术应用，自动化率达70%，目前行业这一数据为60%。涂装车间还采用实色底漆配套珠光色漆层的双色漆涂层喷涂工艺，配备10微米级无尘车间，提高了深蓝S7的漆面效果与车身清洁度。

南京智慧工厂的总装线可实现大批量定制装配、质量零误差，采用三重防错工艺(可视化、EP、精准防错)、底盘自动合装(底盘前后桥、电池一体式合装技术成功率高达100%)、还实现了轮胎自动装配、玻璃自动装配。为了实现高品质交付，深蓝汽车从零部件原材料到整车交付设置了11道质量墙管控，并通过工业控制系统集成车辆AVI、Andon系统、可视化防错、EP防错、精准追溯数据采集等功能，保障深蓝S7装配品质一致性且可追溯。

作为“新事物”的电池车间由1条预成组生产线及1条Pack生产线组成，共有16台机器人，采用激光导航AGV+视觉定位输送模式，实现工艺灵活多变及编排，使产品变更、布局调整更加灵活。机器人分别结合视觉系统和拧紧机构深度学习自动识别位置、自动模糊抓取，并完成零部件自动上线、安装、拧紧等，以保障电池质量。该车间将信息化与设备的深度融合，并基于物联网技术+5G技术+边缘计算，实现全面互通互联;包括全面建设生产线控制系统，充分挖掘安全、质量、交付、成本、人员、设备、环境等数据，实现生产线运行状况的监控、预测、分析、回控等全程优化。

这次直播，看似南京智慧工厂“抢了”深蓝S7的镜头。但事实上，深蓝汽车将制造品质、智能品质、驾趣品质作为深蓝S7的三大核心品质，而借此次首批量产深蓝S7在南京智慧工厂下线，展示的正是其制造品质，让消费者对它更具信心。

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2023年开年，国内车市激烈的竞争自销量数据中就能体现到。据乘联会最新零售销量数据统计：今年3月份，国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，同比增长0.3%;1-3月份累计销量426.2万辆，同比下降13.4%。尽管大多数品牌销量低于预期，但对于

长安

汽车来说却实现了逆势增长。据最新数据显示，今年3月长安汽车集团销量244996辆，环比增长28.3%。其中，3月自主新能源销量突破3.5万辆，同比大增118.6%，较去年同期实现翻倍。

今年国家把“着力扩大国内需求”放在了首位，其中把恢复和扩大消费摆在优先位置。而长安汽车积极响应国家号召，推出补贴福利回馈用户等措施，促进一季度销量取得了优异的成绩。盘活了市场活力，提振消费者感知和信心，展现了企业国企担当形象。同时，面对全球电动化趋势，长安汽车“换道超车”优势明显，以厚积薄发的技术实力，驱动企业持续向上。

逆势增长，一季度迎来“开门红”

从厂家发布的销量数据里，能发现长安汽车所呈现出来的三大特点，分别是优秀、全面、不偏科。

今年3月份，除了整体销量喜人外，长安系中国品牌表现得尤为明显。其中，长安系中国品牌汽车20.9万辆，环比增长28.1%，成为中国品牌3月销量冠军;长安系中国品牌乘用车15.3万辆，环比增长30.7%。

其次，长安新能源扮演重要角色，贡献着可喜的销量。1-3月，长安汽车自主品牌新能源销量突破8万辆，今年3月份，长安汽车自主品牌新能源销量突破3.5万辆，同比大增118.6%，较去年同期实现翻倍。

此外，相对于某些品牌或擅长做SUV没有轿车产品，或只做新能源而放弃燃油车的做法，长安汽车在各车型领域都占据着头部位置，体现出一个车企应有的综合实力。

从销量数据来看，今年3月份长安CS家族突破4万辆大关，达到4.49万辆;轿车系列3月销量则达到2.4万辆，UNI序列达3.09万辆。

而在新能源汽车方面，今年3月份深蓝SL03交付8.568万辆，Lumin3月销量达1.12万辆，仅两款新能源车型的销量就超过一些新能源品牌单月总销量，由此可见长安在新能源汽车领域的竞争力。

今年一季度，长安汽车燃油车及新能源车双线向好，冠军CS系列突破11.5万辆，UNI序列突破8万辆，轿车系列突破5.5万辆，再加上自主品牌新能源8万辆的销量，可见长安汽车不仅实现2023年“开门红”，更表现出齐头并进的增长势头，这说明企业的产品体系非常健康并有竞争力，这让一些有偏科嗜好的同行们非常羡慕。

产品赋能，硬核技术成品牌发力推手

长安汽车为何表现如此出色?除了对市场变化做出快速反应，敢于在营销上创新外，那就是在硬核技术上，拥有叫板主流合资品牌的自信。玩车网

作为一个拥有6国10地的全球研发布局，16个技术和产品研发中心，17家科技公司的全球化车企，长安汽车充分体现出“科学技术是第一生产力”的原理。在汽车新四化趋势下，经过多年深耕新能源、智能化，长安汽车多线并举、系统覆盖，全面推进产品创新，核心技术突破。

几年前，当长安汽车发布“香格里拉计划”与“北斗天枢计划”时，很多人还心存疑虑，不知道长安如何实现目标?如今答案已经明朗，那就是以实实在在的技术，加快产业向数字化电动化升级。

这里以新能源汽车最核心的动力为例，目前长安汽车非常有优势，已经掌握三大新能源动力氢燃料电池系统，并应用在量产车上。

另外，长安的智电iDD，创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统，有效解决电混用户的核心痛点;而长安原力电动，采用行业首创的微核高频脉冲加热技术，实现在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%。在智慧能量管理控制下，最终实现1200km的超长里程，全面解决了用户续航焦虑问题。

不得不说，长安在氢燃料电池系统、智电iDD、原力电动三大新能源动力领域优势，为企业持续发展打下良好基础。其中，原力电动创下行业多项第一，成为长安汽车极具竞争力的领先技术，为企业布局新能源立下汗马功劳;而搭载长安氢燃料电池系统的深蓝SL03，成为中国首款量产的氢燃料电池轿车，进一步扩展了新能源动力源的多样化，为中国新能源汽车产业发展打造了标杆产品。

双线作战，技术创新加快品牌向上

正如前面所言，长安汽车是一个“德智体美劳”兼有的企业，这就意味着它在各领域中都占据了极大的优势。在品牌布局上，构建长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌，形成差异化品牌价值;在产品上，形成燃油车、新能源车并驾齐驱的强劲势头。

一方面，长安品牌一方面整合“V”标、UNI序列和欧尚等现有燃油车品牌，加速推进电动电气化转型，打造“智电iDD”技术标签。2025年前，将推出22款全新产品，销量保持100万辆。另一方面，长安积极打造新主流电动序列——OX序列，通过主流EV布局，全力抢占新赛道，提升“长安”主品牌价值。

此外，长安旗下深蓝汽车、阿维塔也分别在各自领域，发挥着头部品牌的中坚力量。其中，深蓝汽车，结合增程、纯电、氢电的全电技术优势，全面发力主流电动市场;阿维塔在首款产品阿维塔11、联名限量款011上市开售，获得了不错的市场口碑。随着产品丰富，阿维塔在高端市场将实现与BBA豪华品牌直面竞争的局面，成功地为中国品牌树立了高端形象。

在加速电动电气化转型，全面发力新能源领域的同时，长安汽车传统燃油 CS75、UNI-V以及全新上市的

逸达

等传统车型依旧广受市场好评，继续在市场上贡献着巨大的销量。

2023年，随着UNI-K智电iDD、UNI-V智电iDD全新上市，CS75PLUS、CS55PLUS智电iDD以及深蓝S7、C236、

览拓者EV

、

阿维塔

E12的加入，形成多款全新产品都蓄势待发的产品攻势，无疑将为长安汽车后续发力做好了充足准备，销量持续增长将成为常态化。

在《车壹圈》看来：随着产业升级以及行业洗牌，未来汽车市场竞争起着决定性因素将聚焦在硬核技术与产品上。

而对于长安汽车来说，一直在业内以雄厚的研发实力而著称，这是它在向汽车智能化、电动化过程中，能有胸有成竹地规划宏伟蓝图，并且迅速实现目标异军突起的重要原因。

相比一些品牌缺乏核心技术，长安汽车优势明显。未来，随着长安汽车在技术领域的深耕，还将爆发更强大的势能，这确实是一个值得期待企业。

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