汽车芯片概念股有哪些？

汽车芯片概念股有哪些?

中国已经成为全球最大的汽车市场，电动化、智能化趋势推动汽车芯片数量的大幅度提升，车规级芯片国产化已拥有规模基础。下面小编带来汽车芯片概念股有哪些，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

汽车芯片龙头概念股一览表

汽车芯片龙头概念股主要指我国汽车芯片产业链以及各细分领域的龙头企业，汽车芯片龙头概念股主要代表有：富瀚微、北京君子、韦尔股份、扬杰科技、汇顶科技、全志科技、纳思达、露笑科技、深科技、比亚迪、特斯拉、蔚来、宁德市代等知名汽车芯片企业。

1、富瀚微300613：公司车规级芯片目前处于市场推广阶段，将继续深入与品牌厂商的合作;

2、北京君正300223：公司的存储芯片和模拟芯片均已在汽车领域量产销售，国际上主要的Tier1厂商如Continental、BOCSH、Valeo等均是公司客户;

3、韦尔股份603501：全球第二大汽车CIS供应商;公司车载CIS芯片市占率29%位居全球第二，拥有从环视到ADAS以及自动驾驶等车载应用所需的全套成像解决方案，具备雄厚的竞争实力;

4、扬杰科技300373：公司旗下扬州杰盈主要生产OJ芯片，产品将运用于汽车发电机中，在汽车电子芯片领域占据优势;

5、汇顶科技603160：目前公司车规级触控芯片及车规级指纹芯片已逐渐在汽车领域实现规模商用，客户包括通用、现代、吉利、长安、领克、奇瑞知名汽车品牌;

6、全志科技300458：公司车规级芯片已经实现大规模量产并在多个客户产品方案上落地，可为包括智能中控、智能后视镜、液晶仪表盘等各类智能驾驶舱应用提供支持;

7、纳思达002180：极海的32位工业级通用MCU芯片已成功进入新能源汽车BMS核心供应链，包括某款销量比较好的国产新能源汽车，极海已经批量出货;

8、露笑科技002617：主要从事碳化硅业务、漆包线业务、光伏发电业务和新能源汽车相关业务。公司主要产品为漆包线、节能数控电机、汽车及船舶零部件、新能源汽车配套产品、太阳能发电相关产品;

9、深科技000021：主营业务为计算机硬件、通讯设备等。涵盖存储半导体封测、计量系统及相关业务的研发生产以及数据存储、新能源汽车电子等各类高端电子产品的先进制造服务，并积极布局新能源、新型智能产品等新兴产业。

汽车芯片龙头(汽车芯片龙头股排名前三)

1、1.方静科技:专注于传感器领域的先进封装服务，包括图像传感器芯片、生物识别芯片、MEMS芯片等封装产品广泛应用于智能手机、安防监控数码、汽车电子、AR/VR、机器视觉等应用领域。

2、汽车芯片封装业务饱满，呈现良好增长态势。

3、2.威尔股份:国内领先的半导体企业，拥有图像传感器解决方案、触摸与显示解决方案、模拟解决方案三大核心业务体系，布局汽车芯片领域。

4、3.文泰科技:主要从事通信和半导体两大业务板块，形成了从芯片设计、晶圆制造、半导体封装测试到通信终端、笔记本电脑、物联网、智能硬件、汽车电子产品研发制造的庞大产业布局。

5、IGBT产品成功下线，汽车芯片领域全面布局。

6、4.赵一创新:主营业务为存储器、微控制器、传感器的研发、技术支持和销售，积极布局车标级汽车芯片领域。

7、5.紫光国威:紫光国威推出了一系列超级汽车芯片，包括智能安防芯片、应时晶振、DRAM、FPGA/CPLD等。

8、，均达到车规水平，得到了国内众多一线车企的认可，并在T-BOX、数字钥匙、智能驾驶、车载存储等领域取得了实质性的商用进展。

9、6.斯达半导体:国内IGBT龙头在汽车芯片领域布局，主电机控制器轨距级IGBT模块产量持续放量，累计支持新能源汽车超过60万辆。

10、7.士兰威:子公司投资30亿元建设汽车功率模块封装项目，布局汽车芯片领域。

最有潜力的芯片龙头股

1、三安光电

公司是全球半导体功率器件领域龙头，是国内少数拥有完全自主知识产权的生产商之一。

公司生产的“三安光电”，Fabless，平板显示器件和模组、TVS，平板显示器和模组等光电产品主要应用于液晶显示屏、电视、显示屏模组、车用电子等产品，其中“三安光电”、“三安光电”的车载类、车用类产品市场占有率国内第一、全球第八，其中“三安光电”已完成全部产品量产。

公司通过多年积累与海内外各大头部客户的长期合作，为客户提供的产品与服务涵盖显示、背光、模组、显示面板、OLED、HDI、面板等多领域，是目前国内少数具备全系列产品生产能力的车载类显示产品供应商，凭借强大的产品竞争力，获得多家全球知名车载类应用品牌的“中国好牌”称号。

3.拓邦股份，002139:光学级电感龙头，电感技术领先

公司是国内少数掌握“电感”核心技术的企业之一，专业从事电感研发、生产和销售，主要产品包括电感、电感、电感×、电感、电感对标等。

公司“电感”牌“电感”可应用于平板电视、电视和笔记本电脑、一体机等消费电子产品，占电子产品消费品总量的70%。玩车网

“电感”牌的“电感”牌受市场青睐，出口额稳居国内电感行业第一。

4.欧菲光，002456:为我国第一个，世界第二大的全电子元件

欧菲光的主营业务为显示屏、笔记本电脑显示屏、IMD显示屏、平板显示屏、新型显示屏等显示屏的研发、生产和销售。

公司是我国最早从事高端彩色滤光片研发、生产、销售和技术服务的民营企业之一，是国内极少数同时具备光学、触控和人脸识别算法开发能力的显示器厂

新能源汽车补贴取消后的2023年，新能源市场进入了拼刺刀的阶段。

品牌间的“内卷”更加严重，从交付量发布的时间就能体现，甚至有品牌提前到6月30日。

包括传统品牌孵化的新能品牌，更为广义的“造车新势力”成绩单中，

埃安

和理想上半年交付量均超过10万，分别为211336辆和139117辆，几乎完成了去年全年的销量，成为各自领域的黑马 。

以上半年累计销量做划分，4万辆以上有5个品牌，其中，哪吒交付量为62417辆，

蔚来

交付量为54561辆，零跑交付量为44502辆，

极氪

交付量为42633辆，

小鹏

交付量为41435辆。

4万辆以下有4个品牌，其中岚图交付15031辆、

阿维塔

交付10755辆，智己交付9731辆，极狐交付8736辆。

如果将“蔚小理”等独立新势力品牌和传统车企新能源品牌分开，又能看到不同赛道内的竞争，

理想汽车

与对手拉开距离，蔚来、小鹏汽车等车企陷入缠斗。另一赛道中，埃安独居鳌头，岚图、极狐等车企开始走上上升道路。

新势力品牌悲喜不相同

从上半年各月交付量可以看到，理想汽车和其他品牌逐渐拉开距离，且在6月达到最大值。剩下4个品牌则陷入缠斗。

理想6月交付量为32575辆，零跑6月交付量为13209辆，哪吒6月交付量为12132辆，蔚来6月交付量为10707辆，小鹏6月交付量为8620辆。

零跑汽车

和小鹏汽车上半年保持了连续上升的趋势，并在6月达到了峰值。零跑汽车1月交付量仅1139辆，最终在6月达到顶峰，仅次于理想。小鹏汽车上升曲线较为平缓，6月交付量处于垫底的位置。

蔚来的销量曲线宛如过山车，从年初超1.2万辆，到5月接近腰斩。最终又在6月回到1万辆，虽然不是上半年最高销量，但是环比5月实现增长。

单从6月销量来看，“蔚小理”三家境遇大不相同，理想实现32575辆的交付数据，其2023年的销量目标定在了“保25万辆，争30万辆”，上半年已经完成近一半，如果下半年继续保持上升势头，将成为独立新势力品牌中第一个完成完成这一目标的品牌。

蔚来和小鹏汽车处于队尾，不过这两个品牌在6月均有行动。蔚来调整全系新车的价格，并完成ET5旅行版和全新ES8交付。

小鹏G6

完成上市，并将在7月进行交付。按照这两个品牌的计划，下半年交付量大概率会有所上升。

不同于“蔚小理”，零跑和哪吒主攻中低端市场，哪吒在经历年初交付量触底后，集中发布了2023款T03、2023款C01、2023款C11纯电以及C11增程版四款车型，售价相比之前下降2万-5万元不等。用更低的价格换取了销量。

哪吒汽车

上半年交付量一路上升，却在最后一个月环比下降。不过随着

哪吒GT

的加入，产品更为丰富。虽然其6月销量处在千辆水平，但是下半年仍有可能成为助力哪吒的发力点。

传统车企子品牌紧追

传统车企孵化的新能源品牌中，埃安和其他品牌已经不在一个量级，且上半年仍呈现上升趋势。其2023年目标销量为“保50万量，争60万量”，在这样的势头下，极有可能完成。值得注意的是，埃安的品牌路线以中低端车型为主，是其交付量更高的原因之一。

其余品牌主打高端路线的品牌中，极氪6月交付量10620辆，智己6月交付量1948辆，极狐6月交付1855辆，阿维塔6月交付1753辆。

其中极氪更为成功，在年初完成极氪001车型换代后，交付量持续保持上升，并在6月达到10620辆，这也是自去年12月后再一次“破万”。不过，极氪2023年目标销量为14万辆，完成该目标，下半年平均月销量需要达到1.6万辆。

岚图、极狐、智己和阿维塔这四个主打高端路线的品牌有些不够亮眼，不过相比去年都有所增长，且月销量基本都在上升过程中。

岚图在这四个品牌中表现更好，基本呈现了上升趋势，并在6月完成环比增长。同时，自3月以来，连续四个月实现同比增长。此外，随着

岚图追光

上市，已经同时布局轿车、SUV和MPV领域，产品线覆盖面更大。

极狐和

智己汽车

的走势更为相似，均在上升后下滑，相比之下，进入市场更晚的智己汽车表现更好。值得注意的是，智己汽车销量主要依靠LS7，连续三月成为“中大型纯电SUV”销量榜第一，上半年上市的L7仍然没能在市场中溅起水花，下半年仍存有悬念。

阿维塔交付量曲线浮动并不大，6月环比5月稍有增长。单一车型

阿维塔11

在30万元以上中国纯电SUV细分市场中连续取得第一，依靠宁德时代、华为和

长安

汽车三大光环，其品牌知名度也在上升。

下半年，再见分晓

进入2023年，新能源汽车市场需求更大了。根据乘联会数据，1-5月新能源零售市场同比增长41.1%。更大的市场背后是车企之间更加激烈的竞争。

很明显，新能源汽车这场比赛已经进入冲刺阶段，已经有品牌开始掉队，比如

天际汽车

、

爱驰

汽车。还在队伍中的车企都想稳固住优势，避免出局。

进入市场更早的新势力品牌优势更加明显，即便是“垫底”的小鹏汽车上半年交付量也能超过4万辆。对于传统车企的新能源品牌来说，身上的压力越来越大，虽然上升势头明显，但仍需要加快步伐，增加总交付量。

可以预见，下半年的竞争会更加激烈。小鹏汽车和蔚来的产品都已经就位，其架势要把丢掉的销量抢回来。极氪X已经开始交付，官方为其定制的目标销量在4万辆。岚图追光6月开始交付，将进入30万元轿车的红海市场。埃安昊铂GT也将在7月上市，和

特斯拉

Model 3同台竞技。

借用小鹏汽车董事长何小鹏的话“今年好不代表明年好，今年差不代表明年差”，2023年的竞争显然还没有结束，真正的结果还要等到12月才能见分晓。

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1、新能源汽车整车制造A股上市公司主要有：一汽夏利、*ST众泰、比亚迪、长安汽车、东风汽车、一汽解放、长城汽车等。

2、新能源整车制造领域著名的上市公司集中在美股，主要有小鹏汽车、蔚来、，理想汽车、特斯拉。

3、新能源汽车产业链主要包括整车制造、电池电源、电动机、配件、充电桩等，不同产业链内有着不同的上市公司。我们在关注整车制造的同时，也可以关注产业链内的其他龙头股。