吉利新能源汽车西安产量 吉利汽车西安工厂成国内首个零碳工厂

易车讯

近日，

吉利汽车

西安工厂获得钛和认证颁发的I型零碳工厂五星级证书，成为国内整车企业的首个零碳工厂。与此同时，鉴于在可持续发展方面的出色表现，西安工厂入选APEC工商领导人中国论坛“可持续中国产业发展行动”2022年度产业案例，

吉利汽车

也成为唯一入选的汽车制造企业。此举不仅是

吉利汽车

实现碳中和目标的新里程碑，也为行业其他企业的绿色转型和高质量发展提供了标杆参考。

吉利汽车

率先制定了“以2020年为基准年，2025年实现单车全生命周期碳排放量减少25%以上，到2045年实现碳中和”的总体目标，目前已经在多个重点环节取得了重大突破。

吉利汽车

西安工厂获得钛和认证颁发的首张I型零碳工厂五星级证书，成为国内整车企业的首个零碳工厂。

吉利汽车

西安工厂是吉利占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的工厂，也是以“零碳”为目标的碳中和标杆工厂。

在生产端，通过建设光伏电站+采购国际绿证I-REC的模式，实现电力碳中和。西安工厂在52兆瓦超级光伏电站于今年9月建设完成，投产后预计年均发电量可达4750万千瓦时，可减少二氧化碳排放约27000吨。

在技术端，采用效率高能耗低的设备，并监测主要设备的经济运行参数;积极探索技术节能措施，充分利用余热余压，提升能源效率。

在管理端，通过能源管理体系建立，将技术改造与管理节能结合起来，2022年上半年单车能耗与去年下半年相比下降12.6%。

在产品端，

吉利汽车

已构建起包括纯电动、混动、甲醇、换电等在内的多元化新能源技术路径，尤其是两款雷神系列车型

星越

LHi·F 和“雷神增程电动SUV”

星越

LHi·P的投产，提升能源使用效率，不断降低使用阶段碳排放。

在回收端，探索材料循环利用，推动循环经济和材料端碳减排。

作为中国汽车品牌助力“双碳”目标实现的先行者，西安工厂在零碳制造方面取得突破，不仅是

吉利汽车

不断探索零碳制造升级路径，也是坚持践行可持续发展的最新成果。

吉利汽车

用自身经验为行业提供更多绿色转型参考，为加速整车制造的全局零碳变革作出更多贡献。

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主要省市2023年1-2月新能源汽车产量，广东上海陕西占比超过5成

今年1-2月，13个省市生产了绝大部分的新能源汽车，也占据全国汽车(传统油车+新能源汽车)总产量的8成，支撑起了新能源汽车的爆发式出口。其中广东、上海、陕西三省贡献了55%以上的新能源汽车产量，这也和三省市拥有的新能源汽车头部企业密切相关，广东的比亚迪和广汽、上海的上汽和特斯拉、陕西的比亚迪工厂等，西安的比亚迪工厂陆续投产后产量有望进一步上升，比亚迪虽在各地积极布局，但同时有规划院、工程院的只有深圳和西安。

广东、上海、陕西三省的新能源汽车产量占据本区域汽车产量的一半左右，与之情况类似的还有受益比亚迪布局的湖南，也有统计口径将湖南的新能源汽车产量划至品牌所在地广东和上海。其他汽车生产大省，仍以传统油车产品为主，新能源汽车产量占比最高也不过略超三分之一，个别新能源汽车之都产量甚至仅为本区域汽车产量的六分之一。

从汽车生产区域来看，早期我国汽车产业以长春、武汉、广州、上海等地为主，新能源汽车发展起来以后格局微调，珠三角、长三角及中部城市成为最大赢家。

值得注意的是，今年1-2月新能源汽车品牌交付量前三为比亚迪、特斯拉和广汽，新能源汽车新势力表现一般，并且市场上存有对汽车消费整体趋势下滑的担忧。

4月6日晚些时候，

吉利汽车

控股有限公司(0175.HK)公布了最新销量数据：3月份吉利乘用车销量再破10万辆大关，达到了110300辆，同比环比双增长，其中同比增长超9%，环比增长20.7%。

3月份吉利汽车市场表现有几个看点值得关注：新能源市占率增长明显，出口销量大幅攀升。此外新产品上市后市场表现不错，前景值得关注。下面就让我们来看看3月份吉利乘用车各板块的具体表现吧。

吉利品牌：3月销量88239辆

3月份，吉利品牌(含

几何汽车

)销量超过8万辆，达到额88239辆，同比增长超5%。吉利品牌的热销，销量主力依然保持了不错的火力输出，其中中国星高端系列延续着月销过2万辆的表现，3月交出了20443辆的成绩单，在CMA架构的加持下，自推出市场以来，

星瑞

+

星越L

组成的双子星累计销量已经突破60万辆大关。

另外，新上市不久的

博越L

也持续月销破万，

帝豪

家族在

帝豪L

混动的加入下，整个家族单月销量15642辆，环比增长超11%。 主打年轻化人群的双缤家族(

缤瑞

+

缤越

)3月交出了月销量17689辆，同比增长约34%的成绩单，表现出色。

值得一提的是，3月份

博越

家族还在释放大招，全新智能SUV已命名为

博越COOL

，这款车是目前汽车行业首款获得“低碳汽车认证”的紧凑型SUV，将标配8155旗舰级车机芯片、

吉利银河

OS Air智能车机系统等，无愧于“数字人座舱”，官方消息称：博越COOL新车将于4月7日(今天)正式开启预售。

新能源板块：3月销量28093辆

3月份，吉利新能源渗透率持续攀升，

极氪

、几何增势强劲。新能源(含吉利、

领克

、极氪、睿蓝)销量达到了28093辆，同比增长超98%，环比增长约21%。

几何汽车：3月销量18290辆

几何汽车3月份销量达到了18290辆，同比增长约126%，环比增长超20%。除了

几何C

、

几何E

和

几何A

三款车有稳定输出外，新上市的

熊猫mini

更是表现亮眼。虽然熊猫mini在2月份才刚刚上市，但3月份就交出了10550辆，环比上涨超58%的成绩单，成为微型电动车的一匹黑马。

极氪品牌：3月销量6663辆

高端品牌极氪延续着热销势头，3月份交付新车6663辆，同比增长超271%，环比增长超22%。随着超豪华MPV极氪009的上市，极氪品牌也有包含极氪001、极氪009两款车型，此外极氪X也迎来亮相，这款车也将会很快迎来上市。值得一提额是，极氪001还开启了限时免费升级活动，值得年轻用户关注。

值得极氪关注的是，极氪001以279例的投诉量排名第一，极氪001投诉量直线上升，主要投诉问题涉及车身附件及电器、座椅故障、影音系统故障以及行车安全辅助系统故障等。我们相信极氪肯定能很快调整，将用户问题迅速解决。玩车网

睿蓝汽车

：3月销量1394辆

换电领域的睿蓝汽车3月销量1394辆，环比增长超69%，但同比有小幅下滑。除了目前在售的

睿蓝X3 PRO

、

枫叶30X

、

枫叶60s

系列、

枫叶80v

系列和

睿蓝9

之外，旗下全新纯电SUV

睿蓝7

也迎来曝光，新车定位“智能后驱SUV”，主打智能化，将于今年下半年上市销售。

领克品牌：3月销量14004辆

领克汽车3月销量14004辆，同比增长超3%，环比增长约16%，在国产豪华品牌中继续领跑。产品布局方面，领克已经相对完善，而领克继续布局的多是新能源和混动车型。

比如全系焕新上市的

领克05

，就非常值得期待。新车更全系标配30项智驾辅助功能，可实现特定场景下的NOA高阶智驾领航辅助。

领克05 EM-P更有Lynk E-Motive智能电混技术的加持，其CLTC工况综合续航更超过1000km。值得一提的是，领克全新智能座舱系统LYNK OS N在3月份迎来全球首发，并已经在

领克09

车型实现OTA升级。

3月底，刷新行业认知的魅族∞领克无界生态发布会上，领克与魅族联合打造的智能座舱系统LYNK Flyme Auto正式发布，并将首次搭载在领克全新新能源中型SUV

领克08

上。吉利自研的中国首款7纳米车规级SoC芯片“龙鹰一号”也将会在领克08上首次搭载，如此看来，即将上市的领克08非常值得期待!

海外出口销量：3月出口20125辆

吉利汽车3月海外市场销量持续提升，多区域都实现了大幅增长。吉利3月出口销量再破2万辆大关，达到了20125辆，同比增长超158%，环比增长约15%。在中东阿联酋、拉美巴拿马、秘鲁、巴拉圭等区域不断布局，同时通过Coolray(缤越)、Emgrand(帝豪)、电动车Geometry C(几何C)、Okavango(

豪越

)等战略产品提升在海外市场的品牌力。

写在最后：

一季度，吉利汽车在新能源和智能化不断发力，在几何、极氪等品牌的强势表现下，新能源市场渗透率不断攀升，海外市场方面增长强劲。3月21日吉利汽车发布2022年财报，数据显示：吉利全年营收1480亿元，同比大涨45.6%，创历史新高;技术授权收入达16.6亿元，同比增长29.9%。新能源汽车销量更是同比大涨300%，成为新能源增速最快的自主品牌。

新产品布局方面，2023年，吉利发布了中高端新能源系列吉利银河，将会加速推出新产品，领克、极氪也将会推出至少两款新能源产品，睿蓝将会在年内推出一款换电纯电车型。中国星高端系列、博越系列、双缤车型以及帝豪系列的稳定输出，加上几何、极氪等新能源品牌的强势表现，还有领克品牌在高端市场的领跑，都在预示着2023年的吉利，还将一路向好。