平均每天7.1起，新能源汽车的安全仍是一大隐忧，高温天开安全吗？

对于汽车比较了解的小伙伴们，除了传统的燃油车之外，对于新能源汽车应该也有一定的了解，新能源汽车的优势就是比较环保，但是在夏天这种车也是出现了比较严重的安全隐患，平均每天就会有7.1起事故，那么在高温天气，对于新能源汽车的使用究竟安不安全呢?

首先，我们可以看到的是，在新能源汽车的发展之下，市场对于新能源汽车的需求也是越来越大了，我国新能源相关的汽车市场的发展势头也是非常良好，但是在这样良好的发展之下，一些新能源汽车也发生了相应的事故，新能源汽车发生这些事故最主要的现象就是发生了火灾，在一段时期中甚至平均每天竟然有七起就是因为新能源汽车发生了火灾，安全问题也让青睐新能源汽车的小伙伴们有所担忧。

不过我们可以看到的是在新能源汽车的发展之下，就目前的新能源汽车而言，新能源汽车的安全还是能够得到保障的，很多新能源汽车在电池安全以及散热和隔热方面的作用还是比较突出的，所以在高温天气下，新能源汽车也是可以正常进行使用的，我们看到新能源汽车如果起火，那么很大程度上可能都是因为电池的原因，就目前的技术手段而言，很多研究新能源汽车的企业都在致力于研究出更好的电池。

新能源汽车的发展可谓是非常引人注目，在这个市场发展过程中出现的一些事故也让人非常关注，不过我们相信的是技术问题是可以解决的，毕竟新能源汽车拥有非常大的市场，只要解决了安全问题，那么新能源汽车的发展将会越来越好。就大多数的新能源汽车而言，安全性能还是可以保障的，在夏天一些高温天气安全在大多数也是可以保障的。

那么从我的角度来看，个例并不能说明燃油汽车就比新能源汽车更加的安全，因为燃油汽车一样会有各种意外事件发生，只不过人们已经习惯了燃油汽车而已，新能源汽车因为刚出现不久，所以遭受到质疑，也算是正常，那么它是否有比燃油汽车更加的安全，还是需要经过时间的考验。

根据网络报道，在浙江某酒店地下车库一新能源车在充电的时候起火，接下来为大家梳理一下这起事件的经过。

事件梳理

在浙江某酒店内有酒店的工作人员称一辆正在充电的新能源汽车着火了，车主称在自燃之前还听到过有”碰，碰，碰“类似于敲击车门的声音，随后车子就开始起火。

随后求助消防队员，消防人员及时赶到把火扑灭。在这起事件中，并没有人员伤亡，起火的原因正在进一步的调查当中。

据说这辆自燃的新能源汽车从外观上来看情况还好，只是有部分地方被烧黑而已，但是车内的座椅和其他饰品全部已经烧焦了。初步的判断，可能存在短路的问题，或者存在其他的隐患。

此前也曾有报道过新能源车自燃的事故

根据网络报道来看，新能源自燃事故显然已经不是第1次发生了，此前就有在行驶中的厢型车，车底突然冒出浓烟，车主刹车后查看才发现车辆底部起火了，车主赶紧向消防队求助。随后消防队员赶到把火扑灭，但是这辆小型车也和上面的车辆一样，内部被烧成空壳，据说这辆新能源汽车买了还不到半年的时间。

还有在杭州萧山也有一辆新能源汽车冲撞马路中央护栏后发生了火灾，短短几分钟内就整个车身起火，所幸车内人员及时逃脱。

写在最后

笔者这里还是坚持以上的观点，这些新能源汽车自燃的现象虽然存在，但应该不是一个非常频繁的事件，不然新能源它也不可能持续开发下去，因为如果这么危险也没有消费者敢买。

对此，你怎么看?

一、新能源车辆火灾特点

1.处理难度较大:当新能源车辆出现火灾、撞击等事故后，内部电池可能出现挤压、穿刺、损坏等情况，引发液体泄漏、燃烧，甚至爆炸，在导电介质的作用下，很容易使司机或者乘客发生触电情况。

2.灭火时间较长:新能源车辆内部装置多，管线复杂，且大部分均为可燃物体，在自由燃烧状态下，火焰可持续90min左右，温度最大值可达916℃，当汽车某一部分发生火灾后，很容易蔓延整个车厢，形成大范围燃烧，常规灭火剂灭火效果不理想，因此往往需要花费较长时间才能扑灭火灾。

3.燃烧速度较快: 当电池出现燃烧迹象到猛烈燃烧只需6s的时间，且火焰喷射距离远，可达到5m以外，在燃烧过程中还有大量喷溅物散落在周围，并产生大量醚、烃类及其他有毒物质，对救援人员的生命安全构成较大威胁。

二、新能源车辆火灾预防措施

1.安装过电流保护装置，及时检查电线故障，预防线路短路引发火灾。

2.利用自动报警装置对排气管温度进行检测，并将其与周围可燃物分隔开，避免其在高温环境下引发火灾;在车辆检修时，及时清理发动机附件周围堆积的树叶、杨絮等可燃物。

三、新能源车辆火灾处置玩车网

1.新能源车辆发生火灾后，在报警时一定要告知起火汽车的品牌和型号，让救援人员能够迅速了解起火车辆的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压，高压线路走向等。

2.电池起火后很难被扑灭，首先要立即断电，并且要将车辆钥匙装入信号屏蔽袋

或者是放置到距离车辆10m外的区域，防止“走火”。

3.灭火时要加强个人防护，佩戴绝缘手套防止电击，严禁盲目使用破拆工具进行破拆、穿刺车辆任何结构，防止造成高压系统与外界隔绝失效，产生电击危险。

4. 新能源车辆电池发生燃烧后，产生大量氟化氢、氰化氢等有毒气体，消防救援人员在灭火时应佩戴空气呼吸器，防止高温毒气伤人。

5.扑灭新能源车辆初起火灾时，最好采用干粉、CO2灭火剂，避免因人员触电等导致火势加剧，甚至引起爆炸。

6.电池着火可能需要24h才能完全扑灭，冒烟表示电池内部仍处于高温状态，必须密切观察电池状况，直至电池不再冒烟1h以上，防止火灾死灰复燃。