山东奇瑞小蚂蚁新能源汽车 奇瑞小蚂蚁充电指示灯说明

车辆正在充电的时候，充电指示灯为红色，在车辆充满电之后，充电指示灯就会变成绿色，车辆在充电的时候要计算好时间，等充电完成之后，来切断充电的电源，车辆就可以正常使用了。

奇瑞小蚂蚁是一款什么车型

是由奇瑞新能源所推出的奇瑞EQ1，车型厂商给老价格59800元到78800元，车辆属于微型车，有四款车型配置在售，车辆是2019款车型。车型在同级别当中性价比较高，是一款纯电车型，在2019年的12月份正式上市，车辆综合续航里程工信部数据为301公里。

奇瑞小蚂蚁的充电时间

快速充电0.5个小时完成，慢速充电7个小时完成。车型匹配的是永磁同步电机，是采用后置电机布局，电机的总功率30千瓦，总扭距120牛米，所使用的电池为锂离子电池，匹配的变速箱为电动车单速变速箱。

汽车之家报价

车型：奇瑞新能源蚂蚁 高能Pro版

补贴后指导价：16.98万元

驾仕指数：65%

提到奇瑞新能源蚂蚁的时候，可能部分人会像我一样想到奇瑞小蚂蚁。在试驾时，我发现蚂蚁车尾的标识是eQ5，而之前的小蚂蚁是eQ1。在捋清楚车名关系后，先说下我对这款车的看法：

奇瑞新能源@LIFE平台的“超轻量化全铝合金架构”骨骼惊奇，硬生生的为电动车血统的蚂蚁减重成功。整车在续航510km的情况下，整备质量控制在1760kg。当然，再加上eQ1等作品，这门铝合金的技艺，奇瑞可谓成功的做到了低成本化。对比之下，续航500km左右的同级车型，大多重量在1800+kg。另外，有效的电控策略和超长的轴距，分别为提升续航和提升车内舒适度做出了积极的贡献。

这样一款纯电动SUV，即便骨骼惊奇在内，但第一眼，就知道它不普通。看到外观的瞬间，肯定会被它的前脸所吸引。日间行车灯扁平的布置在发动机盖上，内有3条横向布置的LED灯带。一条贯穿前脸的镀铬饰条，连起两头的前大灯。再配合下方的雾灯，在光线弱时，前脸显得还有几分凶悍的气息。

值得一说的是，整车使用了非常多意味着清洁能源的风力发电的风车形状细节设计。比如在前脸的LOGO周围，前脸下部保险杠，轮毂，后尾灯，车尾底部保险杠，车内氛围灯。目前来说，风力发电是对环境最友好的电力来源之一，奇瑞新能源这种设计手法，也是一种对环境保护的表态。

车身侧面，整个的型面十分饱满，同时又具有力量感。车顶和车窗的镀铬饰条，增加精致感。车身下部的深色包围，又能有效的提升整车侧面的流畅度。轮毂不仅样式独有意味，而且采用了熏黑处理，质感不错。

车尾的尾灯在几天的试驾中，印象尤为深刻。两侧羽状后尾灯，在贯穿灯条的连接下，辨识度非常高。在高速和市区拥堵路况下，能轻易地找到车队的其他车辆。另外，车尾的几条折线其实是抬得很高的，而且倒角很具意象化，很有概念车的感觉。

进入车内的感觉就比车外观平和了许多。浅色的软塑料内饰，浅色的打孔皮质座椅，配上浅色木纹饰板，哑光镀铬饰条，基础气息很有居家感。再加上仪表盘和中控显示两块大屏的结合，以及带有科幻气息的挡把的组合下，新能源车型强调的科技氛围就搭配而成。

得益于专为电动车开发的平台，前后悬较短，且本来就有2830mm的轴距，所以车内的乘坐空间是非常不错的。另说一个有趣的事，按传统的轴距标准划分，蚂蚁这比汉兰达还长的轴距，让它在一些网站上被划分到中型SUV的序列。后备箱部分，也够满足日常使用，在这次的长途自驾的车队中，我最多看到4个登机箱竖着放在后面，另加若干背包。另外车门上的储物槽、中央扶手箱、换挡区域下方的储物槽等，都各种方便置物。

智能配置方面，语音控制、导航、在线音乐等等主流功能都具有。驾驶辅助方面，也基本做到了L2级别。可惜由于这批试驾车并非最后的量产版本，因此未能体验到最终的状态。不过这里可以提个小建议，低速下的行人提醒声，可以换一个低频一些的。

驾乘感受方面，仅能对此次试驾的车型做出分析。亮点在于车重控制住后，悬挂调节更加的游刃有余。再加上奇瑞的技术加持，中低速下，面对细小的颠簸，蚂蚁处理得比大部分新造车势力的电动车更佳。在更复杂的路况和更极限的情况下，悬挂则还有提升的空间，要做到跟奇瑞自家的燃油车同水平仍需努力。另外，加速和刹车控制的表现有些波动，因为不是最终量产版，所以此处也不再赘述。

动力输出的感受部分，ECO模式尽量在往燃油车的加/减速感受上靠。这种策略在驾仕派自购的威马EX5到店进行电控升级后，也表现得非常明显。好处是使驾驶更为轻松自然，且有效增加续航里程。切换到SPORT模式后，加速则明显更加刺激，好在全力加速时动力输出控制得不错，试驾全程没有遇到响胎的情况。三档能量回收，体会下来感觉在80km/h以下用中、低档，以上用强档，在起到一定减速的作用下，介入也比较自然。

试驾3天，从国道到高速，从云南文山到广西靖西，南宁，北海，每天行程300km以上。除第一天云南早晨气温较低外，其他路程温度都较为宜人。续航表现非常不错，第一天实际里程与表显续航里程之比，做到了102%。后续高速路况，在100-120km/h时速巡航的状态下，到达酒店仍有较为充裕的剩余续航里程。蚂蚁是我驾驶过的纯电动车中，除开驾驶因素外，电控做得较好的车型之一。

作为一个实力派，奇瑞新能源蚂蚁的内在下了很大的功夫。从架构到电控，再到底盘调校，在同级车型中做到了从硬件到软件都较为领先的优势。如果你更在意的是整车品控、驾乘基本素质，可以到店体验后再作出选择。

文/图|吴剑

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可靠的，奇瑞蚂蚁纯电动车用的比较好。奇瑞蚂蚁纯电动车在产品质量、使用寿命、绿色节能等方面具有优势。、

相关说明如下：

1、 奇瑞电动车产品质量好：奇瑞蚂蚁纯电动车质量好，用户口碑好。奇瑞蚂蚁纯电动车以电池为辅助能源。奇瑞蚂蚁纯电动车是在普通自行车的基础上，配备电机、控制器、电池、手柄、刹车手柄等控制部件和显示仪表系统的机电式个人车辆。

2、 奇瑞蚂蚁纯电动车使用寿命长：奇瑞蚂蚁纯

电动车电池

的循环使用寿命约为300~700次，

镍氢电池

的充电次数一般为400~1000次，充电次数为

锂离子电池

是500~800次。 奇瑞蚂蚁纯电动汽车电池的使用寿命不仅受电池生产所使用的原材料和制造工艺的影响，还与电池的充放电方式和实际使用密切相关。

奇瑞蚂蚁纯电动车的运行特点：

1、 结构简单、维修方便：奇瑞蚂蚁纯电动车与内燃机车相比，结构更简单，操作及传动部件少，维修工作量少。使用交流感应电机时，电机无需维护，更重要的是电动车操作方便。

2、 动力成本高，续驶里程短：目前奇瑞蚂蚁纯电动车在技术上不如内燃机车，尤其是电源(电池)使用寿命短，使用成本高。 奇瑞蚂蚁纯电动车电池储能小，一次充电行驶里程不理想，电动车价格昂贵。但是，从发展的角度来看，随着科技的进步和相应人力物力的投入，电动汽车的问题将逐渐得到解决。扬长避短，电动汽车将逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

拓展资料

泰凌电动车、

雅迪电动车

、艾玛电动车、

新日电动车

、绿源电动车、绿嘉电动车、小岛电动车、利马电动车、特立独行电动车、宝岛电动车。 中国电动自行车制造业具有明显的地域特征。目前，天津、江苏、浙江、广东四大制造基地的板块格局已初步形成。此外，山东、河南等地也逐渐成为电动自行车制造企业的聚集地。因此，中国十大电动汽车品牌也集中在这些板块。通过近几年的追赶和市场竞争优化，中国电动汽车10强的排名发生了新的变化，

具体如下：

1、 尾菱电动车成立于2004年，致力于为消费者提供跑得更远的新能源汽车。经过多年的稳健发展，现已成为集电动自行车、

电动摩托车

、电动助力车研发、生产、销售、服务为一体的集团公司。拥有深圳、无锡、东莞、天津、徐州、成都六大核心研发生产基地。目前已出口美国、英国、法国、德国、日本等100多个国家和地区，技术、产量、销量均创世界三项第一。

2、 雅迪电动车是

雅迪科技集团有限公司

旗下电动车品牌，连续六年入选中国

轻工业

百强企业(中国轻工业十强企业排名第一)电动自行车行业);连续15年高端销量领先;荣获中国行业企业信息中心正式颁发的“2012年电动汽车销量、销量、

市场占有率

三项第一”;是行业内唯一产品覆盖

五大洲

，畅销83个国家的品牌。

3、艾玛电动车是艾玛科技集团有限公司旗下品牌。艾玛电动车是中国轻工业百强企业之一。致力于时尚电动车的研发与制造，被国家认定为五星级服务单位。