7月上市！全新荣威i5实车，神似雷克萨斯ES，换双联屏（全方位升级，全新荣威i5重树紧凑级家轿新标杆）

随着

比亚迪

秦PLUS DM-i、

AION S

等新能源轿车的强势进攻，作为传统家轿中的“老将”——

荣威i5

也逐渐败下阵来，而为了提升竞争力，全新荣威i5应运而生。前不久，新车官图已发布，针对造型、配置、动力全面升级，将于7月正式上市，作为参考，现款车型的指导价为6.79-9.99万元。日前，已有网友拍到了全新荣威i5到店的实车图，下面，我们就来了解一下。

相比现款较为动感的家轿风格，全新荣威i5变得更为犀利、前卫，给人感觉很像同门“兄弟”

名爵5

，同时还有一种

雷克萨斯ES

的

神韵

。前脸换装了大嘴式梯形进气格栅，内部辅以向外扩散的直瀑式熏黑饰条，极具视觉冲击力，上方还加入了贯穿式镀铬饰条，并与两侧竖置导风槽相连接，加之立体的前唇、似鹰眼造型的大灯组以及低趴的车头风格，战斗感呼之欲出。

车身主要针对腰线进行调整，换为上扬的双腰线设计，呈现出向前俯冲的车身姿态，而全新的双色花瓣式轮毂，也进一步提升了时尚气息。车身尺寸长宽高分别为4676/1838/1498mm，相比现款车型全面升级，2680轴距则保持一致。尾部换装了全新的尾灯组，点亮后更有质感。而重新设计的后包围加入扩散器和双出排气，配合小鸭尾设计，继续强调运动气质。

内饰同样焕然一新，最大的亮点莫过于双10.25英寸一体式联屏设计，直接将车内的科技氛围拉满，并搭载

斑马

Venus2.0车机系统，还将配备540°全景影像系统，另外也新增了前排座椅加热、理疗功能。而全新的平底式多功能方向盘更具运动感，并换为了滚轮+按键的组合，副仪表台重新设计后在左侧加入一排物理按键。可以说，整体更简洁、也更有现代感。

至于动力也有所升级，全新的1.5L全铝发动机最大功率95kW(129马力)，峰值扭矩158N·m，相比现款车型提升了9马力，扭矩提升了8N·m，与之匹配的则是全新CVT变速箱，更平顺、也更省油。而售价应该与现款车型相差不大，起售价或在7万元以内。当然，关于新车的更多信息还有待官方进一步公布，那么，对于全新荣威i5您有什么看法，欢迎留言评论。

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6-9万预算买辆轿车，可能很多人都会降低预期，不会要求颜值、空间、性能、舒适性都“面面俱到”，譬如

英朗

与

轩逸

，虽然终端优惠大，可惜多年不曾换代，智能化落后于时代、产品力老旧，驾控体验也很一般。但7月12日上市的全新荣威 i5 却给消费者带来了惊喜。售价6.89-9.09万元，却做到了面面俱到。

电感化先锋设计，潮流尽显

首先是颜值。

目前6-9万级家轿市场，无论英朗这样的合资车，还是一些国产家轿，外观上大多略显沉闷、稳重，少了年轻人想要的时尚感和科技感。

全新

荣威i5

不同，它采用了电感化先锋设计，前脸通过超大尺寸的飞瀑式格栅，配合贯穿镀铬饰条，加上狭长、锐利的LED大灯点缀，既融合了新能源轿车的未来感，又时尚、运动。

车身侧面，全新荣威i5也一改过去紧凑型家轿繁复的线条和生硬的棱角，利用两条肩线贯穿车侧，在阳光的直射下，有种光影交错的律动之美;还有车尾，全新荣威i5三段式箭翎尾灯设计同样出彩，极具辨识度。这样一套全新的外观造型，足以让年轻消费者眼前一亮。

大空间，全家出行够舒适

当然了，对于注重享受和品质生活的年轻一代来说，乘坐舒适性也是关键。

全新荣威i5以A级车的定位，带来了不输A+级家轿的乘坐和储物空间。在决定车内空间的车身尺寸上，相较于第四代

帝豪

和

别克

英朗，全新荣威i5全面占优，尤其是轴距比帝豪多了30mm，车身更是高了38mm，这就营造了更加宽裕、舒适的腿部和头部空间。

比如全新荣威i5的膝部空间达到了54mm，“葛优躺”毫无压力;还有1415mm的肩部空间，足以轻松容纳三人乘坐，如果是一家五口的自驾游，后排哪怕是坐上三个成年人，长途出行也不会太过憋屈。

在车内，全新荣威i5还十分贴心的设计了多达21处小储物格，比如车门扶手收纳格、隐藏杯架双层收纳等多处创意收纳空间，方便一家人在自驾的时候，摆放更多零食、玩具、水杯、纸巾这样的小物件;还有超大容积的后备箱，配合规整的设计、较大的开口，这在全家露营的时候，就能承载像帐篷、山地自行车这样的大物件。

而在乘坐舒适性方面，全新荣威i5搭载了同级少见的“沙发座椅”，一方面符合亚洲人体型的人体工程学，配有同级独有的100mm超宽侧翼，确保车辆转弯时的人体姿态，为身体两侧提供均匀贴合的支撑;还有座椅厚达20mm的柔软填充层，可以最大限度减轻乘客的疲劳感。

同时在座椅配置上，全新荣威i5也是不惜血本，中高配搭载了同级唯一的座椅加热功能，并为后排提供三头枕和后排扶手杯托，让后排乘客在长途出行的过程中解锁更多舒适体验。再加上大面积隔音材料覆盖，更好隔绝车外噪音，怠速静音仅有35.7dBa，远超同级车型。

科技升级 更先端的享受

再来看人机交互体验。

首先全新荣威i5配备了双10.25英寸高清双联屏，这在10万以内的燃油车市场可不多见，重点是这两块大屏还拥有高清分辨率，相当于把两块iPad移到了车内，在集成了车内大部分实体按键功能后，它不仅看起来极具科技感，用起来也十分便捷。

同时，全新荣威i5还搭载了

斑马

Venus2.0智能车机，内置的语音系统基本实现了车内操作的全覆盖，比如语音控制导航、空调的开启、天窗的关闭等等，让新手司机在开车的时候可以专注于驾驶避免分心。

此外，全新荣威i5还配备了百万像素的540°高清全景影像，在狭窄拥堵的城市巷道，或者险峻复杂的山区道路，有了它驾驶者就可以全方位了解周边驾驶环境，开启“上帝视角”，停车、调头、入库的时候避免剐蹭。

用着省，更要开得稳

对于大多数车主而言，买车主要还是用来代步通勤，用车经济性和驾控体验也是他们所关注的，毕竟一脚油门下去花多少钱可是直接从自己钱包里掏。

全新荣威i5搭载了全新的1.5L GDI缸内高压直喷全铝发动机，这在同级并不多见，轻量化的全铝结构，可以降低发动机质量，最大限度提升燃油经济性，再配合全新的8速CVT变速箱，省油又舒适。

从实际体验来看，面对城市早晚高峰，频繁加减速，全新荣威i5这套1.5L+CVT动力组合起步轻快、加速线性，几乎没有顿挫感，开起来舒服又省心。关键是其百公里综合油耗最低仅需5.98L，换算下来每公里仅需0.44元，并不比插电混合动力车型高多少，但在售价上全新荣威i5却比同级混动车低了超3万元，省出来的钱足够全新荣威i5开很久了。

还有底盘和驾控。

在这一点，荣威i5一直握有优势，此次全新荣威i5又对底盘调校进行了全面优化，比如液压悬置阻尼提升25%，通俗地说就是让整车在日常驾驶或者长途出行的时候，兼顾乘坐舒适性和操控稳定性，开起来爽也要坐着稳。

例如在高速行驶的时候，全新荣威i5可以通过高级的底盘调校保障后排乘客的舒适性，也能在中速过减速带时，悬架快速且果断的处理，没有太多多余动作，韧性十足，从而为驾驶者带来一定的驾控乐趣。

超高安全，为全家出行保驾护航

安全性能，当然是一辆好车必备的基础素质。

全新荣威i5搭载了高强度钢笼式车身，它的车身扭转刚度提升了7.2%，可以在关键时刻降低车身形变量，减少车辆冲击时造成的持续震动和异响，以便更好守护车内乘客的生命安全。此外，全新荣威i5顶配车型还配有同级最多的6安全气囊，让用户安全一步到位。

在主动安全方面，全新荣威i5也是尽可能防患于未然。

全新荣威i5搭载了L2级驾驶辅助系统，提供了ACC自适应巡航，在城市通勤的时候，偶尔交由车机控制，解放双脚;配合主动刹车功能，好比副驾配有一位不知疲倦，又时刻守护驾驶安全的“老司机”，在关键时刻刹一脚。

还有FCW前方碰撞预警系统、ICA综合巡航辅助、SAS车速辅助系统、AELKA车道保持、LDW车道偏离警告、TJA交通拥堵辅助、IHC自动远近光切换等完备驾驶辅助功能应有尽有，让用户在每次出行中都能尽享轻松愉悦与时刻安心。

总结

值得一提的是，现在下订全新荣威i5还有一系列福利：下定即享155元抵5000元;还有豪享金融礼：日供低至25元;无忧质保礼：4年/15万公里 超长整车质保;终身流量礼：终身免费基础流量，可谓是诚意满满，新车的品价比也进一步提升。

自2018年上市以来，荣威i5系列历经5代传承，收获115万用户的信赖与认可，拥有良好的口碑和过硬的品质，全新荣威i5这一次又以6.89万起极具品价比的售价上市，而且新车在乘坐舒适性、用车经济性、驾控体验以及智能化、安全性领域全面进阶，综合产品实力令人惊喜。如果你预算在8万左右去选购一辆A级家轿，全新荣威i5毫无疑问值得推荐。

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荣威i5是一款备受瞩目的新能源汽车，然而，它也有一些缺点。最大的缺点之一是它的续航里程相对较短。

虽然荣威i5的电池组采用了磷酸铁锂技术，但其续航里程只有300公里左右，这在当前市场上的竞争中并不具备优势。此外，相对于其他新能源汽车而言，荣威i5的充电速度也比较慢。充满电需要6个小时以上，这对于需要频繁行驶的消费者来说可能是一个问题。

除了续航里程和充电速度，荣威i5的内饰设计也不是最好的。虽然其内饰采用了大量优质材料，但整体设计感并不强。此外，荣威i5在音响系统和智能互联方面也存在一定的短板。消费者反映其音响效果不够出色，而智能互联功能也相对较弱。

然而，荣威i5的优点依然值得一提。首先，荣威i5的外观设计时尚、精致，具有较高的颜值。其次，荣威i5的安全配置也非常出色，包括自适应巡航、车道偏离预警等功能。此外，荣威i5的底盘采用了独立后悬挂设计，拥有较好的操控性和舒适性。

总的来说，荣威i5是一款非常值得关注的新能源汽车，尽管它存在一些缺点，但其外观设计和安全配置等优点也值得肯定。随着技术的不断发展，相信荣威i5的续航里程和充电速度等问题也会得到改善，使其在市场上更具有竞争力。