我就是喜欢荣威i6这张秀气的前脸，让我爱不释手（钟情外观和内饰，分享荣威i6新能源用车感受）

其实想买车也很久了，只是之前一直没有看到想要的，直到遇到了这款车，当时就觉得心动了，真的看哪儿哪儿满意啊，各个方面我都非常喜欢，于是便机不可失的果断的买了哈哈哈。 看上的就是i6plus这个车子的外观，设计风格非常的年轻有活力，不仅整体更显时尚大气，而且也非常的炫酷亮眼，尤其是轮毂和车灯的设计更加提升了整个车身的档次，而且细节方面也非常注重，更显精致;其次就是我看上这个车子的配置，真的非常丰富，能够完全满足所有我想要的东西，很是实用;然后就是这个车子的动力了，虽然不是特别强劲的那种，但是完全够用，而且还很游刃有余，起步提速，变道超车这些表现都还是很出色的;最后就是他的就是油耗必须!到目前为止车子跑了两千多公里，综合油耗还在六点几左右，是一个很惊喜的数字了，我真的很满意了，i6Plus很棒。

车子的设计风格我非常喜欢，显得车子更显年轻活力，在原有的时尚大气中更加增添了一分炫酷感觉，很是高级，值得一提的是车子的轮毂和车灯设计得非常的炫酷霸气，非常喜欢这种风格啊!

不管是前脸的设计,还是车身,以及尾部设计,都是我喜欢的德系风格,简约大气

方向盘不轻不重刚刚好，转向平稳，指向精准，操控起来还挺灵活的，而且刹车也很给力，控制车距随心所欲。

i6的整体空间还算是挺不错的，对于我们用作家用是完全足够的，前面乘坐空间的活动范围很充足，能够坐下六七个人也是没有问题的，后面储存空间也还是挺宽敞的，设计得很合理，能够转下很多东西，对我们家来说也是足够了的。

内饰设计比较简洁大方，但是配置还是挺丰富的，该有的都有，而且用料和做工也很给力，还挺满意的。

荣威ei6已经买了快一年了，今天借着出来玩和大家聊聊我的这辆荣威ei6，也算是2020年和大家见的第一面。 当时买这辆车完全是被外观所打动，之前接触到这辆车是因为朋友。当时朋友喝了酒叫我过去帮他开车，当时我开的就是一辆荣威的ei6。首先外观看上去非常的年轻，大量的镀铬装饰提升整车的高级感，同时内饰也非常的不错，随处可见的皮革包裹，并且在空调出风口和车窗按键上都用了镀铬，细节处做的很不错。最后还是没有忍住为他掏腰包。下面一起来看看我的ei6。

这就是我的荣威ei6，选择的黑色的款式，当然除了黑色以外，还可以考虑一下白色，白色比较优雅，黑色比较的庄重。

大面积的镀铬装饰提升了整车的质感，同时两边的LED大灯看上去科技感也很强，整个前脸看上去非常的大气。

保险杆的下方也采用了镀铬的处理加上蜂窝式的进气网，看上去非常的有运动感。

侧面看，多条幅的轮毂，豪华的同时也有时尚的气息，个人非常喜欢这套轮毂，并且较厚的胎壁，可以带来更好的行驶感受。

来到侧后方，可以看到侧面的腰线从头灯延续到尾灯，整体看上去非常的有线条感。

尾部看上去较前脸更加的柔和，中间的镀铬条连接着两边的尾灯，视觉上增加了车身的宽度。

同时右下角的车型标识，绿色的“e”代表着他是新能源车型。

来到车内，内饰的设计非常的简约，大量的皮革包裹加上中控10.4英寸的大屏设计，保证豪华感的同时还带有科技感。

多功能的方向盘还加有金属质感，看上去非常的有运动感。同时真皮的材质握感非常的舒适。

全液晶的仪表设计，看上去科技感非常的不错，仪表还有多种主题可以变换。同时还可以显示导航和其他车辆信息，非常的方便。

在车身的细节上也做的非常好，空调的出风口采用了镀铬的包边，同时旋钮也采用了金属材质，看上去非常精致。

副驾驶的前面的中控面板也采用了皮革包裹还有缝线的处理，同时出风口还延伸出一条镀铬装饰，看上去非常的有设计感。玩车网

后排的空间也非常的宽敞，加上较长的坐垫，坐在后排腿部有很好的支持，加上ei6本身的悬挂就偏向舒适性，整体的行驶感受非常的舒适。

身高一米8的我坐在后排，腿部空间还有两拳，并且头部空间也非常的宽敞。

后排还带有空调的出风口设计，后排的乘客也有很舒适的环境，一般后排坐的都是小孩，所以这个配置也是非常重要的。 现在市面上的车型越来越多，好看的外观非常的多，但既有颜值没有实力是不行的，就像ei6一样，保证外观颜值的同时，车的实用性和配置也很强，总之选这台车作为家用我非常的满意。

荣威i6轮胎规格型号参数是205/55 R16。

以下是对于汽车轮胎的介绍：

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

为了避免不正常磨损情况的发生，我们应该注意一下事项：

1、注意轮胎气压。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

2、定期检查前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。