奔奔E-Star款落地多少钱？奔奔E-Star买车价

奔奔E-Star2021款是一款长安汽车旗下的微型车，其官方指导价为29800元-74800元。奔奔E-Star

2021款国民版心悦版三元锂的官方指导价为39800元，目前南京市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险3538元，最终的全款落地价为44788元。

奔奔E-Star车头看上去十分素雅，中网使用了封闭式的设计，视觉效果很抢眼。

奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰板，看着相当干净清爽。这款车配备了胎压报警、上坡辅助，配置并不算丰富。玩车网

动力方面，奔奔E-Star配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为55kw，总扭矩为170牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为301km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

在市场当中，长安品牌最为耳熟能详的车型就是长安之星，它以优秀的性能和良好的口碑获得了许多消费者的追捧。而长安之星5国六2021款的上市，更是引起了业界和消费者的高度关注。

长安之星5国六2021款整体外观造型比较简约，但却不失时尚感。整车采用硬朗的线条和饱满的造型，看起来更显适合于商用环境。车身尺寸方面，长安之星5国六2021款车长为3380mm，车宽为1475mm，车高为1840mm，轴距为2180mm，车重为1080kg。从尺寸数据来看，长安之星5国六2021款车身比较小巧，更方便于穿梭于城市中。

长安之星5国六2021款内饰设计比较朴素，符合商用车的定位，从而不需要过于华丽的外观和豪华的内饰。中控台采用黑色塑料材质，搭配上加工精细的亚光银色饰条，看起来比较质感。仪表盘采用了全液晶仪表盘，提供了丰富的信息和数据。车内还配备了电动调节后视镜、电动车窗等较为实用的配置，提升了车内舒适性和便捷性。

长安之星5国六2021款的动力总成方面，搭载了一台1.2L的自然吸气发动机，最大功率可达69马力，峰值扭矩为102N·m。同时配备5挡手动变速器，具有更好的经济性和燃油效率。车辆底盘承载式车身，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭杆式非独立悬架，操控性和舒适性方面表现良好。

长安之星5国六2021款还配备了诸如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、高清倒车影像和前置双安全气囊等丰富的安全配置，可为车主提供更加全面的保障。

总体来说，长安之星5国六2021款以其良好的性能、简洁明了的外观以及实用性的配置，在商务用途上表现突出，是值得消费者关注的商用车品牌之一。

文丨冬树童 C

上市一年，热销一年。

长安明星产品CS75PLUS从去年成都车展以绝对的黑马姿态强势登陆国内SUV市场以来，凭借其惊艳的颜值以及“巨能打”的产品力，短短一年一年时间俘获了近20万车主的青睐。

近日，2021款长安CS75PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价方面与现款车型保持了一致，为10.69万元-15.49万元。

新增原子灰配色，重点升级智能配置

因为年度升级，因此2021款长安CS75PLUS相比2020款车型的变化并不是很大。在外观方面，新车增加了原子灰配色(很可能是2021款车型订单最多的配色)，内饰沿用现款车型设计，12.3英寸全液晶仪表盘(顶配，中低配为7英寸)+12.3英寸中控触摸屏，科技感和豪华感得以保持，没有更加激进的向运动化靠拢。

在笔者看来，长安CS75PLUS的外观设计确实能打，作为年度升级，最稳妥的方式就是不要大刀阔斧的改革，从一年20万的销量数据即可看出，这套设计是非常吃香的。

因此，2021款长安CS75PLUS重点升级的地方在配置方面，特别是智能配置，将原本顶配车型才会出现的配置下放到中低配车型当中，并且还新增一些。比如以语音IACC自适应巡航系统可语音控制、APA5.0遥控代客泊车系统、15W手机无线充电功能、最新一代梧桐车联智能系统(内置车载微信)、车辆道路救援呼叫系统等等，多达17项。

也就是说，2021款长安CS75PLUS即便是中低配车型，配置也是相当全面了。问题又来了，到底是选择1.5T顶配车型还是2.0T入门款车型呢?

1.5T顶配还是2.0T入门更值得入手?

和2020款车型一致，2021款长安CS75PLUS 6款车型有4款车型是1.5T，还有两款2.0T车型以高配的身份出现。

其中1.5T发动机最大功率131kW，最大扭矩265N·m，入门版车型是手动挡，匹配6MT变速箱，工信部综合油耗为6.6L/100km，另外三款车型均为自动挡车型，匹配爱信6AT变速箱，工信部综合油耗为6.7L/100km。而2.0T车型则是采用的蓝鲸2.0T发动机吗，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，百公里综合油耗为8.1L/100km。

由于最低配车型和自动挡入门版本在安全气囊上只有主/副驾驶安全气囊和侧气囊以及没有可开启全景天窗等配置，加之1.5T次低配车型和顶配车型价格只相差7000元，但是在配置上却少了电动后备箱、电动后备箱位置记忆、手机无线充电、后排杯架、电动后视镜锁车自动折叠/电动折叠、车载空气净化等配置。

因此，很多消费者都把视线放在了1.5T顶配和2.0T车型当中，在2020款车型当中，也就是这三款车型卖得最好。但是，2.0T顶配虽然给配置给满满，但是售价来到了15.49万元，落地差不多得16万出头，超出了很多消费者的预算。现在最纠结的就是1.5T顶配和2.0T入门，到底哪个更合适。

从配置上看，1.5T顶配相比2.0T入门版车型要多出并线辅助、倒车车侧预警系统、手机前排无线充电功能;2.0T入门版车型相比1.5T顶配要多出发动机启停技术、运动风格座椅，其它配置两款车型均一样。

单从配置来看，2.0T入门版(13.99万元)要比1.5T顶配(13.19万元)贵出8000元，配置还不太占优势。主要就是2.0T发动机和爱信8AT变速箱成本在那。

在笔者看来，1.5T+6AT的动力水平足以满足绝大部分用户正常需求，此前使用1.5T车型长途试驾时也未曾出现拖泥带水的情况，这套动力系统此前也在长安多款车型中使用，是完全信得过的。并且，1.5T顶配车型在配置上要更加实用和划算。

因此，笔者是更加推荐1.5T顶配。当然，想要多花8000元体验2.0T和爱信8AT也没有不划算的说法，毕竟1.5T顶配和2.0T两款车型性价比都非常高，只是体验不同罢了。

写到最后：2021款长安CS75PLUS上市颇有诚意，配置大幅升级售价却没变，同时还提供有6年12次免费基础保养(含首保)和发动机核心零部件终身质保，给用户的定心丸是安排得妥妥的。如果不出意外，2021款长安CS75PLUS将会突破2020款长安CS75PLUS的辉煌，持续占领SUV销量排行榜前排位置。

最后，笔者再强调：1.5T顶配和2.0T车型共三款车型最值得购买，纠结于1.5T顶配和2.0T入门版车型的朋友，建议选择1.5T顶配，相对更加实用。

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