2023-05-31 22:13:39 | 玩车网
购置一辆家庭用车时,动力无疑是消费者的重要衡量标准之一。一般人看来,想要动力足,必然要选大排量,但要是不想受“两桶油”的气,就不得不选排量小的,动力和油耗看似“鱼和熊掌不能兼得”。但如果有一辆车能够做到出色动力和不俗油耗“两相宜”,起步不肉还省油。对于家用车用户而言,选辆动力合适的车值得花点心思。
前段时间上市的东风雪铁龙C4L1.8L车型就是这样一款车。对于许多喜欢大排量、动力强劲,但同时又很在意油耗的用户而言,C4L1.8L车型能够达到“2.0L动力,1.6L的油耗”的表现,为消费者提供了一个不错的选择。
东风雪铁龙C4L
选辆家轿:喝得少 跑得好
既然花钱买车,要求它“快快跑,少吃草”也不算过分,谁不喜欢动力强大又省油的车呢?C4L1.8L排量满足了家用车对动力提升的需求。这款发动机突出的“低转高扭”特性,不仅使动力和很多2.0L排量车型媲美,油耗也与1.6L排量相近,也证明了家用车的发动机能够做到:喝的少,跑得好。
喝得少、跑得好,关系到用车花费。对于不少购置家轿的消费者而言,载着全家出游,势必对车辆的提速性能提出更高要求。和同类型发动机相比,1.8 CVVT发动机不但能最早达到峰值扭矩,更为重要的是,其在1500转时便可输出90%的峰值扭矩,并一直持续到整个转速区间。这意味着驾驶C4L1.8L CVVT车型,无论是在起步、加速、超车时,只需轻踩油门,就能获得充沛的动力输出,在日渐拥堵的城市道路中,无论起步加速还是并线超车都游刃有余,避免了大部分1.6L发动机动力不足的情况出现。
1.8L CVVT发动机工况
特别在1500-4000转这一日常使用转速区间内,1.8L CVVT的动力表现甚至超越了不少2.0L自然吸气发动机。最大扭矩172N?m,最大功率102 Kw,而其综合油耗仅为7.1L,可以说是让不少2.0L车型都相形见绌。
现实的比拼当中,C4L1.8LCVVT发动机的节油性也没有让人失望,在东风雪铁龙近期举办的“节油挑战赛”当中,在日常城市路段,大部分参与者都开出了百公里7个油的成绩,甚至有普通驾驶者开出了百公里5.04L的成绩。
技术做后盾,才能喝得少 跑得好玩车网
良好的表现,离不开强大的技术支撑。其采用的连续可变气门正时系统,可在很大的角度范围内调整进气门正时相位,保证发动机同时满足中低速时的扭矩要求和高速时的功率要求。另外1.8L CVVT通过增加活塞头部凸起的容积,使其发动机压缩比值更是在同排量发动机中达到了11:1的最高压缩比,大幅提高发动机燃烧热效率,将发动机功率提升至102kW,为用户带来更高效的动力体验。
此外,1.8L CVVT发动机在轻量化、油道、润滑等设计上,也应用了独步全球的技术,比如轻量化活塞和低张力活塞环、主油道反馈变排量机油泵技术和最新涨断技术连杆等, 这些都有效降低发动机的内部摩擦,带来更低的油耗,及更高工作效率与寿命。同时,其还采用全球领先的智能正时齿轮减震技术,可通过减小排气凸轮轴的扭振,及降低正时皮带平均动态张力,大幅降低噪音及振动,提升发动机的静谧性和节油性。
事实上,随着消费者购车观念的逐步成熟,他们不仅看重技术的水平高低,更看重技术带来的效果--C4L的1.8L CVVT发动机能在日常生活中,比同级别车型更满足他们对动力、油耗、品质的多方面需求。
当然,除了能够帮我们省油的发动机,在使用车辆当中也要注意科学使用车载功能、尽量匀速驾驶,甚至暖车的怠速时间这些细节都是能够帮我们省油的地方。老百姓有句话“吃不穷喝不穷,算计不到就受穷”,掌握了以上这些选车用车的窍门妙招,保证我们在购车、用车上花的钱更值得。
编辑从成都精典东风雪铁龙4S店处了解到,购新世嘉两厢可享5000元现金优惠,到店试驾送欧洲杯纪念品。具体降价明细如下表:
车型 |
指导价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
雪铁龙新世嘉 | 10.68万-14.58万 | 5000元 |
有现车 |
制表:汽车时代网2012-06-08 |
雪铁龙世嘉继承C4的前卫风格,尤其是前大灯的造型设计相当具有挑逗性。世嘉三厢配备1.6和2.0L两种排量的发动机,与之相匹配的是5挡手动或是4挡自动变速器。底盘方面世嘉三厢使用的是结构简单的前麦弗逊+后扭力梁设计,好在雪铁龙已经把扭力梁后悬挂应用的炉火纯青,加上后轮随动转向技术的支持,驾驭起来乐趣十足。
购买世嘉车型可享受两年或者6万公里整车质保,建议首次7000公里左右到店进行免费保养,其后每7000至1万公里以内一次小保养更换机油机滤包括工时费约为350左右,大保养更换机油三滤费用需视车况而定。
编辑点评:雪铁龙世嘉作为东风雪铁龙全球战略的重要车型,自上市以来,凭借其纯正的欧系血统和WRC冠军品质赢得了消费者的高度认可。2011款世嘉更是在原有车型的基础上,增加了更多配置,提升了车辆的性能。
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