福特撼路者杠上大众途昂 上汽大众全新帕萨特怎么样

福特撼路者杠上大众途昂 越野王者谁称霸？

改革开放以前，拥有一辆车是一件十分自豪的事情，足以让整个社区/村落都认识你。如今人们对生活的追求可不再只是物质上的了，对汽车的认知也不再那么简单地只想买辆车，对汽车的类别，性能，外观，价格，配置等等要求诸多，汽车里面比较出色的有福特撼路者和大众途昂，也经常摆出来进行比较。

纵使生活水平再提高，价格依然是人们最关心的之一。福特撼路者定位的26.58-36.08万的价格，在同级别车里算比较亲民的了，对比大众途昂的30.89-51.89万，显然有点高昂了。

汽车的定位，决定了你能驾驶它去哪和做什么？福特撼路者和途昂分别属于非承载式车身和承载式车体结构两种，撼路者再加上800mm的最大涉水深度，早已经是硬派越野SUV的代表了，而途昂的承载式车身结构就十分适合城市轿车出行了。对于户外越野，选择福特撼路者会更妥当。玩车网

智能的时代，配置的科技要求往往也是人们争相关注的重点。福特撼路者搭配智能全时四驱系统，同时搭载TMS路况实时管理系统，福特撼路者为驾驶者提供了公路、砂石/草地/雪地, 沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式，根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制，可以全方位助益车主面对不同路况，反观

途昂的配置就过于简单秀气了。

汽车出行最大的就是安全和动力，强劲的动力可以带你所向披靡，而安全配置可以确保你安全无误。福特撼路者采用2.0L Eco Boost GTDi 涡轮增压发动机，该款发动机最大功率245马力/5500rpm，最大扭矩360牛·米/4000rpm。福特撼路者虽然定位为硬派越野车，但城市SUV所拥有的自动驻车、陡坡缓降、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警系统和自适应巡航等配置一应俱全。而途昂分别搭载2.0T高低功率版本发动机以及2.5T V6发动机，更偏向舒适度高的城市SUV特性，在动力和安全配置的优势并不明显。

总而言之，福特撼路者是一辆适合远行的越野车，也十分满足城市出行，而大众途昂会更舒适一点，适合城市出行，也是一辆好车。不过撼路者才是居家和越野兼得的一辆好车，也稳拿越野王者的称号。

有高级感 上汽大众全新帕萨特怎么样 实拍评测

【编者按】两年多以前新迈腾（B8）的上市带走了不少关注度，在产品周期上领先一步的新迈腾也取得了技术上的超越，作为兄弟车型，更是上汽大众的销量担当，帕萨特虽然销量依旧名列前茅，但毕竟底气上就没那么足了。在等待了两年多以后，上汽大众终于迎来了再树标杆的机会，推出了同样来自MQB平台的新一代帕萨特。

※ 富有高级感的最新家族外形

看到全新帕萨特的外形会给人两个很深的印象，第一个就是它使用了最新的家族设计，无论是前脸和大灯连为一体的倒梯形中网、整个车侧的腰线，还是车尾细长的尾灯，这些都是大众家族最新的家族特征，和新朗逸、新CC这些车型都在一定程度上保持了统一，特别是和新朗逸的相似度，把新帕萨特的外形说成是大号朗逸其实都并不过分。

第二个特征就是高级感，首先是尺寸上，新一代帕萨特比上代更低更宽了，视觉上带来了更强烈的厚重感，中高级车一般走的都是这个路线。“PASSAT”车名字母也再一次出现在了车尾两个尾灯中间，第一个这样做的大众是自家旗舰辉昂，如今新帕萨特这样做显然也是为了凸显出车辆的高级感。

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继续端详一下新帕萨特的外形，虽然和上一代车型有了比较大幅度的改变，但整体味道还是沉稳成熟的，这种骨子里具有的气质没有丢，只是在大背景下，细节和线条都更加年轻了。

全LED大灯在技术上具备了当下的主流水准，而且会成为新帕萨特的标配，高配车型同时带有随动转向和自动远近光功能，设计上也与中网巧妙地结合在了一起。

这个18英寸轮毂的样式还是相当偏商务的，轮胎尺寸235/45 R18，来自邓禄普SP SPORT MAXX 050系列。

车尾给人的感觉还是相当沉稳的，横向的尾灯增添了视觉宽度，双侧单出的尾排隐藏在了车底，保险杠上增加了镀铬装饰，这也是大众家族最新的做法。