新能源汽车小电瓶作用是什么

燃油车所带有的小电瓶主要是用来使用遥控钥匙解锁车门，启动发动机等。而纯电车使用的小电瓶与燃油车相同，也是用于车辆解锁、启动。

燃油车所带有的小电瓶主要是用来使用遥控钥匙解锁车门，启动发动机等。而纯电车使用的小电瓶与燃油车相同，也是用于车辆解锁、启动。

燃油车与纯电车小电瓶的区别燃油车很多车型发电机和发动机是靠皮带轮带动，发动机工作时会给小电瓶进行充电，当发动机停止工作后无法带动发电机给小电瓶充电，锁车后一旦忘记关灯，小电瓶电量被耗光，燃油车这种情况可以理解。

与传统汽油车不同的是，纯电车分为高压和低压两套电气系统，高压电气系统主要用来驱动电机，以及给大功率系统供电，低压电气系统就是前文所说进行车门解锁、启动车辆、车灯等。车辆行驶时是通过 DC-DC 变换器从动力电池(高压电气系统)给小电瓶(低压电气系统)进行补电，当驻车时，车辆全部电气系统都为关闭状态，这个时候小电瓶无论有没有电，动力电池都是不闻不问的。

其实理论上驻车之后动力电池依然是可以给小电瓶进行充电的，事实上这也是完全可行的。

1、首先因为大多数纯电动车的动力电池设计规范里，安全性是放在第一位的。为了更好的确保动力电池的安全性，当纯电动车熄火之后，整个动力电池管理系统，都会一并关机，动力电池管理系统都彻底关闭了，自然就没办法去检测小电瓶的电量从而进行充电了。

2、一些电动车的系统设置是在汽车启动的状态下，高压电池才会给小电瓶供电，驻车停止供电。因此有时小电瓶已经极度缺电，而车主却驻车锁车给电动车充电，此时的充电仅是对于高压电池，无法补充给小电瓶，导致小电瓶完全亏电。

3、一些电动车在驻车状态下充电也能给小电瓶补电，但在充电完成后即使充电枪还插着也不会再次给小电瓶继续充电，即单次插枪充电过程中仅为小电瓶充至满电一次。而此时小电瓶还在持续为车内的各个电子控制模块和电器元件供电，会缓慢放电直至完全亏电。有些车主的电动车充电时间过长，再开车时小电瓶依旧亏电。

1、对于电动车而言，小电瓶一旦没电除了无法打开车门、无法启动车辆、无法挂挡之外，更加要命的是无法启动车载充电器给车充电，这是很多车主会忽略的一点。

(图/文/摄： 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

小鹏汽车的电池一般安装在车辆的底盘部分，通常位于车辆的底板中央或后部。具体位置可能会因不同车型而有所不同。

小鹏汽车是一家中国新能源汽车制造商，他们的电池系统设计通常采用平底式布局，将电池组安装在车辆的底部，以实现低重心和良好的车辆稳定性。这种设计有助于提高车辆的操控性能，并为车内乘客提供更大的空间。

如果您有特定的小鹏汽车型号或车款，请参考该车型的车辆手册或咨询小鹏汽车的客户支持团队，他们可以提供更准确的信息和指导。

新能源汽车最关心的就是充电问题，那么没有电的新能源汽车小电池该如何充电呢?新能源汽车电池充电多长时间?新能源汽车小电池充电的相关介绍推荐给大家。请仔细阅读!1.新能源汽车的小电池没电怎么充电?1.如果汽车因放电而断电，此时

新能源汽车小电瓶没电怎么充

新能源汽车最关心的就是充电问题，那么没有电的新能源汽车小电池该如何充电呢?新能源汽车电池充电多长时间?新能源汽车小电池充电的相关介绍推荐给大家。请仔细阅读!

1.新能源汽车的小电池没电怎么充电?

1.如果汽车因放电而断电，此时可以用外接电池撞击汽车，然后原地启动30分钟或打开以防止汽车熄火。车上的发电机可以给电池充电，充满电后可以正常使用。

2.如果是使用过的电池，经常会掉电，可以用电池充电器充电。关闭发动机，取出汽车上的电池。玩车网

3.找一个通风阴凉的地方，打开电池上的通风盖。有些盖子是拧上的，可以反方向拧下来，有些则需要用螺丝刀撬开。如果是免维护电池，不用开盖。

4.用充电器的红色钳子夹住带加号的正电池，用黑色钳子夹住带减号的负电池。

5.因为是废旧电池，充电时要慢慢充电，档位要调至2档。选择12伏电源，从电流表可以看到电流。如何给汽车电池充电?

6.插上充电器，打开开关给电池充电。充电时间一般不超过12小时。

2.新能源汽车的小电池要充电多久?

在电动汽车领域，最远距离超过300公里，是比亚迪生产的车型之一。至于充电时间，就看你的车用的是什么电池，电池容量有多大了。一般 电动车 快充30分钟充电50%，慢充6~12小时左右。这仅供你参考。没有一个品牌，每一款电动车的充电时间都是一样的。

以上是关于新能源汽车小电池的相关介绍。小型电瓶车不建议跑太远。建议在市区内行驶，及时充电。希望这些内容对大家有帮助!

新能源汽车续航里程达到多少才不会焦虑

类似的问题很多，相关的答案基本都是不经过大脑思考的结果。比如电池续航超过1000公里，那么所有车99.999%的选项都会让他焦虑，因为没有一辆车能有这么高的水平。

汽车需要考虑重量轻和能量储备的关系。事实上，大部分燃油汽车的续航能力都很差，因为测试油耗与实际油耗相差很大。

燃油汽车标准

大多数燃油车的油箱容量为“50L”，这是紧凑型SUV和中型轿车的通用标准。这些车辆的测试油耗可能低至6/7L/100km，但实际平均值几乎在10L/100km左右。因为油耗测试是在恒温环境下匀速加速减速不拥堵，同时不使用增加功耗的电子器件和空调节系统，所以实际油耗总是高出两到三升。

重点:当剩余的15%~20%的燃油用完后，会提醒你加油，也就是说大部分车的实际储备消耗只有五分之四左右。

10L/100km40÷10=4

大部分燃油车的续航只有400多公里吗?其实电池续航时间不长的汽车，除非行驶速度低于交通流量的平均速度，否则只能以是否会影响其他车辆正常行驶为代价来提高电池续航时间。那么为什么没有人认为燃油车有“里程焦虑”呢?可能原因是加油方便，但充电也很方便。

续航与规则

《道路交通安全法》及其实施条例表明，机动车连续行驶四小时后需要停车休息20分钟，否则为疲劳驾驶。监管是法律的名称。违反这条规则将是非法驾驶。相信营运车辆对这个规定有深刻的理解，但是这个规定限制的不是营运车辆，而是所有的机动车都必须遵守这个规定。

高速公路通勤时间为4小时，平均里程将在400公里左右，足够中短途通勤。那么车辆的电池寿命≥500公里就足够了吗?看来长途通勤后总是需要休息的。这时候电动车可以快速充满快充电桩，有足够的时间可以使用慢充。

假设它会连续行驶几千公里，每四个小时就需要休息20分钟以上。电动车充电标准已经达到平均“30 min 80%”，500公里行驶400公里后，半小时就能恢复400公里的续航能力——有损失吗?

即使严格休息20分钟，续航里程也能恢复到近400公里。如果你认为这样开车不会觉得累，你会有些“焦虑”。但事实是，在正常坐车上下班的过程中，在服务区休息吃饭或者正常小睡一会，都要半个小时。

当实际续航时间超过500公里，就不会有所谓的焦虑问题。面对近5~10倍的用车成本下降，按照(20+10 min)的时间休息似乎是可以接受的。这是电动车的实践经验。所谓用车前的焦虑体验，只是我自己的想象。

新能源汽车小电瓶没电怎么充 @2019