五菱缤果是自动挡吗

凭借一款五菱宏光MINI EV，

五菱汽车

在新能源市场斩获了可观的销量，除了价格亲民、后续养护成本低等因素，好停好开、造型讨喜等都是其成功的重要原因。不过仅凭这款车显然难以覆盖更大的消费市场，推出更多车型进一步丰富产品线还是很有必要的。

日前，五菱汽车官方宣布，旗下全新五门四坐车型

五菱缤果

正式上市，新车共包含5款车型，售价区间为5.98-8.38万元。五菱缤果定位纯电小型车，分为203km和333km两种续航版本，比五菱宏光MINI EV要高一级，空间表现更好一些。那么五菱缤果能复刻五菱宏光MINI EV的成功吗?玩车网

外观

外观方面，五菱缤果延续了萌系的设计风格，整车基本都看不到什么棱角。车头采用纯电车型常用的封闭式前脸，两侧的大灯近似椭圆，灯腔内部配有X形日间行车灯，看上去可爱又讨喜。新车前包围使用了黑色饰板进行装饰，开放式的中网起到散热和降低风阻效果的同时，也让车头看起来不那么单调。

五菱缤果采用五门四坐的布局，车身的长宽高分别为3950/1708/1580毫米，轴距为2560毫米，和五菱宏光MINI EV相比明显大了一圈。新车的充电口位于前翼子板的位置，平时充电比较方便。另外车窗和车门下方都使用了镀铬饰条装饰，提升了新车的精致感。外观配色方面，五菱缤果提供奶咖白、极光绿、冰梅粉、曜夜黑4种色彩可选，除曜夜黑之外，其他颜色均提供双色和纯色设计可选。

新车车尾配备了小型的扰流板，在后窗下方和后包围也使用了镀铬饰条装饰，层次感比较明显。新尾灯的设计和前大灯比较接近，前后呼应的效果比较明显。

内饰

来到车内，五菱缤果的内饰还是有些新意的，除了提供黑色内饰外，部分车型还提供黑/棕色双拼内饰色。当然最值得一提的就是新车配备了双10.25英寸中控屏和液晶仪表，并且采用了流行的双联屏设计，和其他同级别车型相比更有科技感，不过这一设计只在顶配车型才有，其他车型甚至连中控屏都没有。除此之外，五菱缤果内部设还采用了大面积的皮质材料包裹，中控区域的水韵浮岛设计看起来比较精致，有一定的档次感。

新车提供织物和仿皮两种材质座椅，座椅功能方面比较单一，仅支持前后和靠背调节，部分车型支持2向高低调节。前排座椅中间保留了旋钮式换挡机构、电子手刹和杯架，给日常使用提供了一些便利。

由于在车长和轴距上更有优势，五菱缤果在空间上的表现要优于五菱宏光MINI EV，并且新车的后排座椅支持比例放倒，可载人也可载物，在空间利用上更加灵活。后排座椅放倒后，车尾空间可以达到790升，平时装一些小行李箱等物品完全没问题。

配置方面，五菱缤果全系标配了15英寸钢轮毂、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘、前/后电动车窗、手动空调等功能，对配置要求不高的话，入门级车型也能满足基本的用车需要，不过如果想要一些舒适或者科技功能，就要选择更高配置的版本了。

动力

动力方面，五菱缤果203km版本的电动机最大功率为30千瓦，最大扭矩为110牛·米;333km版本的电动机最大功率为50千瓦，最大扭矩为150牛·米。从数据上看，五菱缤果的动力水平比较一般，与一些微型车如

零跑T03

等相比也没有什么优势，不过对于日常代步来说也够用了。电池及补能方面，203km版本搭载了容量为17.3千瓦的电池组，仅支持慢充，而333km版本搭载的电池容量为31.9千瓦时，并且支持快充功能，快充电量至80%所需时间为0.58小时。

小结：

五菱缤果的价格不像五菱宏光MINI EV那么震撼，毕竟两款车在定位上就有差异，而且五菱缤果无论是空间尺寸还是动力续航，都要比五菱宏光MINI EV高一级，所以个人认为这个价格也是比较合理的。当然，这款车的配置水平依然不算高，想拥有更好的体验，还是要入手高配甚至顶配才行，这就要看自己的需要和预算情况了。最后，你觉得五菱缤果能复制五菱宏光MINI EV的成功吗?

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是。五菱缤果定位是纯电小型车，新能源的电车都是自动挡的，没有手动挡，所以五菱缤果也是自动挡。五菱缤果预计会在2023年3月上市，价格区间预计在7万-10万元，提供203km和333km两个续航版本可选。新车内饰采用拼色设计并使用时下流行的双联屏布局。

随着五菱

宏光MINIEV

成功出道，成为城市通勤用车的“顶流”，越来越多的车企也看到了城市通勤车市场的利润空间，不断推动全新A00级和A0级车型登台亮相。谋求新利润路径的同时，也让消费者的选择愈发多元化。

2月28日，

云度

汽车官方宣布旗下的小型SUV——云度

云兔

正式上市，共推出两款车型，售价区间为8.58-9.58万元。新车走的是时下流行的纯电城市通勤路线，能够支持320公里和415公里两种纯电续航里程。那么，全新云度云兔的具体产品表现如何?为此，车叔找来了同级别市场中又一款新作——

五菱缤果

，其预售区间预计为7-10万元。通过对两款车型的对比，将为有购车需求的用户提供参考意见。

静态对比：造型各有特色

五菱缤果综合表现更优

先说云度云兔，其外观造型颇具辨识度，在同质化问题严重的A0市场中具有一定的原创优势。前脸采用封闭式进气格栅，车头狭长层次分明，配合三段式处理的前包围，强化运动氛围。两翼斜长灯组做了熏黑处理，能够与车漆形成反差。

侧身方面，云度云兔相对紧凑干练，前低后高的双腰线配合下沉处理的车顶，都能勾勒出整车的灵动效果。

空间方面，云度云兔的长宽高分别为4035/1736/1625 毫米，轴距为2480毫米，在同级别市场中具有颇高的优势，能够有效释放后排空间，比五菱宏光MINIEV等车型具有更高的空间存在感。

配置方面，云度云兔支持常规的手动座椅调节、手动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。车机系统方面，云度云兔采用12.3英寸中控大屏，支持OTA升级、车联网、手机互联等功能，配置数量不多，但也能满足基础的科技体验。

尾部方面，云度云兔采用呈“U”字型的贯穿式尾灯组，配合熏黑修饰扩散器，优化运动质感。

再说五菱缤果，其走的是可爱路线，整车线条丝滑流畅。前脸采用封闭式进气格栅，配合两翼炯炯有神的头灯，看着很是俏皮灵动。

侧身方面，五菱缤果采用两根腰线来勾勒出车身的骨感。撞色处理的车漆，配合撞色处理的轮圈，让侧身色彩度十分饱满。

空间方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580 毫米，轴距为2560毫米。虽说长度会比云度云兔略输半筹，但多出80毫米的轴距，却让其后排空间同样不可小觑，日常乘驾绰绰有余。

配置方面，五菱缤果能够支持主驾驶电动调节、手动空调以及仿皮质面料包裹，舒适性更优。车机系统方面，五菱缤果同样厚道，搭载Ling OS车载智能系统，能够提供语音识别控制、手机APP

远程

控制、车联网等产物，科技表现达标。

尾部方面，五菱缤果采用首尾对应的大尺寸矩阵头灯，配合圆润的车身结构，让整车和谐度更高。

动力对比：性能体验无差别

云度云兔续航里程更高‍

先说云度云兔，其采用前置永磁同步电机，最大功率为70千瓦，最大扭矩为165牛·米，官方0-50公里/小时加速时间为4.2秒。续航方面，部分车型搭载容量为41.7千瓦时的磷酸铁锂电池，官方纯电续航里程分别为320公里和415公里，支持0.7小时快充和10小时慢充。智能驾驶层面，云度云兔搭载倒车影像、定速巡航、能量回收系统和上坡辅助，保障常规出行需求。

再说五菱缤果，其同样搭载前置单电机，最大功率分别为30千瓦和50千瓦，最大扭矩分别为110牛·米和150牛·米，最高车速为100公里/小时。续航方面，其提供17.3千瓦时和31.9千瓦时的电池容量，支持203公里和333公里的纯电续航里程，快充时间为0.58小时，慢充时间为9.5小时。智能驾驶层面，五菱缤果同样提供倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式转换、能量回收系统等。此外，其还能提供同级别少有的蠕行模式，能够降低行驶中驾驶者的疲劳感。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。作为城市通勤代步市场的后来者，两款车型明显吸收了前人的经验，强化了智能科技、续航里程、空间体验等要素的存在感。但单从上述对比来看，车叔个人更推荐五菱缤果，不仅价格优势和品牌优势更明显，其综合表现也比云度云兔更亮眼。

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