2023-05-31 02:32:41 | 玩车网
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受排放门、国际环境等一系列因素影响,大众目前的首要任务是重拾消费者信息,以及抢占市场优势,大众集团首席运营官Johan de Nysschen表示,大众未来成功的一个关键因素是打造适合所属地区的车型。就其本身而言,大众集团集中式的管理,以及总部发号施令的时代已经一去不复返了。相反,大众总部只会制定战略规划方向,将具体实施细节留给当地部门。、
大众Taos将在位于墨西哥的大众工厂生产,并与中国市场特供车型共享技术,与ID.4一样,大众Taos的推出也是具有一定里程碑意义的。新车将基于大众MQB平台打造,将采用全新的内饰设计风格,与其他SUV将有一定的差异化。
动力方面,Taos将搭载1.5T涡轮增压直列四缸发动机,最大功率158马力,与之匹配的将是8速自动变速箱。全新的发动机从目前大众的1.4T发动机优化演变而来,在效率和动力提升方面有很多改进。气缸上的APS涂层能够显著减少摩擦,高压喷油器提供更好的燃油雾化和更彻底的燃烧,减少排放。
寻车讯 近日,互联网曝光了大众ID.5国内专利图,一同曝光的包括了其高性能车型ID.5 GTX。此前曝光的规划显示,大众ID.5或2024年上半年在大众安徽实现国产化生产。
事实上ID.5可以看作为ID.4的轿跑SUV版本,造型方面,ID.5同样延续了大众ID.家族化设计语言,前脸造型与ID.4有着很高的一致性,只是在细节部分稍作调整。
作为一款纯电动紧凑型轿跑SUV,ID.5采用了当下流行的溜背式设计风格,造型相比ID.4看上去要更为动感,尾部还配备了固定式小型扰流板,配合贯穿式尾灯,进一步提升了ID.5的车尾辨识度。
相比ID.5,作为其高性能版车型的ID.5 GTX造型则更显激进,包括雾灯区域增加了LED光源,翼子板处还设有GTX专属标识。除此之外,后包围的造型也与ID.5有所区别,配色双色车身设计,看上去运动气息十足。
动力部分,ID.5家族与ID.4共享动力总成,包括提供单电机后驱和双电机四驱版车型以供消费者选择。其中单电机后驱车型ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance最大功率分别为128kW及150kW,双电机四驱版车型ID.5 GTX最大功率220kW。
三款车型均采用77kWh电池组,ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance WLTP工况续航里程为520km,ID.5 GTX续航里程为480km。
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