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宾利是大众旗下的吗

2024-01-18 17:24:12 | 玩车网

今天玩车网小编整理了宾利是大众旗下的吗相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览:

宾利是大众旗下的吗

宾利是大众旗下的吗

是大众旗下的品牌,在1997年被大众集团收购,在被收购之前,宾利汽车和劳斯莱斯汽车为合作关系,一直保持到20世纪的30年代,因为一系列的原因宾利被劳斯莱斯收购,现在的劳斯莱斯归宝马旗下。

宾利汽车是什么时候创立的

是在1919年的时候创立,在1921年9月份开始正式销售,在英国所销售的车辆当中,也成为了最贵的轿车。在十年之后的1931年,宾利汽车正式加盟了劳斯莱斯汽车,是一种合作关系,在1946年的时候,宾利的汽车生产线全部迁往了英国的克鲁。在这之后几经周转,宾利汽车来到了大众集团旗下,在2002年的时候正式进入中国,经过了几年时间,中国市场成为了宾利汽车全球的第三大市场。

宾利在售有几款车型

一共有五款车型,其中中大型车辆慕尚,中大型车辆飞驰,中大型SUV添越,中大型SUV添越PHEV,跑车欧陆。宾利汽车在迎合市场上面是非常快的,在SUV产品受欢迎的情况下,推出了添越车型。

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宾利是大众旗下的吗

宾利是哪个国家的品牌

宾利(BentleyMotorsLimited),英国豪华汽车品牌,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

“Tobuildafastcar,agoodcar,thebestinitsclass.”(要造一台快的车,好的车,同级别中最出类拔萃的车。)曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。

近一个世纪之后,宾利先生的理念仍继续指引其信念、行动和宏大目标。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列,手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车。

2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,宾利排名第220。

在汽车发展初级阶段的20世纪初期,华特·欧文·宾利从赛车场上获得了灵感,萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代,他的这种想法显得前卫而另类,也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。1912年宾利家族筹集资金引进法国的DFP跑车,并在伦敦的3Hanover广场成立了Bentley&Bentley公司。W.O.对引进的DFP做了改进,将发动机改用铝活塞,提高了汽车的性能。

一次大战期间W.O.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会,从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用,不仅其改进型的航空发动机以BR1和BR2闻名,他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志,闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。

1919年初,新车设计完成。而这时,公司也筹集到了资金,成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司(BentleyMotorsLtd.)。当时公司的名义股份资金是20万英镑,而实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。所以,公司一开始就资金不足,这为日后宾利财政上的困境埋下了隐患。

从1912年成立到1924年勒芒赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,宾利饱经磨砺,但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历。1921年,宾利出品了功率85马力,车速高达128公里的3升车型,这是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品,并且开创了性能车这一概念。这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录,后来,其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒芒24小时耐力赛冠军,宾利从此名扬天下。1998年,宾利被大众公司收购,一度有人担心宾利的形象会被改变,但后来推出的雅致RedLabel完全消除了人们的顾虑,德国人并没有改变宾利,宾利的英国皇家血统仍然纯正。

宾利是大众旗下的吗

宾利是哪个国家的品牌车

宾利是来自于英国的豪华汽车品牌。

宾利(BentleyMotors Limited),英国豪华汽车品牌,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

“To build a fast car,a good car,the best in its class.”(要造一台快的车,好的车,同级别中最出类拔萃的车。)曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。

近一个世纪之后,宾利先生的理念仍继续指引其信念、行动和宏大目标。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列,手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车。2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,宾利排名第220。

品牌文化:

在汽车发展初级阶段的20世纪初期,华特·欧文·宾利从赛车场上获得了灵感,萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代,他的这种想法显得前卫而另类,也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。

1912年宾利家族筹集资金引进法国的DFP跑车,并在伦敦的3Hanover广场成立了Bentley& Bentley公司。W.O.对引进的DFP做了改进,将发动机改用铝活塞,提高了汽车的性能。

一次大战期间W.O.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会,从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用,不仅其改进型的航空发动机以BR1和BR2闻名,他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。

以上内容参考:

百度百科-宾利

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