雪铁龙天逸对比大众途岳 东风雪铁龙C4L车内空气质量超豪车

年轻时尚/标新立异的标签属于谁？雪铁龙天逸对比大众途岳

寻车原创 近几年来紧凑型SUV市场一直有着很高的关注度。随着时间的推移，市面上的紧凑级SUV车型也是越来越多。而在如此琳琅满目的产品中，如何选择一款操控好性价比高，且独具一格的车型呢？成为了很多年轻消费者的问题。

 今天我们带来了两款车型都是同级中受关注度较高。它们分别是指导价为19.27万元的2021款东风雪铁龙天逸C5 AIRCORSS 400THP悦享型和指导价为20.88万元的2021款上汽大众途岳 330TSI豪华版。今天我们主要是把两款售价差不多的车型各方面进行对比，最终看谁才是更好的选择。

我们先从外观开始说起。天逸C5 AIRCROSS，该车基于EMP2平台打造，外观设计来源于概念车C-Aircross。该款概念车的一些元素也成为如今雪铁龙SUV系列的家族式设计。车头圆润饱满的整体设计风格，充满了法国特有的浪漫气息。分体式矩阵LED前大灯、与品牌LOGO融为一体的镀铬装饰条现已不是什么新鲜设计了，但即使这样如今看来还是这么的与众不同。

车尾部的造型依旧圆润饱满，如果用一个词来形容那就是“肥臀”。椭圆形的尾灯采用LED光源，看上去敦实又精致，内部圆角矩形示宽灯非常有设计感，点亮以后极具识别度。车尾两侧的扰流装饰很巧妙地提升了车辆的运动感

途岳为中国特供车型，造型上与它的大哥途昂很相似，第一眼看上气势不输它大哥，有点“人小鬼大”的意思。全系标配的“U”字造型LED大灯炯炯有神。虽然同样是硬朗风格造型的途岳，但是相较于它大哥的稳重老练而言，途岳多了一份年轻时尚之感。

车尾部的造型设计非常均衡，没什么要特别之处。采用了横平竖直的线条显得端庄大气，非常“德味”。尾灯也是采用LED光源，但是点亮以后只能起到功能性的作用，在设计感方面稍显单薄。后尾箱盖上的“THARU”标识醒目具有识别度。

天逸的内饰很好的诠释了法兰西的浪漫主义，整体的设计灵感来源于法式箱包，丰富的设计元素很好的凸显出了精致感。圆角矩形的设计元素在内饰中得到了很好的体现，例如车门装饰板、空调出风口等处。双辐平底的方向盘并配有双拼色真皮包裹造型别致，其握感适中。左右两侧的多功能按键齐全并配有换挡拨片，提升了车辆的驾驶乐趣。

途岳的内饰与外观一脉相承，内饰为中国设计团队的作品，依旧是大众硬朗风格，但是缺乏新意与质感。棕色亮光饰板镶嵌在中控台上提升了一丝车内质感。向主驾驶一侧倾斜的中控台设计，方便了驾驶员的日常操作。皮质方向盘造型中规中矩，摸起来质感不错，但是握感较细。

车身尺寸方面，天逸的长宽高以及轴距都要比途岳要更大，尤其是2730mm的超长轴距已经达到了B级轿车的水平，内部空间更具有优势。而后备厢容积方面，天逸为516L-1310L，则途岳为374L-1462L。日常使用后排有乘客的情况下天逸的后备厢更为实用，而当后排放倒以后途岳的后容积则要大于天逸。这方面两车各有所长。

玩车网

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

上汽大众途岳

两车在主流配置方面差异不大，例如自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、四向方向盘调节、双区自动空调、大尺寸中控触控屏、CarPlay两车均有配备，属于同级优异水平。

再说下两款的配置差异，由于两款车的侧重点不同，可以说是各有所长。总体来说天逸C5 AIRCORSS 400THP悦享型的配置比较侧重于用户平日里经常要用到的方面。例如，主驾驶电动调节座椅可以方便不同的用户驾驶时座椅的调节、电动折叠后视镜避免了停车时后视镜被剐蹭到的风险、12.3英寸全液晶仪表显示效果炫酷的同时，也给用户到来了更多的显示信息、换挡拨片可以给予驾驶者更多的驾驶乐趣、PHC自适应液压稳定系统提供了以优异的舒适性，同时也兼顾了良好的操控性、Grip control多路况适应系统能够为用户应付各种复杂的路面情况。

而以上说的这些配置途岳330TSI豪华版均未配备，不过途岳的配置优势在于辅助驾驶一类，例如车载导航、ACC自适应巡航等。但是对于如今CarPlay已经取代车载导航的趋势之下，原车导航存在的意义并不大，而ACC自适应巡航对于多数时间以城市道路为主的用户用车场景而言，日常使用概率平并不是很高。

动力方面，天逸C5 AIRCORSS 400THP悦享型采用了1.8T发动机，最大马力155kW，最大扭矩300Nm，全系（含1.6T车型）均采用了8AT变速箱。途岳330TSI豪华版采用了2.0T发动机，最大马力137kW，最大扭矩320Nm,全系采用了7速双离合变速箱。从账面数据来看天逸的发动机比途岳的排量小，但是功率更高，而且可以使用92号汽油，这对于用户在日常使用方面成本更低，而且使用的8AT变速箱相比双离合来说，平顺性与故障率也更有保障。

编辑点评：天逸外观充满了法式浪漫色彩，不甘心随大流的它,在街道上总能带来一定的回头率。途岳即使作为一款中国特供车型，但依旧没有逃过大众套娃式设计的命运，虽有“德味”但失个性。动力与配置方面天逸展现了富有激情活力的特性，而途岳中规中矩但是并没有什么吸睛之处。

同时，我们从经销处了解到现在购买2021款天逸可以享受5年或15万公里整车质保+6次基础保养、3年内按开票价65%回购政策、0元分期手续费、最低首付4999元、月供仅需1919元（分摊日供约63元）。一些列的优惠政策也是非常吸引消费者。所以对于追求年轻时尚、标新立异的年轻消费者来说选天逸，何乐而不为呢！

东风雪铁龙C4L车内空气质量超豪车

　　空气污染、环境恶化，让人们对健康越来越重视。有人戏称国人按元素周期表吃饭，有毒雾霾天气的频繁出现，让越来越多的人关注PM2.5的变化。随着几款豪华车型车内污染情况的曝光，车内空气污染这个隐形杀手慢慢现出原形。

　　对车主们来说，车里没污染、隔绝外界伤害就是莫大幸运。开车人，是该关心一下自己车内的空气了。

　　车内空气质量有标准东风雪铁龙C4L通过检测

　　2012年3月1日开始实施的《乘用车内空气质量评价指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物的浓度要求，车内空气质量的监测终于有标准可依。

　　据了解，像甲醛、苯、二甲苯、乙苯等汽车内的空气污染，都对人体有极大伤害。其中，甲醛是“著名”的致癌物质，苯也是最可能导致白血病的有害物质。若长期吸入这些有害气体，轻则头痛、头晕、胸闷、恶心、呕吐，重则引发病症，危害健康。

　　近日，通过车内空气检测的车型，是上市不久的东风雪铁龙C4L。在接受国家轿车质量监督检测中心对车内空气质量检测时显示：东风雪铁龙C4L在进行车内挥发性有机物和醛酮类物质的检测中，完全符合《乘用车内空气质量评价指南》中有机物的浓度要求，而且各项数值远远小于检测标准。最高的乙醛也只是合格标准的四分之一。让人避之不及的“苯类”上，C4L最高的检测值居然还不到标准的3%。可以说，C4L的车内空气把不少豪车甩在了身后。这看似“默默无闻”的努力，带给消费者健康、安心和惬意。

　　对健康来说：只选对的 不买贵的

　　不仅对自身材料负责，东风雪铁龙C4L还在设计时就考虑到驾乘人的健康，在同级车里唯一个装配上了超净爽智能空调，来隔绝外界伤害、净化内部空气。

　　“车内空间狭窄、密闭，污染物不容易挥发，这是看不见的健康隐形杀手。如今正值天气回暖季节，温润的天气更容易造成车内微生物的滋生。”正打算为怀孕的妻子买车的李先生看了3.15车内空气质量专题报道后，有点不知所措。那么贵的豪华车里的空气质量都有问题，别的车会怎么样呢？

　　据记者了解，车内空气污染主要来源有三个：第一个是车内各种配件、第二个是车内饰、第三个是生产中使用的油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆等。而按照国标检测要求，东风雪铁龙C4L在接受检测前的一小时处于门、窗、进风口都关闭的静止状态，由此可见C4L的内饰配置材料的环保性，以及车内空气质量完全可以让驾乘者高枕无忧。在这一点上，C4L这样一款中级车，完全有着超越豪华车的表现。

　　专家透露，汽车的车厢状况跟室内有很大差异，比如夏天车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍。所以除了内饰的质量要完全符合标准，车内的空调系统也要足够给力。

　　汽车的空调真的给力？

　　像东风雪铁龙C4L这样配备超净爽智能空调系统的车型，在高端中级车里仅此一款。C4L的空调通过主动的“隔绝”与“净化”两大功效，运用内外循环自动切换功能，通过在车头的空气质量传感器主动监测污染，自动关闭空调系统进气门，将循环系统由外循环改为内循环，隔绝车外有害气体，让车内的空气始终保持清洁。

　　当然，“隔绝污染”只是第一步，面对污染还要有自我净化能力。C4拥有同级中独有的等离子发生器，当开启CLEAN档净化空气，可以产生大量的正负离子，这些离子会主动与水分子联合，冲撞有害物质和气味产生活性基，从而在空气进入车内时得到有效净化。同时，再开启ION档释放负离子，借助其极强的吸附和氧化作用，可以杀灭细菌、病毒等微生物，为车内制造出如原生态的“微生物环境”。

东风雪铁龙C4L 超净爽智能空调系统

　　“仅仅一个报告，太专业了我们不懂，所以是不太信的。但自己试驾过一周C4L，车里的材料没什么异味。外面空气再差，开了空调净化，很快就变好了，感觉呼吸很舒服。”最终为妻子选择C4L的李先生笑着表示。

　　作为车主，为了自己和家人的健康，在选择一辆新车时，除了关注价格、动力操控，安全配备，更要注意车内的空气质量是否达标。而新车在行驶的前6个月内，也要时常开窗以加强车内通风换气，避免隐形杀手的存在。