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长安汽车新款UNI的宣传 是引力,创造万物轨迹|长安汽车正式公布全新UNI序列中文名

2024-01-18 04:47:04 | 玩车网

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长安汽车新款UNI的宣传 是引力,创造万物轨迹|长安汽车正式公布全新UNI序列中文名

是引力,创造万物轨迹|长安汽车正式公布全新UNI序列中文名

叔本华:“孤独是精神优秀者的命运。”

UNI:“不, 同行才是。

我是引力,与独立思想者同行。”

长安全新产品序列——引力

2月24日,长安汽车旗下全新UNI产品序列正式发布中文命名:引力。

“引力”是“UNI”的音译,更是UNI序列产品魅力的最佳诠释:当车与人同样强大、同样富有激情……于是便有了相互吸引、人车合一的美好驾乘时光,更将带来英雄惜英雄、一路同行的美好际遇。

作为长安汽车面向未来的全新产品序列,引力象征与独立思想者同行,打破陈规,用想象力探索未来的汽车和汽车的未来,赋予汽车智慧与生命,成为更懂你的伙伴。

引力序列将用开放的姿态与世界互联互通,让每个独立的个体,都拥有独特的未来。

打破陈规,从未来而来;UNI-T作为全新引力序列的开局之作,用未来感设计突破传统印象,营造出令人过目不忘的独特魅力。玩车网

作为一款紧凑型跨界SUV,UNI-T的车身长度为4515mm,宽1870mm,轴距达到跨级别的2710mm,不同于以往SUV单一的观感,UNI-T既有锋锐的轮廓,又有优美的线条,多种几何元素的碰撞,产生了极其鲜明的美学反应,既对立又统一,冲突中隐含秩序,特立独行得恰到好处。

作为一台未来感之车,UNI-T高度重视驾乘者呼吸健康,创造性地采用全覆盖智能健康管理体系,实现超越国标的高品质VOC控制,其标配的PM0.1过滤系统,可过滤粒径0.1μm以上颗粒,对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上;打造出长安新一代清洁驾舱,让车内媲美北欧森林般的洁净空气,也成为引领未来的独特引力。

万物因引力相连,闪光者因坐标找到知己。3月3日,引力序列首款开局之作——UNI-T将于2020日内瓦车展全球亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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Vision V概念车量产落地,静态体验长安UNI-K

今年3月,长安汽车通过网络揭开了旗下高端产品序列UNI(引力)的神秘面纱。随后,该序列的首款车型长安UNI-T在6月正式上市,经过五个多月的市场竞争,长安UNI-T以月均销量破万的成绩,逐步得到了消费者的青睐。

在今年北京车展期间,长安汽车UNI高端序列的第二款车型Vision V概念车正式亮相。随后,该概念车的量产版车型被命名为UNI-K。作为UNI高端序列的第二款产品,UNI-K定位中大型五座SUV,新车也可被看做是长安汽车品牌向上的又一力作。

日前,在2020年广州车展开幕前夕, 长安UNI-K正式发布。新车除了高度还原Vision V概念车的设计元素外,还将搭载2.0T+8AT的动力组合。那么UNI-K有地有何过人之处?在广州车展正式与公众见面前,我们就先来一探究竟。

在外观方面,UNI-K采用了“简洁+超级符号”的设计手法,从无边界进气格栅,到星际战舰前大灯,配合三叉戟造型的日间行车灯、以及尾部航天飞行器印记的扰流板,整体呈现出简洁优雅的设计风格。

车身尺寸方面,UNI-K的长宽高分别为4865×1948×1700mm,轴距为2890mm。设计师在造型方面摈弃繁复的车身线条,以简洁优雅的曲面雕塑光影变幻,将车神静止、缓行、疾驰等不同场景的势能进行提炼,剔除繁扰的细节,环绕整车动势形成超级连续型面和线条。

内饰方面,UNI-K同样充满科技感。长安设计师摒弃了当下流行的双联屏设计,取而代之的事错落布置的四块屏幕。

据了解,长安工程师对UNI-K座舱形态进行分析后,将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°。这样在驾车时,仪表与道路的距离更短,同时,将仪表定义为UNI-K的主显示载体,将驾驶中的高频任务从中控分配到更接近道路的仪表端,驾驶时查看更加方便。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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2020北京车展 继UNI-T后长安又放大招,看长安Vision-V概念车

2020年北京国际车展正在如火如荼的进行中,我们车314派出了前方报道团队,在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!

近年来,长安汽车屡放大招,新款发动机的推出和全新车型的上市连续发力,得到了广大消费者的普遍认可。今年北京车展,长安带来了UNI高端序列概念车---长安Vision-V。

长安Vision-V概念车市场定位高于长安UNI-T,定位于中大型SUV。车身尺寸方面,车长约4900mm,轴距大约2800mm(具体数据以官方数据为准)。

车头映入眼帘的首先是它的无边框的中网,以数字模型为设计手法,将蜂窝状有序阵列排开,具有强烈的视觉冲击感。

横向贯穿的车头日行灯条配合大灯中的日行灯条横向扩张开来,使得车头的肌肉感十足。

大灯下方的类似“V”型设计的三条日行灯条,以简单的“V”勾勒出了多个型面,突出V型面设计。

来到车身侧面,隐藏式的门把手和后“自杀门”设计,使得侧面整体线条更加简洁流畅。

轮毂方面,长安Vision-V概念车搭配大尺寸鳍片式轮毂,轮毂上伴有型面和线条设计,和整体连续型面和线条设计呼应。

长安Vision-V概念车尾灯造型修长,后风挡玻璃倾角很大,营造出很强的运动气息。

由尾灯、后风挡玻璃网上看,机翼式扰流套件,巨大的分体后尾翼造型奇特。两个分体尾翼的末端有高位刹车灯,既有很好的功能性和实用性同时,又充满了科技感和时尚感。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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