说说我眼里帝豪GSe的优缺点，依旧是我喜欢的类型（表里如一的帝豪GSe，它绝对会是你更好的选择）

不知不觉，帝豪GSE已经陪我走过一个多年头的时间，不管风风雨雨还是烈日骄阳都陪我一起经历，有车的日子感谢有你。当然今天主要还是和大家聊聊帝豪GSE这款车，先说一下GSE吸引我的几个优点吧。 外观方面：帝豪GSE可谓是新能源SUV的经典车型了，当初在茫茫车海中我选中了你，就是因为你的颜值。不大不小的车身恰好适合我的需求，整个外观的设计较为丰满，中规中矩的前脸设计也恰到好处。整个外观造型传统感强并无任何花哨，但依然是颜值担当，依旧是我喜欢的类型。 内饰方面：内饰中规中矩，但依然遍布自己的吉利元素，对于我来说很喜欢这种简洁实用风格的设计。整洁的中控屏上几个功能按键一目了然，车载空调也是从燃油车GS延续过来，中控台设计简洁明了，给人一种清新整洁的感觉，整车的内饰简单实用不繁琐，真皮座椅也使车内装饰整体提升不少。 动力方面：帝豪GSE采取纯电动的动力方式，相对于燃油车相比噪音更低，动力更好，日常行车一不小心就会超速。电机动力输出很强劲，在正常行驶时需要急加速的时候，只要踩下电门动力可以说是源源不断，完成超车很轻松。 要说缺点，那肯定是续航。车上的任何一个操作或者说指令，都要消耗车辆的电能，譬如说大到开空调，听歌，开导航，小到手机充电等，这些操作都会直接影响电池的储能，从而影响车子续航里程。不过这都是新能源汽车的通病，并不是帝豪GSE独有的缺点，只能慢慢克服改进。

帝豪GSE前脸是帝豪家族化的设计，封闭式造型让车头的线条更加的平滑。

一体大灯分居在前脸的中上部两侧。

车身线条简洁明快，整体感好。

LED组合尾灯精致美观。

尾部也很有特点。

日行灯为整部车增加了一些灵性。

组合大灯。

多幅全铝轮毂配玲珑大脚。

车头特写。

车尾特写。

多功能方向盘。

中控大屏。

车载空调。

简洁明快的中控台。

你是我黑夜中明亮的眼睛。

大家好，我是一名帝豪GSe的车主。不得不说自从拥有了帝豪GSe之后我慢慢喜欢上了汽车之家，现在只要是遇见自己不懂的用车问题时我都会第一时间求助于各位论坛的车友，并且我也会在论坛之中分享着自己的用车感受以及爱车的照片，当然了偶尔也会吐槽一下帝豪GSe不足的地方。当初购买帝豪GSe主要是冲着它的经济实惠的性价比去的，毕竟自己也不是什么大老板更不是富二代，所以购买汽车我最看重的就是性价比了，在选车的时候我会时不时的听取身边朋友的一些建议和口碑，并会每天在汽车之家网站上看车以及论坛车友们所反馈的问题，最终帝豪GSe以它那优秀的口碑赢得了我的青睐成为人生中第一辆车。 在十万左右新能源SUV里我绝对就只有帝豪GSe的外观最好看了，涟漪状的进气格珊非常具有我们中国传统的古典美感并且帝豪GSe采用了更加具有未来感的封闭式处理，使得整个车头既具有传统美感又不乏时尚科幻感。从侧面看上的话最能够体现出帝豪GSe的跨界范了，均匀的雕塑质感线条连接前后大灯让帝豪GSe看着更加时尚，18寸的运动铝合金轮毂也增加了运动感，当初第一眼看见帝豪GSe的时候就有一见钟情的感觉，别看时间过去这么久了可是现在我仍是越看越喜欢，在外观上我可以给它10分。内饰方面沿用了吉利家族式的设计，车内的双液晶显示屏体现出了帝豪GSe的性价比所在，后视镜也采用无边框设计显得格外时尚，软硬适中的座椅能够为长时间乘坐提供一定的保障，值得一提的是电动记忆座椅绝对是越级配置，就连我表哥几十万的宝马都没有搭载这个功能，还有超大的面积全景天幕能够带来不错的采光。 帝豪GSe具有许多的越级配置，就比如360度全景影像功能只需要坐在车内就能够查看车辆周围的实时状况，对于新手司机来说简直就是神器，如果遇见不熟悉的路段时候我总会第一时间使用它。在面对枯燥乏味的高速路的时候帝豪GSe的定速巡航也能够让我享受愉悦轻松的时刻，只需要按下方向盘的巡航按键然后设置车身之后车辆就会自动给油行驶，不过我还是要提醒各位豪友们虽说定速巡航固然方便，但是我们仍然要时刻注意着前方的路况。自带的高清行车记录仪比起后期安装的更加具有质量保障，还能够通过车内的显示屏来查看以往的车型记录事情并且还具有一键拍照功能，在面对风景优美的地方时按下拍照按键实时记录美好的瞬间，这对于我这种喜欢风景的人群来说很大爱。帝豪GSe采用的电机是永磁同步电机，同样也具有节能以及运动两种不一样风格的驾驶模式，中低速的时候动力响应非常的快，爆发力丝毫不会属于燃油车型，作为一款家用车来说的话完完全全是足够用了，偶尔用一下运动模式还能够享受加速快感。

帝豪GSe的外观显得十分耐看

视觉感受所带给人一种舒适感

侧面的线条十分流畅，由车头一直延伸至车尾部

车轮的尺寸很协调

帝豪GSe可以说是一个不错的家用代步车好选择

车轮的尺寸很协调

侧面的线条完美勾勒出了整车轮廓

炯炯有神的大眼睛

水滴涟漪式的进气格栅颇具视觉辨识度

尾部有着丰富的层次感

无论从哪个角度来看都完美无瑕

尾灯在夜晚点亮后很有视觉美感

尾翼的下方带有高位刹车灯

车内的许多地方均采用软性材质所覆盖

多功能方向盘有着不错的手感

旋转式的换挡杆高大上

自动空调非常给力

做工与用料都经得起敲打

后排坐上三个成年人也没有任何的问题

在当初选车的时候帝豪GSe最先吸引我的就是吉利这个国产大品牌的影响力了，因为我家里亲戚一直有一辆“开不坏”的帝豪EC7，他从09年提车至今有十年的时间了，除了正常保养之外很少去修理厂维修，也就因为这样吉利的口碑在我的内心中留下了一个非常深刻的影响，然后再经过我仔细对比以及试驾之后发觉它的各方面表现均符合我的用车需求，就这样当天试驾之后便立马交钱提车。 帝豪GSe在外观上采用了吉利经典的水滴涟漪式进气格栅，相比于吉利燃油版的进气格栅来说帝豪GSe封闭式的进气格栅更能够彰显出其新能源汽车的身份，可是我觉得整车最漂亮的地方就是它的侧面设计了，18寸的铝合金轮毂不仅兼具美感更体现出了整车的动感所在，而且带有硬派越野风格的黑色轮眉也把帝豪GSe的跨界风格所发挥的淋漓尽致，如果你是像我一样的颜值控的话那么帝豪GSe绝对可以满足你的审美需求。我觉得用简约时尚四个字形容帝豪GSe的内饰设计在合适不过了，整体的布局设计以及用料做工都透露着质感，尤其是在一些细节之处更是采用了祥云图案进行点缀，使得一眼就能够认得出这是一辆Made in China!要说车内我最喜欢的地方就是中控区域的旋转式换挡杆了，真的是太有范了，像路虎，捷豹等豪华车型也用的是这种换挡方式，每次朋友坐我的车时都会夸赞帝豪GSe的旋转式换挡杆很上档次。 我现在行驶了接近两万公里，目前电耗一直维持在14kWh左右，基本上每充一次电能够跑350公里左右，对于我这种纯上下班代步的人来说帝豪GSe的续航里程已经是足够用了，而且在冬天的话续航也能够到达330公里以上，最最最重要的是帝豪GSe的电芯终身质保!这真的是太有吸引力了，完全打消了我对于电池质量方面的顾虑。

帝豪GSe可以说是一个不错的家用代步车好选择。

与生俱来的潮流感与运动感。

满满的跨界范。

尾部造型时尚动感。

从侧面看上去整车的线条比例均匀。

尾部的造型比较简洁些，是我喜欢的风格。

当初购买博越最主要的原因就是它的帝豪GSe特别好看。

这个角度最为动感。

整体的尾灯在夜晚点亮后颇具视觉辨识度。

轮毂的造型十分个性。

后视镜中加入了转向灯增加了行车中的安全性。

日间灯非常的具有视觉辨识度。

四个车门板均采用了软性材质所覆盖。

车内的档次感与设计感均一目了然。

后排空间坐上三个成年人也没有任何问题，长时间行车挺有保障的。玩车网

中控区域的案件排列的井然有序。

帝豪GSe的座椅包裹度和柔软度都很不错。