试驾雪铁龙天逸C5 雪铁龙C3

平顺稳健 试驾雪铁龙天逸C5 AIRCORSS评测

前不久，雪铁龙全新C5 AIRCORSS正式在欧洲首发亮相，而这款“新车”实际上就是目前在国内销售的SUV天逸。掐指一算，法国人真正能买到这车的时候，比我们大概整整晚一年。这台由国内首先亮相的天逸，在外观内饰方面还是依旧的法式浪漫，但是在舒适性方面，真的是十足的“中国味”呢。

外观简单了解一下

法系车，一直以独特的设计和格调存在人们的视线中。在近一年的时间里，雪铁龙仿佛从居家舒适的方向大步转向了豪华韵味路线，从家族大哥C6开始，雪铁龙的全新家族设计语言逐渐被人们所接受，在SUV市场中，雪铁龙依旧大胆创新，走自己独特的设计路线，无论是销售快一年的天逸，还是刚在北京车展上亮相的云逸。那么天逸除了外观惊艳之外，还有那些真实的表现呢？

静谧性

天逸在噪音控制上真的下足了功夫，从噪音源到传播途径，只是车身隔音便有101处。说一下实际感受吧，怠速和发动机低速运转时，天逸的静音效果确实非常的不错，唯独在深踩油门后发动机的噪音还会有一点清晰。整体来说这样的静谧性已经非常不错啦！

空气质量

车内空气质量也是我们《购车完全指南》对于舒适性评测中很重要的一部分，虽然在现场做的小实验口味有些重，但确实不错的反应了自动切换空调循环方式，保障车内空气不受污染。另外，禁止溶剂胶黏剂、木粉板，禁止不饱和聚酯、回收棉，限制高挥发材料等都是控制车内空气质量的标准。

大尺寸天窗&驾驶辅助系统

只从超大尺寸的全景天窗和12项ADAS高级驾驶辅助的配备，不难看出天逸的整体配置并不低，不止是外观内饰设计上的浪漫，安全感也是非常重要的一部分。

简单动态体验

天逸的动力并算不上十足充沛，但在你需要的时候也不会拖沓，整体平顺又稳健。好像整体都在注重舒适度。其实在我们去做《购车完全指南》时，舒适度的评分所占比例并不低于性能方面，相信很多家庭去选车购车也会越来越多的注重舒适，如果是这样那我推荐你走近天逸，更深入的去了解它，相信它并不会让你失望。

吸引时下年轻消费者 雪铁龙C3-XR怎么样 试驾评测

【编者按】在近两年，国内SUV市场虽然迎来了逆增长的态势，但由于依旧拥有着很大的人群基数，因此对于大多数厂商来说，还是需要继续发力来争取这块蛋糕。近日，东风雪铁龙正式推出了旗下C3-XR的中期改款车型，该车型对外观、内饰进行了优化，那么接下来就让我们看看这款车型有何独到之处。

本次改款的C3-XR在外观方面采用了更加年轻化的设计，尤其是在前进气格栅、大灯组与尾灯组方面都进行了明显的改变，将其整体看起来更加有活力。除此之外，该车的尾灯组与老大哥天逸C5 AIR CROSS有着异曲同工之妙，有效的提升了整体的视觉张力。单纯的就外观而言，C3-XR成功 的打破了老款低调的设计风格，极为符合时下年轻消费者的审美。

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其实从设计感的角度来看，该车的内饰整体拥有着一定的时尚感，但如果从材质方面来解析，仍旧拥有着很大的提升空间，尤其是大量采用了塑料材质的中控台，一定程度的影响了车内的整体质感。虽然在撞色部分采用了部分皮革材质，但很难对注重性价比的自主品牌产生威胁。

经过一天多的试驾体验以后，我对C3-XR的驾驶感受还是比较满意的。在拥堵路况，难免少不了走走停停，此时最考验变速器的平顺性，在这点上C3-XR表现的可圈可点，低速慢行时毫无顿挫感，也并未出现窜车等情况。此外，该车在滤震性方面表现极佳，可以很好的对细碎震感进行过滤，增强了车内的舒适性。

总结

此次中期改款的C3-XR虽然大体延续了老款的外观设计，但在细节处依旧可以发现进行过明显的优化，使得其整体感变得更加运动。而内饰方面令人略有一丝失望，虽然整体设计感充满了法系天马行空的设计风格，但材质方面对车内质感有着一定的拉低。因此如果想要对国内消费者产生吸引力，还需要对内饰材质进行一定调整，以此来吸引时下年轻消费者。