特斯拉黑漆免费原因是什么?

因为黑色是特斯拉标配。

以下是特斯拉的相关介绍：

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。

2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)合伙成立特斯拉(TESLA)汽车公司 。玩车网

以上资料参考

百度百科——特斯拉

没有油电混合版本，特斯拉是一家集生产和销售于一体的电动汽车及零件公司，专门生产纯电动车未来的汽车趋势是电动车，而目前市场上的油电混合的汽车只是汽车制造商转型为纯电动车的过渡车型特斯拉品牌在售车型共四款，全部;是纯电动车，不是油电混合的，特斯拉都是生产电动车的，希望能够帮到你;特斯拉没有燃油车，旗下只有纯电动的新能源汽车，在新能源汽车市场属于高端的汽车品牌特斯拉Tesla是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车太阳能;suv油电混合车型推荐排行榜丰田RAV4荣放比亚迪唐DM丰田汉兰达特斯拉Model Y哈弗H6本田CRV1丰田RAV4荣放 全新RAV4荣放提供三种动力版本，RAV4在中国群众基础不错，最新一代车型基于丰田TNGAK平台打造，并。

综合百公里油耗仅为42L，油耗表现非常出色，用车成本上相比同级有着突出优势2比亚迪秦 双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点比亚迪秦搭载由15T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295;特斯拉也有燃油车吗特斯拉也有燃油车吗 特斯拉没有燃油车，特斯拉基本是纯电动车 特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商其模型包括model3modelmodelymodelx等 特斯拉也在开发纯电动卡车 Model3是;现在的汽油价格越来越高了，很多人根本就开不起油车，所以说大家在购买车的时候也会首选新能源汽车在这里，其实有一个折中的方式，现在有一种新的车子，也就是油电混合的车如果说想跑高速，并且没有时间充电的话，就;油电混合动力另一大优势就是爆发力强，使用电驱动的时候，加速迅速，比如比亚迪秦PRO DM版本油电混动的第三大优势就是噪音小，电驱动下没有发动机的噪音，车内安静舒适混合动力也有缺点，首先就是购车成本高，第二就是。

特斯拉是电动车特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车第三款汽车产品为Model X;你好，特斯拉目前是没有燃油版的，特斯拉是一家美国电动车及能源公司，产销电动车太阳能板及储能设备，目前所有在售车型都为纯电动希望对您有帮助。

没有特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付;特斯拉是新能源汽车特斯拉，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车太阳能板及储能设备2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车;另外，官方官方充电桩具备自动感应功能，只要把枪头靠近充电口，汽车就会自动打开充电盖第三方充电桩则不具备这个功能 其次，特斯拉官方充电桩支持单相电和三相电这个充电桩最大支持380V32A21KW，但是实际充电功率。

2021年3月9日，特斯拉中国的运营主体特斯拉上海有限公司发生工商变更，经营范围减少“新能源汽车换电设施销售”“电池销售”“光伏设备及元器件销售”等3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第。

现阶段特斯拉一共有三款车系已售，分别是ModelSModelX及其Model32日产日产集团旗下车系聆风拥有“全世界最热销电瓶车”的头衔，尽管中国没有引入，但是我们可以购入到轩逸纯电动车系，里程数为338千米3宝马i。

特斯拉

在新能源汽车领域可以称得上是一个现象级的存在。特别是来到中国市场之后，通过技术领先和降价等手段刺激了20-30万元级别的中国新能源汽车市场。一大批的后起之秀也有意或无意的模仿特斯拉的理念和模式。

但随着市场的发展，自主品牌在更多不同的价位段有了更多的新车型和新技术特点，声量和销量都不输特斯拉。那么，

已经曝光且不久后的中期改款特斯拉新款Model 3还能够像初来乍到那般搅动中国新能源汽车市场吗?轱辘哥将从搅动前后和影响三部分慢慢细说。

搅动前的中国车市

在特斯拉进入中国市场之前，彼时的自主品牌新能源大多都是随应政策的“油改电”车型，这些车型续航里程短、车身强度差、乘坐不舒适以及补贴后仍不低廉的售价，使其很难走入寻常百姓家。

于是，这些车型只能活跃在网约车市场和共享汽车行业当中。

直到特斯拉进入中国市场尤其是国产后，带动起了一大批国内新能源汽车领域的配件供应商，从而促进了配套零部件供应商的革新换代。

让自主品牌新车想要获得较为先进的零部件这件事情变得更简单

除了单个的硬件，在软硬件结合层面最热门的功能——智能驾驶辅助，也是特斯拉在当时打下基础的。早在2014年，特斯拉就与Mobileye公司研发自动驾驶功能，并在2015年就推出了Autopilot 1.0版本并至今逐步更新迭代，使其成为现在新车发布几乎离不开的功能。

最后就是特斯拉给中国汽车市场带来的全新销售模式——官方直营。

以往的汽车销售非常依赖于二级经销商，这样的好处是能够根据需要将品牌扩展到更多有需要的地区。但由于层层的加码，导致消费者很难原价购买和体验到厂家给到消费者的一些权益，多了一个中间商赚差价。

特斯拉就不同了，将买车也变成一个可以在手机APP操作的事情，价格、服务和质保等也能够尽量做到统一，让买车变得更加简单，让消费者有更好的购车体验。

现在这一个购车模式被越来越多的传统品牌学习。

搅动后的中国车市

在受到特斯拉的刺激之后，在很长一段时间里，自主品牌也表现出了很强的“求生欲望”，纷纷摒弃原有的造车思路，重新开发出了代表各自的纯电原生平台。

不仅在智能驾驶辅助方面效果可以比肩特乃至超过斯拉了，在自主品牌非常擅长的舒适性配置上更是吊打了特斯拉多款车型。

在售价方面，从一开始的对标特斯拉，到售价达到80万，随着国内新能源汽车产业配套越来越成熟，自主品牌的成本控制优势愈发突出，品牌价值也日益提升，从而有了更多的定价话语权。借用平台架构的优势，像

极氪

、

蔚来

、理想等品牌，也生产出了更多符合各个价位段的车型，丰富了市场，让消费者有更多的车型可选。

可以说，在引进特斯拉进行国产之后，在售价和技术等多个维度的刺激下，自主品牌也通过自身的努力，达到了可以和特斯拉掰掰手腕的程度，受益的是自主品牌，更是消费者。

新款Model 3将持续影响20万元价位段的新能源车型

从目前获得的消息来看，中期改款的

Model 3

将在今年的第三季度进行生产，若届时的价格与现时齐平或更低，轱辘哥认为将对自主品牌20到30万元价位段的车型造成不小的冲击和影响。

从销量上来看，2023年上半年现款的特斯拉Model 3一共卖出了90173辆，其最直接的竞品车型是

比亚迪

海豹

，上半年卖出了40760辆，仅为Model 3的一半销量还不到。另一款竞品车型

小鹏

P7i上半年的销量也仅有20045辆。

所以从销量可以看出，现款Model 3仍是要大幅度领先这两款竞品车型的，虽然国产交付的时间超过了三年半，但热度依旧不减，地位难以撼动。

加上中期改款的Model 3被曝将升级座椅通风，杜比全景声音响和更高阶的自动驾驶辅助功能，所以国内同级别的车型的销量将受到不小的影响。

轱辘哥认为，如果想要购买一款纯电车型，现阶段的Model 3并不是一款必买的车型，同价位有许多优秀的自主品牌竞品车型可以选择

。但如果是在新款车型上，特斯拉给予其更节能的电机，更长的续航和更加智能和先进的驾驶辅助功能，消费者们会不会为了新鲜感而买单呢?这也是能否再次搅动市场的关键。或许新款的Model 3未必能在声量上大过友商和竞品，但在产品和销量上，对于不少自主品牌来说仍是不小的挑战。

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