奇瑞汽车股东有上市公司吗

没有。

根据查询爱企查官网得知，奇瑞汽车股份有限公司的股东包括奇瑞控股集团有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司和立讯有限公司LUXSHARELIMITED等。这些股东中，并没有上市公司。

在青岛五道口资本的注入下，奇瑞汽车正在谋求通过快速上市的方式以应对可能的财务危机。

去年，在青岛五道口向奇瑞控股投资75.86亿元，向奇瑞股份投资68.63亿元，总计投资超144.4亿元持股占比达到51%后，奇瑞汽车仍面临不小的债务压力。

奇瑞债台高筑 负债700亿玩车网

据奇瑞控股和奇瑞汽车的股东芜湖市建设投资有限公司公布的数据，2019年度奇瑞控股的负债总额已经达到738.8亿元，奇瑞汽车的负债总额也达到682.5亿元，资产负债率双双越过75%的高警戒线。

这份财务报表公开后，在行业内引起了轩然大波。对此，奇瑞汽车董事长尹同跃作出解释，“奇瑞负债700多亿，其实这是因为公开报表包含了奇瑞集团旗下奇瑞金融公司对外开展汽车贷款业务的约400亿负债。剔除后，奇瑞整体的负债率在合理范围之内。”

也就是说，即便奇瑞汽车剔除汽车贷款业务后负债仍在300亿的规模，意味着奇瑞汽车还是面临钱紧的困境。

对此“奇瑞会在条件允许的情况下以最快的速度实现上市。”面对债台高筑的奇瑞汽车尹同跃称。

2020目标销量再度受挫

缓解财务困境的捷径之一就是如何提高市场的销量。但据统计，2017、2018和2019年奇瑞控股的年销量分别为68万、75.3万和74.5万辆，虽取得了历史好成绩，却已经连续三年未完成年度销量目标。

面对“寒冬”的市场，2020年大家普遍对汽车预期销量持低迷的看法。而奇瑞汽车却一反常态，提出了2020年100万辆的年销售目标，虽然该公司在今年5月表示下调目标至90万辆，可截至目前仅完成目标销量的40%。

“如果要完成目标，那么剩下的4个月就要卖50万辆。平均每月12.5万辆的成绩，显然对目前的奇瑞汽车来说可能性并不大。”有汽车行业人士说，“可能最终销量与去年持平或略超。”

目前，奇瑞汽车拥有捷途、奇瑞、星途三大主销品牌，整个奇瑞控股还包括凯翼、奇瑞捷豹路虎以及开瑞商用车。值得一提是，今年1-8月奇瑞汽车累计销量仅200181辆，同比下滑15.6%。

同时，星途品牌由于惨淡官方并未详细公布销量;捷途汽车目前依靠捷途X70、捷途X70M、捷途X70S以及捷途X95等SUV车型，8月共计销售1.36万辆，今年1—8月销售7.44万辆，销量不及预期。

生锈、异响的梗还在上演

与此同时，奇瑞瑞虎8、奇瑞艾瑞泽5等车型也因生锈、异响等问题被消费者投诉。在今年8月媒体公布的投诉榜单中，奇瑞艾瑞泽5、瑞虎8车型就因该问题上榜。

河南一名瑞虎8消费者投诉称，“23号(7月)购买的奇瑞瑞虎8 1.6自动精英，第三天就出现变速箱故障，后连续27号、28号、29号都出现相同问题，中间来店里两次检测不出来问题.”

第三次29日凌晨下夜班又出现问题，“打救援电话，被4S店员工把车开走，晚上大约十点左右查出来故障码，但再三追问不明确具体故障原因，30号来店里发现，在不经我允许的情况下把车拆了一片一片。”

安徽一名艾瑞泽5用户在9月15号也投诉称，“车子行驶在路上，右前减震器咚咚响，导致车内噪音很大，闹心，右前减震器咚咚响，求商家解决。”同时，艾瑞泽5也因生锈、异响而频繁遭到用户投诉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞的最大股东是中国安徽省国有资产监督管理委员会。

奇瑞汽车有限公司是一家中国知名的汽车制造商，其股权结构反映了其历史和业务发展。根据公开信息，奇瑞的最大股东是中国安徽省国有资产监督管理委员会，这意味着该公司有相当一部分股权由国有资产管理机构持有。

这种股权结构的形成与奇瑞汽车的发展历程密切相关。奇瑞汽车起初是由安徽省政府支持的，因此在公司股权结构中，国有资产的占比较大。随着公司的发展和市场化改革的推进，奇瑞也引入了其他的投资者，但是国有资产管理委员会依然保持着最大股东的地位。

需要注意的是，股权结构可能随着时间而变化，因此最大股东也可能发生变化。然而，根据我所了解到的最新信息，奇瑞的最大股东仍是中国安徽省国有资产监督管理委员会。对于关注奇瑞汽车的投资者和利益相关者来说，及时了解公司股权结构的变化，有助于更全面地了解公司的经营情况和未来发展前景。