各位V5的车主，请问这车能用国标公共桩充电吗？

准备好充电卡，打开车辆前充电口，从充电桩中取出充电头，插入车辆充电口。连接完成后，在充电桩感应区刷一次准备好的充电卡。灯亮后，信用卡刷卡成功，可充值。

哪个国家品牌是荣威车辆?这是中国品牌。荣威汽车隶属于上海汽车工业公司。该品牌于2006年推出。荣威品牌使用的汽车相关技术来自罗孚汽车。罗汽车是英国汽车品牌。后来被SAIC收购，但只是Rove品牌的相关技术，而不是Rove品牌的使用权。

荣威品牌电动车荣威柯莱威灵动，荣威是一款微型车ei5，综合续航里程260公里。这是一辆小型车，续航里程为420公里。Rer6紧凑型车，续航里程620km，荣威R新能源，紧凑型SUV，续航里程320km。

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喜欢这车，也想买辆开开，目前家里有一辆国产品牌新能源车。本以为充电桩都应该是通用的，可是4S销售告诉我这车只能用别克原厂充电桩充电，特此求证是否是这样的情况?谢谢! 不会啊，交流充电功率的大小是由车子的BMS和充电桩握手后来决定的，不可能出现充电功率大于充电桩额定功率的情况。就像你用随车便携充，别克好像可以调节8或10A，车子的充电电流自然就被限制在这个电流上。 对的，交流充，毕竟桩不变电，充电功率取决于车上的充电机，所以在7kw的国标桩上velite5我充过最大的的3.66kw。关于其它7kw车型在velite5的桩上充电，我就怕别克的这个桩还有检测系统，超过比如4kw触发断电，就尴尬了。不过一个国标7kw的桩也就1000多块钱，自己弄一个也不是事。 对的，就好比家用3匹柜机空调线路接了个1匹挂机。V5是国标充，单位公共充电桩荣威，比亚迪，V5都能充电。 另外，你提到V5可以在国标公共桩上充，加上别克原厂充电桩可以充V5，那结论很可能是能在公共桩充的其他品牌车辆可以在别克的充电桩上充电，但是别克的桩功率是3KW的，所以即使支持7KW的车子也只能以3KW的来充。另外，我试过用我的奇瑞在荣威原装充电桩上充电，完全没有问题。因此才会怀疑4S的说法。 谢谢回复!关于你提出的能不能用7KW交流功率的问题，我之前也研究过。其实这是厂家对于车辆的充电设定。我还有一辆奇瑞EQ也是只能用3KW充电，原装的充电桩也是3KW的，包括车子的交流充电口电压电流规格也是250V16A，这其实是厂家对于车辆交流慢充的最大功率做了设定。即使你在7KW的交流桩(理论支持32A电流)充电，充电桩也不会按照7KW的最大功率进行，也就是只能运行在3KW的功率上。而现在奇瑞出了款艾瑞泽5EV，电池电量49KWh，厂家把交流充电最大功率设定在7KW(32A)，配的充电桩也是7KW功率的，那么就可以按照7KW的功率来充电。其实说白了，只所以厂家对于充电功率会有不同设定，也是想让用户在合理的时间内完成充电。V5的电池是18KWh，EQ的电池是23KWh，这种偏小的容量用3KW功率8小时足够充满了。而艾瑞泽5EV用3KW充满要16小时以上，所以肯定要加大功率咯 @2019

随着纯电车的兴起，不少朋友都会选择一台纯电车作为日常用车。如果家里有私家车库的话，在买纯电车的时候大部分朋友都会委托汽车厂商安装一个壁挂式充电桩，那么平时充电的时候就方便许多了。不过如果新能源车充电桩搬家了怎么办?其实主要有两个途径进行解决。玩车网

方法一：自主拆卸，再次安装

充电桩搬家能拆走，无论是特斯拉还是其它的新能源品牌，他们为客户提供的充电桩大部分都采用壁挂式充电桩，这种充电桩无论是拆卸或者安装都有较高的便捷性。因此，在搬家之前你可以先向物业管理提出拆除充电桩，物业同意之后你在找专业的师傅过来进行拆卸即可。

需要注意的是，在新家安装充电桩时一定要先通知物业管理方，物业管理方同意后我们才能在地下车库安装充电桩。如果停车位置在露天的话，还要安装一个弱电箱防止设备进水。

方法二：重新购买

如果你发现你原来的充电桩不适用于新环境的话，最好还是重新安装一个。我们就可以致电4S店让他们过来安装充电桩，当然重新安装是需要另外收费的，价格在6000-12000元不等，具体还要看你的车型。

在安装之前，我们需要确定安装位置的电路是否能满足充电桩的最大功率，避免出现超负荷的情况。

以上两种方法都需要与电网公司进行沟通，对迁移或者新装的充电桩进行备案，否则就属于私自加装充电桩。根据以往的司法案例，私自加装充电桩，法院会督促车主尽快拆除。