快评3月新能源排名：传统车企崛起，新势力与合资就靠边站？ 3月份国内SUV销量榜出炉，国产车占6成，合资车占4成

中国是世界上最大的汽车市场，由于国产车不给力，所以我们发现国内大地上跑的车50%以上都是外国品牌的。但是反过来想，外国品牌的车子对中国市场的依赖程度也会越来越高，甚至有些企业就是靠着中国来养活。我们整理了一下主要的合资品牌在去年的全球销量和国内销量，就可以非常明显的比较出外资品牌对中国的依赖度了，让我们一起来看看。

第一名是别克，中国的销量占据了别克全球销量的78.9%，可以这么说，别克如果没有中国直接就会倒闭。当然了，并不是说别克这个品牌不好。要知道在国内，通用集团是用整个集团的力量来打造别克品牌的。而在美国，通用更着重于打造雪佛兰。所以说别克在中国有着如此高的依赖程度，体现的是通用集团的不同品牌战略而已。

如果说别克仅仅是通用集团的品牌战略选择结果，那么凯迪拉克就是百分之百地依附在中国身上了。去年凯迪拉克全球总销量才39.5万辆，在中国就卖出了21.3万辆，占比为53.98%。另外，在美国凯迪拉克卖出15万多辆，也就是说，这个二线豪华品牌离开中国和美国以外没有什么存在感。

人们都说中国的大众，世界的丰田。从数据上来看中国确实贡献了大众品牌50%以上的销量。而丰田公司呢?在中国的销量占比只有18.11%，剩下的都出售到世界上的任何一个角落。由于全球车企都不景气，大众集团却在中国能够逆势增长，我们猜测将来的大众还会进一步加深对中国的依赖。

同样是大众出品的奥迪对中国的依赖程度也很深，占比达到了37%以上，是奥迪最大的单一市场。一方面是由于中国人对奥迪这个品牌的认可，另一方面是因为奥迪进入中国市场很早，最近这几年的优惠也非常的大。不知道大家感觉到没有，奥迪总是会迅速地把他们的新车发布的国内来，在这一点上要比它的竞争对手积极的多。

2019年，本田在全球的销量有所下滑，但是在中国的销量却上升了，占据它全球销售比例的1/3以上。虽然2019年国内的汽车市场行情不好，但是本田和丰田都可以逆势而上，这其实代表的是人们对日系车质量的认可。

当然了，虽然我们统计了一下外资品牌对国内市场的依赖，可是任何的依赖都是相互的。也正是因为如此多的外资品牌的加入，才让中国的汽车市场越来越繁荣，才会给消费者更多的选择。我们也希望外资品牌在越来越看重中国市场的同时，也能够坚持本心，给我们提供全球化标准的优良产品。

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日前，乘联会对外发布了新能源乘用车厂商3月份的批发销量。数据显示，预计一季度新能源车厂商销量为148万，同比增长25%;其中，3月新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增长20%，同比增长30%。接下来，就跟《车壹圈》一起来看看具体的销量情况吧。玩车网

超10家车企月销破万辆

从榜单上我们可以

发现

，有近12家车企单月销量破万辆，且绝大部车企为传统燃油车企。具体来看，

比亚迪

、

特斯拉

、广汽

埃安

分别位居榜单前三位。比亚迪，圈哥就不过多追溯了，妥妥的销量王，单月销量近乎第二名加上第六名之和。特斯拉在“官降”的带动下，也成功俘获了一大批用户，单月销量来到了8.8万辆，优势虽不及比亚迪，但依旧持续领先。

再来看看埃安。数据显示，埃安3月销量再破新高，达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%，一举位居榜单第三名。3月底，埃安正式发布2023款AION Y Plus 与2023款AION S Plus，率先深入燃油车腹地，并实现了油电同价，有望持续收割细分市场的销量。此外，广州市新一轮的新能源补贴也正式发布，也将为埃安的热销形成更强大的助力。

此外，吉利、

长安

、

长城

、

奇瑞

等传统车企也纷纷开始发力，销量也都在1万辆以上，尤其是上汽乘用车、吉利、长安等车企，单月销量更是来到了2万辆以上，也侧面印证了那句话：当传统车企开始发力时，新势力的压力也就来了。

理想领跑造车新势力

从造车新势力公布的数据来看，理想单月破两万辆，蝉联造车新势力销冠;

蔚来

、哪吒稳定输出破万辆;

小鹏

、零跑销量回暖，但依旧持续承压。具体来看，理想汽3月份交付新车20823辆，同比增长88.7%，进一步拉开了与其他新势力之间的差距。据悉，在中国30-50万SUV市场中，理想的市占率已经接近20%，确实非常牛。未来，随着

理想L7

Air和

理想L8

Air开启交付，销量将持续攀升。

再来看看蔚来、哪吒。3月份蔚来交付新车10378台，同比增长3.9%，其中，SUV交付3203台，轿车交付7175台。轿车销量超越SUV，这在同级中还是比较少见。据悉，全新ES6将于

上海

车展首发。而

哪吒汽车

3月份交付新车10087台，同比下降16.12%，其中

哪吒S

交付了2206台，销量增长不太乐观，品牌向上阻碍重重。

最后看看小鹏、零跑。在经历销量持续下滑之后，3月份回暖比较明显。具体来看，小鹏汽车3月交付量为7002台，环比增长17%。

零跑汽车

3月份交付新车6172台，环比提升93%。对于小鹏而言，销量的关键点还在于P7车型能否再度回暖，想重回“万辆俱乐部”还得给它一些时间。而零跑在“终端降价”的带动下，旗下产品性价比进一步提升，能不能持续还有待关注。

合资转型依旧艰难

从榜单上我们可以发现，合资品牌的身影少之又少，足见其“大象”转身的难度之大。具体来看，

大众

系依旧是合资阵营的排头兵，数据显示，上汽大众单月销量达7121辆，而

一汽

-大众也来到了5763辆。对于大众系的热销，主要还是在于旗下ID.系列车型进行了限时大促。以上汽大众为例，ID.3入门价下探到了14万元以内，基本做到了油电同价，销量顺势涨一波也不足为奇。

除此之外，

smart

单月销量也来到了5911辆，一度超越了一汽-大众。当然，这里面与smart精灵#1产品力分不开，无论是轴距尺寸、实用配置还是续航方面，整车都有不错的竞争力。再加上自带的“

奔驰

光环”也给该车加分不少，这也是同级竞品没法给到的。

《车壹圈》认为，虽然2023年新能源补贴政策回收，导致今年1月份销量下滑，但是随着2月、3月销量的回暖，今年一季度还是基本实现了开门红。具体到3月份来看，单月销量破万辆的车企大约在12家左右。当然，整个新能源车市持续回暖，也与各大厂家“价格政策”调整有很大的关系。可以明显感受到的是，随着传统车企的崛起，造车新势力、合资等车企其实压力很大，新一轮行业洗牌正在加剧。此外，随着电池等原材料成本的下降，后面不排除“价格战”还将延续。

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从3月份开始，各行各业都逐步恢复了正轨，我们汽车行业也是如此，这不在昨天乘联会就公布出了2020年3月份国内的SUV销量榜，从其公布的具体数据中也不难看出国内的SUV销量在经过2月份的“大落”后在3月份又呈现出了“大起”的趋势，那么排在前十的具体的哪些车型呢?我们一起来看看。

第一名：哈弗H6

3月份销量：19091台

哈弗H6作为国产紧凑型SUV中的标杆车型，多年来都是国内SUV销量榜前十名中的常青树，并且能够长期稳坐第一的位置而不被打败，所以在3月份这款车又一次夺得了销量榜的桂冠这也是在很多人意料之中的。

第二名：长安CS75

3月份销量：17583台

在众多的国产紧凑型SUV中，长安CS75可以算是一款比较老牌的车型了，这款车凭借着各方面都比较不错的表现以及亲民的售价长期以来都受到了众多消费者的追捧，在去年长安CS75还推出了一个表现更为出色的PLUS版本，所以销量能够变得更加出色也不足为奇。

第三名：比亚迪宋

3月份销量：14444台

和第二名的长安CS75一样，比亚迪宋现在在售的也有两个版本车型，其一就是宋，而其二是宋PRO，“双管齐下”的销售策略也使得这款车的销量得到了大幅度的提升。

第四名：吉利博越

3月份销量：13746台

博越可以说是吉利品牌的一款“得力之作”了，这款车刚推出时整体的实力在同级车型中确实能够处在非常靠前的位置，所以有实力就不愁没销量，曾经博越的销量都做到几近与哈弗H6齐平的状态，只不过现在博越低配车型开始搭载三缸发动机了，这就显得有些逆大势而为的意思了。

第五名：长安欧尚X7

3月份销量：11677台

长安欧尚X7可以算是一款“黑马”车型了，这款车是在去年11月份才上市的一款新车，而它能够在短短几个月的时间内就进入到销量榜前五名这也足以证明这款车的综合实力是非常出色的。

第六名：大众探岳

3月份销量：10272台

前五名都是我们自主品牌的车型，而第六名终于出现了一款合资车，大众探岳作为途观L的兄弟车型从推出开始销量表现就比较出色了，而此次能够取得第六名的成绩也算是销量表现得比较稳定了。

第七名：长安CS35

3月份销量：10033台

与大哥车型长安XC75一样，长安CS35也使用了“双管齐下”的销售策略，长安CS35目前在售的有普通版以及PLUS两个版本，所以总的销量是两款车加起来的销量，因此这款车能够进入销量榜前十也是比较正常的。

第八名：奔驰GLC

3月份销量：9210台

奔驰GLC是本次进入销量榜前十的十款车型中唯一的一款豪华品牌旗下的车型，并且奔驰GLC作为一款起售价近40万的车型来说能够取得如此出色的销量表现还是比较少见的。

第九名：丰田RAV4

3月份销量：8912台

丰田RAV4也就是荣放这款车作为丰田旗下在售时间较长的一款车型一直以来的销量表现也都是比较不错的，而现款的丰田RAV4经过全新的改款后整体的产品竞争力也提升了不少，因此取得更加出色的销量表现也是很正常的。

第十名：本田CR-V

3月份销量：8581台

本田CR-V也是国内SUV销量榜中的一棵常青树，从以往的销量成绩来看这款车一般都能够处在第五名左右，但是在3月本田CR-V仅取得了第十名的成绩，这倒是挺出乎意外的。

综上所述就是2020年3月份国内SUV销量前十名的一些介绍了，总的看下来前十名中国产车占了6成，而合资车只占了4成，从数据中也不难看出现在国产品牌的SUV车型已越来越受消费者欢迎了。

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