福特福克斯性能怎么样?

福特福克斯有什么优缺点?

福特福克斯是运动性能很棒的一款车，它的两厢在国外是原型车，福克斯引进到国内后针对中国市场推出了三厢版。

他的优点就是：拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架(马自达3，速腾)，这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。

除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分(满分)。

福特最引以为豪的就是它非常成熟的C1平台，福克斯就是C1平台推出的最成功的产品。

缺点就是车身很厚重，油耗较高，买福克斯要买1.8L排量的，1.6L排量的带起来要费尽。

福克斯最具优势的部分就是操控性和安全性。玩车网

长安福特福克斯质量怎么样

只要不是国产车，质量都不会怎么差。还有现在一辆车开过五六年的都很少了，到了时间都会换车了，所以，如果车子外观喜欢，配置合适，那就出手吧

福特福克斯这车怎么样

福克斯本质上不是美国车，它与福特蒙迪欧一样是一款地道的欧洲车。与国内不同，美国发售的福克斯有三种类型分别为福克斯电动、福克斯普通版(两厢三厢)、福克斯ST(当然欧洲还有1.0T的福克斯),而国内在售的1.6L车型国外我没有找到。福克斯的2.0L在国内销量不高，其实这也是一款颇具技术亮点的发动机，但中国每个月每家4S店不到10辆的销量实在不能说他有代表性，而1.6L车型销量可以达300辆以上。

福克斯的路试是本篇文章的重点也是值得称赞的地方。这款车可以说具有良好的操控性能，运动特性的驾驶感受、低噪音、良好的内饰让福克斯不是一款无聊的家用车，除了运动性能好以外，福克斯的油耗也达到了28MPG的水平，也就是8.4L的综合油耗水平。

福克斯的一些缺点也很明显，最典型的就是变速箱，这个6速Powershift双离合变速箱在低速时的表现算不上满意。虽然福特对它做过软件升级，但这款变速箱在走走停停的驾驶情况下依旧能让车内的人感觉到顿挫。至于空间，我相信所有人都体会过了，是不是宽松或紧张不是我能评论的。之外的一些缺点就是福特的My Ford的娱乐影音系统了，SYNC的可靠性表现实在难堪，经常失灵，这也拉低了福克斯整体的可靠程度。

驾驶感觉方面，福克斯还是好很多的，稳重的驾驶感证明这是一款比较牢靠的小车，内部环境也比较安静，胎噪、发动机噪音等控制的都比较好，两厢的路躁可能会更大一点点。

经典福特福克斯质量怎么样

都说是经典了，这个车卖了好多年了。销量依旧，不要担心。质量很好。

全新福特福克斯怎么样

全新福克斯仍然是这个价位的合资车中非常注重操控性的一款车，其动力平顺性比较好，而且高配的车型有很多这个价位的越级配置，除了后座仍然比较小，在实用性方面表现还是不错的，但是6AT的变速箱换挡稍有一些慢，除此之外，并没有什么明显的短板，是一款既能满足操控需求，又是一台非常不错的家用车。

长安福特新福克斯质量怎么样

新福克斯作为长安福特卖得最好的一款车，性能还是很不错滴，主要表现在操控、动力和油耗上。转向精准，操控灵敏这是新福克斯收到最多的评价。排量上1.6L和2.0L可选，动力都领先于同级别其他车型。油耗上1.6L的差不多在7-8个，2.0L在8-9个，都是比较低的。除了这些，新福克斯在外形，配置，安全性上都很不错。

福特福克斯到底质量怎么样，值得买不

其实福克斯在同级中的车来说的话应该是性价比很高的。特别是操控，真的没话说，很棒，底盘很扎实，悬挂也很好，前后都是独立悬挂，运动感非常强。不过内饰粗糙了一点，这是事实。其实厂家都对生产成本控制得很死的，谁都想造好车，但是好车贵啊。就像日本车，内外都做得很漂亮，但是华而不实，福特就是对操控跟安全方面很实在，但是内饰的投入就少了。

新款福克斯和福特经典型的车哪个质量好

这是两款不同车型的对比了。1、两款发动机不一样，新福克斯主打1.6L和1.6T，而经典福克斯用的还是老款1.8L发动机和老变速箱。2、外观和内饰不一样，这个不说了，显而易见。3、安全方面，新福克斯还没碰撞报告，不知道怎么样，不过经典型倒是比较耐扛。

总之，新福克斯在美观、做工和动力方面比老款进步了不少，首选它。经典型近年来买的人不少，主要是因为它价格实惠，当所有买的人都忽视了一点，经典型其实就是09款的简配，安全气囊少了2个，内置音响换了，外观方面大家也看得出来：侧裙没了，看上去不那么运动，最重要的是它用的是10款的发动机，这是国产的。所以感觉银子不够的话可以买经典型，否则买新福克斯，但要注意两款车最好都买手动档的，老款的自动档变速箱不好，而且是自动4档的，相当耗油;而新福克斯的自动档漏油情况不知道解决的怎么样。

长安福特汽车性能怎么样?

福克斯两厢 优 点：时尚、更动感，固特异轮胎抓地力强 缺 点：噪音大、舒适型配置太少

福克斯三厢系列 优 点：操控性非常好，稳定的悬架设计 缺 点：四速自动变速箱匹配不好;油耗高

S-MAX系列 优 点：外形时尚新颖，内部空间宽敞实用，驾控性能高于同级车型 缺 点：中段提速稍慢，车型选择暂时不多

蒙迪欧-致胜系列 优 点：外观极具动感，制造工艺相比长安之前产品有较大提升，仪表板液晶屏 缺 点：动力系统缺少更大排量发动机配置

蒙迪欧新装版 优 点： 是多次获得世界大奖的车型，各个方面表现平均 缺 点： 低端车型内饰配置较低，油耗偏高

06款嘉年华 优 点：动力操控领先于同级车 缺 点：价格高、外形内饰设计都较为平庸。

福特福克斯轿车质量怎么样呢?买的人多么?毛病多么?

性价比可以说很高，但个人不是很建议购买。经典款一般都是一款车型换代升级后，厂家舍不得放弃老生产线而且老款仍具有一定吸引力的时候打着经典款继续销售。但车型毕竟有些老了，而且为了压缩成本一些配置或者配件都会换成相对低价写的，倒不是说一定不好，但其实它不必新款便宜多少，多加些预算上新款吧~

10多年前，匹配1.4T发动机的第6代

高尔夫

刚上市不久，便凭借涡轮增压+双离合变速箱的经典搭配，在

大众

粉丝心中树立了神车的形象。在该车上市两年之后，第3代

福克斯

也随之登场，该车匹配2.0L自然吸气发动机+电子扭矩矢量控制系统，性能同样不弱。这对冤家相爱相杀多年，它们也承载了很多人年轻时触手可及的梦想。

大众

高尔夫

和

福特

福克斯

的竞争一直持续到现在，正巧近期2023款

大众

高尔夫

上市，今天就让我们选取指导价格为16.28万元的2023款

高尔夫

280TSI DSG R-Line Life，与指导价格为14.58万元的2022款

福克斯

两厢 EcoBoost 180 自动S版来进行对比。两款车型的价格差距为1.7万元，售价方面比较悬殊，不过两车都属于Line版本，具有一定的可比性，那么下面就让我们来了解一下它们的表现究竟如何吧。

设计都偏运动风格

当下为了迎合年轻消费者的喜好，很多汽车厂商都选择了年轻化和运动化的设计倾向。作为两厢轿车领域的老江湖，用户群体本就以年轻人为主的

大众

高尔夫

和

福特

福克斯

自然深谙其道，因此它们都不约而同地选择了运动风格设计。

新款

大众

高尔夫

依旧维持现款车型的造型设计，在经历换代之后，该车在造型设计方面与过往的

高尔夫

车型有着巨大的差异。其中它的车头设计不再圆润，线条运用更加简洁大方，车头部位一根贯穿式的LED灯带衔接两侧灯组，凸显了前脸的横向视觉宽度。不过本次新增的280TSI DSG R-Line Life车型并未匹配IQ.Light矩阵式大灯，这一点比较让人失望。

福克斯

在今年中旬完成中期改款，其中匹配运动套件的两厢 EcoBoost 180 自动S版的运动气息相比老款车型更加浓郁，其车头部位进行重新设计，格栅面积进一步增大，并且与两侧造型上翘的前大灯融为一体，增强了前脸设计的整体性。新车全新的大灯内部进行熏黑处理，灯光方面采用LED光源，并且在与亮黑色的蜂窝中网搭配之后，体现出更加浓郁的运动氛围。

大众

高尔夫

的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距为2631mm，数据常规。新车车身侧面保留了家族的标志性特征，尾部造型较为短小，而C柱宽厚，与前几代车型如出一辙。

此外

福特

福克斯

的具体长宽高分别为4404×1824×1453 mm，轴距为2705mm，在关键的车长和轴距方面均有一定领先，这也意味着该车的车内乘坐空间会更加宽裕。经历中期改款之后，该款车型的外后视镜采用了更为独特的亮黑色设计，底部轮圈样式与老款相似，不过进行亮灰色涂装，与车身有着比较大的反差，进一步增强了整车的吸引力。

内饰同样运动

功能各有侧重

两款车型内饰部分均向年轻化和运动化的设计风格延伸，同时细节方面又有着属于自己的小心思，档次感不错。而在功能配置方面，一个更加注重舒适性配置，另一个则更加注重多媒体应用的全面性。

其中新款

大众

高尔夫

内饰方面依旧保持原样，换代之后的

高尔夫

引领了

大众

品牌的全新一代内饰造型风格，摆脱了此前沿用多年的老旧风格，开始运用更多元的曲线勾勒，营造出富有立体感和层次感的座舱。其中新车匹配三幅式多功能方向盘，两侧进行打孔处理，环身粗壮，握感充实，方向盘两侧按键为触控操作，并且带有振动反馈。相比

福特

福克斯

，该车更加注重舒适性配置的表现，其中它具备手机无线充电，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，触摸式阅读灯等功能，可让日常用车更加舒适便利。

中期改款后的

福特

福克斯

在内饰设计细节方面进行升级，比如该车方向盘加入打孔工艺，座椅匹配专属缝线等。车内布局等方面未发生变化，其中中控显示屏幕依旧为12.3英寸，内置SYNC+智能车机系统，功能方面匹配百度地图，WiFi热点，手机APP远程控制，语音识别控制，车联网等。同时该车相比

高尔夫

还多出车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警等驾驶辅助功能。可以说两款车型的功能侧重不同，但是参考售价，价格更加亲民的

福特

福克斯

在性价比方面无疑具有更大优势。

大众

高尔夫

车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包括，功能表现不错，提供前排座椅加热等。前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物还算柔软，乘坐舒适性尚可，同时两侧护翼突出明显，对于身体两侧的支撑比较到位，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。其后排中间座垫位置偏高，且地台中央有着一定隆起，舒适性一般。

福特

福克斯

车内座椅采用同样采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前排座椅造型较为运动化，椅背处增加特殊标识。座椅内部填充物更加相比

高尔夫

更加柔软，乘坐时具有一定的陷入感，同时其后排腿部空间宽裕，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘客可以比较容易地找到一个相对舒适的坐姿。此外地台中央有着一定隆起，但是纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。

福特

福克斯

动力更占优势

作为钢炮车型，动力性能表现自然是核心竞争力，而

大众

高尔夫

和

福特

福克斯

在动力方面的表现都很不错。

大众

高尔夫

动力方面依旧配备我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压+双离合，还是经典的配方，不过该车并未匹配湿式双离合，这一点可能会让粉丝们不太满意。