长安汽车怎么样，值不值得购买？是不是真的军工品质？

【长安豹T3油耗问题调查】根据工信部官方数据，长安豹T3的油耗为8.1升/百公里。然而，在实际使用中，车辆的油耗往往高于该数值，一般情况下至少比官方公布的数值多2升/百公里。这是因为工信部的油耗测试基本都是在室内模拟器上完成的，而且大多数情况下是在最佳工况下取得的最低值。具体来说，测试时速度为经济速度，车上没有多余的负载，所有电器都关闭等等。同时，油耗受到司机驾驶技术、驾驶路况以及是否开启空调等客观因素的影响，因此很难得出一个准确一致的答案。长安豹T3，官方指导价为4.1万~5.18万元，车型定位轻卡。有两种动力：第一种搭载1.2L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率65KW，最大扭矩115nm;第二种型搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率82KW，最大扭矩143nm。以上是对长安豹T3油耗问题的介绍。希望对大家有所帮助。如果您喜欢本文，可以给作者一个赞美，这是对作者最大的支持。

1.10月乘用车市场零售再超200万辆

乘联会发布的最新数据显示，10月份国内乘用车市场零售达到了203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%;今年累计零售1726.7万辆，同比增长3.2%。新能源市场方面，10月份零售76.7万辆，同比增长37.5%，环比增长2.7%;今年累计零售595.4万辆，同比增长34.2%。今年10月车市零售环比走强，形成“银九金十”的较强走势，这也是近几年的常见走势，原因是新能源车的增长动力驱动环比走强。10月车市促销持续增大，燃油车和新能源车促销均环比增大，购车消费需求有所释放。

从公布的厂商零售销量前十排名来看，比亚迪继续以25.8万辆的销量位居榜首，一汽大众和吉利汽车分别以15.4万辆和15.2万辆的零售成绩位列第二、三名，往后依次是长安汽车、上汽大众、奇瑞汽车、广汽丰田、长城汽车、上汽通用和上汽通用五菱。展望11月，2022年11月乘用车市场销量异常走低，让今年11月销量同比增速潜力巨大。同时车市连续多月超预期走高，也令车企信心加强。此外，11月温度普遍骤降有利于刺激消费者购车，“双11”电商大促也有望激发一波消费热情。综合来看，乘联会预计11月乘用车市场增速有望超过20%。

2.

方程豹豹5售28.98万元起

方程豹

汽车首款车型——

豹5

正式上市，3款配置的售价区间为28.98-35.28万元。这车的整体风格颇为硬朗，侧开尾门、外挂式备胎、环绕车身的黑色防擦条等都彰显出硬派越野车的定位。尺寸方面，车长4890mm，轴距2800mm。车内多处也采用了造型方正的设计，提供50英寸AR-HUD抬头显并采用15.6英寸中控屏+12.3英寸仪表+副驾娱乐屏的三屏布局。分布密集的物理按键搭配可升降的换挡杆，机械感十足。玩车网

新车是首款

比亚迪

全新DMO超级混动越野平台的车型，全系标配低速四驱、豹式掉头等功能，高配车型还会搭载云辇-P智能液压车身控制系统。动力由1.5T发动机和前后双电机组成，加92号汽油就可以。

3.特斯拉Model 3/Y长续航版宣布涨价

在销售人员大面积预告涨价3天后，特斯拉售价“微涨”。特斯拉中国宣布，即日起，Model Y长续航版售价调整为30.24万元，上涨2500元;新款Model 3长续航版售价调整为29.74万元，上调了1500元。

这次官方一反常态提前预告涨价的操作被网友们认为是在“年末逼单”，据说传出涨价消息后特斯拉全国订单量猛增，单日新增订单达到了五千辆左右。也有观点认为，特斯拉此次调价基于其利润压力和市场竞争。进入11月，在国内多家车企纷纷宣布下调官方售价时，特斯拉的再次“反向操作”会不会引发国内新能源车价格的连锁反应，就要看竞争对手们会不会跟进涨价了。

4.极氪007灯光配置信息发布

极氪官方在发布了旗下首款纯电轿车极氪007的外观预告图后，日前又公布了一组图片来展示这车灯带的多种细节和功能用法。官方介绍称，新车的前脸、车侧和车尾共有超2400颗灯珠。其中前脸是90英寸灯带，灯幕可视范围达310°，内置1711 颗高功率LED灯珠，单颗灯珠占用面积1cm²，16阶灰度可调，光幕刷新率为30帧每秒。在实用性方面，大灯的最远投射距离可达189m。官方还表示，灯幕的寿命是车规级标准的五倍，最长可使用15年。

智能化上的能力同样拉高了灯幕的实用性。据介绍，ADB自适应远光灯(含智能分区照明)共有40个可独立控制的发光单元，结合大灯以及800万像素高清摄像头，支持最高20个目标智能屏蔽。左右前翼子板搭载的智能驾驶辅助交互灯，能在泊车时为用户提供行驶方向指引，交互灯可通过蓝色光亮明弱变化告知行人车辆移动方向。

5.小米召开高保密度闭门会：汽车产业链企业到场

据多家媒体报道，小米在日前召开了一场神秘的合作伙伴闭门会，会议保密级别很高，内场不允许携带任何电子设备。此次与会人员来自小米手机与汽车相关产业链企业，邀请了核心客户。从目前的状态来看，小米汽车大概率已经非常接近量产，正在做最后的冲刺。值得注意的是，同一天还有多辆北汽集团大巴车现身小米科技园，或许预示着双方的合作将近。

今年10月，小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车，就生产等事项进行合作谈判。据说小米汽车与北汽之间的合作推进得更深，双方都有意向进入更深一步的洽谈，但合作形式未知。有接近小米的知情人士表示，小米汽车计划实现轿跑车、SUV车型的“双线推进”战略：通过一期自建工厂生产轿跑车型，与其他汽车制造商合作代工生产SUV车型。这次商讨合作，就是为了SUV车型做准备。

6.又一造车新势力或被收购

据外媒报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金(PIF)正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少2.5亿美元(约合人民币18.2亿元)，后者为高合汽车母公司。同时，PIF可能将以30亿美元(约合人民币218.4亿元)的估值购买这家公司的股权。目前条款细节仍在敲定中，双方尚未做出最终决定，相关事宜最早会在年内达成。

有媒体就此事向高合汽车方面求证，但未得到回复。有知情人士称，华人运通希望从私人投资者处筹集至多10亿美元(约合72.8亿元)用于加快发展。倘若此次达成投资协议，沙特公共投资基金(PIF)或按照30亿美元的估值购买华人运通的股份。

7.东风日产要推全新中大型SUV?

我们从东风日产获悉，旗下全新中大型SUV——Pathfinder将在广州车展上正式发布。日产已经在国内注册了“探陆”的商标，预计新车将以此命名。这是一款专为中国市场打造的中大型SUV，前脸采用了多层式的大尺寸倒梯形格栅搭配矩形灯组设计。车身线条平直流畅，配备造型独特的密辐条式轮毂。尾部造型显得收敛了许多，尾灯通过一块黑色装饰面板相连，营造出贯穿式的视觉效果。

尺寸方面，车长5130mm，轴距2900mm，采用三排七座布局。内饰还没有公布，可以期待一下。至于动力，将搭载最大功率185kW的2.0T发动机。目前中大型SUV市场竞争异常激烈，日产选择这个时候推这款车型面临的挑战比以往都要大，只能期待这车能在价格上卷一卷，给消费者留下好印象。

【本文来自易车号作者梧桐车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

军工品质是什么意思?

关于长安 汽车 的“军工品质”问题存在一些争议，作为消费者似乎认为军工产品一定是高品质产品，那么有军工品质的 汽车 一定有高皮质;然而曾经标榜军工品质的品牌有很多，像是长丰猎豹、北汽越野、东风风神、秦川 汽车 等，这些车辆的品质如何呢?

似乎都因为品质过低而成为冷门品牌，军工品质的 汽车 为什么会这样……

军工品质 汽车 的特点与民用代步 汽车 不同!

解析这个问题可以参考“俄系车”，也就是俄罗斯生产的 汽车 ;该车系的知名品牌包括拉达、瓦滋、海燕、嘎斯与伏尔加等等，其中知名度较高的是尼瓦和瓦滋猎人，这两款越野车在“吃鸡” 游戏 里是比较常见的。

但是在 游戏 场景中有这两款越野车并不是因为车辆品质高，而是 游戏 地图的背景是前苏联的切尔诺贝利或其他区域。来看一看这两款车的水平如何吧。

图组1：拉达尼瓦外观内饰

图组2：瓦滋旅行者面包车

这就是标准「军工品质」的 汽车 ，而且是在2021年还在销售的哦;只是在俄罗斯车市还会有些销量，出了俄国也就基本无人问津了。“有幸”试驾过拉瓦尼瓦，那个驾驶品质是连BJ212都不如的;动力水平也非常之差但油耗却出奇的高，不过不能否认这些车有一个特点——好修。

俄罗斯大多数 汽车 品牌的设计理念都不是让车辆的品质如何理想，而是在出现问题后如何能快速、简单、有效且低成本的修好;这是长期以来以生产军工为基础养成的设计理念，因为在战场上维修的便利性直接决定战损程度。

然而代步 汽车 不需要考虑这个问题，可是军工品质的设计理念又很难改变，所以俄系 汽车 在海外车市已经完全没有市场，其他品牌也基本不例外。不过长安 汽车 的转型还算成功，只是这家车企为什么也被视为“军工企业”呢?

其实很多所谓的百年车企在长安 汽车 面前都是个“小字辈”，长安 汽车 的前身时李鸿章创办的上海洋炮局，后多次更名为苏州、南京洋炮局与金陵兵工厂，在1937年时迁址重庆更名为21兵工厂，一直负责生产兵工产品，为抗日战争提供了约60%的武器弹药;在1960年代这家兵工厂分别规划为长安 汽车 公司和江陵机械厂，长安 汽车 至今已经有接近160年的 历史 。

国产第一辆吉普车(越野车)正是长安 汽车 打造，这是真正的军工品质的 汽车 ;后进入80年代长安则主要生产微型 汽车 ，以引进的铃木微车和K级车为主，后合并江陵发动机厂并成立凯程商用车品牌。

这一阶段的长安 汽车 其实已经不在打造什么军工品质的民用 汽车 了，因为军工品质的车辆实在是过于“务实”，驾乘感受是相当糟糕的，这样 汽车 很难被个人用户市场认可。那么现在的长安 汽车 的技术水平和车辆品质究竟如何呢?

长安 汽车 在2020年有了很大变化!

主攻普通乘用车型的长安 汽车 ，早期很难给出高标准的评价;因为量产车的品质实际上并不是非常高，关于车辆生锈的问题曾经不比奇瑞更轻，同时发动机还出现过一次机油乳化的问题，影响的用户非常多。

这一阶段的长安 汽车 品牌形象可以说是非常糟糕的，而产品规划也出现了一些漏洞;比如在同一价格区间推出几款定位相当的车，而且还有子品牌的同门竞争，这几乎是自导自导了一出“祸起萧墙”的大戏。不过在进入2020年之后，技术问题突破、产品规划进入正轨，这时候的长安 汽车 算是开始真正发力了。

技术参考：

长安 汽车 开发的NE平台能打造中小排量的直喷增压机，量产机型有些参数挺漂亮的机器;比如JL(江陵)473ZQ5·1.5T，132kw/300N·m(1250~3500rpm)的水平怎样呢?可以说同排量没有扭矩更大的选项了，功率也非常高;重点是通过双涡管增压器的技术，实现了起步几乎就是最大扭矩，加速依靠转速拉升的理想平顺模式。

其次如JL487ZQ5·2.0T也算不错，171kw/390N·m的扭矩也是不低的，只是只能把最大扭矩维持在1900-3300rpm区间的增压器显得差点意思。不过这些发动机的实际性能表现与计算数据还算匹配，如果变速箱能调校的积极一些的话，动力感受应当会更好一些。

量产车的升级：(直喷发动机 DCT/AT)

这几款车的水平都还是不错的，尤其是新款逸动升级后的动力与油耗表现都有较大程度的进步，所以也才能反超帝豪成为国产轿车销量冠军;而且锐程CC以高一等级的发动机和悬架系统，决定了不会再与逸动产生同品牌竞争，选车也就不用纠结什么了。

剩下的几款SUV性价比也都不错，不过价格重合CS55的35PLUS蓝鲸版不建议选择，UNI-T也只是换壳CS55PLUS;老款CS75和新款75PLUS·1.5T发动机是老款的473ZQCF，比如CS55/UNIT的新款473ZQ5，所以选择还是建议慎重。

能接受2.0T排量的话，75PLUS&UNI-K值得考虑;尤其是UNI-K虽然没有什么性能优势，但是合理的价格定位有效提升了性价比，喜欢长安品牌的话就看看这几款车吧。

天和MCN授权发布，保留版权保护权利

一分钱一分货，几分钱就是几分品质，自己花了几个钱心里有数就行，7万块钱的逸动又要大又要配置高又要不生锈，你自己去造一个吧[吐血][吐血][吐血]

我就买了一个19款的cs55。油耗基本十个吧。买了一年半了，只开了七千公里，如今右前门里面总是咣当咣当的响。烦死。爱信也不顺当，顿挫也有。实话实说。其余小毛病不想说。

跟军工没有关系，工业沉淀不是某些20几年的企业能追上的，对比价钱，比较合适

我二十年的驾龄，一直选择买长安车系。买长安，长长久久，平平安安，这不是一句口号，是我这么多年踏实的感受。选择长安，没错。[呲牙][呲牙][鼓掌][鼓掌][鼓掌][比心][比心][比心]

长安不怎么样，只是国内数一数二的品牌而已!爱国产就可以考虑，崇洋就远离

长安值得买!咱就说那车标，全世界最美的车标--两片小嫩芽，大中华文化复兴的开端。直接把缺钙车标黑给淹没了，中国复兴就像是两片小嫩芽造就的漫天绿意般，肆无忌惮的蔓延舒展，谁给它如此深厚的底蕴啊!咱们的五千年文明啊!……

泡泡不多喷!清明祭祖开国产，祖宗都倍有面子。

13年买了第一辆车，长安逸动。提车后升降玻璃异响，去修说螺丝松了。后边再也没有因为车辆问题进过修理厂。20年换了第二辆75PLUS，到现在一年多了，没一点毛病。 科技 感满满。估计同价位很少有比这车功能多的。而且还好用

出门探亲访友，开55P有面子

真不值得。除了外观有什么?麋鹿测试都快翻了，。假如高速你突然打轮躲闪，我相信你百分之百活不了