从长安到东莞东城车站骑电动车怎么去

由于近期新能源品牌热度略显降低，使得不少纯电产品的销量变得不容乐观，但对于一些具备出色知名度的品牌如长安汽车带来的损失就不太明显，全面且高质量的车型还是会被用户承认。例如之前发布的纯电SUV——E-Pro，超过400km续航能力的新能源车型而且起售价也只有10万多，如此良心的产品让其广受称赞，下面让我们共同了解一下这款车。

这款长安新能源E-Pro的市场定位是纯电小型SUV，与先前制作的CS15 EV有些许差异，不仅在外部设计上融入新思想，车内材质和色调搭配也都精致不少。该车在上市时共推出三种车型，优惠过后的价格在10.69-12.69万元，厂家还为广大车友提供了众多福利，十分贴心。

在外部形象上，这款E-Pro的总体构造与CS15具有极高相似度，并在一些细节区域运用恰当的手法修饰，例如前脸选用了新能源产品多见的封闭格栅，还有车头和侧身添加的绿色镀铬等等，这都是该车的吸睛设计。至于新车的充电口安置了快充和慢充两种接口，快充位置在车头标志处，慢充则安放在油耗车型常见的油箱口区域。在快充作用下，车型电量从30%到80%的所用时间仅需30分钟;而慢充条件下从0%充满需要8.7h。

来到该车侧身视角，E-Pro的D柱区域采取了熏黑手法来衬托车身，展现出更为强烈的运动气息，再加上侧裙位置镶嵌了绿色饰条装点，显得美观不少。其车身数据分别是4135/1740/1630mm，轴距2520mm，与竞争车型北汽EC5相比还要略占上风。

至于尾部的总体格调就彰显出极其显著的层次感，这主要得益于丰富的车身线条。除此之外，还安置了一块钢琴烤漆板块，并将两边灯组相连，最下方的银色护板是继承了先辈车型的设计，CS15 E-Pro的字母标志也是非常显眼。

进入车内，内饰的整体规划与油耗车型的差别还是较为明显的。11寸液晶仪表和10.25寸中控屏幕，无不体现出浓厚的科技氛围。前方的中控区域覆盖了一块质感十足的纤维板块，并用绿色缝线缠绕，小小的改变却有种说不出的精致感。

新车配置了一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩245N·m，再加上401km的续航里程也算是非常出色了。

最近，纯电小型SUV在市面上的出现频率逐步加大，E-Pro在竞争环节中最大的对手就是知名度较高的比亚迪EV，不过我相信这款长安E-Pro具备的出众实力丝毫不虚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

驾车路线：全程约27.3公里

起点：长安镇玩车网

1.从起点向正西方向出发，行驶110米，左后方转弯

2.行驶90米，右转

3.行驶60米，右转进入德政中路

4.沿德政中路行驶120米，调头进入德政中路

5.沿德政中路行驶2.3公里，直行

6.行驶220米，过长安二环路互通立交跨线桥，在第4个出口，朝东莞市区/广州/G9411方向，左转进入G107

7.沿G107行驶450米，直行进入莞长路

8.沿莞长路行驶22.8公里，进入莞长路

9.沿莞长路行驶330米，在第3个出口，右后方转弯进入莞长路

10.沿莞长路行驶730米，到达终点

终点：东城汽车客运站

驾车路线：全程约13.2公里

起点：和一村

1.从起点向正北方向出发，行驶60米，左转

2.行驶20米，右转进入沙井西环路

3.沿沙井西环路行驶1.3公里，朝宝安大道/沙井路方向，右转进入新沙路

4.沿新沙路行驶1.7公里，左转进入将军路

5.沿将军路行驶460米，右转进入蚝乡路

6.沿蚝乡路行驶780米，左转进入宝安大道

7.沿宝安大道行驶7.2公里，朝东莞/沙井/G107方向，稍向右转进入塘下涌立交

8.沿塘下涌立交行驶600米，直行进入京深线

9.沿京深线行驶340米，直行进入S358

10.沿S358行驶650米，到达终点

终点：长安汽车站