自有引力附身 长安UNI-T如何圈粉年轻一代消费者？

近日，车友邦受邀参加了“智电iDD超感体验西南战区媒体试驾暨上市会”，四天三夜的行程非常有趣，成都-峨眉山-金口河大峡谷-汉源-雅安-成都，一路上春意盎然，美不胜收的景色映入眼帘。沿着金口河大峡谷的公路行驶，峡谷两岸奇峰突起，危岩耸立，构成各种象形景观，似人似兽，栩栩如生;去汉源赏梨花、吃牛肉、品美食，在迷人的花海里，感受惬意的春日美景，流连忘返;再到蒙顶山爬爬山、吸吸氧、喝喝茶，茶香漫山，千亩茶花园内山茶竞相开放，穿梭在茶花园的小路中，像是走进了爱丽丝梦游的童话世界。

在最美好的年纪里遇见了属于自己的一款车，这是多么幸福的一件事情。这次在UNI-K 智电iDD、UNI-V 智电iDD陪伴下感受山水之间、星空之下的美好。接下来，就聊下UNI-K 智电iDD和UNI-V 智电iDD在这次试驾中的表现。

UNI-K 智电iDD：省油且操控好，宽适体验

UNI-K智电iDD保持了燃油版车型的造型，采用了UNI家族式设计。前部采用流畅的鲨鱼鼻姿态，车辆尾部采用了双高位刹车灯、双边共四出的尾排、黑色扩散器等设计，LED尾灯采用了贯穿式设计，增强视觉效果。

车侧偏向运动风格，车窗也是比较狭长，车窗周围用镀铬条加以装饰，侧面腰线是比较飘逸，同时侧面采用了隐藏式门把手，大量曲面，大尺寸的轮圈和运动卡钳等进一步降低整车的风阻。

车身尺寸方面，长4865毫米，宽1948毫米，高1690毫米，轴距为2890毫米。尾部看起来动感十足，高位刹车灯造型独特，尾窗具有一定的倾斜度，同时配备了后雨刮器，尾灯也采用了时下流行的贯穿式尾灯，在尾灯周边更是用熏黑加以处理，尾灯周边也采用多线条装饰，让尾部看起来要更加有层次感，后包围较为厚实，双边单出排气布置方式。

进入车内，满满的科技感，扁平运动造型的方向盘设计，在方向盘前方更是配备了多屏幕组合的细长屏幕，能够显示各种信息，简洁明了。同时配备12.3英寸中控屏，内置行程记录仪，这样用户就不用额外多花钱去买行车记录仪。

搭载大讯飞语音交互、全景影像+透明底盘，休憩模式、空气净化、儿童交互模式，3D智能助手、AR全屏导航，面部识别等，尤其是全景影像+透明底盘功能，很实用，在倒车或者低速行驶时，边边角角都会在屏幕上看得一清二楚，最大限度上避免车辆剐蹭。

得益于车长超过4米8，轴距接近2米9，使得车内空间充裕，进入第二排空间较为宽敞。座椅舒适性部分，座椅靠背支撑性不错，坐垫填充物较为柔软。副驾驶座椅配备女王键，方便移动副驾驶座椅，以及中央扶手箱后面配备两个空调出风口。

动力方面，搭载

长安

汽车蓝鲸iDD混动系统，其中蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125千瓦，最大马力为170马力，最大扭矩为255N.m;电机最大功率为110千瓦，最大扭矩为330牛·米，搭载28.39kWh磷酸铁锂电池。值得一提的是，电池支持IP68级防水平，同级防水级别属于较高水准，官方实测，1米深水中浸泡30分钟仍能正常工作。

NEDC工况下，纯电续航里程135km，综合续航里程超过1000km，支持直流快充，30%-80%充电只需要30分钟，0-100km/h加速8.1秒，对外放电功率3.3kW。

实测亏电百公里油耗5.3L左右的表现，对于这样一款中型SUV而言也足以令人满意。

驾驶模式方面，有HEV、EV、i-x三种模式。HEV和EV都是混动车常见的，而i-x模式很有趣，进入“爱创空间”，有“动力澎湃模式”、“佛系长续航模式”，“露营模式”、“玩出新花样”可选择。

具体试驾当中，长安UNI-K 智电iDD着实开起来舒服，在道路上试驾我喜欢把它调到EV模式当中，在EV模式下，开起来跟电车一样平顺、好开，提速很迅速，还有推背感，乘坐在车内较为静谧。在HEV模式下，整个车开起来是有劲，尤其在爬坡过程当中，由于蓝鲸发动机的介入，使得动力要更加的充沛，无论是高速大动力请求，山路爬陡坡都是轻松自如。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，短暂试驾过程中，悬架调教是偏向于舒适性取向，细碎颠簸路面，底盘对减速带的振动的化解也是很到位。试驾之后，长安UNI-K 智电iDD整体表现比较不错，对应售价20万左右，再看搭载的长安汽车蓝鲸iDD混动系统，无论是电耗还是油耗都比过去的长安车型有提升，综合续航里程超过1000km，可油可电，非常适合家庭出行。

UNI-V 智电iDD：6.5s破百，带你全速高能

这次同行的另一台车就是UNI-V 智电iDD，相信很多年轻人都会被它那隐藏式门把手和电动尾门所吸引。作为搭载智电iDD混动系统的首款轿车，UNI-V智电iDD定位智能疾速电混轿跑，以智慧科技，为用户提供经济节能、安全可靠两大核心价值，并能为用户带来全速高能，一骑绝尘的驾驶快感。具有“超感、超快、超省、超安全”四大特性。

UNI-V智电iDD继续沿用燃油版的无边框进气格栅，极具辨识度的造型，营造出十足的仪式感。整个内饰采用了棱角分明的设计元素，突出的中控台造型，飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等细节提升了整体质感。同时，整个中控台偏向驾驶员一侧，不仅提升了便利性还带来了不错的视觉美感。

UNI-V智电iDD配备了容量为18.4kWh的电池，NEDC工况下，纯电续航里程可达113km，此外，UNI-V iDD还支持直流快充功能，快充条件下，充电30%-80%仅需30分钟，即使在缺电状态下，UNI-V iDD的NEDC油耗也仅为4.2L/100km，怎么用都省钱。NEDC综合续航达到了1100km，无论长途旅行还是双城往返都游刃有余。

UNI-V智电iDD拥有AI智能节能系统，能够分析用户的驾驶行为，并在能耗占主导地位时自动进行调整，提供良好的驾驶体验，除了常见的EV、HEV等模式，UNI-V智电iDD还保留了0-100km/h加速仅需6.5秒的赛道模式，给驾驶者更多的驾驶体验。

在电池安全方面，UNI-V智电iDD搭载的全温域电池温控系统可以让电池智能主动进行加热或散热，在零下35℃至55℃的环境温度下，都可车辆安全稳定运行，天南海北，春夏秋冬，皆可畅游。

此外UNI-V 智电iDD还搭载了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等多项主动安全技术，以及360°高清全景影像、透明底盘等诸多实用配置，为用户的安全出行保驾护航。

写在最后

几百公里的行程，从城市走进山谷，地形的多变，长安UNI-K智电iDD和UNI-V智电iDD轻松应对。两款车具备出色的插混系统、丰富的智能舒适配置，以及包括空间、颜值等软实力层面来看，长安UNI-K 智电iDD和UNI-V智电iDD显然是比同价位合资车更好的选择。

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面对汽车市场的深度震荡与调整、消费者越来越年轻化、需求越来越多元化的趋势，汽车厂商如何在产品的开发设计上创新突破?作为老牌自主汽车企业，长安乘用车似乎已经找到了答案。

6月21日，长安乘用车高端产品序列首款产品UNI-T举行了全球上市发布会。这款“未来科技量产者”从亮相、预热到发布就一直备受业界、市场和消费者瞩目，可谓自带无穷引力。那么，长安UNI-T如何圈粉年轻一代消费者?

时尚潮流引力

年轻代表着什么?那就是时尚和潮流。具体到汽车产品，那就是外观和颜值。

颜值是长安UNI-T的第一张王牌，UNI-T极具未来科幻感，通过参数化设计，传递如生命律动般的完美气质和俊逸造型。

无边界前格栅精确排布150颗菱形元素，打破格栅设计的传统格局，通过元素集呈现的整体态势，创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象;悬浮式车顶配备超大全景天幕，采光面积高达0.79 ㎡，浩瀚星空尽收眼底;分体式LED大灯隐没于格栅两侧的黑色导流罩区域，深邃神秘，熠熠生辉;简洁优雅的“纯粹曲面”车身设计，在顷刻间雕塑光影变幻;隐藏式门把手近身感应自动迎宾，营造专属仪式感。

新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。车尾V型尾翼十分动感，LED后尾灯造型立体修长，如飞翼尽展;四出排气动感澎湃，双出排气简约时尚;20吋刀锋轮毂蕴藏无限战力。另外，车内行李箱采用双层设计，不同类别的物品可归类放置，井井有条;后排纯平放倒设计，使得容积三倍放大，纵向长度达1.8m，外出郊游、露营时，也能变身成为第二卧室，自驾更具趣味。UNI-T传承了家族设计元素，特征鲜明，集高端、科技、未来的产品调性于一体，处处彰显自信，全面满足用户对个性化、潮流化的追求，高颜值外观让人一眼倾心。

因此，长安UNI-T之所以能够圈粉年轻一代消费者，第一个引力，就是时尚潮流的外观。

智能交互引力

汽车作为交通工具，也是消费者除家和单位之外停留时间最长的场景。很多与外界的沟通交流，都会在车里进行。因此，人机交互的智能化，对年轻消费者至关重要。

作为“未来科技量产者”，UNI-T不仅设计上大胆前卫、引人注目，在智能方面更是头号实力派。搭载超越同级的UNI-Life智能交互车机系统，通过机器视觉，可实时感知全方位车内场景，展现车界“最强AI大脑”。如上车专属问候、接听电话自动降低音量、抽烟监测自动换风、识别疲劳驾驶并提醒等，“智慧伙伴”暖心陪伴;车辆启动后自动刷脸，无感登录专属每一位用户的车机超级账号，自动调用专属车辆设置;一次登录车载微信、QQ音乐等全生态账号，手机蓝牙自动感应，轻松互联，让用户尽享趣味移动生活，时刻享受智能便捷服务。

从梧桐车联 TINNOVE 智能系统下的多场景语音交互控制，到In Call APP车辆远程控制系统，再到APA5.0 遥控代客泊车，以及未来可期的L3级自动驾驶技术，UNI-T的智能科技配置，无疑为用户带来更高级别的智慧行车体验，助力每一位用户追逐高品质的智慧生活。

所以，能够圈粉新一代年轻消费者的，自然是UNI-T的智能交互引力了。

越级竞速引力

汽车作为工作和生活的主要交通工具，具有快捷便利的属性。因此，在动力上必须强劲，关键时刻不能掉链子。

作为一款紧凑型SUV，长安UNI-T为用户带来更高效强劲的动力组合与精准驾控体验。得益于长安汽车“六国九地”的全球研发实力，UNI-T搭载了长安引以为傲的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术支持下，可实现最大功率180马力(132kW)，峰值扭矩300牛·米，动力响应极为迅捷;同时，配备全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3%，动力传递平顺。强劲高效的动力组合，让油门踏板踩下去的瞬间，动力源源不断地从机舱迸发释放，为驾驶者带来酣畅澎湃的驾驶快感。

蓝鲸NE1.5T发动机在保障动力强劲的同时，兼顾节能环保，发动机热效率高达40%，在350bar超高压燃油喷射压力下，让每一滴汽油都得到充分燃烧，减少尾气排放，单级催化即能满足国六B排放标准，百公里综合工况油耗仅 6.3L。

兼顾动力与能耗，这就是长安UNI-T圈粉年轻一代消费者的第三重引力。

当然，还有一个引力，那就是价格和服务。长安UNI-T共推出豪华型、尊贵型、旗舰型3款车型，官方指导价11.39万元—13.39万元。不仅价格亲民，还构建全新的“五大承诺”服务体系，同时，还推出UNI用户专享U享卡服务权益，提供免费上门试驾、交车、服务等多达14项专属权益，让你用车无忧，畅享美好汽车生活。

写在最后：

为何长安这个“未来科技量产者”要取名UNI-T?因为UNI 象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。而 T 代表具有极客精神的 T 型青年，其中 “—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。未来世界需要 T 型的发展，才能带来更多的可能。

“我们希望通过打造UNI-T强大的产品实力，去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。“长安汽车副总裁叶沛在上市发布会上表示，”当前，汽车不再只是交通工具，更多要满足他们的审美需求、情感需求。让他们既要有驾驶乐趣，还要有不驾驶的选择，而这正是未来科技量产者UNI-T能带给他们的。”

相信随着“未来科技量产者”长安UNI-T经过了预热和发布后，年轻一代消费者能够感受到它的自有引力，从而接受它、购买它，享受它。

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(运营人员：何曙光)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从去年开始，插混市场进入爆发式增长阶段。2022年中汽协发布的销量数据显示，国内新能源车型年销量688.7万辆 同比增长93.4%，插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长150%。远远高出新能源市场大盘增幅。

即使在哀声一片的一月份，插电市场依然保持着强劲的增长状态。1月份，插电式混合动力汽车销量达到12.1万辆，同比增长42.5%，还是高歌猛进的增长趋势。

省油又省电，没有不能焦虑和里程焦虑，驾控感受比燃油车更好，还可以上绿牌……这些优势聚合之下，使得这一细分市场成为车市中的众矢之的，各大汽车品牌纷纷出手，加速上新，争抢份额。

2月24日，

长安

汽车向插混市场增加“火力”，一起发布两款重磅新车——长安UNI-V智电 iDD和UNI-K智电 iDD正式上市。其中，UNI-V智电 iDD售价为14.49-15.99万元，新车限时优惠价为13.99万元;UNI-K智电 iDD售价区间为18.79万-21.59万元。玩车网

那么，这两款新车到底实力如何，值得买吗?接下来，就看看他们的亮点与实力。

以技术开路 智电iDD系统靠谱吗?

消费者选择插混车型，首先要看技术，技术过硬，性能自然不会差。现在，

长城

、

奇瑞

、

比亚迪

以及长安汽车等中国品牌相继推出自己的PHEV技术，跟对手相比，智电iDD插电混合动力系统的特点主要体现在节能与安全上。

在节能方面，系统增加更多智能技术，系统会根据行驶路况、地形、环境，对于电量控制策略和能量回收策略进行实时调整，可以说，这套系统能够做到“聪明用电”和“聪明发电”。

比如，在生活中最常见的开车下坡状态下，系统中搭载的能量回收自适应技术，会自动进行干预，驾驶员制动操作可以降低60%，回收能量提升超三成，在保障性能的同时，把节能做得恰到好处。

一直以来，新能源汽车的安全是用车中的一大痛点，也是消费者最关心的问题。在这一方面，智电iDD同样很能打。在安全技术上，长安汽车“组合拳”出击，使用了IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统，四大核心技术加持之下，把新能源用车安全进行到底。

UNI-V智电iDD 运动轿车玩家

如果把智电iDD系统落实到新车上，又会有哪些表现呢?在这套插混系统加持下的UNI-V智电 iDD，能够同时玩转性能与节能。

在性能方面，UNI-V智电 iDD拥有好看的账面数据，综合功率达达到250kW，综合扭矩达到590N·m，而零百加速达到6.5s，这组数据直接把车型拉升到专业级水准，放在这一价位中，能够与之PK的同级对手寥寥无几。

而且，长安汽车还为新车增加马牌MC6轮胎、DTV动态转矩矢量控制系统，并且，新车配有Super Race赛道模式，消费者可以享受到更纯粹运动性能与操控。

有一点可以让消费者放心，UNI-V智电 iDD运动性能很爽很到位，节能性能也很给力，据悉，这套系统纯电续航最高能达到113公里，都市代步可以当作纯电车型使用。而综合续航最高可达到1100公里，匮电油耗仅4.2L/100km。驾驶者可以放心深踩油门，无需担心油耗暴涨，钱包紧缩。

新款UNI-K智电iDD 插混“大五座”SUV

新款UNI-K智电iDD也是此次上市的新车之一，这款车型堪称插混“大五座”。其中，空间与舒适是这款新车的一大卖点。据悉，新车轴距达到2890mm，比7座版

汉兰达

的轴距还长40毫米，而且，UNI-K智电iDD后排地台采用纯平设计，还配有“零重力”座椅，拥有按摩功能，车内空间做得宽敞又舒适。

当然，性能才是“重头戏”。新款UNI-K智电iDD的动力数据也很不错，NEDC纯电续航达到135km，综合续航超过1000km以上，百公里综合油耗不到1L。即使油价再涨，也不用为油费担心，而且，可油可电的双重属性之下，车主不用担心高速公路堵车电量耗尽，也不用担心找不到充电站，可以放心远行，实用性更突出。

鬼斗车观点：新能源汽车市场已经成为汽车品牌的“必争之地”，如今，各大汽车品牌正在积极行动，加速并轨新能源赛道。此次上市的UNI-V智电iDD和新款UNI-K智电iDD，技术与价值含量双高，再次提升长安汽车在新能源汽车市场的“战斗力”。而这两款车型能否一炮而红，还将拭目以待。对此，粉丝有何想法，留言吧。

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