打对手“措手不及”，新款五菱缤果续航410km，配置丰富 或6万多起售车长近4米 五菱缤果开启预订新卷王来了

五菱今年最重磅的新车来了!3月29日晚，

五菱缤果

正式上市，共推5款车型，指导价5.98万-8.38万元。

五菱缤果定位纯电动小型车，续航有203km和333km两种版本可选，新车对于五菱来说至关重要，未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。

为什么要推缤果?

五菱

宏光MINIEV

的大名想必无需多言，不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手，直到近两年才有其它车企后知后觉，刚刚开始在这一细分市场发力，而宏光MINIEV的销量已突破百万大关，让对手望尘莫及。

不过对于银标五菱而言，虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面，但是在面向未来的新能源市场，还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说，只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表，银标只时尚，却不够“高端”。

如果不考虑敞篷版，宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头，但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的，就是GAMEBOY之上，7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。

缤果准备卖给谁?

与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同，五菱缤果采用了复古风的设计手法，整车风格圆润可爱，具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色，分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉，搭配双色车身，时尚气息浓郁。

看到这你应该就意识到了，五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场，编辑认为缤果会卖给一些中老年用户，它们不需要很大的车、很强的动力，只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。

那么7-10万的男性用户想买车选什么?莫急，五菱还准备了“国产

吉姆尼

”——

宝骏悦也

，也将在年内上市。

根据五菱自己的分析，缤果的主要目标群体将分为四类：一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体;二是想买一辆新能源车，同时对于颜值和品牌有一定要求的人;三是计划购买传统入门燃油车，但也想尝试新能源车，飘忽不定的人;四是五菱自身超2600万用户的强大基盘，他们同样拥有消费等级以及换车的需求。

缤果有什么卖点?

总结一下，就是好看、宽敞、好开。

一是好看。不同于五菱其他车型，缤果的设计语言可以说是独一份，而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满，富有张力，曲面设计简洁大方，犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面，X型水影LED大灯炯炯有神，菱形水波纹格栅采用参数化纹理，与整体中古风格形成鲜明对比。

而在车尾，X涟漪LED尾灯造型饱满，内透镜采用水波纹叠层设计，层次感丰富。

缤果的内饰就更招人喜欢了，水韵浮岛中控搭配双10.25英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风，带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统，日常用车更为便利。

而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应，点缀“X”型拨钮，玩味十足。

二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距2560mm，在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计，对于这类小车来说，横向空间的拓宽至关重要，兼顾了便利性和舒适性。

缤果的后备厢绝对算一个大杀器，后备厢下部被掏空，因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒，放倒后车尾空间可达790L，可放7个20寸登机箱，而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板，以精细分区储物。

配置方面，五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置，满足家庭代步用车绰绰有余。

三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说，缤果的动力表现虽谈不上十分强劲，但应对市区道路通勤完全够用，且加速和刹车的调校都比较细腻，驾驶起来很轻松。

缤果有哪些对手?

零跑T03

、

哪吒V

以及还未上市的

比亚迪

海鸥

，都是缤果的对手。

写在最后

作为五菱今年最重磅的车型，缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果，在当下价格战硝烟四起的车市，没有一家车企能够安然度日，唯有拿出壮士断腕的决心和勇气，才有可能在竞争中活下去。而今天公布的5.98万元的起售价，显然是诚意满满的。好了，缤果已经率先发牌，接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了，我们也将持续关注。

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在电动代步车市场中，产品力不错的车型真不少，玩车网

比亚迪

海鸥

、

哪吒AYA

，就都是10万以内价位中比较受用户认可的车型。其中比亚迪海鸥拥有比亚迪品牌加持，

上市时间

不长迅速爆红;哪吒AYA则是

哪吒V

的改款车型，继承了哪吒V的口碑，因此关注的消费者同样不少。不过9月上市的新款

五菱缤果

，却打了比亚迪海鸥、哪吒AYA这两位对手一个“措手不及”，被懂车人视为10万内最值得关注的电动车之一。

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

新款五菱缤果其实指的就是定价8.88万的410km灵犀尊享版，在定位上对标售价8.98万的比亚迪海鸥飞翔版，以及售价8.88万的哪吒AYA 401。那么，新款五菱缤果是如何竞争比亚迪海鸥、哪吒AYA的?接下来就让我们以这三款同价位车型进行对比，通过简单的对比来了解下五菱缤果的优势在哪。

(五菱缤果)

先来看续航，这也是大家买电动车时关注得比较多的方面，长续航能扩宽出行半径，日常用车中也能减少充电次数。新款五菱缤果的CLTC纯电续航为410km，是三车之中续航最长的车型，比亚迪海鸥和哪吒AYA的CLTC纯电续航分别为405km和401km。对日常通勤来说，其实三款车型的续航表现都足够满足需求了，每天通勤20-25km来计算，400km左右的纯电续航能基本实现通勤2周不充电。

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

接着来分析车身尺寸，尽管这三款车型都是代步车，可是合适的尺寸能提升车辆的实用性，在通过小巷弄堂时也会更灵活。五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA的车长分别为3950mm、3780mm、4070mm，轴距则分别为2560mm、2500mm和2420mm。

结合尺寸能分析出，五菱缤果的轴距是三车中最大的，长轴距自然使得缤果拥有最为宽裕的车内空间，车长则介于比亚迪海鸥和哪吒AYA之间，兼顾了灵活性，新手司机也能轻松掉头转向。

(五菱缤果)

另外，五菱缤果针对车内的储物空间进行了优化，在后备箱处设计了比亚迪海鸥、哪吒AYA都没有的下沉式后备箱，能实现分层储物的效果。这对日常出行帮助不小，比如女性开车时，难免需要将高跟鞋换成运动鞋，这时就能利用分层储物存放鞋子，还不用担心后备箱的其他物品弄脏鞋子。带娃出门的时候，也能将分层储物的隔板取掉，扩宽后备箱储物高度，直接放下不折叠的婴儿车。

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

而在配置方面，新款五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA的表现都比较不错，针对出行安全，提供了前排主副驾安全气囊、ESC车身稳定控制、自动驻车等功能，能有效保护驾乘安全。便利性配置方面，

倒车影像

、定速巡航、遥控钥匙、无钥匙启动、自动头灯等功能同样没有缺席，优化了日常出行体验，考虑到三款车型不足9万的价格来看，三款车型都算得上是配置丰富。另外，五菱缤果针对雨雪天气做出了优化，额外提供感应式雨刮，遇到暴雨时能自动开启，并根据雨量大小调节雨刮速度。

(五菱缤果)

总的来说，在简单对比过这三款车型之后，就能发现新款五菱缤果的综合竞争力比较高，和哪吒AYA 401同价，面对比亚迪海鸥飞翔版时有1000元的价格优势，但空间宽敞、续航最长、配置丰富。不仅如此，新款五菱缤果还采用复古的车身设计，新款车型还增加朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三种车色，进一步提升了整车辨识度，确实打了对手们一个“措手不及”。

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​该说不说，在2023年，新能源车企们真的是太“卷”了。

像一开年，

Model Y

、

Model 3

这两款

特斯拉

车型就大幅下调了售价，随后，诸如问界、

小鹏

等新能源车企也纷纷响应，直接在国内掀起了一股降价求量的浪潮。

不过，我们今天要跟大家聊的却并不是那些降价求量的新能源车，而是希望用实力去征服市场的五菱旗下的大空间五门纯电车—

五菱缤果

。

关于这款新车官方也陆续释放出外观内饰的等新的信息，被广大网友誉为了“10万级电车颜值天花板”、“10万级新卷王”、“

宝马

MINI

平替“等，可谓是名声在外，关注度极高，让人忍不住去了解它究竟有何魅力!

此前五菱官方曝光的缤果图片就收获了不少粉丝，纷纷希望实车体验，而上周的线下品鉴会就给到了大家这个机会。就拿外观设计来说，实车看上去远远要比图片更有质感。

它并没有从众地去走呆萌可爱的设计路线，而是创新性地给到了复古典雅的造型、圆润内凹的曲面，整体看起来不仅跟宝马MINI一样有质感，同时还显得张力十足、精致

优雅

。得益于复古流动美学设计，五菱缤果更适合跟

奔驰

smart

、宝马MINI这类车型“玩”在一块儿。

而且，看了五菱缤果的内饰后你会觉得，内饰的用料和展现出来的质感和豪华感已经远远超越了这个价位的水平。因为10万级电车的内饰几乎都是简约型，而缤果却是以大面积皮革包覆结合上高亮烤漆工艺，多出了一份儿舒适与豪华，并给到了越级的双10.25英寸大联屏，看起来上档次的同时，还很容易让人觉得赏心悦目。

看到这里，大家是不是觉得五菱缤果走的是高颜值路线呢?还真不是，毕竟它的定位可是大空间五门纯电车，拥有出色的空间表现。那么它的空间有多大呢?

首先，在3950*1708*1580mm车身长宽高和2560mm最大轴距的赋能下，五菱缤果打造出了足以让用户有舒适乘坐的座舱空间。

并搭配上15处储物空间、下沉式后备箱和后排座椅独立放倒(最大容积达790L)这些设计后，成为了一款可家用、能露营、能远行的实用车型。

就拿一家人出去露营来说，缤果这空间，不仅能让家里的每一个人都坐得舒舒服服的，同时像手机、充电线、小零食这些，在车内都能找到地方放。

而至于露营所需的吃食、饮料、碗筷这些则是可以放在后备箱的下层，以及将帐篷、户外电源、折叠座椅这些大件放在后备箱的上层，并在此之后，说走就走，即可来一场充满欢乐与惬意的户外踏青之旅。

所以，内外“华丽”的五菱缤果得益于空间宽敞又实用，是完全可以作为家用车来使用的，且即便是家里的唯一一台车也不是不行。

而且，在Ling OS车联网、

远程

操控+蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、定速巡航、倒车影像、儿童安全座椅接口、点动6项调节人体工作学打孔皮座椅等共达18处贴心功能的加持下，五菱缤果还可以让用户的家用或日常出行充满便捷。

比如，五菱缤果的Ling OS车联网自带音乐/电台/导航/电话/视频播放/空调等多种实用功能，并支持顶级语音交互，让车内乘员只需动动嘴即能轻松搞定开关空调、播放音乐和导航等，方便又有利于提升驾驶安全。

又如，蠕行功能，这项功能在车辆处于低速状态时，能实现可不踩油门依旧让车辆处于前进状态，这在堵车时无疑是非常实用的。同时，在恶劣路面情况下，这项功能还能根据路况反馈来释放扭矩、分配动力，带来稳定出色的通过性，以及可在20%坡道上主动助力，提高驾驶稳定性。

当然，家用需要的并不只是空间宽敞、实用，以及用车便捷与驾驶舒适，同时更需要可靠与安全。其中，对于五菱缤果的可靠性大家完全不用担心，因为它身后可是有着五菱新能源的百万销量作品质背书，且据悉该车是出自通用全球制造体系最高的数字化工厂打造，并通过GMS通用汽车全球制造系统的精益生产，可确保车辆拥有皮实耐造的品质。

并且，五菱还是全国售后服务网点(2800家左右)最多的车企之一，且7*24小时在线，可3分钟响应用户需求，10分钟出车，随时随地解决用户用车困难，这服务、这保障，还有啥不放心的呢?

至于五菱缤果的安全性，大家也可以放心，因为这车做得十分细致。有多细致呢?首先，针对电池安全，五菱缤果不但给到了IP68级防水、五重芯电保护，而且还提供包括电压、温度、通讯、采集、绝缘、电流、电量估算、充放电过程等107项云端电池智能监控，可全天候守护电芯、电池包系统、整车、充电桩安全。

然后，针对碰撞安全，五菱缤果则是提供有高强钢(比例占56.622%)环状笼式车身，且乘员舱、电池舱、车门横梁等25处关键防护部位使用了超过1500MPa的高强度钢，搭配主副驾驶气囊，能够时刻为一家人保驾护航。

最后，再来说一说缤果的续航和补能。在3月2日举办的五菱缤果静态品鉴会上，官方公布缤果将在3月底上市，并有着续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km 的快享款、悦享款和灵犀互联款共5款配置。

其中，续航203km的车型其实已经能满足大家偶尔郊区自驾旅行的需求了，至于续航333km的车型，则更是能让你有底气带着家人来一场说走就走的旅行，只不过还是要做好充电规划。

而说到充电，缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电方式，可谓是非常方便，且其中的直流充电还是快充，仅需35分钟便能从30%补电至80%。

由此可见，五菱缤果会被大家誉为“10万级新卷王”还真的不是偶然，毕竟这车无论是颜值、空间、舒适性，还是安全、服务和用车品质，均是全面领先于同级竞品。而且，虽说五菱缤果的具体价格还未公布，但其产品经理却曾透露在7-10万左右。

那么面对这样一款大空间五门纯电车，大家心动呢吗?现在订车，有3M全车太阳膜和大额购置补贴等这些福利，五菱力保上市即提车。当然，车好不好，还是要自己试了才知道，目前全国100城缤果实车到店，大家可以去就近的4S店体验试驾。

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