这国产车三年卖出8台，档次不输奥迪A6，在路上基本看不到 实现超越普通合资车的国产车

现在国产品牌都发展地非常不错，也推出了很多非常给力的车型，在价格上一些车型也已经赶超了部分合资车型。不过这部分车型可以说是非常艰难的，想要得到国内消费者的肯定，非常困难。像领克和WEY的车型以及传祺GS8等车型，很多都一推出就被市场冷落了。

而在国产品牌里面，一些品牌的技术基础还是挺好的。就拿北汽来说，这样的生产商，在国内还是挺出名的。不过它打造的车型，有时给人的感觉却并不是那么好。当然在新能源领域的表现，还是可圈可点的。

不过它旗下有一款车，生产出来还是挺好看的，而且也非常大气。可惜销量方面却非常难受，三年了，却只卖出去8台，这样的表现还是让很多人感慨的。不过这款车真的有那么差吗?

这款车便是绅宝D80，按理说这个车型的实力还是挺不错的，加上它的定位，还是挺有竞争力的。不过却不受市场待见，这个确实让人很无奈。粗开外观，会觉得它很气派，整体给人的感觉也非常稳重。

而有的人还表示，如果不看车标的话，感觉档次真的不输给奥迪A6L。不过这个还是看个人喜欢吧，审美不同，感觉也是不一样的。这车给人的感觉确实很商务，而且在尺寸上，确实并不逊色奥迪A6，轴距可是达到了2830mm。

作为一款中大型车，空间方面自然是令人满意的。而在车内材料的选择上，也是多以软材料覆盖，还有超大气的液晶屏，整体还是挺符合定位的。当然在动力上也是挺不错的，有1.8T和2.3T的动力可供选择。

说实话，这款车20万出头就能拥有，确实不错。但是整体的品牌实力，还是没有得到消费者的认可，自然很少有人愿意为它买单了。不知道大家愿意买这样的车吗?(图片来自网络)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近两年国内的汽车市场风云突变，出现了很多新的风向，其中，国产汽车的崛起就是其中一个非常不可忽视的趋势，在很多的印象里，似乎合资车和进口车就是好的，的确，合资车依靠国外品牌强大的品牌带动力和号召力，的确吸引了不少消费者，一直以来合资车和进口车在品质和性能上的表现都是非常不错的，长期以来在消费者群体中建立起的口碑也自然是很好的，但是很多人就因此就理所当然地否定了国产汽车品牌。但其实这样的想法目前来说是需要改观了。

最两年，国产汽车涌现出了一大批非常优质的品牌和产品，作为市场中的新生力量，正在重塑着市场的格局。那么优秀的国产品牌值得我们关注和消费呢，接下来我们就从权威报道的角度来看看，这3家国产车为国争光，被央视点名表扬， 网友: 继续加油给国人造福。

一、比亚迪汽车

比亚迪汽车可谓是当下中国国产汽车新能源汽车领航者了。比亚迪是一家特别具有励志色彩的企业，在30年的时间里，通过自己的不断努力，渐渐打造了属于自己品牌特殊的技术风格以及品牌定位。但是在这条路上，比亚迪也经历了默默奋斗默默耕耘的岁月。在技术上不断创新不断突破让比亚迪在国际上屡获殊荣。但是这一切在很长一段时间内并不为广大的消费者所知，央视曾经也对此只字不提。

但是如今的比亚迪可谓是广为人知，也终于得到了央视的关注，甚至直接被誉为“中国特斯拉”而登上了央视的春晚舞台。作为一家以电池发家的自主品牌，比亚迪在新能源电动车技术上可以说是掌握了自己的核心技术，甚至在国际上都是排的上号的，某些车型的表现上甚至已经超越了特特斯拉，在销量和口碑上也得到了市场的认可。那么我们在选择比亚迪汽车的时候，哪些车款是值得考虑的呢。预算不太多，在10万左右的话，可以考虑宋Pro，这款车起步价不足9万，并且颜值超高，动力也不错。而如果预算稍微多一点的话，唐DM可以进入考虑范围。

二、新宝骏

接下来我们要介绍的第二款被央视点名表扬的车款就是新宝骏。新宝骏是一款比较年轻的品牌，和比亚迪主打研究新能源汽车不同的是，新宝骏汽车主要攻坚的方向是智能汽车，新宝骏在它诞生一年多的时间内，取得了非常不俗的成绩，被央视多次点名表扬。央视《新闻联播》表扬新宝骏汽车是智能汽车的先导者。

新宝骏汽车在品牌商主打“智能、网联、年轻、科技”，并将这八个字融入自己的产品血脉，精准地掌握了未来市场发展的潮流和方向，在新宝骏RC-5、新宝骏E300所表现出的性能和理念来看，新宝骏无愧于可能重塑汽车市场的潜力股这一称号。玩车网

三、广汽新能源

作为区别于比亚迪，也和北汽、奇瑞等传统汽车品牌不同的广汽新能源，这家品牌刚刚成立不到3年，但是依靠广汽的资源和技术积累，兼具了技术和理念，因此也得到了央视的数次表扬。

广汽的AionS可谓是在新能源市场上非常受欢迎的一款车型，屡次在榜单上拿下比较好的成绩，这款车无论是在动力上还是在续航能力上都有比较不错的表现，因此在此也可以推荐给对新能源汽车比较感兴趣的朋友们。

以上的三款国产品牌，无论是在品牌力和创新力上，都大有赶超不少进口汽车和合资汽车的势头，因此希望大家可以摆脱成见，看到国产汽车的新力量。网友也表示，希望这三家品牌继续加油，创造属于国产汽车的新时代。

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国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手，能不能媲美合资车，现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场，消费者思考的问题又变成了，国产车有没有超越合资车?

赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想，毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了，而最早提出国产高端，真正想和合资车型掰手腕的，是领克和WEY。(观致没成功就不算入在内了)而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。

从产品力和制造工艺等角度出发，WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的，实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的，领克主要是背靠大树好乘凉，有沃尔沃豪华品牌背书，共享了CMA平台和相对成熟的发动机，动力总成稳定可靠，领克其实也相当于是“本土化”了的合资车，再加上更加考究的用料和做工，更丰富的配置，以及相对合理的售价，同价位的前提下，领克车型显然要比普通合资车更超值。

WEY走的是常规国产车的路线，没有合资品牌背书，WEY的动力总成虽然没有领克有噱头，但是从外观、内饰设计用料，以及发动机变速箱的匹配程度来看，都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言，肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。

但是两个品牌的目标也很明确，主打的并不是真正的“豪华”和“高端”，而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看，两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间，奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者，而从销量来看，领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量，目前还不是这些合资车型的对手。

说完WEY和领克，我们再来看看，为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面，不管是产品本身，还是售价，红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说，C级豪车的定位，不是自封也不是噱头，而是对标行业标准，和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成，还是外观设计，亦或是内饰用料和配置表现，红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型，所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前，如果不换标的前提下，很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。