老牌劲旅的新能源之路，深蓝SL03和汉EV实力如何？

2022年7月25日，在直播发布会上，

长安

汽车董事长、党委书记朱华荣分享了

长安深蓝

将以用户为中心，提供私人管家式服务。“感受深蓝 爱上电动”

长安深蓝

SL03上市发布会通过线上直播的形式正式拉开帷幕，成为国内首个以全电阵容上市的车型。

全面采用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式，为用户提供愉悦消费体验和全旅程一站式服务保障。

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SL03作为品牌的首款战略车型，不仅拥有极致运动的外观和简洁科技的内饰，更拥有高度先进的智能化体验，必将为用户带来颠覆过往的全新体验，开辟电动汽车时代新纪元。

作为新品牌的开篇之作，

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SL03搭载多项全球首发及行业率先量产的技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破。在本次上市发布会上，共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型，并将提供包含哑光车漆、多种内饰CMF、运动轮毂、高阶智能驾驶辅助服务等个性化选装来满足用户的多样化需求，新车的官方指导价16.89-69.99万元。

除了惊喜的价格，

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还贴心考虑到了用户购车、用车的每一个环节，带来了多重上市好礼。

同时，还将提供完善的管家服务体系，以全新的营销服务模式带来品牌直连、全链路透明、便捷服务三大价值，让用户轻松购车，无忧用车，享受超越期待的尊享服务体验。

数字出行体验，让驾驭更从容

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SL03诞生于EPA1全电数字平台，除了全电属性，还将通过超级智能，为用户带来便捷的数字出行体验。

在智能驾驶层面，玩车网

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SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，不仅成像更清晰、定位精度更高，还可以进一步提升整车的安全性。

在配置上，

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SL03三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能，帮助用户减轻驾驶负担，在路况允许范围内解放双脚，同时，还能协助用户时刻关注路面状况，防范于未然，让驾驶更加轻松。

同时，

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SL03还将首发APA7.0远程代客泊车系统，订阅该项服务后，车辆将升级至34个传感感知硬件，在满足国家相关法规前提下，在用户主要使用场景实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能，如同一位经验丰富的“影子司机”随行，全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。

据悉，支持订阅NID3.0领航智驾辅助服务和APA7.0远程代客泊车服务的车型将于上市之日起接受预定，并预计于12月31日后陆续启动交付和开放服务订阅。

多感官全场景座舱，让驾控更愉悦

除了智能驾驶辅助系统，

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SL03还为用户打造了多感官、全场景的智能座舱，是全球最早搭载8核高算力超强车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统的量产车型。芯片采用了行业最精密的7nm制程工艺，拥有更多的计算单元和更强的处理器性能，运算速度可达360万次/秒。同时，车机

RAM

内存达到了12G，ROM内存达到了128G，综合性能比肩不少高端手机。

基于强大的底层能力，

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SL03的智能座舱拥有

无限

功能及场景拓展能力，支持蓝牙/NFC无感入舱、3D全息人脸登录等功能，还将提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式，智能交互系统可根据当下车辆状态，自动推荐相关情景模式，一键启动，全仓响应。无论是日常通勤、朋友聚会还是家庭出游，用户都能轻而易举地找到适宜之选。

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SL03还搭载了AR-HUD，成像界面为前方8.5米成像距离等效61英寸屏幕，通过与智能驾驶和车载系统的深度融合，将主驾视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，用户在驾驶过程中视线不用偏转即可了解路况基础信息，更加便捷安全。

此外，14.6英寸向日葵屏也是行业首创之举，可自动随驾左右15°偏转，屏显功能可见即可说，专属语音系统支持超强连续对话以及模糊语义识别，导航、听音乐、温度调整等车辆控制，能动口的无需动手，为用户带来有温度的智能出行服务。

续航突破，让出行更自由

在数字化、智能化出行体验的基础上，

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SL03还实现了续航的突破。在CLTC工况下，纯电版提供515km和705km两个版本， 705km版本稳居国内续航水平的第一梯队。515续航版最高功率可达190kW以上，电耗可低至12.3kWh/100km以下，和

特斯拉

Model 3

百公里最低电耗水平几乎相当，可以为用户带来更强的用车经济性。

在CLTC工况下，

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SL03增程版拥有超1200km综合续航以及超200km的纯电续航，馈电油耗可低至4.5L/100km以下，短途用电，长途增程，没有里程焦虑，出行更自由。

低能耗、长续航的电动化出行体验，不仅面向用户当下的出行场景，更面向双碳战略下未来的出行布局。

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SL03氢电版车型满氢满电续航里程可达730km，馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下,还可实现3分钟超快补能，用未来的技术为绿色出行赋能。

三电技术突破，以技术驱动产品

在三电技术层面，

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也实现了突破，“五年磨一剑”打造了全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台，以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全电数字轿跑

长安深蓝

SL03。

长安深蓝

SL03搭载

长安

新一代超集电驱，通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计

理念

得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，还达成了超过95%的系统最高效率，领先行业平均水平。

在超集电驱的基础上，

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SL03还加持了全球首创的微核高频脉冲加热技术，用户在家即可通过手机APP一键启动，实现超低温度下的极速加热，冬季出行无需等待，也无需担心出现起步弱、动力响应迟钝、加速困难等问题，极大缓解了极寒天气下的电动用车体验。

在电池安全层面，

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以保护人身安全为目标，基于EPA1平台，研发了iBC数字电池管家系统，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，实现了电池管家的概念，以全方位的主被动安全服务重新定义出行安全。

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新能源车的发展有多快?相信各位从路上逐渐增多的“绿牌”车就能感受到了吧。不光是

北京

这样的限牌城市，不限牌的城市新能源车型的可见程度也是越来越高，纯电车型更是不在少数，因为纯电车型的使用成本相较于燃油车型低了太多。今天我们就来看看

长安

和

比亚迪

这两个“老牌劲旅”的新能源代表车型，他们的实力如何?

现在无论是新势力还是传统车企，对于新能源车型的设计都是比较的前卫，一是因为新能源车型动力形式已经发生了变化，所以车体设计也会相应的做出改变。二是因为选择新能源，敢于“尝鲜”的还是年轻群体，一般比较传统的车型还真吸引不了他们。

深蓝SL03

在外观设计上可以说是摆脱了燃油车的影子，整体设计棱角分明，同时又很动感，这套设计语言说起来简单，但很需要设计师的功底。凭借着这套设计，深蓝SL03获得了知名的红点设计奖。

相较于激进科幻的深蓝SL03，比亚迪的汉EV在外观设计上要中庸了一些，整体以成熟典雅为主，这为其吸引了一些中年消费者，而对于年轻人来讲，吸引力会稍显不足。而在细节方面，汉EV的外观配置也并没有深蓝SL03那样激进，比如深蓝SL03配备了年轻人最喜爱的无框车门以及智能交互灯，让车能“玩”起来。

来到内饰，深蓝SL03的座舱设计很有未来感，将极简风格进行了很好的融入，整体视觉效果仿佛星舰一般，看上去很有驾驶欲望。同时在车机方面，深蓝SL03标配

高通

骁龙8155芯片，带来更为流畅的使用体验。除此之外，还配备了Sony14扬声器和智能交互灯，车内氛围感拉满。

相较之下，汉EV的内饰确实“老气”了不少，虽然有可旋转大屏的加持，但整体的氛围感并不科幻，比较的中规中矩，对于燃油车型有忠诚度的朋友，坐进汉EV车内应该会比较的容易接受。

除了内饰和车机方面的差距外，在现在已经成为电动车必备热点话题高阶辅助驾驶方面，深蓝SL03也有着突出的表现。其搭载的NID3.0领航智驾辅助，硬件配置相当全面，包含4D成像毫米波雷达×1、高密度点云毫米波雷达×4、新一代编码超声波传感器×12、800万像素前置智能摄像头×1、200万像素全景摄像头×4、200万像素周视摄像头×5、DMS摄像头×1、微碰传感器×6，如此全面的感知硬件，使得深蓝SL03可以完成全速自适应巡航、车道保持、智能换道辅助、车道智慧选择、智能上下匝道辅助等功能体验，高阶辅助驾驶能力直逼新势力，并获得了世界智能驾驶挑战赛金奖。而相较之下汉EV目前配备的DIPilot智驾系统在高阶辅助驾驶方面还是需要继续发力才可以。

电动车相较于传统燃油车还有一大优势就是加速更快，这是驱动形式不同带来的优势。深蓝SL03搭载长安新一代超集电驱，实现峰值功率190kW与320N∙m的峰值扭矩，让动力更强劲，加速更流畅。百公里加速时间5.9S。在CLTC工况下，电耗低至12.3kWh/100km。而汉EV前驱版最高电驱功率为180kW;百公里电耗13.5千瓦时。

除了纯电车型，深蓝SL03和汉还有着混动版本，如果对于续航里程有很大焦虑的可以选择。就在今年，深蓝SL03增程版还获得了J.D Power新能源汽车产品魅力指数研究主流插电混动榜单的第一名，更加证明了深蓝SL03受欢迎程度。

深蓝SL03和汉EV作为两家老牌劲旅的爆款车型都有着不俗的实力，但两款车型的差异化还是比较明显的。深蓝SL03外观科幻内饰极简，同时还有着比较全面的高阶辅助驾驶功能，这对于作为新能源主要消费群体的年轻人来讲有着更强的吸引力。而汉EV相较来讲会更加的“老成”一些，对于一些由油车换为新能源的朋友来讲比较的友好。所以，这深蓝SL03和汉EV两台热门车型，哪款更加吸引你呢?

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长安

深蓝SL03

车辆使用讲在新能源车型火爆的市场行情下，长安汽车也推出了自己的新能源车型——长安深蓝SL03，而且配备了三个版本的车型，分别为纯电动版、增程版和氢电版，今天我们就来带大家看看这款长安深蓝SL03增程版，这款车的表现究竟如何呢?

从外观上看，这款深蓝SL03的外观设计比较出色，整体造型显得较为时尚运动，棱角分明的外观也让这台车充满了辨识度。大灯组采用了常见的分体式设计，下方集成了一体式透镜和LED矩阵式灯组。外观方面，深蓝SL03的纯电版本和增程版车型上区别不大，在车型的外观上保持了统一。封闭式前格栅两侧配备了较为夸装的进气口，匹配贯穿式前包围，整个车头看上去非常的霸气具备一定的辨识度。

作为长安在EPA1纯电平台打造的车型，这台车造型相当有新意。位于大灯下方的区域还增加了支持互动灯语的矩阵式灯组，颇有科技感。侧面方面，线条丰富流畅，搭配大溜背式的造型设计与隐藏式门把手，在侧裙位置加以镀铬饰条点缀，匹配造型别致的轮圈，整个车身看上去充满了流线感与时尚感。而且车头的姿态比较低伏，而溜背式车尾的设计则显得有几分力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。

车尾部分，深蓝SL03的车尾设计也颇有新意，掀背式的尾门也让车尾显得颇有力量感，匹配当下流行的贯穿式尾灯组的设计，整体看上去充满时尚感与运动感。溜背式的车尾配以四门无框车门的设计，让这款车显得非常帅气。

内饰方面，我们能看到这款车的内饰设计比较简洁，棱角分明，充满科技感。空调出风口隐藏在中控台的型面内，方向盘真皮包裹，后方是一块悬浮式的全液晶仪表盘。而且搭载了一台14.6英寸的中控屏，中控屏值得一提的是，它可以朝主驾和副驾方向分别偏转15度。操作系统由

高通

8155车规级CPU支持，车机系统响应迅速。

动力方面，深蓝SL03搭载氢燃料电池动力系统。增程版车型搭载的是1.5L汽油增程器(发动机)，最大功率95马力，最高功率160千瓦，电机最大扭矩320牛·米，在满油满电情况下续航里程可达1200公里以上，单纯电综合工况续航里程可达200公里以上，馈电状况下百公里平均油耗为4.5升左右，续航表现十分亮眼。

总体来说，这款长安深蓝SL03增程版续航里程表现相当优秀，电机驱动的动力输出方案也保留了纯电动车型所具有的性能表现。这台车的行驶表现还是不错的，比较适合不便安装充电桩或是有续航里程焦虑的购车者考虑。如果你的购车预算在20万左右，不妨考虑下这款车型，无论是动力、空间、外观等方面都有它的亮点

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