LYNK FlymeAuto发布，魅族能再现当年时刻吗？

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而如今乐视已经不知所踪，但国内从手机到车机的生态大战，终于正式开启……

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吉利汽车

集团高级副总裁林杰表示，下半年吉利汽车将至少推出6款新能产品，涵盖中高端轿车、

SUV

、混动和纯电等细分市场，加快新能源产品的上市节奏。

为何吉利这么看好新能源市场?数据显示，吉利汽车7月新能源销量41014辆，雷神智能混动单月销量破万，

极氪

、几何等品牌销量环比大幅增长，新能源渗透率接近30%，吉利在新能源市场尝到了甜头。

银河L6

：比秦PLUS更大、更省油

吉利银河L6将于9月上市，预售价12.8万-15.8万元。从价格区间来看，银河L6和

比亚迪

秦PLUS DM-i(9.98万-16.58万)高度重合，其整车尺寸更大，搭载新一代雷神智能电混系统，百公里亏电油耗4.55L，也更省油。

银河L6也于成都车展首发亮相，搭载10.25英寸+13.2英寸大屏、内置银河N OS、车外语音交互、8155芯片等等，配置上还是比较给力的。产品定位上，银河L6主打智能交互体验，也能和秦PLUS DM-i等车型做好区分。

有网友表示，银河L6起售价要比秦PLUS DM-i要高不少，但结合其更好的动力性能，更大的电池容量和纯电续航(高配版125km)，更高级的智能系统，若上市后价格能更低一点还是很有竞争力的。

领克08

：搭魅族车机+国产芯片，

领克

翻身之作

领克下半年将“押注”混动，推出更多的混合动力产品。其中，领克08将于9月8日上市，搭魅族车机+国产芯片，预售价21.8-28.8万元。从价格和车身尺寸、配置等水平来看，领克08在同级插混

SUV

中还是很有竞争力的。

领克08造型大气不失精致，被誉为“最美领克

SUV

”，对于颜值控的90后买家是不小的诱惑。该车轴距2848mm，五座布局，从实车体验来看，每个座位都有不错的空间和舒适性，对于一台主打家用的中大型

SUV

而言，不俗的空间表现能大大扩充领克08受众面。

领克 08 内饰采用简约的设计风格，配备 12.3+15.4 英寸屏幕，内置魅族 Flyme auto 车机和“龙鹰一号”芯片，可支持多终端、全场景应用。

领克08搭载的智能电混系统，源于雷神智能混动技术平台，但采用了领克用户专属的性能调校。其1.5T 插电混动系统输出功率达到400kW，纯电续航245km。

新能源时代，领克的热度似乎有所降温。领克08的到来，直接切入新能源市场，同时在产品力上更加出色，结合其21.8万的预售价，领克08性价比还是很突出的，预售三天订单破万，领克火不火，今年就看08了!

银河E8

：尺寸接近汉EV，8K霸屏使劲卷

继

银河L7

上市、银河L6首发后，吉利汽车集团高级副总裁林杰表示，银河第三款新车银河E8将于下半年发布。从尺寸和轴距来看，银河E8和比亚迪汉EV十分接近，相信未来两车在市场上也将正面交锋，也意味着银河E8售价或会在25万左右起步。

和银河L6一样，银河E8也是主打智能交互，但规格上更进一步。它搭载了尺寸达到了45英寸8K屏幕，内置8295芯片，高配车型还有激光雷达，智能驾驶能力更强。据说银河E8在P挡状态下，通过手机或游戏手柄玩赛车游戏，大屏+高性能，智能化体验值得期待。

银河E8的外观极具科技感，对比同级产品有着不错的新鲜度。动力上该车将搭载一台220kW的电机，

蔚来

将推出

双电机四驱

车型。银河E8硬件水平颇高，8K超宽屏+骁龙8295芯片+激光雷达都上身的话，价格必要往上走。你们觉得银河E8卖多少钱合适?

N点评：

除上述三款产品外，吉利今年还将推出

星越L

油电混动

、

星瑞

L

油电混动

等等共6款新能源产品，继续加码新能源体系布局。新能源转型的玩家很多，但像吉利这样速度快、布局广、后劲足的不多。吉利一鼓作气推6款新车，且在价格区间和市场分布上更广，进一步蚕食合资份额，新能源市场会变天吗?(文：欧阳)

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在那个

酷派

、乐视、360奇酷、金立、黑莓、摩托罗拉“诸神混战”的智能手机时代，华为手机还没有今天这么贵，小米手机也没有“造车”的打算。而让人记忆犹新的是，在那个时候，要说谁家的手机系统最为流畅好用，那一定是魅族手机，上到3000元的旗舰，下至800元的入门机，系统好用程度堪比全安卓阵营第一。

但好景不长，曾走在“时尚最前沿”的魅族手机错误地选择了“联发科”作为合作伙伴，丢掉了高端市场，也错过了国内手机市场发展的黄金风口，因此没落。相信听到昔日劲敌如今成为对手附庸的小米CEO雷军心情一定是感慨万千，但他一定不敢忽视对手倾力打造的车机系统，在造手机方面是对手，在造车机方面仍是宿敌。玩车网

这不，在

小米汽车

酝酿的过程中，吉利又打出一招硬牌——

领克08

。新车区别于品牌其它SUV车系，不再以燃油版和插混版区分车名，而是直接吹响“新能源”号角，全系搭载应用Lynk E-Motive智能电混技术的插电式混合动力系统，主打高性能、低能耗，与

极氪

X、

smart

精灵1号、

银河L7

组成吉利“新车矩阵”，以求更好地覆盖20-30万价位新能源SUV市场。

值得一提的是，

领克

08不仅是领克家族首款纯新能源产品，而且是首搭魅族Flyme Auto的车型，并且在产品设计上做出了很大的改动，经中国汽研风洞中心测试得到，风阻系数低至0.295，其中流线型机盖、21英寸低风阻破风轮毂、空气动力学尾翼、隐藏式门把手、后包围扩散器对降低风阻系数贡献了很大作用，这些设计的加入一定程度上提升了纯电续航能力。

外观方面，领克08作为新能源产品，不再坚持传统设计风格，前脸采用封闭式格栅，并放弃了分体式大灯布局，将头灯组隐藏在引擎盖前方的黑色贯通罩盖下方，搭配全新“闪电状”LED日行灯造型，视觉风格凌厉独特，相比

领克06

、09等在售车型更加激进。值得一提的是，在细节方面，位于前机盖两侧的LED日行灯在车辆充电状态下会出现呼吸感光效，并且带有感应迎宾功能，用户携带钥匙靠近时，灯光闪烁。

车身侧面，除了隐藏式门把手以外，领克08还在翼子板和车门之间的区域设置了一块特殊的“科技图腾”显示屏，息屏状态下和外后视镜融为一体，内部集成照明、激光雷达和传感器，除了屏幕交互功能外，还可以实现障碍物探测感知、光效迎宾等功能。

此外，轮毂的设计风格也有看点，采用金属切削元素打造，搭配双色车身来看，视觉效果颇为新颖。至于车尾，新车将采用隐藏式排气布局，并首次采用全贯穿式LED尾灯，后包围两侧还有双C型环绕的凹槽处理，搭配车顶燕尾式扰流板，展现出立体的运动感。

来到整车的核心部位，领克08的内饰设计和前段时间上市的极氪X有着高度相似的特征，内饰布局以北欧简约风格为主，平直的线条元素和仿木纹饰板包覆座舱，局部加以玫瑰金色金属饰条点缀，整体效果干净大气。此外，内饰的科技感和主流新能源车没什么差别，配备了大尺寸液晶仪表和悬浮式中控屏，加以HUD抬头显示和电子怀挡设计，并且取消了中控大量物理实体按键，更强调座舱的视觉舒适感。

值得一提的是，在外观和内饰配置上，新车和极氪X也有高度重合的地方，比如无边框车门的配备，以及副驾驶女王座驾的设计，都在无形中吸引着都市小资人群的审美眼光。至于Flyme Auto车机系统，从中控屏系统界面来看，相比领克自研的LYNK OS系统易读性好不少，整个画面美观且不单调，功能布局简洁，车辆的3D建模放在屏幕正中央，不觉得有突兀感，期待在

高通

骁龙8155芯片和12G运行内存的加持下，全新车机能给到我们一个焕然一新的体验。

动力方面，领克08搭载1.5T+三电机组成的插电式混合动力系统，三电机采用P1+P3+P4的布局，综合功率超400kW，峰值扭矩超900N·m，零百加速用时控制在5秒内。续航方面，新车将配备39.6kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航可达245km，和目前市面上在售的唐DM-p相比，续航略占优势。

结语

作为一款车长4米82的新能源中型SUV，领克08对于品牌的重要性不言而喻，其将打入20-30万新能源SUV市场，和

比亚迪

唐DM抢夺市场份额。在1.5T+三电机组成的插电式混合动力系统和魅族Flyme Auto系统加持下，新车的产品卖点已经形成，外加全新设计语言，相信可以吸引到一部分年轻家庭用户的目光。但让人想不通的是，新车定在了10月上市，时间之久让对手喜悦，让车主心急。

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