特斯拉和奔驰是一个级别吗

优点三空间大，国产车型加长了轴距，乘坐空间非常宽敞，座椅柔软，与上一代E级相比都毫不逊色优点四奔驰把S级上那个超高人气的头枕下放到了C级上，让C级拥有同级别最舒服的头枕，没有之一优点五日常温柔驾驶起来;从这个角度来说，就很能证明特斯拉在很多豪华车主眼中，它就是豪华品牌特斯拉的特点 特斯拉电动汽车的特点是和其他电动汽车相比，特斯拉的续航能力非常出色，特斯拉汽车的品牌效应和诸多科技配置，所以特斯拉也就成为了世界上知名。

特斯拉m3是一款中型纯电动轿车，这款车与宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l，大众帕萨特，大众迈腾，大众cc等都是同级别车型拓展特斯拉m3有两个配置，一个是长续航全轮驱动版，还有一个是高性能全轮驱动版长续航全轮驱动版;特斯拉汽车集独特的造型高效的加速良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子特斯拉有多款车型，就指特斯拉Model S吧，它的价位对手有奔驰CLS级，捷豹XF，宝马M5，当然都是高性能。

特斯拉的特点 特斯拉电动汽车的特点是和其他电动汽车相比，特斯拉的续航能力非常出色，特斯拉汽车的品牌效应和诸多科技配置，所以特斯拉也就成为了世界上知名的高端型电动汽车品牌特斯拉用了两种设计策略来增加Model 3的车内空间;特斯拉的驱动逻辑“测试与学习”法，是以人机学习为核心，通过超级生产软件融合初创型领导三个“扁平化”的维度，不断推出创新服务 所以，我们应该能明白奔驰和特斯拉的区别奔驰所代表的豪华，其核心本质是凌驾于凡俗实用之上的精神。

如果单单是以价格来说的话，参照国内 大众 比亚迪 等电动汽车普遍20万元左右的售价，特斯拉可以说是新能源领域的 保时捷 ，是和 宝马 奔驰 等豪车是同一档次的，旗下的车型主要竞争对手也都是 沃尔沃 菲克斯等;而理想蔚来的思路，则与小鹏的方向最为接近，目前在售的理想ONE的辅助驾驶功能，也是初步具备了自动驾驶辅助功能，而蔚来则重点迭代NIO Pilot，新增的NOP功能，与小鹏NGP特斯拉NOA类似威马汽车提供了与全新奔驰S级主打卖点。

奔驰C级作为一台非常传统的豪华品牌中级车，在“豪华”这两个字上做得还是到位的，其内饰的质感在同级别车型当中很少有对手能够媲美当然，这台奔驰C级还有一个优势，那就是空间，尽管标准轴距版C级的内部空间也不是很大。

6配置上，大同小异差不多，无非model3多了个ap，这鸟玩意没网上说的那么神，就是单纯的acc扯到保持和自动跟车巡航罢了其他配置都差不多 6空间上，c260l完胜model3这是毋庸置疑 7逼格上，在农村，大家只认奔驰，特斯拉没几个;是美系新能源车，光从售价来看，并不是很贵，最低60多W吧，与宝马奔驰一些中级产品处于相同地位，但是在新能源车里，它就是保时捷 关于汽车分级，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领。

不是一个级别的，一个加油一个充电一个一百多万，一个四五十万能一样吗不要这样做比较;同时在外观内饰设计方面，梅赛德斯的EQS展现出了更强的高级感和豪华感，也有不逊于特斯拉的主动安全配置和驾驶辅助功能同样可以肯定的是，EQS有更好的装配精度和稳定性不过预计奔驰EQS的售价很可能会必特斯拉Model S高出不。

model3标续相当于奔驰c特斯拉model 3属于中型轿车，特斯拉model 3的竞争对手是奔驰c车型特斯拉model 3有国产版车型，也有进口版车型国产版车型是后驱的，进口版车型是四驱的model3研发历史 2015年10月，特斯拉boss马斯;对于年轻人来说，车的档次高不高除了看品牌之外，科技水平和科技的氛围也是衡量档次的一个重要标尺，毕竟现在是什么都讲究智能化的时代，所以特斯拉才有和奔驰宝马奥迪一争高下的能力奔驰的卖点是豪华，宝马的卖点是操控。

得年轻消费者得天下这句话似乎已经成为各大汽车厂商们的共识，毕竟年轻消费者对于选车的要求要更加严苛，及要求动力，更要求外观的帅气，如果在开出门的时候还能兼顾脸面的话就更好不过了。那么基于这些要求，豪华品牌的中型轿车似乎就是个不错的打算，它们在满足这些要求的同时，更子啊口碑和机械素养方面有着天然优势。

而传统豪强这边的

奥迪A4L

、

奔驰C级

就是个不错的选择，同时也是你选车路上不可不看的两款重磅车型。但是既然是年轻消费者用车，那么自然对车辆的驾驶质感和提速有着近乎严苛的需求，那么纯电新贵，

特斯拉

MODEL3便是个满分答案，毕竟纯电车型较传统燃油车有着更强的加速感受，能够满足年轻消费者的很多需求。但是来到购买层面，很多消费者其实不清楚自己该要一款什么样的车，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看，到底谁更加适合你吧。

外观对比

奥迪A4L提供了两种外观，奥迪A4L时尚致雅型车如其名，倒梯形横幅式进气格栅，两侧子弹型导流槽，搭配镀铬饰条内镶边，扁平型散热口内敛温婉，精致感满满。奥迪A4L时尚动感型采用运动外观套件，蜂窝格式进气格栅，矩阵式LED大灯，两侧导流槽镀铬边框，散热口獠牙造型，动感帅气。玩车网

奥迪A4L镀铬车窗边框，三腰线设计使车身侧面更加立体，18/19英寸大幅轮毂为车辆行驶过程带来更稳定的抓地力。奥迪A4L长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。奥迪A4L致雅型长度上减少了7mm，奥迪A4L四驱款高度上减少了28mm。

奥迪A4L棱线分明LED尾灯，与中部饰条相连贯通整个车尾，拉宽了车尾的视觉效果，分段式反光灯，双边双出排气口，下包围处多段分格式结构造型，运动感十足。

奔驰

C级采用夜幕星河格栅，三叉星徽纹样点缀的格栅，衬托车头中心奔驰标志更加显眼，熏黑饰板铺满贯穿式导流槽，使整个前脸看起来更有侵略性。当然奔驰C级还有永不过时的经典的立标款，甲胄型的进气格栅，纱网状导流槽，

优雅

从容，散热口下方镀铬饰条更为前脸增添一丝精致。

奔驰C级车身侧面柔和过渡型腰线，C柱后方镀铬块塑造的小窗造型，使车身更显修长，18英寸轮毂，奔驰C级长宽高为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。奔驰C级 200L 运动版高度上减少了5mm。

奔驰C级采用星粼尾灯，尖锐的内角，犀利上扬。两侧内凹型的反光灯，双边双出排气口，平滑的镀铬饰条包边，虽然车尾线条偏圆滑，尾翼颇具动感小鸭尾造型，又使整体气质不会过于松散，温婉大气但不软弱。

特斯拉

Model 3

采用电车经典的封闭式进气格栅，扁平的前唇造型充满科技感，LED大灯和LED日间行车灯，配备自适应远近光、自动开闭功能。两侧水平雾灯，与引擎盖边缘线平行的梯形散热口，车头更加低趴，造型更有轿跑的感觉。

特斯拉model 3侧面双腰线设计，溜背的造型，修长的车身，流畅的线条，柳叶形车窗，黑色的车窗框线，隐藏式门把手，简洁又充满未来感。18/19英寸轮毂，内置大尺寸卡钳拥有更好的操控性。特斯拉model 3长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。

特斯拉model 3车尾碳纤维扰流板，极具运动感的同时，也更好地提高了行驶的稳定性。内切角的LED大灯，平稳中带了点叛逆。由于特斯拉model 3是电动汽车，所以没有排气口，下包围处平齐完整，两侧反光灯短小精悍，车尾略显平淡。

内饰对比

奥迪A4L中控台采用传统的T 型布局，12.3英寸仪表盘+10.1英寸中央屏幕，搭载Audi Connect车机系统，4G车机网络，配备WiFi连接、WiFi热点功能，支持CarPlay、Android Auto手机互联，Bang&Olufsen铂傲品牌音响，10/19个数量配置，将声音带遍车厢的每个角落。

真皮材质三幅式切边方向盘，仿皮材质座椅，软硬适中的中控台包裹，贯穿式出风口使内饰更显大气，下方旋钮及物理按键区域，木纹饰板，复古又运动。游艇式挡把，挡把区域采用钢琴烤漆材质，搭配30色氛围灯，低调又富有质感。

奔驰C级中控台采用环抱式布局，12.3英寸仪表盘+11.9英寸中央屏幕，搭载MBUX车机系统，支持车机OTA，支持CarPlay、Android Auto手机映射，4G车机网络，配备高德车载导航地图，内置行车记录仪，具有可

远程

控制车辆启动功能。

奔驰C级中控台台面采用软性材质包裹，中部采用粗线的镀铬饰条，整体下半部采用钢琴烤漆材质，多种材料混搭，高级感又不会显得死板。真皮材质三幅式方向盘，仿皮材质运动风格座椅(只有奔驰C级运动版才有)，主驾驶具有电动调节功能，第二排座椅配有老板键。

特斯拉model 3内饰主打极简主义科技风，创新性地取消了传统的仪表盘，将所有的功能收纳进了这块15英寸可旋转的中央超级大屏中，搭载特斯拉车载系统软件车机系统，256G车机系统存储空间，4G车机网络，支持整车OTA，L2级别德的Autopliot辅助驾驶系统，内置行车记录仪，配备百度车载导航地图。

中控台大面积软包设计，中部撞色的木纹饰板向两侧车门延伸，原本就很大的车内空间更显开阔。真皮材质三幅式多功能方向盘，配备方向盘加热功能。仿皮材质座椅，中央扶手区银色的镀铬条边框，低调内敛。

动力配置

奥迪A4L采用纯燃油动力供应系统，采用2.0T L4发动机，7 湿式双离合变速箱，最大马力可达190Ps，最大功率可达140kW，最大扭矩为320N•m。奥迪A4L四驱高功率版，最大马力可达245Ps，最大功率可达180kW，最大扭矩为370N•m。

奔驰C级采用汽油+48V轻混动力供应系统，采用1.5T L4发动机，配备9 手自一体变速箱，奔驰C级低效率发动机版最大马力可达170Ps，最大功率可达125kW，最大扭矩为250N•m。奔驰C级高效率发动机版最大马力可达204Ps，最大功率可达150kW，最大扭矩为300N•m。

特斯拉model 3采用纯电动力供能，搭载1 固齿比变速箱。特斯拉model 3最大马力可达275Ps，最大功率可达202kW，最大扭矩为404N•m。特斯拉model 3四驱版总马力可达486Ps，前电机最大功率可达137kW，最大扭矩为219N•m。后电机最大功率可达220kW，最大扭矩为440N•m。

综合来看这三款车型都拥有各自独特的优势，奥迪A4L是一次非常成功的年度改款，不仅在价格上有很大的优势，还在配置和外观上有所提升。虽然这一代的奥迪A4L已经上市了快8年，但是它依然是一款非常值得购买的豪华B级车。奔驰C级虽然算是奔驰的入门车型，不过外观颜值、内饰都算不错，但是在动力方面依旧是1.5T发动机这一点上，确实会丧失很多消费者，如果你更加在意内饰的豪华质感，并且不在意动力，那么奔驰C级也不失为一个不错的选择。而特斯拉MODEL3在驾驶质感和提速方面有着无穷的优势，毕竟是一款纯电车型，确实要比燃油车型更加好开，但是如果你有更多长途需求，那么确实不建议考虑，但是，如果你仅仅是城市之中代步，那么你一定会爱上它。

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要问时下的中国汽车市场，什么车型最受消费者的喜爱，我想答案一定很简单，那就是SUV车型，它们不仅有着更大的空间，更高的底盘，开出去还更有面子，所以这也就导致了如今豪华中型SUV之间的竞争越来越激烈了，这一细分市场除了有

奔驰GLC

这类的燃油车悍将外，还有

特斯拉

Model Y

之类的新能源选手抢占份额。

两者都是同级竞品间的佼佼者，如果你预算在30多万又不知道该选燃油版还是新能源车型，并且如果你对这两者都有兴趣的话，那么我们接下来就将通过多角度对比，来让你不再纠结。

外观对比

对于特斯拉Model Y的产品力，整体表现还是挺不错的。首先来聊聊特斯拉Model Y的外观造型，采用极简的家族式设计风格，使其有着极高的辨识度。不可否认，特斯拉旗下的车型自从上市以来就没有针对外观进行大的改动，虽然是缺少新意的表现，但耐看不过时这点必须承认。

特斯拉Model Y前脸方面，圆润的车头造型配合动感的头灯组合，让这款特斯拉Model Y显得较为呆萌可爱，很是符合年轻消费者的审美眼光。特斯拉Model Y车长4750mm，高1624mm，宽1921mm，轴距2890mm。车的侧面走势上较为水平，没有明显的趋势走向，整体偏暗的车身颜色搭配着黑色车窗边框，典雅中透露着厚重感，车窗下方的凹凸更添精致感。

至于车尾部分，特斯拉Model Y的保险杠位置采用上扬的设计手法，进而抬高了视觉重心，使其有了SUV车型该有的力量感。与此同时，轻微熏黑处理的尾灯以及小鸭尾设计，也进一步提升了特斯拉Model Y的运动气质。

外观方面，奔驰GLC的前脸采用了满天星的中网格栅，搭配上硕大的三叉星辉实心镜面车标，看起来很有气势，前大灯造型较为圆润，内部设计精致，使用的是LED光源，点亮后很引人注意。

整车长宽高分别为4764*1898*1642mm，这样的身材虽然还算不上什么大块头，但也有着一定的存在感，2973mm的轴距可以保障车内充足的空间，车身轮廓简洁饱满，既有稳重感，同时又有不失时尚气息。

奔驰GLC拥有紧绷运动感不错的尾部，有着轿跑的视觉感。圆润精致的尾灯与前大灯相互呼应，设计感不错的后包围，有饰条的装饰和双出镀铬尾排的融入，很有性能感。带有记忆功能的电动尾门，拥有感应式开启的方式。

内饰对比

特斯拉Model Y的主驾驶与副驾驶的两个空间由中控面板为中性轴隔开，下方空间整体都为黑色，虽然有些沉闷，但是配以上空间的白色，整体却透露着简约格调，座椅上精致的缝合线，给人一丝不苟有的严谨感。方向盘颜色虽然是黑色经典款，但是设计却又别出心裁，体现着精致典雅的风格。下方以白色镀铬包边，与上方白色空间呼应，增添整体氛围。中控面板的白色镀铬包边同样与上方白色空间对应，为了呼应简约精致的风格，仪表装置的取消，配合上15英寸的中控面板不失为一种很好的选择。

奔驰GLC 的内饰设计

优雅

稳重，用料十分高档做工精良，银色镀铬饰板和木纹饰板的覆盖，营造出不错的豪华感。悬浮式的圆角矩形的10.25英寸的中控屏，GPS导航、车载蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒、驻车雷达、倒车影像、定速巡航等三十多项功能配置。

三幅式真皮方向盘，拥有多功能按键、换挡、记忆。12.3英寸的全液晶仪表盘，信息全面科技感不错。奔驰GLC在配置方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、上坡辅助、胎压显示、无钥匙启动、

远程

启动等功能均是标配。但64色车内氛围灯、全车无钥匙进入、后排座椅加热是需要额外的选配。

动力对比

动力方面，特斯拉Model Y后轮驱动版搭载的是后置单电机，最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100公里/小时加速仅需6.9秒，续航里程可达545公里，特斯拉Model Y长续航版搭载的是前后双电机，最大功率为331千瓦，最大综合扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速仅需5秒，续航里程可达660公里，0-100公里/小时加速仅需5秒，Model Y高性能版同样也是搭载的是前后双电机，最大功率为357千瓦，最大综合扭矩659牛·米，续航里程为615公里，0-100公里/小时加速仅需3.7秒。

驾驶方面，虽然强大的动力参数令人生畏，但在舒适模式下的加速感受还是偏向温和，不会让日常驾驶变得难以掌控，运动模式下就有躁动的输出，只要将加速踏板踩到底，便可获得突如其来的扭矩释放，强大的推背感对驾驶乐趣有着极大的提升。双叉臂加多连杆的悬架结构在调校上偏向硬朗，支撑性的表现足够，但在应付日常颠簸时的滤振稍显生硬。

奔驰GLC全系均采用了2.0T+9AT的动力配备，但在调校上分高低功率两种，分别拥有145kW(197Ps)和190kW(258Ps)的设定和320N·m/370N·m的扭矩表现，实际体验来看，充沛的低扭加上9AT在平顺性的保证上能够带来轻快灵活的驾驶感受，前后多连杆的悬架组合虽然针对国内用户进行了一些软化处理，但依然保持了德系那种富有韧性的设定，全系标配的全时四驱系统在日常出行面对非铺装路面时能提供不少帮助。

对比后我们可以

发现

，二者在产品力方面的表现各有所长。其中奔驰GLC的舒适性高，而且品牌力强，适合喜欢豪华感和商务感的消费者选择。而特斯拉Model Y的养车成本划算，智能驾驶水平高，动力性能也比较强劲，适合喜欢智能化和操控感，同时又在意养车成本的消费者。所以如果你更加在意品牌，并且更加喜爱豪华感，那么奔驰GLC一定值得你选择，而如果你更加在意用车成本，同时又喜欢电车的驾驶感受，那么特斯拉Model Y绝对值得你选择。

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