荣威RX5新能源rx5的esp系统是怎么使用的？

新能源车使用小技巧

大家有没有发现马路上的新能源汽车越来越多了呢?随着科技的进步越来越多的新能源车型来到了我们身边直到代替传统汽油汽车成为主流。提到保养，可能新能源车主觉的，内燃机由于需要换机油，空滤，油滤，汽滤等需要进行保样我是电动机就不需要保养了。其实这个观念是不对的。

一、起步不要过猛

在车辆起步时，尽量不要“地板油”，车辆在急加速时会大量放电容易产生PbSO4结晶，从而影响电池寿命。所以，不着急的话，轻踩哦。

二、怕冷也怕热

对于新能源车型，平时要尽量太阳的暴晒，长时间的暴晒会造成电池内部压力的升高而造成失水从而影响电池寿命，天气过冷会影响电池的活性导致续航里程降低，想想是不是自己的手机在冬天也开始不耐用了??

三、合理使用保护好充电盒

电是一辆电动车的动力之源我们在充电时离不开充电线和充电盒，保护好他们是十分重要的，每辆车的说明书上都有关于如何保护充电线和充电盒的说明，一定要看看哦，以免出了问题给我们车辆的使用带来麻烦。

四、充电也有小技巧

我们在使用新能源车的过程中一定会涉及到充电，充电其实有很多讲究的;当车辆提示电量不足时就应尽快充电了，因为经常过度放电会导致电池内金属离子的活性减低降低电池的有效容量导致我们的续航里程降低。当我们在停车场充电时有不少车主喜欢多充很多时间，其实长时间充电并不是个好做法，因为不但会造成能源的过度浪费，还会导致电池发热，容易造成安全隐患。

五、经常检查轮胎气压

这点和燃油车一样，要将车轮的胎压控制在一个合理的范围内，当胎压处在不当状态时会影响操控性和续航，也会降低轮胎的寿命，更会对我们的行车安全构成一定的威胁。

六、定期检查和到4S店保养

在使用新能源车辆时，要养成经常检查电线和电路的好习惯，争取做到电器元件不沾水和不积灰防止车辆出现电路方面的问题。在用车的过程中，如果出现问题，比如动力输出下降，续航里程变低，要及时到4s店检查和维修。

七、长时间停放避免亏电

不少车主在长时间不用车的时候就习惯把车放在停车场，对于车辆的电池状态不闻不问，只是觉得我下次用车时再给它充满电就好了，其实这个习惯对于车辆电池的损害还是非常大的，车辆在亏电状态下长时间放置，容易出现硫酸盐化，PbSO4结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，导致充不满电，续航里程也会下降。随着车辆放置时间变长，电池的损坏程度也会加剧。所以我们在较长时间不使用车辆时，应将电量充至40%-60%来保护电池，这样当我们再次开车时，电池会处于一个健康的状态，为你源源不断的提供电能。

rx5的esp系统是怎么使用的?rx5的esp系统是怎么使用的? ESP是车身稳定系统平是正常使用不用理会，特殊情况如车辆脱困是按ESP停止工作，方便车辆脱困 凡是配备ESP(为了简单理解，我们在下文中还是把电子稳定系统统称为ESP)的车辆，在着车之后，ESP都是默认开启的。根据不同品牌车型的不同设定。有些是短按“ESP OFF”按键，有些是长按“ESP OFF”按键，就可以关闭ESP功能。但有些车辆的关闭方法有些不同，比如宝马自家的DSC系统，其作用跟ESP大致相同。但是关闭方式上有些区别，DSC OFF分为两档关闭。短按会启动激活DTC(牵引力辅助)，而长按DSC OFF键指示灯亮起，此时DSC系统才会完全关闭。1、漂移车辆飘移的时候，左右车轮转速差会很大，此时如果ESP介入，会很难获得激烈的驾驶感受，关掉ESP，相信更容易做出漂亮的动作。2、赛道驾驶ESP能提高主动安全性保持不会失控，前提是绝大多数普通驾驶者的驾驶技术并不能将车辆主动安全性发挥到真正的极限，很多错误的操作反而会降低操控极限。所以ESP只是保证了车辆的操控不受这些影响，帮驾驶者把车辆保持在动态极限内。对于驾驶技术真的很好很好的人，确实能做到人开车的极限比ESP的极限高。但是路上遇到突然冲出一个人时，技术再高的车手都无法保证在一瞬间里作出做够快的反应，做到绝对精准的操作，所以为了安全，在一般道路行驶时还是别动ESP开关为好。3、当车辆陷入泥地或越野时当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车的时候，还是把ESP关了吧。4、当雨雪天遇到爬坡打滑时车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡情况下，车轮极易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，ESP系统会限制发动机的输出，其结果就是一般车都能上去的坡儿，因ESP的启动反而可能过不去。5、当车辆轮胎安装防滑链时雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，不如关掉。 @2019

读懂新能源汽车用车技巧

有哪些技巧可能使新能源汽车续航里程少打“折扣”呢?

01随用随充，维持电池温度

随着气温下降，动力电池的活性会降低，存放的电量也随之下降，和手机在寒冷室外掉电快类似，这也是电池的低温特性。

动力电池最佳工作温度是25℃左右，在较低气温使用车辆，要维持电池温度，需要消耗相当一部分电池电量，从而降低了车辆的续航里程。

窍门：

1.采用“随用随充”原则，用车提前插充电枪保温，利用充电系统对电池加热升温，可以改善在低温下的续航里程。

2.用车后请尽量即刻充电，此时电池温度较高，充电效率比冷车状态下高很多。

3.在温度较低的情况下，可将新能源汽车停至较温暖的地下车库。

02合理使用空调暖风

不同于汽油车能利用发动机工作温度制热，新能源车辆空调制冷与制热，使用的都是动力电池的电量，实际上空调制热比制冷更耗电，因此冬季的续航里程会明显降低。

窍门：

驾驶时，可以使用内循环，空调不宜调太热，建议温度设置为LO，风量1/2挡即可。

03平稳起步更省电

新能源车辆和汽油车一样，在急加速和高速行驶时，需要输出的功率比匀速行驶时要大，因此会特别耗电。

窍门：玩车网

驾驶时，应避免频繁急加速、急减速，做到平稳起步匀速行驶，尽量减少使用运动模式，才能更有效提高续航能力。

04长期停放需定时充电

有些车主会担心，低温情况下续航里程不足，而将新能源汽车长期停放至车库中，这样会导致电池电量下降，严重时还会造成电池损坏充不进电。

窍门：

尽可能避免长时间停放，并每隔一段时间给电池充电，保持活力。