2024-01-14 14:42:30 | 玩车网
受制于较高的电池成本,目前纯电动车的售价仍高于同级别燃油车,同时不便利充电条件、比燃油车低很多的保值率等因素让消费者对纯电动车望而却步。
为了改变这种情况,1月16日,威马针对EX6 Plus 400轻享版车型推出全新的直购模式,但复杂的计算方式让网友称其为“史上最复杂的购车模式”。就在今天,威马在线上详细解析了这种新零售模式,让我们一起看看到底威马的直购模式到底划不划算吧。
看着脑仁疼的直购模式
● 不只是买车:威马直购是一个全新的“硬件+服务”新零售模式,而非仅仅买车。
● 买车不用买电池:消费者支付9.99万元的价格即可拥有威马EX6 Plus 400轻享版车型(补贴后售价18.89万元);钱包比较厚的用户还可加装1.99万元的升级包;钱包更厚的用户还可以在升级包的基础上,在加6920元购买热管理2.0升级包。
● 通过直购模式购买的车辆不可运用于运营用途。
● 直购模式提供限时优惠:消费者需在3月31日前在线支付666元意向金,在4月30日前完成大定支付可以享受5000元现金优惠,9.49万元即可提车。
● 三种选择,灵活退出:消费者购车后需要每个月支付行驶月付,这一点就像贷款买车一样。但不同的是,威马直购的月付费用是包括电池租赁和充电费用,月付期间用户可以免费享受威马的充电服务。同时,威马直购是以两年为一个周期,到期后用户可续约继续月付、可买断电池或由威马承诺保值回购。
也就是说每两年的月付周期结束后,消费者有三种选择:
(1)继续月付:威马共提供两档月付套餐,第一个两年周期1599元和1999元,考虑到电池亏损、车辆折旧等因素,第二个两年周期(3-4年)和第三个两年周期的月付费用会有所降低(如上图)。每六个月用户可更改一次套餐,当月申请,次月生效。
如果用户选择了低档套餐,当月行驶里程未超出1500公里,则按照基础套餐收费,剩余里程不可结转至次月;若超出基础套餐里程限额(超出50公里内不计),则套餐自动升档,并按实际行驶里程对应的升档套餐计费(封顶费用为高档套餐费用+200元),次月恢复用户原本选定的套餐计费。也就是说,如果选了≤1500公里的套餐,结果月度行驶里程超过了1550公里,那么套餐就自动升档,升档后费用要比不限里程套餐的价格还要高200元。
另外,合同期内首月及末月费用按照用户实际使用天数比例折算套餐月费,即当月实际使用天数除以当月实际天数后乘以所选套餐的月费;其他月份将按照标准套餐资费扣费。
这项条例主要是为了车主提车日期和合同到期日期考虑的,听着是不是有点复杂,那我们举个例子:小明于2020年4月10月提车并选择“月度行驶里程0-1,500”租赁套餐,当月行驶里程2,030公里,则次月5日,结算首月套餐月费账单为1289.68元。
(2)买断电池:第一个月付周期结束后,如果消费者觉得威马EX6非常不错,不想月付了,那就可以买断电池,月付满六年,花1元就可以买断电池。具体价格如上图,不到月付周期买断电池需要支付2000元违约金。买断电池之后就要自己掏钱充电了。
(3)官方回购:如果消费者对威马EX6不满意,可以把车卖回给威马。选装的升级包和热管理系统也支持回购。当然,能让威马官方以这个价格回购的前提是车子没有出过事故。
直购到底值不值?
看完上边的内容,相信大家都会有种头大的感觉,要想完全弄明白,还真得多看几遍。那么,威马直购模式对我们消费者而言,到底划不划算呢。由于威马设置的套餐分了两档,最长可以月付6年,每两年还设置了价格梯度,计算起来非常复杂。小编在这里也无法为大家面面俱到地分析,只能以自己为例。
先看大家比较关心的保值回购。像小编每个月大概开车2500公里,可以选择不限制公里的月付套餐,第一个合同周期大概支付月付费用47976元,加上94900万元的提车费用,总共是142876元。按我的驾驶习惯驾驶同级别的中型SUV油耗大概在10L/100km,按现在上海95号汽油7.4元/L的价格算,这两年我需要加44400元的汽油。
我们将月付费用和提车费用加在一起,再减去这两年本应该花在加油上的费用,算得这辆威马EX6总共花费了我98476元,而威马两年官方回购价格为60900元,两年保值率62%,这个保持率基本和大部分燃油车旗鼓相当,更是高于普通电动汽车两年50%的保值率。如果每个月开3000公里,威马回购的保值率可以提高到68%,这个数值和同级别日系车相当。也就是说开得多,保值率越高。小编在这里不得不说,这还真有点神奇了。
如果此时我买断电池,需要支付39900元买断费用,加上购车费用和月付费用,再减去本应加油的费用,两年后我全权拥有这辆威马EX6的价格为182776元,比官方指导价低大约7000元。
那么,如果是月付六年,最终1元买断电池呢。这六年,我需要支付月付费用129528元,同级别燃油车油费133200元,计算下来,我的购车费用为91229元。也就是说,月付时间越长,实际购车费用越低。没错儿,还是那么神奇。
这种方式有点类似其他车企提供的金融政策,但金融政策一般是免息或者低息,而威马直购可以让消费者最终可以以低于指导价的价格买断电池和车辆,算下来也是非常值的。同时,六年到期后,还可以以20900元的价格将车卖给威马,23%的六年残值率也不比燃油车低。
当然,以上计算都是以小编自己为例,大家可以按照自己的情况计算一下,看看威马直购到底适不适合自己。不过总体来看,对消费者来说,威马推出这样的模式不仅是让利给消费者,同时在当今新能源市场下滑的情况下,也能起到提振销量、提升市占率的作用。威马官方透漏:“新模式上线十天后,就收到了几千张小定订单,未来这一直购模式还将应用在威马的其他车型上。”
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
威马汽车是一家中国新能源汽车制造商,其车型以电动轿车为主。作为一个新兴品牌,威马在中国市场上正逐渐赢得消费者的认可,并向全世界推广其汽车产品。
下面我们将介绍威马汽车的价格及图片。
威马EX5 Plus
威马EX5 Plus是一款豪华电动SUV,是威马汽车的旗舰车型。该车拥有动感流畅的外观设计,内部充满高科技感。其搭载的电池容量高达86.4kWh,电动续航里程高达600公里。
威马EX5 Plus的价格方面,其售价在26.68万元至36.98万元之间。消费者可以根据自己的喜好和需求选择不同的配置。
威马EX6 Plus
威马EX6 Plus是一款中大型纯电动SUV,是威马汽车的旗舰车型。该车采用了最新一代纯电动技术,搭载的动力总成由80kWh电池和两台电机组成。其最高综合续航里程可达600公里,是一款真正意义上的长续航电动车。
威马EX6 Plus的价格方面,售价在22.48万元至27.38万元之间,相对比较亲民。
威马EX3 Plus
威马EX3 Plus是一款都市型豪华电动SUV,拥有一流的性能和豪华感,是一款适合年轻消费者的车型。该车搭载的动力总成由90kWh三元锂电池和来自德国的博世电机组成,最高电动续航里程可达520公里。
威马EX3 Plus的价格方面,售价大约在18万元至28万元之间,是一款在价格、性能、续航里程上表现非常均衡的电动车。
总结
以上是关于威马汽车价格及图片的介绍。可以看出威马汽车以高品质、极致科技和长续航里程为主要卖点,其车型定位清晰,各系列车型也非常互补,可以满足不同消费者的需求。作为一家年轻的新能源汽车制造商,威马汽车正在努力扩大其市场份额并提升在消费者心目中的品牌价值。
随着汽车行业的不断发展和技术的不断进步,新能源汽车已经逐渐成为了人们更倾向的选择。而在新能源汽车品牌中,威马新能源汽车便是备受消费者欢迎的一个品牌。其中,威马新能源汽车ex5成为了一款备受关注和热销的新能源车型。
那么,作为一款热门的新能源车型,威马新能源汽车ex5的价格如何呢?接下来,我们就来了解一下威马新能源汽车ex5的价格以及与其相关的一些信息。
威马新能源汽车ex5的价格
首先,作为一款新能源车型,威马新能源汽车ex5的价格不可避免地会比传统燃油汽车高出不少。目前市场上,威马新能源汽车ex5的价格在17万元至23万元之间不等。这个价格区间对于很多消费者来说都是一个相对昂贵的价位。
但是,在考虑购买一款新能源车型时,消费者需要注意的是,新能源车型相较于传统燃油汽车维护成本较低,同时还有很多政府补贴和减免优惠政策。因此,购买新能源汽车也是一种长期的投资考虑。
威马新能源汽车ex5的性能特点
威马新能源汽车ex5作为一款新能源 SUV 车型,具有以下性能特点:
电动机动力强劲:
威马新能源汽车ex5采用了一台最大功率为184kW的永磁同步电机,最大扭矩达到了315N•m。这种电机搭载配备了宝马的iDrive智能框架,使其在续航能力以及起步时的加速性能都相当不错。
驾驶体验出色:玩车网
威马新能源汽车ex5的整车结构和制动系统优化设计,加上前悬式麦弗逊后悬式多连杆的独立悬挂,使其行车稳定性和舒适性都非常好。
智能科技配置丰富:
威马新能源汽车ex5内部采用了最新的智能科技配置,例如百度智能语音、车联网等,配合车机互联系统和车机 App ,使得驾乘者可以更加智能化地体验到驾驶带来的便捷和娱乐性。
威马新能源汽车ex5的其他优点:
1.安全性高:威马新能源汽车ex5采用了超过70%的高强度钢材,在碰撞性能上有更好的抵抗力和韧性,行车安全性非常可靠。
2.卓越续航能力:威马新能源汽车ex5采用高性能的电池组和充电系统,可完成快速充电,满电续航里程达到400公里以上。
结语
总的来说,威马新能源汽车ex5是一款表现出色且备受热捧的新能源车型。虽然价格相对较高,但是考虑到其先进的技术以及周到的服务,相信会受到越来越多消费者的青睐。
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