一汽捷达vs5是合资车吗

捷达vs5是合资车。捷达VS5是MQB平台的产品。捷达成为大众的子品牌后，使用了独立的车标。

捷达VS5的外观与尚未引入中国SEAT的Ateca车型颇为相似。点阵的六边形网格与大灯组相连，造型独特，充满气场。中网上部的装饰条也与大灯组连接，形成水平的Y字形。前围采用时下流行的横向设计，银色下护板的黑色格栅凸显了该车年轻时尚的定位。侧面设计简单，线条非常流畅。腰线从前翼子板贯穿车的整个侧面，与SUV身份相对应的车身下部采用了黑色塑料材质的侧裙。大尺寸轮毂非常灵动，为捷达VS5的侧面增添了不少时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

新车内饰风格硬朗，中控台造型鲜明，整车略微向驾驶员一侧倾斜。空出风口的布局很特别，没有采用常见的圆形和矩形。中间区域出风口上下布置，布置在大副一侧。此外，三辐式多功能 方向盘 和大尺寸中控液晶屏的加入更符合当下消费者的用车需求。

捷达VS5的发动机是大家都非常熟悉的老朋友——代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，但和老搭档并不匹配:代号为DQ200的7速双离合变速箱，而是代号为AQ250的爱信6速自动手动变速箱。悬架方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

捷达vs5是合资车。

1、捷达是德国大众集团在我国的中外合资企业;

2、也是一汽大众汽车公司的品牌;

3、捷达vs5超高辨识度的尾灯设计和镀铬装饰。在外观和一些配置上有很大改善。玩车网

捷达VS5是捷达的一款suv车型，它出现于大众MQBA1平台上，与大众、奥迪同款。捷达已经从大众中独立出去，作为一个品牌出现，且采用了新的专用车标LOGO。一汽大众正式宣布了捷达轿车品牌的发布信息，这也表明一汽大众的第三个品牌最终承认，捷达将不再只是一个车型的名称，而是一个汽车品牌。捷达以安全稳定、经济节能的优良品质和真诚的心书写无数传奇。每代捷达轿车都烙上新的光辉，每次前行，都创建新的未来。以经典为点，捷达继承了纯粹的德国基因和卓越的大众品质，以更突出的架空体验开启了新的境界。

汽车之家报价

一汽捷达vs5是属于合资车来的，这款车的性价比不错：

1、火了一个捷达，事实上是死了半边天的合资车，在市场变动频频的环境中，之所以捷达能够如此火爆乘用车市场，从侧面剖析是常年疲软的入门级合资车市场;

2、合资车SUV市场常年处于焦虑状态，根本原因是秉承\"合资\"高度的企业无法有针对性的拿出优品，在过去乘用车市场，我们看到的是标致2008、福特翼博、雪铁龙C3-xr诸如此类全球化产品;

3、事实上这些车型展现出来的产品与国内消费选择脱节严重，空间小、配置差、设计不符合东方审美等等问题使得产品销量不够出色，自主SUV之所以能够冲出合资车包围圈，根本原因是10万级SUV市场合资车疲软明显，给国产车留出足够空挡期发挥实力;

4、在所有人都质疑中国车市是否还有上量空间，全新车型能否拥有更好未来的时候，捷达VS5已经很好的打了样儿;

5、凭借着高性价比、出色产品品质、强势品牌背书以及雄厚技术沉淀，一汽大众这台全新紧凑型SUV拿出了越级产品实力，之所以说越级，是相对于同合资竞品选手，在对手尚未揣摩出消费价值选择，同时也不敢对品牌做出引导性下探之时，一汽大众第三品牌捷达针对工薪阶层推出更具有开放式思维的VS5。

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