世界上最贵的车（20万内最快最省的吉利银河L6，速腾思域再也不香了）

全球最贵十大豪车有哪些?

1、Evija;2、劳斯莱斯幻影;3、Aventador;4、劳斯莱斯库里南;5、劳斯莱斯曜影;6、劳斯莱斯魅影;7、宾利慕尚;8、法拉利812;9、劳斯莱斯古斯特;10、迈莎锐G级。

以上十款车均为目前国内在售的最贵车型，如果看到这里你就认为豪车贵的话，那么接下来还是最贵的，下面就来进行全球最贵十大豪车盘点：

1、科尼塞克One：1

科尼塞克One:1是目前世界上最贵豪华跑车，亮相于2014年北京国际车展，全球仅有6辆。Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，他们的梦想就是生产世界级的超级跑车。

2、LykanHypersport

LykanHypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司WMotors所限量生产的跑车，全球限量生产7台，曾参与电影“速度与激情7”飞跃两幢大楼的拍摄，该车百公里加速仅需2.8s，极速达395km/h。

3、HennesseyVenomGT

HennesseyVenomGT是美国著名改装厂Hennessey推出的2011款VenomGT超级跑车，全球限量生产10台，官方表示该车最高时速达440km/h，拥有世界上最快速度的吉尼斯世界纪录。

4、阿斯顿马丁One-77

阿斯顿马丁One-77于2009年巴黎车展上首次亮相，并于2011年上海车展正式发布，拥有750牛米的峰值扭矩，百公里加速时间为3.5S。该车在全球限量77台，其中国内拥有5辆配额，发布当天5辆车被全数预订。

5、迈巴赫Landaulet

Landaulet在2007年迪拜车展上首度亮相，是一款全球限量只有20辆的敞篷跑车，该车拥有612匹最大马力，性能强劲，并且整车均为纯手工打造。

6、布加迪威龙16.4

布加迪威龙16.4拥有407km/h的最大时速，是世界上性能最强劲的汽车，同时也是最快的车型之一。之所以被称为“16.4”，是因为该车拥有16个气缸以及4个涡轮增压器，百公里加速仅需2.5秒。

7、法拉利限量版F60America

这款车诞生于法拉利北美分公司成立60周年之日，全球限量仅有10台，这仅有的十台车在还没量产之前就已经被北美土豪全数预订一空，而此类土豪往往都是法拉利的资深客户，所以这种类型的车光有钱还买不到，你还得符合法拉利的条件。

8、保时捷918Spyder

保时捷918Spyder的概念车在2010年日内瓦车展上首度亮相，并于次年3月份正式量产，全球限量生产918辆。这款车搭载3.4LV8发动机，拥有500PS最大功率，该车曾经以179.5km/h时速刷新了纽北记录，成为全球第一辆可以在7分钟内跑完纽北赛道的量产车。

9、布加迪敞篷版威龙GrandSport

布加迪敞篷版威龙GrandSport在2015年8月首次亮相，这款车在全球范围内只限量生产150辆，拥有360km/h的最高时速，是一款以外观脱俗、速度快、价格高、产量低为卖点的敞篷超级跑车。

10、法拉利599XX

法拉利599XX与法拉利Enzo两款车是法拉目前最快的两种车型，这款车从静止加速至60英里/小时仅需3.2秒，最高时速高达350公里，是有钱人们的大玩具，但是这款车也并非有钱就能买到的，因为法拉利还需要对符合资格的车主进行严格的筛选。

以上就是全球最贵的十大豪车了，这些车每款都有自己独特的特点，这些车不仅仅代表着高昂的售价，更多的是对车主身份地位的象征，因为这些车都是汽车行业中不同领域极致的代表，并不是随便一个客户都能过有资格买下来的。

世界上最贵的车

世界上最贵的车：

1，法拉利拉法拉利

拉法于2013年推出，到2016年共生产了499台。它的最大功率950马力、最高车速354公里/小时。

2，帕加尼Huayra

这是非常漂亮的一款车。与拉法类似，Huayra也是限量版的。在2012年～2018年间，共生产了100台。装备一台由AMG提供的V12发动机，最大功率720马力。

3，迈凯伦Elva

这台敞篷的迈凯伦甚至连风挡玻璃都没有。4.0升双涡轮增压V8发动机最大功率804马力。最开始，迈凯伦计划制造399台Elva，但后来这个数字被缩减到249台。

4，法拉利Monza

与迈凯伦Elva类似的是，法拉利Monza也是台敞篷车。但它更纯粹，有SP1单座版和SP2双座版可选。装备自然吸气6.5升V12发动机，最大功率809马力。可惜的是，它不能上路，买了它只能在赛道上爽爽了。

世界上最贵的10辆车

如下：

1、科尼赛克CCXRTrevita。

2、兰博基尼Veneno。

3、黎巴嫩莱肯。

4、布加迪威龙。

5、法拉利Sergio。

6、260万美元帕加尼Huayra。

7、法拉利F60America。

8、布加迪Chiron。

9、科尼赛克One:1。

10、科尼赛克REGERA。

介绍

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物;牵引载运人员和货物的车辆;特殊用途。

国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

近年来，我国自主车企的制造水平飞速发展，推出的产品已经具备了和合资车型PK的能力，而众多消费者也正逐渐改变消费意识，在购买时将自主车型纳入选择范围内。那么，如果手握15万元预算，到底是买合资品牌还是买自主品牌呢?相信您看了答哥近日参加的一场测试活动就会有答案了。

9月28日，答哥亲赴

北京

公开道路、北京海淀机场试驾场，对指导价在15万元区间的三款A级热销家轿做了一个对比，这三款车分别是

东风

本田

思域

、

一汽

-

大众

速腾

、吉利

银河L6

。我们通过道路实测，封闭场地动静态两个维度共7个项目，来检验这三款车型的油耗、性能、舒适，以及智能化表现，全面还原三款车的真实品质。

我们选择了这三台车各自的走量车型来进行对比，单纯看指导价，自主品牌车型吉利银河L6与东风本田思域价格相当，而一汽-大众速腾最贵。虽说两款合资车型都有一定的终端优惠，但即使如此吉利银河L6依旧凭借混动车型享受免购税政策的优势，在购买最终落地价中以绝对优势遥遥领先。

油耗对比| 电混车型占绝对优势 吉利银河L6百公里油耗3.3L

首先进行的是油耗测试，规划的路线始于海淀机场试驾场地，途径温北路、东四环和京通快速路，抵达北京城市副中心后再沿原路返回，全程150公里，高速路驶占比30%，城市道路行驶占比70%，盖了多个红绿灯路口和乡村国道，几乎模拟了所有日常实际用车场景。对消费者购车具有很高的参考价值。

从结果来看，速腾的实测综合油耗为4.4L/100km，思域的实测综合油耗为5.3L/100km，而吉利银河L6在智能模式下百公里仅消耗1.9升汽油和4.7度电能。如果将油电能耗相加统一折算成油耗，油耗也仅为百公里3.3升。比较之下，电混模式加持的吉利银河L6无疑具有很高的燃油经济性。

换算成用车成本，吉利银河L6每公里仅需0.25元，速腾需0.4元，思域则需要0.46元，不要小看这0.15元和0.2元的差距，如果每年家用驾驶20000公里，那么吉利银河L6在油耗上就能省3000元-4000元。另外，吉利银河L6为新能源车型，购车时免征购置税，保养间隔为15000公里。买速腾和思域都要交一万多元的购置税不说，速腾每隔7500公里就要保养一次，思域更是5000公里就要保养一次。这些成本加起来，速腾和思域比吉利银河L6的用车成本要高出不少。

吉利银河L6如此省油完全得益于新一代

雷神

电混8848系统，其发动机热效率达到44.26%，通过13：1高压缩比米勒循环，实现超低亏电油耗和超高的发电效率。其自研的燃烧控制技术，使缸内混合气流速度达到300m/s，达到亚音速的水平，充分压榨每一滴油的热能。车辆配备的增程专用高压燃油系统，可根据ECM指令配合高压油泵实现按需供油，提升续航。吉利银河L6的纯电续航里程已经达到125km，如果只是日常通勤，而且也有便利的充电条件，平时当作电车开就足矣，经济性非燃油车可比。

性能对比| 吉利银河L6性能已越级

在日常行驶过程中，车辆的加速能力非常重要，在极端情况下能有效避免交通事故发生。比如超车时，时间越短越安全，车辆加速能力就显得尤为重要了。为此我们也针对三款车的加速性能进行了实测。三车的性能比拼在北京海淀机场试驾场进行。由于吉利银河L6搭载了全新一代雷神电混8848 系统，涵盖1.5TD雷神电混专用发动机 + 3挡DHT Pro变速器。起步时匹配1挡大速比，可实现弹射起步，当时速达到20km/h以上即进入全速域并联模式，达到时速80km/h以上时，3挡换为2挡，超车毫无压力。

吉利银河L6的零到百公里加速成绩为6.3秒，思域和速腾分别为8.5秒和9.2秒，吉利银河L6已经领先了2-3个档次。实测中答哥发现，吉利银河L6的加速迅猛，也更平顺。而大众TSI+DSG与本田1.5T+CVT这两套堪称黄金组合的老牌动力总成，在吉利银河L6搭载的全新一代雷神电混8848 系统面前，确实是略显疲态。

在蛇形绕桩中，吉利银河L6因为搭载了多连杆后独立悬架，扭转刚度达到29100N.m/deg，横向摆动幅度最小，车头指向更精准，悬架更有韧性;在S弯、直角弯、8字绕桩测试中，吉利银河L6响胎时速明显快过两个对手，车身侧倾也明显更小，姿态更从容。

静态对比| 相比人机交互和舒适配置，思域和速腾已经落后一个时代

无论从外观还是内饰来对比，思域和速腾看起来都像上个时代的产物，而吉利银河L6则充满了活力和现代感。比如吉利银河L6更加修长动感的溜背式车身，比如隐藏式电动门把手和贯穿式前、后尾灯，比如更具运动感的铝合金轮毂和十二时辰自然车色，还比如上车挂怀挡踩油门即可行驶等等。

如果要说外观“见仁见智”，那三款车型最大的差距便是智能体验。吉利银河L6车内采用了10.25英寸液晶仪表+13.2英寸的中控竖屏组合，搭载了银河N OS座舱和

高通

骁龙8155芯片，具备独有OCR全屏扫描技术，看到屏幕上有什么选项，有什么文字，就可以说什么，让其操作实现。此外，吉利银河L6还可进行60秒连续深度对话。

答哥尝试了几个功能，当携带钥匙靠近吉利银河L6时，车辆即感应解锁，在车外发出指令“打开车窗”、“打开空调”、“打开后备箱”，车辆应声完成了全部指令。当车前有人时，点击AI语音助手，进行车外语音设置，车辆即可发出有趣的“老铁，麻烦让一下”的语音提示，非常方便且很有可玩性。

另外，吉利银河L6还可实现100种跟随音乐律动的动态灯光秀和256色氛围灯，当年轻人露营或聚会时，这个功能无疑能将现场氛围烘托到极致。

大众速腾采用的是10英寸液晶显示屏和12英寸中控屏的组合，思域采用的是10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏的组合，从体验来看，不但屏幕尺寸小于吉利银河L6，使用起来不方便，而且人机交互的项目非常少，只有一些常规的语音交互，且语音识别率低，而且需要使用规范的用语。从科技感和智能化来说，以吉利银河L6为代表的国产汽车已经远远超越了合资品牌。

座椅是车内最主要的舒适性配置。速腾和思域的座椅都是人体工学设计，舒适性和包裹感都不错，可吉利银河L6的“棉花糖记忆座椅”更值得一说 ，这款由吉利首创的座椅曾斩获全球创意设计最有影响力的

MUSE

金奖。

吉利银河L6的前后座椅均采用高级环保皮革包覆，填充记忆海绵，靠背实现零压包裹感。支持加热，主驾支持通风和记忆功能。后座横向空间很宽，靠背仰角达30度，C柱也采用了软性材质覆盖，提升了乘坐舒适性。

答哥点评：

经过这一轮道路，场地动静态的全方位评测，三款车型的品质高下已分。在燃油经济性、性能、舒适、智能等重要维度，答哥感觉思域、速腾就像上一代产品，与吉利银河L6的“隔代对比”颓势尽显。此次吉利银河L6体验遥遥领先，也是中国品牌从技术到产品全面赶超德、日传统车企的一个缩影。所以，如果您正想购买一台15万元级别的品质家轿，相信您一定有答案了吧?

【本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车原创

在国内汽车市场上，

帝豪

作为自主紧凑型家轿代表车型，自推出以来受到众多消费者的好评。而如今的

帝豪

家族已经非常壮大，传统燃油车领域已有多个版本选择。但面对对手

比亚迪

秦PLUS DM-i的来势汹汹，

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雷神Hi·X应运而生。

在4月26日，

帝豪L玩车网

雷神Hi·X正式推出，综合补贴后售价12.98-14.58万元。其最大亮点是是搭载1.5TD-3DHT雷神智擎插混动力系统，综合续航能力达1300km。那么在推出的三款车型中，该如何选择。接下来我们一起来看看。

车型亮点介绍：设计配置更有新能源特点 混动系统中搭载1.5T发动机

外观方面，吉利帝豪L雷神Hi·X基于燃油版帝豪L打造而来，所以在外观上变动不大。依然是家族最新的前脸设计，灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站，看起具有极高的来辨识度。同时为了区分它的新能源身份，在外观细节方面进行了重新设计。比如采用更具新能源特色的全新的极光白车色和不同颜色车标，以此来突出它的新能源车型特点。

2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 外观

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，同样与燃油车保持一致。新车侧面整体的造型还是比较流畅的，两条腰线的立体感较强。并且在左侧前翼子板处为充电接口，后方为加油口。另外在车尾造型上，采用了贯穿式尾灯设计，尾厢上方的小鸭尾也能够提升一定的运动感。此外，车尾右下角的LOGO也彰显了其特殊身份。

2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 侧面

2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 尾部

内饰方面，

帝豪L

雷神Hi·X的内饰与在售的燃油版

帝豪L

保持一致，配备10.25英寸全液晶仪表以及12.3英寸悬浮式中控屏，继续搭载了最新的银河OS智慧生态，支持整车 FOTA 云端升级。另外Super 睿车型还搭载了上帝之眼 540° 透明底盘和 L2 级智能辅 助驾驶系统，其中 ELKA 紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能， AEB-P 预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别，满足用户对智能化全场景出行体验的需求。

2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 内饰

10.25英寸全液晶仪表

12.3英寸中控屏

动力方面，

帝豪L

雷神Hi·X搭载是1.5TD涡轮增压发动机+电机+电池组成的一套插电式混合动力，最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱。官方数据显示，其满油情况下最大续航为1300km，NEDC纯电状态下续航100km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km。

1.5T涡轮增压发动机

配色丰富：5种车身颜色+2种内饰颜色 高低配轮圈样式不同

车身颜色方面，

帝豪L

雷神Hi·X共有5种车身颜色可选，分别是极光白、皓月白、太空灰、星河蓝和天际红 ，这5种颜色完全可以满足不同客户的需求。其中全新极光白配色为新能源车型专属，相信会受到不少年轻人的喜欢。

极光白车身

轮胎方面，入门Super净车型搭载是16英寸风暴战斧轮圈(暂无实拍图)，其余都搭配是17英寸雷霆战斧轮圈。较小的轮胎尺寸可以降低风阻的作用，在新能源车型上比较常见的做法。

17英寸轮圈

内饰颜色方面，新车提供极地之夜黑色内饰和元气森林内饰两种主题方案，其中入门Super净车型采用的是黑色内饰，其余车型则配备元气森林主题内饰。

元气森林主题内饰

Super 净

推荐指数：★★★

Super 净是三款车型中的入门车型，也是最便宜的一款，较低的价格能吸引不少年轻人的目光。它整体在动力性能方面没有打折扣，并且配置也没有过于寒酸。配备后驻车雷达、全LED大灯、10.25英寸仪表、12.3英寸中控屏、自动空调、四门遥控升降车窗功、定速巡航、主驾侧无钥匙进入、一键启动、胎压监测以及自动驻车等功能，基础配置还是挺齐全的。

不过因为它的价格与更高版本相差不大，同时作为低配车，车源相对不是特别丰富，而且很多人买车都不会选择入门级别，所以宁愿多加点钱建议买中配，以免后期用车后悔。

Super 迅

推荐指数：★★★★★

比Super 净贵6000元的基础上，增加了17英寸轮圈、侧面安全气帘、感应后备厢、前排无钥匙进入、皮质方向盘、主驾驶座椅电动调节、6扬声器以及负离子发生器等。另外内饰门板也采用了皮质包覆，相对来说乘坐舒适品质有所提高。另外也弥补了入门车型在安全气囊数的短板，价格也较为适中，故此款配置性价比更高。

Super 睿

推荐指数：★★★★

作为全系最贵的一个版本，比起Super讯贵1万元，主要增加了一些“黑科技”。配备L2级智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、主动安全系统等，同时配备上帝之眼540°透明底盘，而且外后视镜锁车自动折叠、72色氛围灯、自适应远近光、前排座椅加热以及360度全景影像等，科技配置上升一个台阶。对于预算充足的朋友，完全可以一步到位选择顶配，可以体验该车的精髓部分。

全文总结：

以上三款车型，它们之间的价格跨度不是很大，只要根据预算不难做出判断。从性价比来看，Super 迅最合适，各项配置表现均衡。其次顶配Super 睿，加入了L2级智能驾驶辅助和540°透明底盘，对于日常用车便利性提升明显。而入门版虽然也够用，但是与Super 迅差价不大，而且缺失一些安全配置，不太建议。

未来它的竞争对手主要瞄准同级的

比亚迪

秦PLUS DM-i，不过结果如何，后面我们把这两台号称15万内的“最强”插电混动车型拉出来进行全面对比才知道，感兴趣的朋友不妨持续关注。

根据易车App“热度榜”显示的数据，

帝豪L

雷神Hi·X排名第12位。如需  更多数据，请到易车App查看。