长安第二代CS55plus的座椅可电动调节吗？

电动座椅调节和手动调节一样只能在有限的范围内进行调节。

电动调节座椅在部分车型上也有可能部分调节需要手动完成，如座椅是电动调节的，腰托则是需要手动调节等。

工作原理：

座椅电动调节可理解为通过控制按钮等方式靠电机完成调节动作。座椅方向的调节基于座椅调角器、座椅导轨和座椅升降机构这三样调节机构来完成。每种机构可以分别提供两个或以上方向的调节。座椅调整方向越多，驾驶员就能更好的找到适合自己的驾驶姿态，减轻驾驶疲劳。

调节分为手动和电动。手动调节的工作方式就是驾驶员本身作为一个施力方，通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将座椅固定在所选择的卡点位置上。而电动调节是通过电动机实现的，座椅是施力方，乘客只需扳动控制键就可以令座椅移动，无需主动改变身体的座姿即可完成座椅的调节。

有些车型副驾驶和后排座椅也可以电动调节。

现在车辆不仅仅是一辆普通的交通工具带给我们交通便利，汽车更是用来享受生活的 ，之所以买高配的车，就是为了享受它的各种高科技的配置，现在随着时代的发展，我们买车的要求也是越来越高，不像十年前买车 时不问配置，只要是一辆能跑的车就可以能代步就可以，十年后我们现在买车，主要就是看外观，看配置，长得好看配置高才能征服我们，而我的35plus自动智联顶配，对于它的配置我要好好的夸赞一番! 对于这款车的颜值就不多说，之前的帖子对这款车的外观也做过详细的介绍，对于这款车的内饰也有过深入的了解，内外结合是一个完美组合，今天来和大家聊一聊35plus的座椅! 自动智联搭载的是电动座椅，虽然没有座椅记忆功能，但是座椅的六方向调节都是电动调节的，电动座椅的档次完全颠覆了我的思想，也是第一次开电动座椅的车，开过朋友的车座椅都是手动调节的，每次用手调节都是特别的麻烦，而35plus的主驾驶座椅是电动调节，包裹的皮质通风座椅，不仅上档次，而且质感是非常好的，皮质的表面有打孔的通风设计，通风散热效果是非常不错的!之前在网上查过35plus的座椅是根据亚洲人体工程学设计的，专门为亚洲人设计的座椅安全性能更好，包括性更强 !主要是坐的舒服，跑长途不会感觉到劳累 !

天空中下起了蒙蒙小雨 ，刚洗的车又要脏了 !车子再脏也不影响他的颜值 !

把车停在小区门口就是一道亮丽的风景线 !来回过往的人回头率是非常高的 !

今天植树节，我想栽进你的心里! 而35plus已经住进了我的心里 !玩车网

今天来给大家分享一下35plus的电动座椅 ! 棕色的座椅皮质包裹特别的上档次

座椅是六方向调节 !支持高低前后靠背 六方向调节

轻轻往前一推这个按钮是控制靠背的 !

靠背就会往后倾或者是往前!这样放平之后可以躺下睡觉

仔细看一下座椅表面有很多打孔 ，这些都是通风的 !做时间再长，屁股下也不会有汗 !

颈枕的高度可以高低调节，根据不同人的身高自行调节 ，竞争主要就是保护驾驶员和乘客的颈椎，更有效地保护安全

副驾驶是手动调节的 !支持靠背调节和前后调节

全车的座椅颜色都是棕色，内饰都有皮质包裹，档次感十足

座椅的背面有很多储物空间，坐在后排可以往上面放东西

从天窗上往下看把正副驾驶的座椅靠背完全放平了

35plus是这款车的空间也都是非常大的，我们一家人坐里面一点也不拥挤

不想错过春天，也不想错过你—— cs35plus

汽车就是我们身边的好朋友 ，我们一定要善待它 !我们要去深入了解他 ，这样才会带给我们更多的方便 !

作为

长安

汽车旗下的新能源品牌，

长安深蓝

主打15万-30万元之间的电动车市场，继

长安深蓝SL03

之后，深蓝系列的首款SUV车型

长安深蓝S7

也正式登场了。新车是一款新能源中型SUV，预计售价将在20万元上下，竞争对手就有

比亚迪

唐新能源

这样的实力选手。

3月5日，长安深蓝S7正式迎来了首发亮相。作为品牌的第二款量产车型，新车基于EPA1平台打造而来，并提增程版和纯电版给消费者选择，预计在上半年上市销售。而新款比亚迪唐DM-i车型也将于3月初正式上市，新车重点对车辆配置进行优化升级。同为20万级中型SUV，二者相比，谁更胜一筹呢?

外观对比

外观方面，长安深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格，前脸采用封闭式格栅的设计，增程式混动车型也是如此。前大灯造型颇为狭长犀利，搭配棱角分明的三段式前包围以及前舱盖上明显隆起的棱线，带来较强的视觉冲击和运动气息。

新款比亚迪唐DM-i依旧是使用了经典的龙脸设计，大尺寸前进气格栅内加入横幅式镀铬条，两侧大灯组造型犀利，上方还搭配了贯穿式龙须银色装饰条，看上去霸气十足。此外，新款车型或将增加冰川蓝色车漆，进一步展现个性化属性。

车身侧面，长安深蓝S7的线条比较流畅，营造出向前俯冲的态势，腰线勾勒的强劲有力，加上许多细节都使用了黑化处理，包含了窗框、轮弧等部分，而隐藏式门把手、空气动力学轮毂等，也都是时下的流行设计元素。

新款比亚迪唐DM-i的车身侧面采用了悬浮式车顶设计，一条腰线贯穿整个车身，车窗周围还加入镀铬装饰，尤其第三排车窗看上去十分别致。此外，新车前后宽大的轮眉与大尺寸轮圈，进一步提升车辆的力量感。不过轮圈没有改变，门把手也采用传统样式。

车身尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。新款比亚迪唐DM-i的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。从数据上来看，长安深蓝S7的长宽高都不如比亚迪唐DM-i，但是2900mm的轴距着实亮眼，甚至已经超过了某些中大型SUV，优势明显。

车尾方面，长安深蓝S7同样延续家族式设计风格，贯穿式尾灯左右两侧灯腔内融入“三点”式发光单元，十分具有辨识度。尾翼和包围也使用了黑化套件，运动氛围很浓。此外，由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此两种动力形式的尾部造型也几乎完全一样，仅在标识等细节之处有差异。

新款比亚迪唐DM-i依旧配备贯穿式尾灯组，车灯样式采用流线设计，熏黑式的灯壳让新车更显神秘感。此外，后保险杠雾灯与车头相呼应，尾部有DM-i标识。

内饰对比

长安深蓝S7的内饰风格非常简洁，并且采用了拼色搭配，比较符合当下新能源车的设计趋势。中控区域没有配备传统的液晶仪表，而是用大尺寸AR-HUD抬头显示取代。大尺寸悬浮式中控屏可支持左右倾斜，预计其内部系统采用与深蓝SL03相同的深蓝智能座舱系统，并内置

高通

骁龙8155处理器。

新款比亚迪唐DM-i的内饰依旧采用了家族式设计，相信大家也都比较熟悉了，中控区域依旧搭配全液晶仪表盘、两辐式多功能方向盘，以及大尺寸可旋转的多媒体显示屏。重点是新车将全液晶仪表盘和中控屏的界面进行了优化，采用浅色的底色，视觉感更清晰，系统内置多种App，包括B站、抖音、爱奇艺、腾讯视频、全民K歌、酷狗音乐、高德地图等，新车部分车宽将引入苹果NFC等功能。

座椅部分，长安深蓝S7也非常豪华，座椅采用质感上乘的皮革包裹，表面还加入菱形格纹修饰，其中副驾驶座椅还支持电动腿托和多向可调，而全景式天幕等配置也没有缺席，车内的空间感和采光度都不错。

新款比亚迪唐DM-i的座椅坐垫依然厚实，前排还包含有腿托，前排两个座椅均可电动调节，后排座椅靠背角度也可调节。车内采用2+3+2的座椅布局。

动力对比

动力方面，长安深蓝S7未来将提供纯电动和增程式混合动力两种动力方案，根据此前官方公布的消息，纯电版车型提供了160kW或190kW两种功率的电机版本，电池规格上有68.8/79.97kWh两个版本，对应续航520或620公里。增程混动车型使用一台最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，搭配峰值功率75kW电机。动力电池容量31.73kWh，纯电续航大约为160km。

动力方面，新款唐DM-i依旧搭载1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102千瓦，电动机总功率160千瓦，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。改款后的车型在部分配置上将配备FSD悬挂、铝合金底盘等。

小结：

长安深蓝S7除了让人感到惊艳的造型外，纯电/增程混动双动力搭配也是它的一大特色。而比亚迪唐DM-i车型大家就更熟悉了，新车针对内饰配置进行升级后，也将大大提升产品竞争力。不知道您对这两款车型如何看待，不妨一起讨论一下吧。

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