补贴后售价6.98万元起 长安新能源E-Star正式上市（长安新能源E-Pro为我完成打工小子的汽车梦！）

长安新能源E-Star于今日(2020年4月13日)正式上市，共推出两款车型，补贴后售价区间6.98-7.48万元。长安新能源E-Star作为长安奔奔最新款的电动版车型，继承了奔奔可爱的外观造型，拥有301km的续航里程。

长安新能源奔奔E-Star采用了非常动感的外观设计，回旋镖造型的前大灯颇具辨识度，贯穿设计的前保险杠也是当今汽车设计的主流方向。奔奔E-Star的车身长、宽、高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，定位于微型电动车。

内饰方面，长安新能源奔奔E-Star采用了环抱式设计，配色年轻时尚。悬浮式双10.25英寸液晶屏还采用了连屏设计，科技感很强。在配置上，长安新能源奔奔E-Star搭载了4GTBOX 远程操控系统，包括远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙(带行李厢开启)、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。

动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率55kW(75Ps)、最大扭矩170Nm的电动机，动力电池组容量达到了32.2kWh，可实现301km的续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我是一个比较讨厌选择的人，每次去超市或者吃饭都很害怕选东西，感觉哪个都很好。但是哪个又都不太好。买车真的是我的一大难题。挑挑选选两个月了，几乎这个价位的suv都被我看了个遍，最终得出一个结论就是觉得差不多的车子就赶紧下手吧，不然就只能选一辈子了。当然我的眼光还是比较好的，选了e-pro。买车到现在一直都很满意它。

因为不是传统汽车，一开始最担心的就是充电桩配置的咋样。在地图上也查了一下。我们市区里面还是很多的，我买车以后小区旁边也是刚好建了一些充电桩。充电肯定不会成为难题了，推荐大家买车之前也都查一查周围有没有充电桩。

还有就是它的配置是我比较在意的，之前看车的时候完全是被它的内饰双屏迷住了。感觉这样的配置完全就是我想要的，买了之后确实感觉太爽了，特别是红色液晶仪表的感觉特别有赛车的热情感，让我上班也是更有动力。

内饰的门板也是装饰感很强的位置，可以看一下我最喜欢的部分就是上面的灰白色装饰板。

这个质感还是很出色的，看着就很舒服。

普通模式下它的踏板反馈力度就很合适，特别轻柔。方向盘的转向力度很轻盈，上手完全没有任何难度。只要你有驾照都可以轻松驾驶它。

手套箱很深，但是长度略微有点不足。我上会拿的文件袋是放不进去的。

说道微型车，相信会勾起不少人的回忆，因其靠着性价比、小巧的造型，让不少的年轻人拥有了人生中的第一台车，在这其中的长安奔奔就在当年也是一车难求。现如今到了新能源时代，长安新能源汽车也推出了纯电动版车型，同样取得了很不错的成绩。近日，长安新能源官方公布了旗下纯电动微型车——奔奔E-Star车型的“尝鲜价”(可理解为预售价)，为7.28万元。同时，官方还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还(最高返还5999元)、200元试驾红包(凭未使用的新能源指标到店试驾)以及保价回购等促销活动。

外观方面，奔奔E-Star相比奔奔EV车型有了很大区别，整体看起来更加时尚而富有设计感。前脸采用了全封闭式前格栅，大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果。该车采用五门五座设计，车身侧面双腰线的造型看起来比较简约。

尾部方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，多边形的尾灯组配合下方牌照区域，让其整体层次感得到提升。新车长宽高分别是3770/1650/1570mm，相比旧款车型，车身长度和高度都有所提升。

内饰方面，新车采用了10.25英寸双联屏设计，并搭载“悦联”车机系统，支持语音控制。配色方面使用了大量的绿色线条进行装饰，让内饰部分看起来充满了活跃，同时也能增加不少科技感。

动力方面，参考现款车型，搭载一台最大功率为55kW(75PS)的驱动电动机，峰值扭矩为170N·m，匹配三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为301km。

长安此次推出的奔奔E-Star在品质上性价比上都是相当出众的一款车型。在外观、内饰的“内外兼修”下，也让其成为了该级别中的亮眼选手。

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