电动汽车的动力电池一般安在哪里吉利EⅤ300？

一般情况下，吉利EV300的动力电池是安装在底盘下方的电池箱内的。具体来说，吉利EV300的电池箱位于车辆底盘的中央位置，安装在前后两个车轴之间，沿用了传统燃油车的扁平化底盘设计。这种布置方式可以提高车辆的重心并保证车辆的稳定性，同时也为车辆提供了更好的空间利用率。

吉利帝豪新能源电池8年或20万公里电池衰减保修：

1、如果你看到很多新能源主机厂打出：8年或12万公里的动力电池质保政策，那么提醒你，千万不要认为这很不错，因为这只是达成了国家最基本的要求而已;

2、根据规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保(以先到者为准);

3、总的来说，目前国内新能源汽车厂家对于不同层次的动力电池零部件，所给出的质保政策是不一样，如果要对动力电池的进行拆解细分的话，可以分成三个层次：电芯、模组和电池包PACK;所以，从这三方面来横向比较。

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目前，帝豪EV、帝豪GSe等车型所搭载的动力电池主要来自宁德时代。帝豪GSe电池方面它采用了容量为52kw/h的三元锂电池，并且具备了ITCS智能温控管理系统，能够有效地维护电池在最佳的状态，减缓性能和衰减的现象，提升电池的使用寿命。

日前，吉利汽车集团总裁、首席执行官安聪慧向媒体透露，吉利将选定第二家电池供应商，用作备货供应商。该供应商是日韩企业，双方将会采取合资方式。这不禁让人想起特斯拉 CEO 马斯克所谓的“不再局限于松下，而将从多家企业采购电池”的言论。

前不久特斯拉被报道和力神电池、宁德时代、智慧能源进行接洽。据悉，随着特斯拉新能源汽车在全球的畅销，单一的供货商体系已不能满足特斯拉庞大的动力电池需求，而这种状况和吉利目前面临的局面非常类似。

吉利的“勃勃雄心”据电池中国网了解，2019 年吉利将引入更多的新能源车型，并大幅度提升相应车型的销量占比，同时还将设立专门的吉利新能源汽车销售公司，计划在未来 2 年内，推出 30 多款纯电动及新能源车型。吉利这是要“干票大的”。

其实，吉利早在 2015 年就向外界公布了雄心勃勃的“蓝色吉利行动”，计划到 2020 年其新能源汽车销量将占吉利汽车整体销量的 90%以上。其中插电式混动与油电混动汽车销量占比将达到 65%，纯电动汽车销量占比将达 35%。而吉利在 2020 年所有汽车销量目标为 200 万辆，这也意味着吉利要在两年后实现年销新能源汽车 180 万辆，其中纯电动汽车超过 60 万辆。玩车网

这将是一个非常庞大的计划，对动力电池的需求也将十分巨大。数据显示，2018 年全国新能源汽车总销量 125.6 万辆，其中纯电动汽车 98.4 万辆(占比约 78%)，插电式混合动力汽车 27.1 万辆(占比约 22%)。根据动力电池应用分会研究部统计数据，2018 年全年国新能源汽车动力电池装机总量为 56.89GWh。那么以此粗略推算，吉利到 2020 年仅纯电动汽车的动力电池需求就将不少于 30GWh。

宁德时代的“不给力”据了解，宁德时代的产能一直供应不足。宁德时代曾在招股意见书中写道，“产能不足是公司的竞争劣势之一。”虽然宁德时代电池产能一直在追赶，但是近年来宁德时代的车企“朋友圈”也越来越大，电池订单应接不暇，客户不仅有上汽、东风、北汽、吉利等在内的传统车企，还有蔚来、电咖、云度、威马等造车新势力，甚至还包括宝马、大众、通用等国外汽车巨头，这使得实际产能近 30GWh 的宁德时代依然产能不足。

(图/文/摄： 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019