奇瑞最好的suv是哪一款 这几款SUV热度一般却销量不小，最后一款是国人不识货？

最新!国产SUV新车质量排行榜出炉：博越位居前三，瑞虎8第八!

根据中汽协发布的2019年汽车销量数据获悉，国产SUV的表现非常亮眼，年销量突破10万大关的车型就有15款，其中以哈弗H6、吉利博越和长安CS75的表现最令人满意，而哈弗M6、荣威RX5、奇瑞瑞虎8、捷途X70和宝骏510等车型，也都是非常热门的国产SUV。那么国产SUV在销量方面表现出色，那么它们在质量方面的表现如何呢?近日汽车之家发布了国产SUV新车质量最新排行榜，其中销量表现最好的吉利博越、长安CS75和奇瑞瑞虎8，全部排名前十，而吉利缤越、长安CS55和比亚迪唐新能源等车型，也都有不错的质量表现。最新!国产SUV新车质量排行榜出炉：博越位居前三，瑞虎8第八!

国产SUV新车质量排行榜：

首先，上榜的吉利博越、长安CS55、长安CS75和奇瑞瑞虎8，都是年销量突破10万大关的车型，而像比亚迪唐新能源、领克01等车型，虽然销量表现一般，但它们的品质也是得到了认可。其中，吉利博越，吉利博越排名首位，吉利博越是吉利汽车的主打车型，其销量表现一直不错，而消费者选择吉利博越并不全是因为它的颜值，其质量也是比较可靠的。

长安CS75，长安CS75排名第五位，也是非常的合理，长安CS75在2018年表现一般，而经过长安汽车的改款升级之后，长安CS75在2019年彻底复苏，质量表现也是越来越好。奇瑞瑞虎8，奇瑞瑞虎8排名第八位，奇瑞瑞虎8是目前国内最畅销的国产中型SUV之一，它的质量口碑无需多说，在奇瑞汽车的精心打造下，奇瑞瑞虎8的各项性能表现都还不错，性价比也是非常高。

其次，质量排名前十的国产SUV当中，吉利缤越和吉利帝豪GS也都是去年年销量突破10万大关的车型。吉利帝豪GS排名第2位，吉利缤越排名第3位，而吉利缤越和吉利帝豪GS，都是吉利旗下主打的小型SUV，其品质和销量都不错，而此次公布的国产SUV质量排名中，它们的表现也是非常亮眼。

再者，排名前十的国产SUV，还有比亚迪唐新能源和吉利新车型吉利星越，比亚迪唐新能源排名第7位，其PPH值是182个，整体表现不错，而吉利星越排名第9位，其PPH值为200个，比同行业平均值少5个。

小结：此次发布的国产SUV新车质量最新排行榜，上榜的基本上都是销量不错的车型，而且大多以紧凑型SUV为主，像吉利博越和长安CS75等。而哈弗H6的落榜，也是令人十分意外，最后，对于此次公布的国产SUV排名，大家是怎么看的呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞最好的suv是哪一款

据我所知奇瑞最好的suv是瑞虎8，其余的奇瑞车特点如下：

1.瑞虎8

2.瑞虎3x小型SUV

3.捷途T-1硬派，配备四驱系统

4.奇瑞TJ-1高性价比四驱和智能化

5.瑞虎7加速强劲，动力不错

6.瑞虎9销量担当

7.奇瑞瑞虎5x紧凑

8.奇瑞捷途X90中大型SUV

9.奇瑞星途LX定位高

10.奇瑞星途TX性价比较高

又是一年高考季。想当年学生时代，备受关注的总是那些品学兼优的同学，而像漫哥这种成绩中偏上又经常谈恋爱的可怜虫就没人关注，这太不公平。汽车也一样，比如SUV里面，往月咱只看销量TOP 10的那几位，其实还有一些成绩中上的同学在猥琐发育。

奇瑞瑞虎8

奇瑞的朵儿不小，口碑也挺好，但近些年都只能作绿叶陪衬。虽然旗下车型销量常年不能在销量榜上露脸，但也不容小觑。其中瑞虎8就是支柱车型，前两年月销量基本都在万台以上。今年1月则表现不佳，环比销量腰斩至5千多辆。但后几个月奋起直追，5月份销量又恢复至1.7万台。

瑞虎8在10~15万元的中型SUV市场里，综合产品力是很高的。比如配备的鲲鹏2.0TGDI动力，最大187kW，峰扭390N·m，百公里油耗7个左右，性能与经济性兼顾。又比如Lion 5.0 AI智慧座舱，用起来也是比较智能方便的。不过奇瑞在设计方面总让人不太放心，包括瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO三个车系三张脸，都算不上能让人印象深刻。

哈弗大狗

回想这款SUV上市之前，正值长城脑洞大开之际，一时间奇奇怪怪的车名全都蹦了出来。当时网络投票车名“大狗”时，漫哥还一度嘲笑长城不知如何收场。谁知人家不羞不涩地就叫大狗，甚至第二款序列车出来后直接叫二代大狗，佩服得漫哥趴地上起不来。而就这个车名，销量竟也很不错，月销没有万把台，也有七八千台。刚过去的5月份，大狗系列月销达到了1.6万辆。

撇开车名，哈弗大狗外观硬派之中又带有一些都市时尚感，并且无论是外观还是内饰的设计，都具有不错的个性度，不那么千篇一律。动力驾控介乎于城市SUV和越野之间，大部分时间城市里开是挺不错的，闲时又能去一些非铺装路面闯荡一下。这种用车场景的随意切换，也是吸引消费者买单的一个卖点。

捷途X70

捷途这个品牌么，感觉它是奇瑞无心插柳柳成荫，是奇瑞做过的众多子品牌中鲜有的跑出来的一个。而捷途的首款车型，就是X70。销量算是不温不火，好的时候能月销一万多台，差的时候平均也有六七千、七八千的，就这么卖了5年。其实对于国产车来说，能长时间维持着这种销量已经是不易的了。

因此从销量上，我们也大概看到捷途X70的产品力。但是要漫哥介绍么，也是强人锁男。因为别看一个X70，它兄弟姊妹还有X70 PLUS、X70 Coupe、X70S、X70M等。你想买一台X70，到店发现X70S性价比更高;然后选X70S吧，发现旁边的X70 PLUS更大气;然后决定选个6座的X70 PLUS，对不起，6座只有X70 Coupe……

名爵ZS

名爵曾几何时也是很高调的，毕竟有洋背景，整天打着MG的旗号宣扬英伦格调，事实证明国内消费者并不感冒。这几年换条路走了，不在强调什么英伦了，主打年轻和运动，这回收效好很多了。其中名爵ZS是旗下销量较好的车型，去年共卖了14多万台。

要说名爵ZS的产品力嘛，好像也就那样。定位小型SUV，无论外观还是内饰设计，运动感是有的，但不算十分抓眼球，2585mm的轴距也显得不够看，以及8.58-9.98万的售价，放到国内同级竞品里性价也不是特别高。之所以能有月销过万的销量，基本都是出口的销量。名爵ZS在英、泰等国都深受欢迎，看来国内外车主的消费习惯有着不小的差异。玩车网

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