合资国产车进口发动机排名 国产车发动机动力指数排名

国产车发动机动力指数排名，2.0谁家最强

国产自主品牌想要实现高端化，除了品牌影响力等因素之外，就车型本身而言，2.0T发动机就是关键所在。纵观市面上的车型产品，如果说在家用车领域，1.5/1.6/1.8L发动机是黄金排量，备受认可，那到了中高端市场，这些小排量就不再够看了，很多人的传统印象中，高端还是要和大排量挂等号的，也就是说，最少就得2.0T起步。所以哪怕现如今小排量盛行，2.0T也是一个绕不开的话题。

这一点其实从合资车型或者豪华品牌都不难看出，上至百万豪车奔驰S级，下至家用B级车，都缺不了2.0T的身影，不同的调教和不同功率版本，让2.0T发动机表现非常全能，基本都能胜任和兼顾。所以国产自主品牌车型也都开始出现2.0T的身影，而这其中，谁家表现最强?

长安CS95显然就是为数不多搭载了2.0T发动机的产品。

蓝鲸发动机经由本部和长安英国中心合作研发而来，曾获得过2017年的中国芯十佳发动机称号。最大动力171kW，最大马力233Ps，峰值扭矩360牛米，最大功率转速5000rpm，最大转速扭矩1750-3500rpm。最大扭矩转速区间不算太广泛，但圣爱1500转就可以实现最大扭矩的85%，一定程度上弥补了低转速的扭矩匮乏，动力油耗综合表现还算出色。

再来看看长城旗下哈弗H6搭载的2.0T发动机。

最大马力224Ps，最大功率165kW，峰值扭矩385牛米，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1600-3600rpm。DVVT双可变正时气门的搭载，提升发动机的功率扭矩和燃油积极性。账面数据和CS95的差距不大，不过长城这款可以1000rpm达到200牛米，爆发力出色，起步响应更迅速，目前搭载在F5、H6以及VV7等车型上，实际驾乘感受和油耗数据表现还算均衡。

荣威RX5 MAX搭载了上汽的2.0T发动机。

最大功率170kW，最大马力231Ps，峰值扭矩370牛米，最大功率转速5300rpm，最大扭矩转速2000-4000rpm，其实较于以前老款版本的2500-4000rpm转速区间来看，现款的2.0T已经有了明显的提升，动力来的更快。中后段区间动力表现还是很加分的。

一汽集团，比如红旗HS5搭载的2.0T发动机。

最大马力224Ps，最大功率165kW，峰值扭矩340牛米，最大功率转速和最大扭矩转速并未公布，但缸体采用了铝合金材质，重量更轻，对燃油经济性提升起到一定的作用。

广汽GS8搭载代号4B20J1的2.0T发动机。

最大马力252Ps，最大功率185kW，峰值扭矩390牛米，最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速1750-4000rpm，相比上面两款，峰值扭矩区间更广，发动机的最大马力和峰值扭矩都有明显的优势。根据官方数据显示，这款发动机的热效率更是高达38%，而且钢制缸体，气门室盖、汽缸盖以及油底壳上部运用了铝合金轻量化材质。

吉利汽车星越采用了2.0T发动机。

其中最大马力238Ps，最大功率175kW，峰值扭矩350牛米，同样最大功率转速和最大扭矩转速并未公布，但缸体也采用了铝合金材质，直喷供油方式，都能提升车辆的油耗数据表现。

还有一些车企受研发成本限制，没有自己的核心技术，采用了三菱的4G63系列2.0T发动机，这款发动机的优势就在于经过充分市场检验，技术比较成熟，但同样，它的技术也比较老旧，和现如今很多自主品牌研发的发动机相比技术落伍，并且账面数据也不够出色。扭矩平台更窄，账面数据和很多自主品牌的1.5T差不多，并不占优势。

再来看看主流车企和合资品牌差距大吗，选取了比较惊艳的英菲尼迪QX50搭载的黑科技满满的2.0T发动机，高功率版本发动机最大马力272，最大功率200kW，最大扭矩380牛米，最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速4400-4800rpm。

这款发动机亮点还在于可变压缩比、奥托和阿特金森双循环、以及双喷射和可变正时气门技术，全铝合金材质打造，兼顾轻量化设计，整体表现非常出色，兼顾油耗和性能。但是抛开技术层面，光看账面数据，其实国产自主品牌的2.0T并没有差很多。

综合上面这几家主流2.0T车企来看，拥有自主研发能力的车企品牌目前表现都相对均衡，整体差距不大，不过广汽传祺的2.0T发动机，账面数据还是有轻微优势，和合资车型的2.0T相比虽然技术层面可能有差距，但是账面数据的差异在接受范围之内。

对于买车人来说，最在意的自然是核心的“三大件”，其中发动机无疑是重中之重，这关乎到了汽车的动力表现。为此，很多人会通过热效率来衡量一款发动机的技术先进程度。所谓的热效率，就是指发动机中转变为机械能的有效热量与所消耗燃料的总热量的比值。简单来说，发动机的热效率越高，发动机就自然能将更多的燃油转化为动力，这也就意味着发动机更加省油、技术更加先进。

以前，大家印象中的先进发动机，基本上不是来自于德系就是日系，国产车和“先进技术”这个词几乎不怎么沾边。然而今非昔比，如今自主品牌的发动机，技术上已经不比合资差多少了!接下来就为大家盘点一下，自主品牌阵营中热效率最高的五款发动机。

No.5：奇瑞1.6T，热效率：37.1%

奇瑞汽车可谓是从诞生之初就是自主研发的代表，目前旗下的ACTECO 1.6TGDI型发动机可谓是多年研发成果最好的展示，峰值扭矩为290N?m，可输出197匹马力，比起韩国现代和法国PSA的1.6T更为强悍。

不仅如此，奇瑞在这款发动机上还加入了iHEC燃烧系统，拥有自主知识产权，除此之外高强度进气系统、200bar高压供油系统，90毫米高能点火系统等先进技术都未缺席，目前这款发动机搭载与星途TX、瑞虎8、星途LX车型。

No.3：长安蓝鲸1.4T，热效率：38%

长安集团算是自主品牌当中，自主研发技术较多的代表了。旗下的蓝鲸NE动力平台作为国内第一款动力模块化平台，可见其实力。该平台拥有高兼容性的特征，支持多种动力搭配，而这款蓝鲸发动机就诞生于该平台。

它的峰值扭矩可达260N?m，可以输出158匹马力，该发动机还包含350bar高压燃油直喷、可变排量机油泵、双VVT可变气门正时等技术，目前搭载于CS35 PLUS车型。

No.3(并列)：广汽2.0T，热效率：38%

广汽集团旗下的这台4B20J1型发动机，排量为2.0T，作为广汽G平台下的第三代涡轮增压直喷发动机，其峰值扭矩达到390N?m，可输出252匹马力。目前其搭载在最新款的传祺中型7座SUV——GS8，以及传祺的旗舰轿车——GA8上，作为其主打动力配置，并且达到了最严格的国六排放标准。

其内部同样采用了350bar高压燃油直喷、双涡管单涡轮、进排气双VVT、电控废气阀、可变机油泵、电子节温器、滚子摇臂液压挺柱、正时静音链条、双平衡轴等技术，并且还有广汽自主研发的GCCS燃烧控制专利技术，还匹配了最新的自动启停系统。

No.2：长城4N20系列，热效率：38.3%

长城集团旗下的这款4N20平台的EN01型发动机，首次亮相于2019年6月。这款发动机采用了米勒循环，能够让气缸内部的空气燃烧更加充分，以此来提高热效率。作为一款涡轮发动机，它的压缩比高达12:1!它的峰值扭矩达到了320N?m，最大功率150kW，目前还未投入使用，预计后期会用于代替现有2.0T发动机。

No.1：一汽2.0T，热效率：39%

很多人都没想到，这个榜单中的第一名，竟然来自于常年被吐槽为“共和国败家子”的一汽!事实上，作为当之无愧的“共和国长子”，虽然一汽在自主品牌的市场建设上缺乏建树，但是技术上却有着非常雄厚的储备!

它们旗下的这台CA4GC20TD-32型发动机，采用了全铝合金材质打造缸体，带有双VVT气门正时系统、以及350bar的高压缸内直喷技术、热管理模块技术，峰值扭矩达到340N?m，可以输出224匹马力。目前这款发动机用于红旗HS5，后期会搭载于HS7车型。

当然，发动机的热效率仅仅是众多关键性指标的其中一项，一台车要真正省油，单看发动机热效率还远远不够，还需考虑到车身风阻、变速箱匹配等因素。但是对于厂商而言，制造更高热效率的发动机，提也是展示其自身研发实力的重要体现。以往这一领域是欧美发达国家的主场，如今自主品牌通过自强不息的努力，也将发动机热效率提升到了一个前所未有的高度，展现出了我国汽车工业出色的核心竞争力。

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1、随着国产汽车的崛起，国产车三大件越做越硬，其中奇瑞吉利长安启辰观致等这几款国产车都挺不错的，三大件是一款车子的核心部件，质量最靠谱的5款国产车，三大件堪比合资水平，开十年不需大修1奇瑞奇瑞的车都很。

2、4 启辰 启辰之前是东风日产旗下品牌，从 日产 独立后，蜕变为全新的自主品牌 东风启辰 ，得益于日产的技术和平台，启辰的三大件在同级车中无可挑剔，较低的整车故障率也让车主非常省心在国内的质量投诉算是最低的。玩车网

3、启辰尽管没有北京长安吉利等国产汽车名气大，可是却流着日系血夜的国内品牌，为何那么说看一下启辰T70的三大件你就知道了，T70根据日产CMF服务平台，三大件生搬硬套老款的日产逍客，通称换壳逍客外型层面，具有跨界营销。

4、奇瑞是三大件最好的国产车目前奇瑞发动机已覆盖0840排量，从三缸到八缸，严格的生产标准和苛刻的线下测量也保证了每台机器的质量除了奇瑞，没有哪家公司敢承诺100公里的发动机质量保证奇瑞最新的16T低功率版本。

5、目前还没有三大件都好的国产车，但是有三大件两件都好的国产车比亚迪底盘差，发动机好，变速箱好奔腾底盘非常好，发动机一般，变速箱一般绅宝D70底盘非常好，发动机非常好，变速箱一般荣威750950 20L。

6、陆风×8陪我走过几次新疆西藏，两次上过越野牛背山，都没让人失望给国产一点宽容，以平常心去对待国产车，他们就会越来越好建议首选奇瑞瑞虎8或PULS，三大件过硬，技术从不象有些车企加水份夸大销售，特别是16T动力强。

7、沃尔沃现在被称为亚太沃尔沃，对于国产车来说，沃尔沃是最好的品牌，它的安全系统比奥迪宝马的好对于普通家庭来说，价格不算太贵，20多万就能搞定沃尔沃的外观很普通他们的发动机好，车壳硬，车身重，稳定性好，方向盘。

8、像朗逸就是没有短板，三大件都不错的车子，毕竟是大众专门为中国消费者打造的，必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了大众朗逸被称作德原朗，是德国原装进口的，只有中国买得到，朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸，很。

9、实际上，北京BJ90就是一台国产“奔驰”，它基于老款的奔驰GLS400打造而来，外观经过重新设计，内饰进行一定改动，核心的三大件则照搬，例如发动机搭载的就是奔驰原配的30T V6和40T V8这两款发动机的最大马力分别可以。

10、就三大件儿而言，奇瑞综合水准确实是中国国产车里最好的，我知道很多其他品牌的粉丝都不服，毕竟它销量比不过吉利长城和长安，名望不如比亚迪但这里必须指出的是三大件儿的综合水准奇瑞瑞虎3是第一个出口欧洲的车型，其。

11、但其实也有一些负面的声音一直以来怀疑红旗的三大件技术，很多人觉得国产车没有办法为红旗提供好的技术，怀疑红旗的三大件使用的都是国外的技术，所以今天的这篇文章小编就来跟大家讲一讲，红旗三大件到底是国产还是进口红旗。

12、奇瑞，吉利，长安可以说都是目前国产汽车品牌里面的主流品牌，也基本代表了目前国产车的主流技术水平要说它们的三大件质量好坏和口碑，哪个更好我认为，这几个品牌之间的差距并不大，基本都处在同一水准，各有优劣，很难。

13、国产汽车十大排名之轿车篇1启辰D60 指导价698998万 启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与。

14、国产车普遍给国人留下了质量差故障率高等不好的印象，但随着汽车技术的不断发展，国产车各方面的进步大家都有目共睹特别是以下这5个自主品牌，都是为老百姓踏踏实实造车的好车企，旗下大部分车型销量也相当的可观。

15、目前很多国产车选择自给自足，奇瑞汽车在发动机方面有了很大的进步，在稳定性和热效率方面表现优异，在变速箱方面也有成熟的CVT技术和双离合技术相比其他国产车，奇瑞在三个方面也很优秀，技术也很强我觉得奇瑞的发动机有一。