合资车国产车车祸死亡率 车祸死亡率车型排行榜

回答这个问题，很容易被划分到X粉或者是给谁强行洗地，于是很烦恼。

大家的普遍的概念里，德国车美国车就是重，用料扎实，而日本车就是铁皮薄，一直致力于偷工减料，要不然咋能省油要不然咋能便宜，就是因为它轻啊。想想一台开废了，卖废铁也比日韩车多卖几个(此乃我公司一个老师傅的原话)。

那么一款车越便宜越省油就意味着销量越大，越量越大就意味着越多人使用，日韩车表示膝盖很痛，纷纷中枪倒地，由于用户基数的增加负现新闻随之增加，于是我们经常看到一台日本车被撞的变了形，而德系和美系连保险杠都没有歪。

底下一群喷子就开始了叨B叨了：

我就说吧，不爱国啊，孽畜棒子的车你为何要买，你忘记918了吗，忘记破碎的山河了吗，忘记南京大屠杀了吗，早撞废早完事儿，要不然早晚也是被砸···(简直恶毒)

偶尔有那么一两个出来科普的同学，刚说几句话就被一群喷子们架到火堆上烤了，一边烤还一边吐口水漫骂：

作为一个中国人你丢不丢人，为何要洗白日本人?是不是鬼子的水军?是谁派你来洗地的···

所以我们在论坛上看到有人吐槽日本书，很少看到敢于科普的，由于历史原因再加上后来“丰田模式”流于江湖，大家认定日韩国都是能省就省的楷模。不经撞，一出车祸就挂。

好像欧美还有个大数据调查，全球排名前十致死率最高的车，日韩车系占了六成。但是16年全球汽车制造商排名，前十里面有七家来自日韩。产量高，车型多，中奖概率肯定高。

比如说老王和老李一起卖包子，两家合计包子种类数为一百，这些包子虽然很好吃，但多多少少都有些毒性，而某一种馅料的包子在某一类人食用之后会产生剧毒反应，具体表现为吃了就挂，然后就有人统计这个中奖机率，最后发现老王家的包子碰到这种事情的概率更高，于是认定老王家的包子特么的有毒，但是确没有想过，老王家有七十款包子，老李家只有三十款包子。

所以，你就懂了。

比如一直被大家垢病的，日系车车门为焊接门，德系和美系为冲压一次成形，所以如果碰撞发生在车门，那么乘客就特么挂了，因为爆接的一撞就散，但是事实上也并非如此，爆接的为置是车和车窗框架，驾驶员头部位置靠近车窗一侧是有气囊，气囊才能救你的命，就是一次成形的难道就不变形了?

还有就是日系车自重，我还专门查了查，同等价位的凯美瑞自重1485千克而迈腾自重1440千克，所以自重的问题真的不要扯了，这个有点打脸。但是大众的车的底盘确实好，这点日韩车比不了，我每次去洗车，洗车行小哥都会跟我说，日韩车那个底盘就没法看，迈腾的底盘护板简直漂亮。

顺便说一下，我开的大众的车，所以不存在给小日本洗地，只是希望以后大家骂日本人的时候能够GET到点，比如我们可以说：我们就是不喜欢日本车管它好不好，这是民族气节。这就无可反驳了而且永远站在了道德的制高点。玩车网

2020车祸死亡率车系排名榜有哪几种?安全性是一款车最不能忽视的一个层面，终究一旦发生事故，车辆的安全性也是乘客最终一堵维护墙，因此为了更好地安全出行，大家购车也一定要考虑到一款车的安全性能。下面大家可以就一起来看看全世界死亡率最大的十款车。

1、起亚K2

起亚K2是一款很出色的大城市代步汽车，从外表看起来也很时尚，可是这辆车的品质很差，并且减配十分比较严重，安全性也非常差，尤其是在各种死亡率车辆排行榜单，起亚K2都基本上是上榜了，一旦发生重特大事故的情形下，开起亚K2有较大的也许全是车毁人亡，因此在死亡率最大的车系排名也是当之无愧的第一。

2、日产太阳

从外表上看，日产太阳能够说成老气横秋，并且车内饰也一股很低价的觉得，尽管日产太阳很节油，是代步出行非常好的挑选，可是开到它你能很缺乏安全感，品质差、减配不用说，并且这辆车还嘎嘣脆，一撞基本上就松掉的那类，那样的车假如发生事故，难以确保旅客能走下车时，看到明日的“太阳”，因此这辆车也是死亡率排行榜的熟客。

3、现代瑞纳

现代瑞纳是很多人代步出行的挑选，从外表看起来，这车并没什么很大的闪光点，并且还看起来很一般，假如你那样感觉那么就不对，现代瑞纳这车死亡率也是很高的，在发生撞击事故时，瑞纳对旅客的维护很不及时，可以说安全性能极低，因此假如开这辆车或是得打醒十二分精神实质。

4、日产玛驰

日产玛驰这新款车第一眼看起来，圆鼓鼓的很可爱，那样的外形较为受女士顾客喜爱，并且这类汽车在大城市代步出行也是个很好的挑选，精巧又节油，但是最高的缺陷便是在安全性上不尽人意，假如发生事故，想寄希望于日产玛驰能非常好地将旅客维护好，那基本上是不大可能的一件事。

5、雪弗兰爱唯欧

雪弗兰爱唯欧造型设计较为刚健，一股浓浓简美风格，车内饰设计方案也很粗犷，并不会反映出很低价的觉得，并且市场价也十分划算，可是因为车体太过度简短，在发生撞击事故时，_有充分的缓存室内空间，对乘客不可以给予不错的维护，因此安全性能也非常低。

6、奇瑞QQ

奇瑞QQ这新款车从外表看起来，都能觉得出去，这不是一款很可靠的车，实际上也是这般，因为奇瑞QQ自身价钱就很低，因此为了更好地操纵产品成本也是随处减配，车体轻、品质差、安全性没确保这还就是琐事，真真正正令人担心的是这辆车开快了非常容易还翻车，因此开奇瑞QQ或是要当心为妙。

7、起亚RIO

起亚RIO外观设计看起来非常圆滑圆润，并且车内饰设计方案也很简洁大气，尽管起亚RIO给人的觉得平淡无奇，但事实上起亚RIO的安全性也是非常低的，假如开起亚RIO发生小事故得话，很有可能便是擦一下红药水、抹点跌打酒，可是假如发生较为严重的事故，基本上获救的可能不大。

8、起亚秀尔

起亚秀尔这新款车外观设计很尤其，有些像日本的K-Car，坚信许多中国顾客对这类造型设计的车也不太发烧感冒，别人不清楚的都还以为你开家小货车。实际上起亚秀尔也是安全性较为差的一款车，一旦发生事故，起亚秀尔大部分全是稀碎的那类，因此也是死亡率较为高的一款车。

9、雪弗兰斯帕可

斯帕可是雪弗兰集团旗下较为偏门的一款车系，坚信读过的人也非常少，斯帕可的外形和两厢的爱唯欧类似，但是便是设计方案_有爱唯欧那_粗犷，在外观设计层面，斯帕可会更为清秀，而在安全性能上，斯帕可也不比爱唯欧好去哪里，大部分全是一撞就散的水豆腐弟兄。

10、铃木奥拓

创脉是铃木摩托集团旗下的一款经济实用小轿车，因为车体精巧、经济发展节油，也是很多女性买水果、接娃、上下班时间出行的代步出行好车。精巧的汽车是好做好停，可是一旦发生事故也较为风险，因为前后左右缓存室内空间并不大，因此发生撞击时，汽车驾驶室也易于被入侵，针对旅客的防护也有些降低。

除开车辆自身的安全性，我们自己也需要学好文明交通行车安全，终究_有最安全的车，仅有最安全可靠的驾车方法，当每个人都能安全性安全文明驾驶，那_坚信事故率和死亡率也会更低，因此安全性不可以仅仅依靠车辆的品质，我们自己也需要对生活承担。

百万购车补贴

中国的交通事故问题非常严重，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10%的速度递增。据公安部通报的2009年全国道路交通事故统计分析，去年，全国共发生道路交通事故450254起;造成98738人死亡;469911人受伤;直接财产损失18.8亿元。 中国汽车只占全世界的3%，而车祸死亡率却高达全世界的16%，也就是说如果全世界每天车祸死亡100人，中国就占16人!触目惊心!!!个人认为有以下几点原因： 1、中国的法律存在短板，第一，对非机动车和行人的保护太过少，第二，对酒后驾车尤其是醉酒驾车的处罚太轻!说白了可以花钱买命，而且处罚程度也是按死的人数而定，死的越多处罚越厉害!算一下，在中国死一个人，大概赔款为30~50万之间，而交强、第三责任保险一般可以赔20~30万，买这种保险大概需要4000~8000元，也就是说花8000元可以买条鲜活的生命! 2、中国人交通意识还比较淡薄，在绿化带里常常跑个人出来......，吓你半死(在开车时) 3、驾驶员考试很多地方就是走过场。 文明交通，从你我做起!