东风雪铁龙天逸怎么样

1、东风雪铁龙suv天逸c51首先这台天逸C5是一台紧凑级的SUV，是一台全新上市，没有任何先祖的一台SUV车型，甚至这台车最多的追溯也就是标致的5008或者4008的底盘了2这台车的指导价在15万23万多，上市之后厂家推出。

2、很不错，东风雪铁龙系列的车型，更多的是侧重于操控方面，哪怕说之前是属于非独立悬架，但是它的操控性一点也不输于独立悬架，东风雪铁龙系列工程师在底盘调教能力是相当深厚的雪铁龙的后轮随动转向技术也很出色，汽车转向行驶。

3、东风雪铁龙天逸的发动机性能不错1这款车外观颇具特色，继承了雪铁龙优雅的车风这个天逸还是很圆润的，用动感的方式来说一点都不夸张它的颜值没什么好说的2就其日后的身体数据而言，边肖还特意查阅了资料以获得。

4、1动力比较弱东风雪铁龙天逸是分为16T和18T两款发动机，这两款发动机从参数上来看动力表现都是非常不错的，但是很多用户在驾驶的过程当中都会明显的感觉16T的天翼，动力非常的弱，而且起步的时候很肉，所以很难。

5、1雪铁龙天逸的外观时尚动感，想必很多人对这个动感时尚的外观造型所吸引，个性十足，和街上的普通车型很好的区别开来2内饰同样的设计很时尚前卫，彰显车主的不凡品味，同时雪铁龙天逸的车内隔音非常棒，双层夹胶玻璃，噪音。

6、以客户为中心，用真心换心动，真正实现了在产品配置方面的全面跃升，这个非凡价值体验是国内消费者想都不敢想的事，但天逸BEYOND就办到了作为东风雪铁龙旗下重磅SUV，天逸BEYOND集雪铁龙品牌优质基因为一体，带来设计科技。

7、4汽车启动时候前三十秒抖动明显发动机噪音大汽车方向盘开起来太重了，需要用大力气品牌历史 2017年9月18日，东风雪铁龙SUV天逸C5 AIRCROSS于上海上市，共6款车型2018年10月2日，巴黎车展上天逸C5 AIRCROSS其插电混。

8、天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙为中国市场推出的一款紧凑型SUV虽然据说是针对国内市场，但整车的性能并没有让消费者满意动力方面，东风雪铁龙天逸拥有16T和18T两款涡轮增压发动机，分别与6at8at变速箱匹配其中16T机型最。

9、因为长得丑除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是丑奇葩另类怪胎这类型形容词因为天逸C5是一款针对中国市场推出的车型，那么十有八九会有中国团队参与到设计当中，所以笔者就去搜集了一下信息。

10、毕竟雪铁龙也是经典的法国品牌我们来看看这辆车的发动机吧雪铁龙天逸发动机好吗 毕竟雪铁龙也是经典的法国品牌我们来看看这辆车的发动机吧雪铁龙天逸发动机好 目前，雪铁龙天逸有两种选择发动机，一种是16t最大功率167。

11、随着购车群体的年轻化，颜值和性价比决定了大部分人购车的选择法系车有良好的性价比，过硬的底盘悬挂调教技术，扎实的用料做工水平为什么雪铁龙偏偏却成为了被大家“失宠“，被市场“遗弃”的合资品牌雪铁龙天逸C5。

12、故障率不高 典型的故障主要集中在车身附件的小问题上，是针对中国市场推出的一款紧凑型SUV，也是少有的在中国推出的全球车型但是这款车在国内市场并没有受到欢迎。

13、其实我觉得标致雪铁龙的车子还是不错的，这款车算是标致4008的姊妹车，紧凑级的SUV，搭载了标致雪铁龙集团的16T和18T发动机，这两款发动机都是经典的发动机，但是时代有点久远，各项表现还可以，但是由于很久没有换代，数。

14、售后怎么麻烦了雪铁龙也不是小众车，4S店有的是啊发动机零部件也不是稀有的。

15、雪铁龙以极致的性价比成功的将自己从市场悬崖边缘拉回，雪铁龙靠着天逸c5苦苦支撑着销量，看着销量不错，东风雪铁龙趁热打铁，又推出了一款海外版新款天逸，那对于这款车，大家看法如何我们可以一起来讨论一下 看着这款海外版。

雪铁龙提振销量的希望，会是C3L么?

6月8日，东风雪铁龙全新C3L正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价8.49万-10.59万元。与此同时，购车可享全额购置税补贴;赠送首年交强险;8年或20万公里动力总成质保;今年购车，明年还贷款。

据雪铁龙官方表示，全新C3L定位为“新‘升’代宽适座驾”，将填补东风雪铁龙轿车细分市场空白。资料显示，全新C3L为紧凑型三厢轿车，轴距为2655mm;在A级产品之中，相比轩逸经典2700mm，朗逸2688mm的轴距参数，全新C3L明显更为紧凑。

另一方面，全新C3L具有1513mm的车型高度，147mm满载最小离地间隙;雪铁龙官方认为，全新C3L具有媲美SUV的通过性。在业内人士看来，这一属性使C3L带有明显的跨界风格。

但神龙汽车向中车网表示，C3L并非跨界，而是一款三厢车型。同时神龙也不希望C3L被消费者认为是跨界车型。公开资料显示，在紧凑级轿车市场，此前东风雪铁龙共投放3款车型，分别为C4L，世嘉和爱丽舍。C4L车型排放标准仍为国5。而关于另外2款车型，神龙表示“雪铁龙世嘉和爱丽舍车型面向消费者端已经停产”。

事实上，自2002年第1代爱丽舍继承富康衣钵，此后19年爱丽舍共推出6款全新车型，其中第5代爱丽舍子在2013年上市，此后2014年，东风雪铁龙全年销量达到历史最高的32万辆，爱丽舍销量为12.6万辆，销量占比近40%。其后，销量逐年下滑，在刚过去的2019年，东风雪铁龙累计销量为5万辆，其中爱丽舍销量2.06万辆。

尽管销量明显下滑，但在2019年，爱丽舍仍维持有40%的销量占比。公开资料显示，A级轿车市场在我国属于新车销量体量最大的细分市场。据乘联会数据，2019年我国A级轿车累计销售650.7万辆，占总市场份额的31.4%。而爱丽舍等车型停产之后，在紧凑型轿车市场，全新C3L将作为东风雪铁龙投放的唯一款A级三厢轿车。

另据乘联会最新数据，2020年5月我国乘用车累计销量160.9万辆，同比增长1.8%。在市场综合回暖的情况下，神龙汽车销量下降的趋势仍未得到有效控制。根据东风集团5月产销快报显示，神龙汽车5月销量6,250辆，同比下降28%。

在神龙汽车内部人士看来，全新C3L若能助东风雪铁龙提升销量，固然是好，但也没有说将C3L作为销量主担。同时，神龙汽车对中车网表示，从2021年开始就会有真正代表雪铁龙全新一代设计语言的轿车车型上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要说三月份哪辆车的热度最高，

雪铁龙C6

说是第二怕没有其他车敢说是第一。

究其原因还是其高达9万元的优惠，一台定位20万级别的中型轿车降9万元，这简直是不可思议;所以这台车理所当然的成为了全网关注的焦点，在整个三月份里是一直作为话题王存在。

可是它究竟卖出了多少辆呢?

准确答案：1259辆。

好奇怪，明明价格这么低，吸引力这么大，说要买这辆车的网友怕也有大几万个……结果成绩单就是这样。然而这才是正常的结果，因为玩车网

雪铁龙

C6的销量本就极低而且还有库存，现在就是消化库存而已;继续排产的意义不大，原因在于一旦综补优惠结束就会回到原价销售，届时还是几乎无人问津，所以缓解了库存压力也就算了吧。

只是通过这辆车的表现也看到法系汽车的结局，大概率是没有希望喽。

下面看一看其他车辆的销量数据，先看雪铁龙品牌。

轿车：

凡尔赛C5 X

，1624辆

C6，1259辆

SUV：

C3-XR，1236辆

天逸C5

AirCross

，195辆

一共只有这辆车存在数据，2023年3月的雪铁龙汽车品牌总销量为4314辆。

标致

汽车：

标致408，2412辆

标致508，1064辆

标致2008，455辆

标致4008

，513辆

标致5008，228辆

标致4008新能源，0

标致e2008

，0

标致408X

，32辆

品牌总销量4704辆。

标致汽车的408轿车倒是增长了上千辆，看来优惠还是起到了一定的作用，不过就基数来看还是够呛;而且综补优惠到四月份就没有了，价格回调之后的标致汽车怕是也会回落一些。

为何标致雪铁龙两大品牌的销量在综补之下还如此之低?

很简单，因为缺乏技术。

两大品牌所有的量产车都只有三台发动机可以选择，1.2T-L3，1.6T&1.8T L4;L3指的是直列三缸，CR-XR就是用这台小排量三缸发动机，体验如何自然无需赘述;其他的紧凑型到中型、甚至中大型轿车，比如最大尺寸的C6或者中型车508，能选择到的最高标准发动机也就是1.8T，这确实太小了。

现在2.0T匹配七挡湿式双离合变速箱或8-9AT的轿车，起售价最低10-11万元，具备智能变缸等节油技术的2.0T B/C级轿车，起售价不足15万;而且从15万元级别开始就有中大型的后驱电动轿车可选，略高一些还有插电增程C级后驱高性能轿车。

所以说标致雪铁龙的发动机标准是实在是过于低，以这三台发动机的水平而言，其所有量产车的极限定位都不应超过15万元、且SUV车型需要四驱。

遗憾的是标致4008/5008/508、

雪铁龙C5

Aircross/C6等车还定位于中端汽车标准线上， 其中所有燃油动力SUV都只是前驱，并且后悬架用最低标准的扭力梁。

标致雪铁龙总想着把法棍卖出火腿的价格，那就必然会是市场用户无情的淘汰，毕竟好“高价法棍”的人不多;现在不是合资汽车以一个外国品牌就可以随心所欲定高价的阶段，自主品牌已然反超，别说是品牌力弱很多的法系汽车，即便是合资品牌中品牌力最强的系列德系汽车都在不断下调品牌和车辆定位。

那标致雪铁龙慢慢的把价格降下来是否还有希望?

这也是不少法系车爱好者感兴趣的问题，答案是没有希望，因其技术储备实在是薄弱;在本土汽车市场中有不少自主品牌主攻主流车，主打的就是5~15万元的价格带，可是这些汽车厂商不仅有一系列的小、中、大排量发动机，类型涵盖普通奥托循环和米勒循环，同时还有标致雪铁龙不具备的自主研发变速箱。

与这些车竞争的话，标致雪铁龙还是没有竞争力可言。

所以当合资汽车品牌褪去品牌光环之后，很多品牌都会显现出真实的水准，都会接棒

铃木

、

雷诺

或者

菲亚特

。

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