b级合资车对比国产车哪个好 合资车好还是国产车好

在当今的汽车领域，随着消费者群体的日益年轻化，人们对于汽车外观设计的追求也越来越高。如何把车的外观设计好，成为了众多车企的必修课之一。近年来，包括大众，丰田等传统豪强纷纷梳理自己的家族化设计，希望通过趋于年轻化和独特性的设计语言巩固和扩展自身品牌在中国市场的影响力。

从视觉设计来看，红旗H5和全新凯美瑞都采用了年轻化的设计理念，但是风格上却各有不同。

红旗H5采用了短前悬、长后悬、长轴距以及溜背的设计，所以比例显得更加协调和紧凑。标志性的直瀑式格栅与大灯组和前杠交相辉映，尤其是大灯下方沿着格栅还勾出了一条肌肉线条，张力十足。使其在大气豪华的同时不失精致感和时尚感。相比之下，八代凯美瑞则个性张扬了许多。前脸造型要更加动感，中网下部采用了大面积的横向装饰条看上去非常的犀利。

两款车虽然都是走年轻时尚的路线，但是风格却明显不同。八代凯美瑞张扬的个性，导致很多人对其外观呈现两极化的评价。而红旗H5则要内敛一些，既年轻时尚，又具高端豪华气质，反而更符合当下中国消费者的审美。

谈内涵，科技和人文关怀凝聚一身!

在竞争激烈的汽车市场，一款车光靠脸吃饭可不行，还应该更富有内涵，从内到外让消费者心生喜欢。坐进车内，可以看到两车的设计风格完全不同，能够明显的感觉到一个走的是精致豪华路线，一个走的是运动时尚路线。

红旗H5的内饰既精致又不缺乏仪式感，遍布各处的实木饰板有意无意地衬托出红旗家族血脉相传的尊贵感。似乎时刻提醒大家，“别忘了，我骨子里可是一辆不折不扣的红旗”。而八代凯美瑞非对称式的设计看上去既运动又个性，但品质感略显逊色。

另外，在用料方面，凯美瑞也不如红旗H5那般精致。

两车都采用了多功能方向盘设计，红旗H5采用的是更年轻的平底式，并采用了真皮打孔工艺，比凯美瑞更注重细节一些。

红旗H5采用的是黑色全新触控面板，而凯美瑞则是塑料物理按键，从品质感和便利性来说，红旗H5都考虑得更为周全。

中控台液晶屏部分，红旗H5也以10英寸屏力压凯美瑞7英寸屏，并且集成手机智能互联系统，可以下载红旗智联APP，并通过手机查看车辆的故障检测、保养、胎压、违章等等。

红旗H5还具备高端车采用的手机远程操控的功能，可以通过手机对发动机、空调、车锁、等过和座椅加热进行远程控制。在炎热的夏季，用户只要打开手机提前启动车辆，开启空调，进车后便可享受清凉，非常实用。相比之下，全新凯美瑞并不具备如此丰富的智联功能，更多的还是停留在“上网”的层面。

红旗H5在满足视觉享受的同时，在功能性和便捷性上同样大大的提高，从而带来更为舒适的用车享受。这方面八代凯美瑞则要差了些。

红旗H5除了内饰设计的豪华感之外，一个宽敞舒适的大空间，也是一款车内在是否足够精致豪华的最佳体现之一。从对比结果来看，红旗H5在三围尺寸上全面超越八代凯美瑞。车长达到了4945mm，轴距2875mm，这个尺寸已经是中型车能够达到的几乎最大的尺寸了。另外得益于2875mm的轴距和良好的布局，红旗H5的空间表现非常优秀。

谈动力，红旗H5以稳字当头!

当然，精明的消费者买车并不会只看外观，内饰或者配置的豪华程度，真正最主要的还是要看“三大件”。一款车在核心三大件足够优秀，匹配足够完美，必然会给用户带来高品质的驾乘感受，也就是俗称的“高级感”，这才是一款中高档车真正的魅力。

红旗H5搭载的是一款代号为CA4GC18T系列1.8T发动机，搭配6AT变速箱，184马力和250Nm。与八代凯美瑞相比，动力更强劲点。

底盘方面，两者采用的都是前麦弗逊与后多连杆悬挂结构。新凯美瑞在调校上更偏向运动了，整车重量更轻，并且重心下移，在操控性上虽有了极大的提升。曾经日系车经常被人诟病的高速发飘的问题，依然存在。

红旗H5则经过了英国莲花和米拉的调教，整体比较偏向家用舒适的设定，阻尼调教得也比较软，在保证了一定路感的情况下可以将大的颠簸统统过滤掉。红旗H5前后均配备了横向稳定杆，在高速行驶和拐弯方面，稳定性更强。从这方面来看，笔者作为老司机会觉得红旗H5更加到位。玩车网

谈情怀，红旗H5靠产品实力落地!

中级轿车霸主八代凯美瑞相比过去有了很大的进步，在设计和技术上都有了很大的升级，以至于有人评价其是有史以来最好的凯美瑞。但就产品而言，红旗H5作为后来者同样有着很强的后发之力，不仅有年轻化的外观，也有家用的舒适和均衡，更符合当下消费者的喜好。

而更重要的是，在品牌定位上，红旗也不再高冷。14.98-19.58万的起售价格比凯美瑞等日系车更加诚意。同时售后方面，红旗为用户提供“三终身一免费”的售后服务。即“终身免费保修”、“终身免费救援”、“终身免费取送”，以及为用户提供4年10万公里免费保养服务，大大的降低消费者用车成本。面对如此诚意的价格和售后政策，这样优秀的中国品牌B级车，国人自然乐意买单。

如果要简短的来概括，买国产车划算，买合资车靠谱，就是这么简单的两句话，也非常贴切两个车型种类的特点，同价位的国产车相较于合资车型来说，的确是一个划算超值的选项。以畅销车型CS75 PLUS、领克01或者是WEY VV6等产品为例，在这个价位的国产车，是品牌的主力产品，品牌发展的侧重点，空间颜值，内饰用料、配置丰富程度和质感和人机交互系统不说完爆合资车，在驾乘体验和用车感受上是有明显的优势，能够带来越级别的用车感受，至少相当于合资20-25万级别。



虽然国产车整体性价比表现更高，但是要承认的是和合资车型相比，国产车还是缺乏技术积累，三大件水平是相对落后的，不过在这些层面国产车也正在努力的追赶，发动机目前来看差距不大，奇瑞热效率高达37.1%的E4T15B系列，或者是长安的蓝鲸发动机，都能跻身先进水准。而短板和缺陷主要体现在变速箱和底盘层面，尤其是变速箱，双离合变速箱一定程度上影响了国产车的稳定可靠性表现，不过现如今像是CS75 PLUS等车型都开始采用爱信原装进口的6AT/8AT变速箱，稳定可靠性更出色，不输给合资车型。



底盘方面，国产车和合资车之间也有一定的差距，不过国产自主品牌也有应对的招数，比如比亚迪就通过奔驰的底盘调教师和团队来弥补这一短板，领克和星越等车型则是采用沃尔沃等合资品牌的同款架构和平台，底盘操控性能和驾乘质感都有明显的提升。



显而易见，同价位的前提下，买国产车是非常划算超值的选择。但是选择合资，则是一个相对靠谱的选择，靠谱主要体现在省心，经过市场充分检测，三大件稳定可靠，用车成本和维修养护成本更低，在油耗方面除了新能源车型，传统燃油国产车和合资车型的确是有一定的差距，影响后期用车成本。而且再品牌附加值和保值率方面，合资车型相对更稳定一些，尤其是比起一些刚上市不久的国产新兴SUV，显然合资车型在这方面更出色。

鱼与熊掌不可兼得，选择合资也就意味着，要接受合资车在颜值和内饰空间用料上的不足，想要行驶质感和出色的驾乘体验，并且接受在口碑和附加值层面的不足，稳定可靠性的差距，国产SUV也不失为一个好选择。

现在国产车更好。

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹。

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。

买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。

合资车的解释

合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车品牌例如东风悦达起亚、上海大众等。

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。