suv50万左右哪款好（P50万左右SUV排行榜——品牌榜单TOP10P）

很多选择，这个价位的SUV基本上都是比较不错的车子了，给你推荐几款吧

1、宝马x3，外形漂亮，操控性极好，有句话说不开宝马不能说任何汽车的操控性好。

2、路虎极光，非常适合年轻人的个性车，性能也很棒。

3、奔驰GLK，商务用车，高端大气上档次，保养贵，后排空间较小。

4、自由光，最高配的43万左右，配置挺高，9速变速箱，就是国内外版本价格和配置差别太大。玩车网

5、凯迪拉克SRX，外观大气，配置高档，电子感科技感十足，耗油，保养贵

6、沃尔沃XC60，车打折的挺优惠，性能也挺好，就是最低配的38万，高配有点不合适。其他的都是小众车了，

个人观点，仅供参考，如果是年轻人，建议X3和极光 再大一些的话就GLK和自由光，再大一些的话就SRX和XC60吧

近年来，国内SUV市场异常火热，为了更好地帮助广大消费者了解SUV车型的优缺点，本文将为大家呈现50万左右SUV品牌榜单TOP10。以下是排名情况及优缺点。

第一名：奥迪Q5L

奥迪Q5L作为一款豪华SUV，在豪华品牌SUV市场中一直保持着不错的地位。Q5L拥有起步快、配置高、性价比高等优点，车身长度也达到了A级车型的标准，但售价比同级别竞品相对较高，车内空间相对较小。

第二名：捷豹F-PACE

捷豹F-PACE是一款性能和效率兼备的SUV，外形时尚大气，动力表现卓越。车内空间宽敞舒适，但底盘偏硬，乘坐略有不便。

第三名：路虎发现神行

发现神行作为SUV市场中的传奇车型，一直受到广大SUV爱好者的追捧。车型设计优秀，整车越野性能突出，但是价格较高，在城市使用中比较麻烦。

第四名：宝马X3

X3是宝马公司中不可忽视的代表车型之一，性能出众，操控优秀，车内装备高端齐全，售价居中。但空间有限，底盘偏硬。

第五名：沃尔沃XC60

沃尔沃XC60拥有极佳的安全性能，风格简洁，内饰时尚大气，车身尺寸适中，动力表现良好。但售价较高，动力略显滞涨。

第六名：英菲尼迪QX50

QX50是英菲尼迪的核心车型之一，外形与内饰都充满现代感和时尚感，车身尺寸适中，动力表现出色。但配置方面偏简单。

第七名：雷克萨斯NX

雷克萨斯NX的品牌凝聚力十分强大，外观时尚独特，车内豪华气氛浓厚，动力表现不俗。但操控略显生硬，耗油量偏高。

第八名：奔驰GLC

GLC是奔驰推出的SUV车型，该车拥有出色的越野能力，底盘调校也相当不错。车内空间宽敞，配置丰富。但售价较高，有一定平顺度问题。

第九名：凯迪拉克XT5

XT5是凯迪拉克公司的核心车型之一，外形时尚个性，车内豪华氛围浓厚。车身尺寸适中，动力表现平顺稳定，售价较为亲民。但配置方面过于普通。

第十名：广汽传祺GS8

GS8的造型别致，性价比较高，动力相当出色。车内空间大，配备齐全。但操控方面还需加强。

总结

在50万左右的SUV车型中，不同品牌各有不同的定位和卖点，要选择适合自己的车型需要根据个人实际需求来进行权衡。本文所述十款则为当前各大品牌中的代表车型，供大家参考。

如今的汽车市场，选车已经不再是简单的低预算选国产，中预算选合资，高预算上豪华这么简单了，随着电动化的冲击，这套“三板斧”理论已经有些不够用，因为人们在某一个价格区间，能选择的车型种类和品牌都丰富了很多。就拿50万这一高预算来说，以往可能用户眼中只有BBA，车辆种类也只有燃油车可以选，但如今远不止如此。今天笔者便带大家看看50万以内除BBA以外的三款SUV车型，其中除了有大家常见的燃油车，还有纯电动车和增程式汽车，每一款身上的特点都非常鲜明。

大众途昂：身材高大、气势逼人的德系选手

相信多数人跟笔者一样，看到

途昂

的第一反应就是：这车也太大了吧。作为

大众

旗下目前身材最为高大的SUV，

途昂

给人一贯的感觉便是大气，即便是对上同级别车型，也往往是大一圈的存在，这般庞大的身躯所带来的自然是内部宽绰的驾乘和储物空间。车辆全系都采用了7座的布局方式，加上超过5米的车长和接近3米的轴距，使得前两排的头部和腿部空间十分宽裕，虽然第三排稍稍有些拥挤但也是同级别车型中宽绰的存在，加上后备厢不错的纵深表现，对于空间需求大的二胎家庭而言，可以成为一个有力的备选车型。

除此之外，车辆的配置丰富程度也很高，全车的真皮座椅，10.2英寸的全液晶仪表+8英寸的中控屏等等，唯一有些美中不足的是内饰布局稍稍有些一板一眼，基本上是

大众

一贯的风格，如果能稍稍加以创新应该会更受欢迎。

特斯拉Model Y：人气超高的纯电动选手

Model Y

的名号相信不用再过分强调了，预售那天

特斯拉

的官网直接瘫痪了，可见其人气之高。作为

特斯拉

第一款国产化的SUV，比起已经走红的

Model 3

，

Model Y

在质感和续航上的优势更加明显。比较典型的就是其内饰的设计，原先仅在

Model 3

中控部分出现的木板装饰，如今延伸到了两侧的车门，对整个前排的座舱都进行了包裹。此外，其长续航版本的车型目前续航高达594km，这一水准在目前同级别的电动车之中，也是领先的存在。

至于空间部分，虽然其定位是一款中型SUV，并且轴距也接近2.9米，但受限于车尾部分低趴的造型，所以实际给车内后排用户的感觉还是会有些顶头，加上是5座布局，所以家庭成员较多的情况下可能会有些吃力。此外，因为外观跟

Model 3

的相似度太高，所以在辨识度上也会稍稍欠佳。

理想ONE：无续航焦虑的空间型选手

理想ONE

自出道以来似乎就被贴上了“另类”的标签，但无论外界对它的评价如何，实实在在的新能源SUV销量第一名足以证明其市场影响力和过硬的产品素质。整车定位于中大型SUV，车长超过5米，轴距超过2.9米，并且提供了6/7两种座位布局供用户选择，加上全车环绕包围的双层隔音隐私玻璃，俨然又是一款为多人家庭打造的出行利器。

此外，

理想ONE

还有一点深受用户喜爱，那就是它没有纯电动车那么“娇贵”。虽然也是一款新能源车，但采用增程式技术路线的

理想ONE

并不像纯电动车一样，对充电桩有“百分之百”的依赖，在它找不到充电桩为电池充电的时候，还可以通过补充燃油的方式来维持续航，再加上本身便高达800公里的综合续航，整体上还是很好地帮助用户规避了续航焦虑这一问题。

总结：

显然，因为新能源浪潮，用户关于车辆的选择丰富了不少，曾经唯一的燃油车选项如今也变得不唯一。当然，究竟如何选择一款车，本质上还是看自己究竟是何种需求。如果是二胎家庭，那么空间表现更佳的

途昂

和

理想ONE

会比

Model Y

更加适合;如果是受牌照影响比较多，那么

Model Y

和

理想ONE

的自由度显然更高。总之跟着自己的需求走，无论哪个价位区间，总能找到与自身相匹配的车型。

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