3款质量较高的国产车，3大件不输同级合资车，车主口碑高 长安CS75PLUS和合资车那个好？

个人建议买国产的。一来，近年来国产车飞速发展，不管从设计还是技术来说，都有了很大的提升，之前常被大家吐槽的发动机、做工、质量方面现在都被大家所认可。二来，众所周知，合资品牌溢价高，同价位相比，国产车的用料更良心、配置更丰富。像我买的CS75PLUS，用的是长安汽车自主研发的蓝鲸发动机和爱信8AT变速箱，设计上也前卫时尚，做工精细，配置丰富，像天窗、360全景影像、自适应巡航系统、自动泊车、车载微信等，你能想到的都配有，大空间，满足家庭用车需求，性价比很高。

相比较合资车，不管是客观的技术积累，还是主观的品牌认可，国产车都还有着很长的路要走，想要实现弯道超车并不是一件容易的事儿，或许十年，或许五十年，毕竟在我们进步的时候，对手们并没有倒退，这就好像高速超大车一样，咱不能简单地以车长作为超越时间的判断，但我们觉得国产车与合资车的差距越来越小，也不是凭空的想象，因为有个别车型确实有了超越性的表现，今天就介绍其中质量较好，三大件也超越同级别合资车的国产车，希望诸君也能够客观看待。

第一款：长安CS75Plus

长安的全系阵营车型，在过去几年里发展很迅速，特别是第三次创业拉开的SUV车型布局更是如此，在长安的SUV当中，已经涌现出了CS75Plus、UNI-T、欧尚X7等多款热销黑马车型，但是如果换做我来推荐的话，还是首推CS75Plus。首先这款车我是经过了超过上千公里的深度试驾，并途径沙漠、草原、高山以及极冷和极热的多变环境，同行的十多台长安CS75Plus都十分稳定，没有出现任何机械和电子故障。

其二，蓝鲸发动机在1.5T和2.0T的发动机序列中，已经有了很好的参数数据和动力输出状态，如果这两点缺其一，我都不敢说它比合资汽车好，但是长安CS75Plus没有让人失望。而且和爱信6速、8速变速箱的匹配度很高，所以动力输出的效率高能效高，即便是1.5T车型也有着十足的动力支撑，即便是长达数小时的连续上山途中(我试驾的场地是新疆喀纳斯)，也保持着稳定强劲的动力输出，全车满员没有动力不足的感觉。

其三：长安CS75Plus的底盘调教很扎实，虽然在质感上偏向舒适性，但是在山路急弯上，其支撑性也表现得游刃有余，配合上较为精准的转向系统，也能感受到跑车的乐趣，虽然是一台SUV，但是整车的重心设计相对偏下，所以有着很不错的动态稳定表现，在配合上智能化极高的安全和驾驶辅助系统，整车的驾驶感受超过了大众和丰田的紧凑型SUV，是一款让人能长久回味的好车，在上市将近一年的时间里，这款车的销量已经轻松超过了10万台，但是没有出现任何规模性的硬伤或者通病。

第二款：比亚迪唐

虽然最近比亚迪汉的热度极高，但是作为一款全新车型，我对其还是要持以保留的态度，等到下周我进行了深度测评后，再以视频的方式和大家汇报，而在比亚迪的车型阵营中，我目前还是更加推荐比亚迪唐系列。首先，它是我试驾过的所有国产中型SUV中，驾驶体验更加均衡的一款车，虽然动力方面偏弱，但是底盘质感以及转向系统，都略微超过了同级别的WEY VV7，特别是在转向系统的调校上，比亚迪唐的质感更好一些。

其次，不管是2.0T发动机的燃油版，还是加速性能出色的唐DM和唐EV，目前也没有出现大规模的故障或者通病。其2.0T发动机最大马力为192匹，峰值扭矩为320牛米，就动力参数而言并不出色，但是胜在了输出流畅稳定，不过实话实话啊，就动力感受而言确实和WEY VV7的差距较大，两款车相比之下有高也有低，不过比亚迪唐燃油版倒是有价格上的优势，亲民性比WEY要更实惠。

至于唐DM和EV系列，已经明显超过了同级别的合资新能源汽车，虽然综合的产品力无法达到特斯拉的高度，这一点咱们不能由着性子胡说，但是除了特斯拉之外，即便是BBA的新能源插混车型，也没有超过唐DM的地方，至于纯电动中型SUV中，目前唐EV已经有了顶尖的水准表现，不管你承认不承认，这款车目前同级别对手太少了。玩车网

第三款：领克01

领克01的质量怎么样?首先从投诉的故障问题来看，存在车机黑屏的问题需要重启，此外再没有大规模的硬件通病，三大件的稳定可靠性在过去几年里，已经有了非常明显的验证，并且领克就是凭借着01这款车，夺得了J.D.Power中国新车质量报告前排名次，整体的质量表现也足够让人放心。

其次，领克01的动力效率很高，毕竟是传承在沃尔沃的技术平台，所以发动机和变速箱的匹配非常好，我个人偏向于2.0T车型，除了动力更强加速更好之外，其实际的车主平均油耗，并不比1.5T高多少，而且四缸发动机的稳定性，不是三缸发动机加一个稳定杆就能比拟的。

领克01这款车我并没有深度试驾，只是在经销商那里借了一台简单的测试了一下，第一个感觉是底盘很紧凑并且比较轻快，在驾驶的过程中有着很好的循迹性，这一点比长安CS75Plus要做的更好，在时速超过了30公里以后，转向系统的虚位可以忽略不计，基本有着指哪打哪的精准性，而且底盘的运动性和舒适性兼顾的很好，虽然大部分车型没有匹配多种驾驶模式，不过我个人觉得也不太需要。

以上三款车都是值得入手的国产好车，既有着很好的驾驶感受，也是居家过日子的好帮手，至于说它们有没有缺点，自然也有，比如领克存在车机异常的问题，比亚迪唐新能源车型的价格偏高、长安CS75Plus的油耗超过了合资SUV，但是这些缺点不是硬伤，如果愿意接受这些缺点并且着眼于它们的优点，那家用都没有毛病。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS75PLUS比较好。

可选择的是长安CS75PLUS 2020款 1.5T自动豪华型，指导售价12.49万元，目前终端市场没有优惠，落地价格大概就在14万元左右。长安CS75PLUS作为长安CS家族最重要的车型之一，在换代后产品力优势明显，自去年成都车展上市后，销量一路飙升，而且难得的是这还是在平价销售的情况下取得的成绩，加上该车在中保研的碰撞成绩十分优秀，自然就成为了很多消费者追捧的车型之一。

长安CS75PLUS无论在设计上，还是空间、配置以及动力、底盘等方面，都可以说是长安目前最高的水平，放在同级车型中也都相当出色，可以说是一款全方位进化的车型。设计采用长安最新家族式语言，颜值表现相当出色，甚至可以说是当前紧凑型SUV领域最好看的车型也不为过。

长安CS75 PLUS所搭载的2.0T发动机隶属于长安蓝鲸动力品牌，定位于中排量高性能发动机，最大功率为171千瓦，峰值扭矩360牛·米。传动系统方面CS75 PLUS使用的是来自爱信代号AWF8F45的8挡手自一体变速器。

扩展资料：

选购技巧：

一、经济预算

这是买车的时候最需要考虑的事情了，如果没钱就没办法买车。汽车的质量和汽车的价格其实是成正比的，所以不顾预算多少只想要好一点的车，那么经济压力可不小，而如果只想买便宜一点，那么质量这些方面可能就兼顾不到了，所以要好好做一个计划。

二、汽车带来的经济成本

买了一辆车之后当然不是只用来看看的，作为最方便的代步工具，汽车养护费用和加油费用对于一个收入不怎么高的家庭来说确实是一项需要好好考虑的支出。这就直接关系到汽车排量问题，到时候可以问导购。

三、用途

其实用途这个方面要放在考虑经济成本之前，买车是用来代步还是做运输工作需要好好想想。代步的话除了考虑安全性还要考虑坐着舒不舒服车子好不好看，然后就可以考虑买什么车型。如果是运输，那就要考虑运人还是货物，根据需求就可以决定买的车型了。

四、汽车动力系统

这是汽车行动过程中最主要的一个需要考虑的方面。行驶速度和爬坡能力受到行驶环境的影响，要看是在平原地区还是在山地地区，根据地形然后再考虑车子的性能才是正确的购车方式。

参考资料来源：

百度百科-长安CS75 PLUS