后驱车车型都有哪些品牌

1、凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克ATS-L算是现在可以买到最便宜的一款前置后驱车型了，之前网上曾流传一张15万提裸车的图片，不过经过我们考察，这款车最低配仍在18万元左右。

作为与科迈罗同平台的产物，凯迪拉克ATS本就是一款风尚、运动的美系豪华车，国产后的ATS-L不仅延续了这样的性格，还在尺寸上进行了加长，更加符合这个级别该有的气势。动力上，它搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大输出279马力，6.2秒破百。

无论是强烈的推背感亦或是干净利落的过弯，ATS-L都能满足你的需求，变速箱的换挡逻辑虽然会有顿挫，但绝对符合运动车型的要求。

另外，这款车的缺点也非常明显，虽然4730/1824/1426毫米的车身尺寸处于同级中等水平，但驾乘空间表现比较一般，悬挂的调校也偏向运动，即使是普通模式也很硬，同时较高的油耗也令很多车主感觉压力不小。

2、英菲尼迪Q50L

英菲尼迪在北美地区与雷克萨斯、讴歌在北美市场分庭抗礼，但是在国内的影响力却差很多。作为英菲尼迪主力销量车型之一，四月份占据全品牌销量30%以上，定位主打年轻和家用。

同时外观造型还是内饰设计都比较符合国人的审美的，有着较强的科技感与时尚感，做工也非常精致，突显了豪华车型的档次感，但正是品牌影响力因素，让其销量一直不温不火，不过也不能否认它是一款好车。

动力上，Q50L搭载2.0T发动机，满足国六排放，匹配7速自动变速箱，动力系统来自于奔驰，调校上也与奔驰的产品优点类似，油门踏板自身的阻尼偏重，驾驶起来的沉稳感比较强，211马力的输出和7.4秒零百成绩还是有一定可玩性的。

如果有意购买，推荐两款低配车型，最低配购买后建议更换大灯，同样改装店有成熟的升级方案，算是个比较理性的家用车选择。

3、捷豹XEL

英国品牌总能给人一种绅士范儿，而捷豹正是个典例。相比宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L坐在设计上更加突出个性，也更有一些高级感。

动力上，捷豹XEL搭载2.0T低/高功率发动机，匹配8速自动变速箱。加长后后排空间很大，家用包括商用都绰绰有余，但是不可避免地丢失了一些运动基因，悬架的调校风格往舒适性靠拢了。

车型方面，推荐最低配200PS 精英版，相比凯迪拉克ATS-L的最低配，捷豹XEL带有主动安全系统，比如车道保持、主动刹车，10.2英寸多媒体屏幕、氙气大灯、前后双天窗、后排手动侧遮阳帘等。

而且目前售价可以到7.5折左右，性价比很高。值得注意的是，多数车主反映捷豹XEL变速箱低速顿挫，后备箱空间小等问题，建议去4S店实地体验一番。

4、阿尔法·罗密欧Giulia

阿尔法·罗密欧Giulia有太多的词汇来描述它，30万的法拉利、回头率超高、拉风、火辣等等，听起来如此的吸引人。确实，极富诱惑力的外观和进口品牌的身份，加上运动属性，都能让Giulia在国内成功“圈粉”，哪怕只有一小部分。

配置方面的表现也并不输给同级别对手，17英寸轮圈、带记忆及电动调节的真皮座椅、中控大屏、多功能方向盘、定速巡航、防眩目后视镜、都非常实用。

不过，与奔驰C级、宝马3系等竞品相比，Giulia的空间略小，细节的实用性上也有差距。动力上，Giulia主销车型搭载2.0T低/高功率发动机，匹配8速自动变速箱，百公里加速时间分别为6.6秒和5.2秒。

另外，目前Giulia终端优惠比较大，25万左右就可拿下，不过这里还是要提醒，虽然车打折了，后期保养维修可不打折，购买还需慎重。

5、宝马3系

很多人提到宝马就想到了操控，而其中宝马3系是诠释宝马操控的最佳车型。6月22日，全新一代宝马3系上市，售价区间31.39-36.39万元。

新车除了加入M运动套装、M运动曜夜套装并供消费者选择的三种外观风格外，原本被消费者诟病的内饰在第七代车型上得到了极大的提升。

另外，其车身达到4829/1827/1463毫米，轴距达到2961毫米，且全系标配的全液晶仪表、中控大屏、无线CarPlay、倒车影像等配置也非常实用。

动力上，全新3系仍然沿用了前置后驱的布局，搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，不仅动力更为强劲，在静音及舒适性方面的表现也更为出色，不过该车先期只推出了325车型。玩车网

动力选择较为单一，320和330车型将于明年推向市场。当然，由于全新车型上市，目前老款3系的终端优惠达到5.5万左右，同样值得购买。

如果你问十个人他们想买什么车，想开什么车，小白认为超过一半的人会说“跑车”。毕竟，跑车对中国，的许多普通人来说真的很少，触摸和坐下来是非常令人兴奋的。但是，如果小白告诉你，后轮驱动的跑车在一定程度上和“跑车”是一样的。注意到一定程度，我们来看看有哪些性价比较高的后驱运动车型值得推荐。

凯迪拉克CT5。没有后驱，没动静?看看这些高性价比的后驱运动车型。首先当然是最近热度比较高的凯迪拉克，全新中型车凯迪拉克CT5。外观方面，CT5采用家族风格的设计语言，家族风格的盾形前格栅采用黑化设计，搭配下方一体式前围，外观极具侵略性;汽车侧部设计为后滑式，与前悬挂短、轴距长的车身相匹配。同时，窗户和裙底用铬饰条装饰，彰显其奢华感。全新尾翼造型的立式尾灯，辨识度极高。下方两侧各有两个出风口的排气布局与顶部的“鸭尾”相搭配，使得造型极具运动感。内饰方面，新车搭配浅、深棕色，座椅和中控台包裹软皮，设计有多块木质装饰板，带来良好的内饰质感和舒适性;同时，全新整车标配声场优化和主动降噪，配备Bose系列高性能扬声器，在同级别中相对少见，可以进一步提升内饰的豪华度。动力方面，新车配备了与10AT匹配的2.0T自动手动挡，最大马力241Ps，最大功率177kW，峰值扭矩350n  m。

宝马3系列。说到后驱，怎么可能没有宝马3系(3D看车)?外观方面，新款宝马3系(3D看车)采用宝马家族风格的新设计语言，大尺寸一体式黑化“双肾”格栅搭配新款“天使眼”设计，凸显其时尚运动气息;新的LED大灯打开后，视角非常明亮，下侧的进风口根据不同的车型设计成不同的风格。在室内装修方面，整体上还是很宝马的。比起老款，用的材料真的很豪华。仪表盘上的材质号称是Sensatec合成革，但是名字听起来挺高级的，感觉真的比搪塑材质高。宝马的“丁字裤”方向盘臃肿，但小白仍然喜欢老式的更苗条的“钉鞋”。整个系统标配LCD仪表盘是见仁见智。一直饱受诟病的中央显示屏也换成了10.25寸的可触摸屏幕，挺好的。没有后驱，没动静?看看这些高性价比的后驱运动车型

新3系列照片。新3系搭载全新宝马4缸2.0升涡轮增压发动机，其中325i/325Li车型最大功率135 kW，峰值扭矩300Nm;330i/330Li型号的最大功率为190kw，峰值扭矩为400 Nm。传动系统配有8速自动手动变速器。至于高低功率版本，CT5很有良心。

英菲尼迪Q50L。自2015年推出以来，英菲尼迪Q50L在与奔驰，相同的平台上得到广泛宣传，并采用了与奔驰，相同的2.0T  7AT动力总成，指导价格为279，800-429，800元人民币。最重要的是它也是前驱后驱的车。从外观上来说，比前两者要克制一点。虽然Q50L在返老还童的道路上不如自己的小老弟天籁，但整车设计采用了大量的曲线设计，在视觉效果上并不老套。四边形大嘴格栅内部有波浪形设计，识别度相当高。相比前两者，内饰更加“简洁”，中控台内嵌两个大触摸屏，进一步增强了车内风格。说实话，Q50L的整体内饰设计并没有前两者那么年轻和运动，但是整体做工和质感性能都比较好。动力方面，搭载奔驰2.0T发动机，最大输出功率211 HP，最大输出扭矩350nm，搭配7速自动手动变速器。另外值得一提的是，Q50L还配备了线控转向系统(DAS  2.0)，在转向精度上足够优秀。

综上所述，以上三种后轮驱动都是比较划算的车型。如果你想拥有一辆后轮驱动，你不妨认真考虑一下!

现在使用后驱的轿车一般都是中高级车，而小型车则很少!

现在国内能买到的后驱轿车主要有：

进口车：

宝马(1系，320i手动，550i，7系);奔驰(E500，S级(除S500 4-MATIC)，R级和他们的AMG版);大众辉腾;雷克萨斯IS，LS，GS;捷豹XJ，X-Type，E-Type;劳斯莱斯;宾利;迈巴赫

国产车：宝马3系和5系，丰田锐志和皇冠，别克林荫大道，奔驰E级，红旗HQ3,凯迪拉克SLS，克莱斯勒300C这些是前置后驱