宝马五系，奔驰E级，奥迪A6，凌志ES300该怎么选？

50万落地只能选择奔驰E200L4matic，这款车动力上采用一台2.0t发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速成绩8.8秒，初段动力响应较快，在1200转便能爆发最大扭矩，一直延续到4000转，整体发力还是侧重中前段。变速箱为一台9at,换挡平顺性高，非常顺滑。整体油门调教以稳为主，并没有特别激进。底盘调教柔韧，滤震性好，但操控性比较一般，转向柔和，比较模糊。配置上还算丰富，自动泊车，定速巡航，前排座椅加热，隐私玻璃都有配备。空间没有问题，舒适宽敞，座椅柔软，座椅可调角度较大，后排配有天鹅绒头枕。内饰是最大亮点，两块大屏幕非常酷炫，豪华感无人能及。

宝马5系

宝马改款530li领先版售价45.69万，基本在预算内。动力上采用2.0t发动机高功率版，参数为185千瓦，350牛米，最大扭矩输出区间为1450-4800转，百公里加速成绩6.9秒，非常凶猛，油门灵敏暴躁，推背感极强。底盘悬挂更偏向舒适，不再紧绷生硬，滤震性和支撑兼顾的很好，操控性十足，无论是制动力，指向还是侧倾抑制都非常到位，很有驾驶乐趣，激情澎湃。配置上也不落下风，该有的都有，全景天窗，倒车影像，前排座椅加热，自动大灯，远程解锁通风，全液晶仪表，导航等，十分丰富。整体舒适性不输奔驰e级，尤其是隔音水平，让人惊艳，激烈驾驶发动机噪音也很小，非常有高级感。

奥迪a6

奥迪a6完全可以上3.0t四驱运动版，动力采用3.0t机械增压v6发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米，配7速双离合变速箱，百公里加速成绩6.5秒。排量优势也让它拥有更强的动力表现。底盘上软硬适中，有较高的滤震性，行驶品质有一定的高级感。在操控上没什么亮点，方向盘虚位大，手感轻，奥迪a6还是以商务舒适为主。这台车虽然操控不咋地，但胜在四驱，行驶稳定性还是比较让人满意的，应对湿滑路面更加从容。配置上，全景天窗，360环影，后排遮阳帘，拨片换挡，导航，手机互联等，也算丰富。空间方面一直是a6的强项，丝毫不用担心，只是坐垫长度稍短，腿部支撑稍显不足。这台车最让人动心的还是它的大排量和四驱。

雷克萨斯ES

雷克萨斯es300h豪华售价43.8万，这是一款油电混动车型。它主要还是以经济性和舒适为主，并不具有运动细胞，操控也谈不上，悬挂偏软，过弯侧倾比较明显，转向手感绵软，回馈力较小。最高车速仅有180公里，动力表现并不算弱，百公里加速也能达到8.5秒，日常代步绰绰有余。空间方面虽然没有传统C级车那样宽敞但后排地板平整，利用率很高，整体也能让人接受。它的工信部油耗在百公里5.4升，加92号汽油即可。雷车皮实耐用，经济性高，免费保养，动力也不弱，还是非常适合家用的。

总结

以上四款车型同时能满足运动性和操控性的只有宝马5系，空间和配置也比较出色。奥迪a6在动力性上非标强悍，3.0tv6加quattro四驱让人眼馋，性价比很高，但操控性一般。奔驰e级内饰豪华，舒适，动力够用，但没有驾驶激情。雷克萨斯es混动经济实惠，舒适静音，加速轻快，适合家用，也不具有运动性。综合分析，李老猫更推荐宝马5系。玩车网

发现雷克萨斯ES够不要脸的了，B级车，性能PK五菱宏光的智商车，经常与五系，E级等中大型车比较。只是因为丰田给的营销费高吗?

奔驰E级

50万落地只能选择奔驰E200L4matic，这款车动力上采用一台2.0t发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速成绩8.8秒，初段动力响应较快，在1200转便能爆发最大扭矩，一直延续到4000转，整体发力还是侧重中前段。变速箱为一台9at,换挡平顺性高，非常顺滑。整体油门调教以稳为主，并没有特别激进。底盘调教柔韧，滤震性好，但操控性比较一般，转向柔和，比较模糊。配置上还算丰富，自动泊车，定速巡航，前排座椅加热，隐私玻璃都有配备。空间没有问题，舒适宽敞，座椅柔软，座椅可调角度较大，后排配有天鹅绒头枕。内饰是最大亮点，两块大屏幕非常酷炫，豪华感无人能及。

坊间常道“开宝马坐奔驰”，不管是开还是坐，都表明了奔驰和宝马品牌的豪华感和影响力。放眼20年前，如果买得起奔驰或者宝马，那妥妥的是土豪或者家里有矿，因为当时一辆宝马5系售价超70万。现如今随着国产化进程加快，买得起奔驰宝马的人越来越多，马路上也随处可见。奔驰E级和宝马5系价格不断下探，月销量一再飙升，在1月奔驰E级月销超两万，卖的比几万的家用车还出色。

奔驰E级和宝马5系都是豪华C级车领域的标杆车型，一款是2019年豪华C级车的冠军，一款是2020年首月拿下开门红，单车销量破两万的产品，究竟该如何选择?今天我们就来看看奔驰E300和宝马530怎么选。

两车都定位豪华中大型车，尺寸上来看，奔驰E级5065*1860*1484mm，轴距为3079mm，而宝马530长宽高依次为5087*1868*1500mm，轴距达到了3108mm。从尺寸来看，显然宝马530更有优势，后排头部和腿部空间表现更出色。

从动力总成来看，奔驰E300搭载了2.0T/258马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而宝马530搭载了2.0T/252马力四缸发动机，皮诶8AT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩350牛米，账面参数来看奔驰E300更有优势。

从配置来看，两车都标配8气囊，宝马530比奔驰E300多了被动行人保护、零胎压继续行驶、电动后备箱、主动闭合式进气格栅，第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节还有自适应远近光、转向头灯等功能，奔驰E300比宝马530多了主动刹车、360全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动功能、64色氛围灯。其实对豪车受众而言，定位相近的两款车，考验的就是谁的配置更丰富，更贴心，就能带来更舒适的驾乘体验，从E300和530来看，奔驰E300比宝马530多的配置对舒适度和动态豪华型的提升显而易见。

从外观来看，两车的风格也有明显的不同，奔驰E级线条流畅优雅，整车设计大气沉稳，豪华感出众，对商务用车和家庭出行需求来说都非常适合。而宝马530相比之下设计更加年轻化，线条凌厉，运动感较强，车身更加立体有层次感。

从价位上来看，奔驰E300入门版本车型售价46.58万，宝马530入门版本售价46.69万，两车起售价相近，但终端优惠却不同，目前宝马5系全系终端降幅超5万，46.69万的530车型裸车跌至41万上下，而奔驰E级的降幅就没有宝马5系那么高，E300裸车最低成交价在42万多，落地价格要比宝马530高，相比之下530更有性价比。

而从品牌影响力来看，宝马和奔驰品牌都属于一线豪华品牌阵营，地位和影响力要比奥迪出色，但是两者之间非要分个胜负，宝马在奔驰面前还是要略逊一筹，不过宝马品牌降幅要比奔驰高，一定程度上能弥补这份落差。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系、奔驰E级和奥迪A6是目前豪华品牌中大型轿车里影响力最大的三款车型，也都是月销过万的畅销车型。但目前来说，奔驰E级算是这一代的中期车型，宝马5系则是刚刚换代，而奥迪A6L则是即将面临换代。

另外题主所对比的包，宝马530Li、奔驰E300L和奥迪A6L

35TFSI车型，在终端售价上的差距还是非常大的。指导价上奔驰E300L和宝马530Li的入门版本都要47万多，而奥迪A6L

35TFSI的指导价只有41万多，差了6万左右。但是考虑到奥迪A6L即将面临换代，终端有将近7万左右的优惠，所以奥迪A6L

35TFSI入门车型的实际裸车价只有35万左右。

而宝马5系虽然是刚换代不久，但是终端也已经有了5万左右的优惠，所以宝马530Li入门车型的实际裸车价差不多在42万左右。之一奔驰E300L，虽然上市有几年，但是这一代奔驰的产品力太强，即便是到了产品中期优惠依旧很小，目前终端普遍的优惠只有2万左右，所以实际裸车价差不多在45万左右。

这样一对比就会发现，宝马530Li、奔驰E300L和奥迪A6L

35TFSI各自的入门车型的裸车价分别为42万、45万和35万，这样的售价差距基本上决定了宝马530Li和奔驰E300L尚且能直接竞争，而奥迪A6L

35TFSI实际上已经根本没法跟另外两款车型竞争。

所以目前来说，奥迪A6L是这三款车里预算不多的最好选择，实力不俗、面子上也过得去。但如果预算足够的话，估计还是会在宝马5系和奔驰E级之间选择。这两款车实际山并没有什么好坏和高下之分，更多还是品牌偏好。年轻的、追求运动和操控的选宝马530Li，商务需求更多的就选择奔驰E300L。